orangutnig

Danke euch für die Info! Ja, ohne Probesitzen gehts nicht, ist mir klar - mal sehen, ob ich tatsächlich irgendwann und irgendwo auch eine Möglichkeit dazu finde. In den größeren Größen ist das leider meist nicht so einfach. @ruffl: die Profis bei P-R dann wieder auf anderen Modellen unterwegs übers Kopfsteinplaster, oder bekommen die eine eigene Serie? @6.8NG: Sehr geiler Hobel! Gefällt mir gut! Ja, genau dieses Einsatzgebiet schwebt mir vor. btw: ist die obere Steuersatzkappe wechselbar? Baut ja allein schon ein paar Zentimeter hoch. Gut Ding braucht eben Weile: vielleicht entspannt sich die Marktsituation 2023 wieder etwas. Dann hab ich ja vielleicht Glück. ;-)

Frage an die Trek-Experten: Ich liebäugle mit einem Domane. Die Überlegung ist folgende: Nach dem was ich bisher über das Rad gelesen haben, könnte es meine Vorstellung von einem Do-It-All-Bike für mich erfüllen. Für mich bedeutet das, es ist als Rennrad (mit etwas weniger aggressiver Geo - man wird ja nicht jünger) und mit einem zweiten Laufradsatz auch als Light-Gravel/MSF einsetzbar. "Federung" und Staufach finde ich auch super. Das leichte Übergewicht spielt für mich keine große Rolle. Für wilden Gravel, Abenteuer und Radreisen habe ich ohnehin ein Trek 920. Allerdings werde ich bei den Größen nicht ganz schlau. Ich bin selbst 193 mit SL 94. Ich fahre aktuell ein Strorck Scenero in 59 (Effekt. OR 57,3 und 39,9 Reach) mit 130 Vorbau. Passt perfekt. Sportlicher möchte ich aber nicht mehr sitzen. Ein Pinarello Dogma F8 in 59,5 passt auch sehr gut. Der Trek Größenrechner ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. Beim 920 wird mir zB für meine Größe der 61 Rahmen empfohlen - ich hab trotzdem den 58 (180-185 Körpergröße) genommen. Der passt perfekt, sogar mit einem relativ kurzen Vorbau (90), weil das Rad hat ein effekt. OR von 59,4 und 40,2 Reach. Ich sitze da sehr komfortabel, ohne Spacer wäre es sportlicher, was ich bei dem Rad aber nicht will. Wenn ich mir die Geo vom Domane ansehe, bin ich mir nicht sicher, ob 58 mit langem Vorbau möglich wäre. Vor allem die Sattelstrebenhöhe wäre wohl eine Millimeter-Geschichte. Ich benötige 78,5 - also das Maximum. Der 60er Rahmen ist mir von Steuerrohr mit 22,0 aber einfach zu hoch - das geht gar nicht. Über die früher verfügbare Pro Endurance Geo finde ich leider gar nichts mehr. Diese war für die SLR-Versionen via P1 wählbar. Laut Geotabelle würde der Pro Endurance 60er-Rahmen aber perfekt passen (Steuerrohr ist hier 18,6 cm). Da ich leider vor Ort in Klagenfurt bislang keine Antworten finden konnte: - gibts die Pro Endurance Geo überhaupt noch? Im P1 wird das Domane gar nicht mehr geführt (nur die elektro-Version) - hat jemand im Umkreis von Klagenfurt ein 58 Domane um mal Probe zu sitzen? Bei einem Händler leider nirgends möglich, weil in diesen Größen gibts das Rad leider nirgends lagernd..... - habe ich irgendwas bei den Überlegungen übersehen, oder liege ich irgendwo komplett falsch? So wie es momentan aussieht, gibt es das Domane ohnehin erst mit Lieferzeit in XX Monaten. Ich würde mich aber trotzdem freuen, wenn ich auf diesem Weg herausfinden könnte, ob das Domane in für mich überhaupt in Frage käme. Entweder als 58 oder als 60 in der Pro Endurance Geo. Vielen Dank!

Ja, und ganz toll ist auch, dass Vorbereitungseingriffe für die Chemo (legen eines Portkatheters) auch wochenlang dauern, weil die Kapazitäten für Ungeimpfte benötigt werden - ganz toll für einen Krebspatienten. Mich wundert wirklich, wieso solche "Nebenwirkungen" von Impffaulen zu Lasten der Allgemeinheit kaum bis gar nicht thematisiert werden....

