grmpfx

Wo bitte ist der Nasenweg?

iiihhh, das schaut nach gwicht aus!

Also ich wär froh, wenn mein Puls so weit unten bliebe, und du redest da von untrainiert oder bist schon ein älterer Jahrgang?

Sorry, das hab ich wohl überlesen! Ist der Preis mit den Änderungen?

mit LRS ist der Laufradsatz gemeint! Was kostet dich das Ding?

link?

Da geb ich dir absolut recht! Was im Wienerwald so rumliegt ist sogar mir zuviel obwohl ich das Zeugs ja selber auch konsumiere, allerdings nehm ich die Verpackung wieder mit Heim, Ausnahme bei Rennen, da hast keine Zeit zum Wiedereinstecken, aber da sollte es normalerweise im nachhinein eh streckenreinigungen geben.

Hab ich es jetzt nur nicht rausgelesen oder welche Gabeln sind eigentlich in Kombi mit Scheibenbremse (Marta) zu empfehlen. Muss dazu sagen, dass ich gute 90kg hab, aber durchaus auch Rennen fahre! Fox? oder auch die RS Reba oder Manitou R7?

eingebürgert?

War eigentlich sehr zufrieden, es gibt nichts was ich daran aussetzen könnte und für den preis ist er absolut top, egal ob jetzt der 7005 Alu (wie meiner) oder der Scandium. Einziges Problem bei meinem Rahmen ist die Farbe: schwarz matt (gibts aber auch anders) Nicht wegen der Optik, die gibt schon was her, aber man bekommt ihn nicht gscheit sauber. Das ist schon das einzig negative was mit einfällt.

hmm, also mit dem ganzen Klimbim was drauf ist (Pedale!, relativ schwere Flaschenhalter (2x), Sensorik) etwa 11.6kg, sofern ich das jetzt schnell richtig messen konnte. EDIT: In dem Zusammenhang hätt ich eh gleich noch ne Frage: Wie gross ist etwa der Unterschied im Gewicht zwischen einem 17" und einem 19" Rahmen? (prozentuell oder absolut zum Beispiel auf ein angegebenes Gewicht vom 1.5kg für einen 17" Rahmen gerechnet).

nein, nicht der scandium sondern der alu rahmen (Aluminium Triple Butted 7005 SL) mit knapp über 1.5 kg!

Wien, 1180

weil ich aufgrund meines doch eher höheren Gewichts mir mittlerweile nichts lieber wünsche als scheibenbremsen (marta)! daher müsste ich zumindest laufräder, bremsen als auch schalthebel (da dualcontrol) wechseln, ausserdem würd ich gerne die gabel upgraden -> es ist wahrscheinlich gleich gscheiter ein neues radl anzuschaffen (das canyon ultimate hätte mir sehr zugesagt von der ausstattung, leider diese saison nicht mehr zu bekommen in meiner RH).

Wieviel kann ich für mein MTB noch verlangen? Sind da 600EUR drinnen oder umwahrscheinlich bzw. wo findet man am leichtesten Abnehmer? Daten: Quantec Super Light Rahmen 19" Komplett XT 2004 V-Brake mit DualControl (Kette und alle Bowden diese Saison gewechselt, neue Bremsbeläge gibts dazu) Manitou Axel Elite Lockout Mavic X717 mit DT Inox 2.0 mit relativ neuen Racing Ralph (2.1") Ritchey Pro (Sattelstütze, Lenker (gerade), Vorbau (110mm)) PD-M520 Anschaffungspreis August 2004: 1280 EUR (Foto ist schon etwas älter -> alte Bereifung)

Wann/Wo?

ich denk, das geht sich dann bei mir nicht aus! machts euch was für samstag aus, vielleicht schaff ich ja diesen termin!

Also wenns Wetter haltet könnten wir voraussichtlich morgen Freitag so gegen 14.00 starten! Ich geb morgen mittag aber nochmals Bescheid obs klappt, falls dir der Termin passt!

jo, und bei mir hat das übliche canyonproblem leider voll zugeschlagen. Rahmengrösse für diese Saison ausverkauft und nicht mehr lieferbar. Und das nachdem ich mich endlich durchgerungen habe beim Ultimate zuzuschlagen!

So, erstes Rennen meines Lebens heil überstanden! Sogar die Zeit die ich mir vorgenommen hab geschafft, womit ich nach dem Stau und den Herumschiebeaktionen auf der ersten Abfahrt und am zweiten Anstieg eingentlich nimma gerechnet hab!

naja, wenigstens etwas! gatschpartie hab ich mir beim ersten rennen meines lebens trotzdem keine gewünscht. wurscht, vielleicht taugts ma ja!

hmmm, keine Ahnung, die waren schon auf den Laufrädern drauf (irgendwelche blauen, aber diese Aussage hilft wohl nix ), habs noch nie gewechselt, aber die könnt ich auch mal tauschen. Gibts irgendeine Empfehlung für Felgenbänder?

grat hab ich definitiv keinen. Ich merke auch, dass nach einigen ausfahrten das ventil schief steht! Und im Endeffekt wirds zuviel und es reisst aus. Da es mich aber nicht nach jeder Ausfahrt freut beide Schläuche wieder auszurichten ist das wohl das Problem. Zum Gewicht: >90kg. (zuweing druck fahr ich denk ich nicht, dass kann ich mit bei meinem Gewicht wegen Durchschlägen nicht leisten). Deiner Meinung nach sollt ich also die Schläuche mal ordentlich pudern!

da hab ich auch ne frage: hab zwar auch ab und zu patschen, reguläre sinds aber nicht so viele. In 4 von 5 Fällen reisst es mir das Ventil aus! Es scheint als würde der Schlauch im Mantel rutschen (Schlauch Schwalbe (der verlinkte von oben), Mantel hab ich sowohl Racing Ralph 2.1 und vorher Ritchey Zmax gehabt). Ich bin mir auch nicht sicher ob der Schlauch im Mantel rutscht oder der Mantel auf der Felge (MAVIC X717, ich vermute fast zweiteres da auch das einreiben mit Talk nix gebracht hat und auch das Felgenband in die eine Richtung leicht verzogen ist, achja, Grat am Ventileinlass der Felge hab ich keinen) Mach ich da irgendwas falsch oder kann so etwas passieren, wenn eventuell die Felge durch die V-Brakes manchmal zu heiss wird. Ich hoffe irgendjemand hat hier noch Erfahrungswerte.

Ich denke, die ersten werden gegen 10:55 dort auftauchen, danach der Rest.