ja is mittlerweile etwas OT - daher letzter Satz dazu ;-) Ja, für einen Quereisteiger in dem Alter ist die Zeit schon ok. Aber man muss dabei berücksichtigen, dass Jugendliche (15 oder 16 Jahre) das jedenfalls auch schon fahren (in Ö - international sind wir bei Ausnahmeathleten auch schon unter 6 Min.). Der Rekord bei der Elite liegt bei etwa 5:35 - da bist du dann mit 6:22 schon sehr weit weg! Grad am Ergo spielt Gewicht schon eine große Rolle, denn die Leichtgewichte (unter 75 kg) knacken die Sub-6-Minuten nur relativ knapp.... Ich glaube du meinst das Concept2-Ranking in der Altersklasse. Ich glaube nicht, dass das österreichische Ranking da vollständig ist. Im Zuge der Indoor-Rennen sollte es schon den ein oder anderen in Ö in der Altersklasse geben, der die 6:20 fahren kann. Aber wie gesagt, in dem Alter jedenfalls nicht schlecht, vor allem wenn keine Rudererhistorie vorliegt. Eine hohe Leidensfähigkeit kann man bei einem Radfahrer sicher voraussetzen, und das macht schon viel aus am Ruderergo ;-)

eh nicht schlecht für einen Quereinsteiger - wobei Handtuch unterm Sitz ist ungefähr wie U-Hose beim Radfahren ;-)

naja, ganz unerfahren ist er im Radsport auch nicht: https://de.wikipedia.org/wiki/Jason_Osborne übrigens gibts auch noch einen anderen Ruderer der sich nach Olympia-Gold aufs Rad verlagert hat: https://de.wikipedia.org/wiki/Hamish_Bond. Als Schwergewicht hat Bond es auf Hügeln aber deutlich schwerer als der Leichtgewichtler Osborne. Nach dem Ausflug ins Radlager ist Bond übrigens wieder zurück ins Boot und wird im Achter in Tokio starten (wenns denn stattfindet)......

haha, genau. Aber da gehts ja oftmals nicht mal um einen KOM, sondern darum, in Kategorie C nicht 70. sonder vielleicht 10. zu werden, oder am virtuellen Podest zu stehen (bei dem es ja auch um genau gar nix geht) - schon armseelig. Aber offensichtlich brauchen das viele Leute für ihr Ego. Eh traurig genug. Mir ist das ja wurscht, ob ich 50. oder 1. werd. Spass muss es machen, und das tuts mir unabhängig vom Ranking. Und von der sportlichen Wertigkeit her betrachtet, sind da sämtliche Platzierungen völlig Powidl.

Ja, dafür sind die absoluten Werte wieder ganz ok ;-) Ist halt nix wert....

haha, ja stimmt. das gewicht macht leider schon sehr viel aus. als +85 kann ich davon ein lied singen - bergauf zumindest ;-) btw: geil wars gestern!

coole idee! ich bin einmal 25 runden um den vulkan, weil ich die auszeichnung haben wollte ;-) waren 3:10 bei rund 105 km. das war dann aber schon ein bissl fad. wie eh von dir schon geschrieben, klopause und umziehen sind dabei ein muss (für mich). wie gesagt, alleine wars ab 2 stunden ca. etwas fad, in der gruppe wärs mal auszuprobieren ;-) lg!

das unterschreibe ich! gegenüber letzter woche war das gestern sehr chillig ;-)

war cool! zu beginn zwift-typischer start..... die gummibandfunktion hab ich (leider) erst am anstieg gecheckt - da hats mich dann ganz schön mitgezogen. hätte ich das vorher gewusst, hätte ich nicht 250 W fahren müssen um in der gruppe zu bleiben ;-) bis zum nächsten mal!

vielen dank! bin selbst 193 und mit den rahmenhöhen ist das immer so ein hin und her. hab ein trek 920 in rh 58 - da hab ich sogar einen kürzeren vorbau montiert. passt jetzt aber perfekt. aber klar, ist natürlich eine andere art von bike. trotzdem, von den vorgaben/empfehlungen von trek ist das meilenweit entfernt ;-) viel spass jedenfalls mit dem hobel!

sehr cooles rad! darf ich fragen wie groß du bist bei rh 58? lg!

Ich werfe noch was anderes in den Raum: Ich nutze ein Trek 920 als Reise und Gravelrad. Bei der Anschaffung standen folgende Überlegungen im Raum: - viel Reifenfreiheit / jede Kombi möglich (fahre derzeit einen Panaracer Gravelking SK in 43 mm) - Gepäckträger schon dabei (im Graveleinsatz aber abmontiert) - Ösen und Platz für Schutzbleche (nutze ich aber nicht) - viele Montagemöglichkeiten für Flaschenhalter oä - "kleine" Kurbel - mit Gepäck oder Kinderanhänger gehen so auch steile Passagen (in der Ebene im Graveleinsatz ist man aber schnell im letzten Gang, für mich noch ok) Relativ schnell gewechselt habe ich den Laufradsatz - der war bleischwer. Insgesamt bin ich sehr zufrieden weil das Rad viele Bereiche abdeckt, aber klar, fürs richtig schnelle Graveln gibts sportlicheres.