wolfie

die videos sind net schlecht. die trails auch, aber da mangelt es offensichtlich an fahrtechnik. mit blockiertem HR die treppenstufen runter :s:

da ist nicht nur der hinterbau verstärkt, sonder im rahmen sind auch verstärkungen eingebracht. der federweg ist 170mm beim SX, gabel ist anders , 2-fach kurbel mit kettenspanner usw. ergibt ein wesentlich höheres gesamtgewicht. den dämpfer DHX4,0 gibts nur fertig eingebaut. sehr schwer zum nachkaufen. wenn deiner kaputt geht und du wilst nen stahlfeder reinbauen, da gibts genug die von den einbaumassen passen.

dann frag ich mich warum du so einen frage stellst? danke, du sprichst mir aus dem herzen.

@baumi lass dir nix erzählen sicher haben die kollegen teilweise recht. aber..... heut waren es doch mehr HM als geplant und über 4 stunden tour! und das geht, ich lebe jedenfalls noch. klar musst du bergauf treten,wo nicht, und 16 kg merkst scho. nur, mein E1 steht in der garage und schmollt. das hat weniger, und zu bieten sowieso. wir fahren hier oft freeride touren, im rucksack noch protektoren und so zeugs. was geschickteres gibts -für mich- net. wo steht das? wer sagt das ? net nur. da macht alles spass. selbst locker rumcruisen in der city der einsatzbereich wird sich anpassen. woher weisst du das? hast du schon ein sx gefahren? wippen =propedal gewicht=????? wenn ich das mit 71 kg+rucksack hoch kriege ohne tot umzufallen oben...

@baumi geh und hol dir das ding. das ist sowas von einem starken stück. ich hab selber lange gezögert,wegen gewicht, und hab es bisher keine sekund bereut. ein paar leichtere sachen dran (gabel,reifen,felgen,bremsen o.ähnlich) und schon macht das 1-1,5kg. zum touren allemal gut. denk immer dran: der nächste trail kommt ganz überraschend......... und dann gehts ab. du wirst es nicht bereuen. wir gehen jetzt gleich auf ne 3-stunden tour, mit 600 HM. aber die halt auch wiede runter

hallo das problem ist bekannt und wird ausreichend diskutiert. lösungen sind auch angeboten. musst dich halt durchlesen, vielleicht hilfts dir weiter. http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=242611

schau mal hier nach http://www.mtb-biking.de sehr detaillierte anleitung. ok link geht nicht richtig, also mtb biking - werkstatt - steuersatz-detaillierter aufbau vielleicht hilfts dir weiter

das dürfte ja nicht stimmen, weil ich auf einem drauf gessen bin und das auch verkauft wird. gibt genug händler in DE die das führen

das möcht ich sehen, bei ner spitzkehre am lago!!! bist scho mal rad gefahren ?

regenfahrt machen.

sind die gelaufen ? ich versteh ja wenn du von deinem rad begeistert bist. aber ich senk meine gabel auch ab (ohne mühe=ETA) aber meinst nicht das du mit 150mm noch besser dran wärst ? wenn die anforderungen stimmen,und man gerne dort fährt wo mans braucht, sind 150mm V/H richtig ausreichend und auch bergauf gar net stressig.

des is aber interessant. kannst du auch sagen welche?

wenn du dich beeilst: MountainSpirit III. € 1880.- Dämpfer DT Swiss SSD210L 145mm Federgabel RockShox Pike 426 U-Turn 95-140mm Bremsen Magura Louise FR Disc 210/190mm Naben DT Swiss Onyx (neu) Felgen Mavic XM321 (neu) Reifen Schwalbe Nobby Nic 2,4” Steuersatz Acros AH07 Vorbau FSA XC 140 (neu) Lenker FSA XC 280 (neu) Sattelstütze Salsa Shaft Sattel Tioga Kurbel/Innenlager Truvativ Holzfeller Triple 22-32-44/Howitzer Umwerfer Shimano XT Schaltwerk Shimano XTR Schaltgriffe Sram Trigger Cassette Shimano XT 11-34 Pedale ohne

Louise FR 210/180

unglaublich wie gierig manche leute sind und auch noch stolz darauf. hast du schon mal das wort *ehrlich* gehört ? ich find sowas das letzte. :k:

321 570 gramm 5.1d 500 gramm 6.1d 610 gramm single track 571 gramm, selbst gewogen das passiert wohl bei den meisten felgen. als nabe habe ich 3 jahre lang ne cerit gefahren. ohne jeglich mucken. geschont hab ich sie auch nicht. die onyx ist ja noch ein bissle besser, ich mein da kannste ruhig drauf bauen. hope sieht halt schöner aus, kumpel von mir fährt die ca 7 monate bei 105 kilo, bis jetzt alles ok. mir waren 70 g mehr wurscht, dafür paar € gespart und keine DT. kann man prima für andere sachen verwenden.

die 5.1 ist sicher ne schöne stabile felge. XM321 ebenfalls. alternativ wär da ja noch single track, oder spricht da was dagegen ? schön breit, stabil, net all zu schwer und mit entsprechenden naben sicher ein hingucker. und gibts als satz recht günstig z. bsp. mit nope naben, umrüstbar auf steckachse.

ausschauen tut sie ja ganz nett. die frage ist da noch wie leuchtet sie den weg aus ? und hat sie genug streuung um auch einen ast in kopfhöhe klar zu erkennen ? für da ganze 345.- € ist halt schon ein wort. wenn ich da rechne was meine selbstbau halogen gekostet hat und was ich da alles seh.... ne nihgtmare sieht auch schön aus und kostet weniger.

bei dem preis sind abstriche ganz klar. aber.... es ist ein gutes bike. hab selber lange eines gefahren. . gabel und dämpfer reichen für deine zwecke, LX ist auch ok. bremsen ok,auch wenn die meinungen da auseinander gehen, laufräder passt auch. stabil genug um auch mal ne wurzel zu 'überfahren' ohne gleich nen 8er. zitat aus dem freeride mageazin: Testurteil Mit dem Hai erhalten Biker ein sehr gutes Fully für wenig Geld. Das ausgewogene Fahrwerk kann vor allem sportliche Tourenfahrer beglücken. zitat ende ich meine das du das ruhig kaufen kannst. vielleicht kann man auch noch ein paar euro runterhandeln, bzw kleine naturalien zugabe verhandeln. pedale, tacho, trinkflasche oder so kleinkram. ich hab damals mit einem hai angefangen zu biken, das teil läuft heute noch ohne grosse mucken. wenn du länger,viel fährst wirst du sicher das eine oder andere ändern, aber für den anfang passt das schon. ich habe den kauf nie bereut.

ich würd lieber des hier nehmen, beim zsammenbau einfacher weil saubere kanten.

ja, des kenn ich auch schon. hab mit meinem händler-spezie gesucht wie deppert. dann durch zufall entdeckt. allerdings hatte sich nur die verschraubung mangels loctite gelockert. das mit der scheibe ist ein guter tip, danke an die schrauber. jetzt weiss ich wenigstens, wo ich suchen und was ich tun muss, wenns wieder knackselt.

na bravo, welche black air haste denn gehabt ? super, platinum ? 100mm oder 80 ? und mit was für scheiben fährst du ? ansonsten sind die eigentlich gleichwertig, sag ich mal so. allerdings dürfte die black etwas steifer sein. verträgt ein bisschen weniger an scheibendurchmesser. vom gewicht her auch fast identisch. gruss wolfie

servus zec, zurück-

doch doch, hat ETA, aber dacht ich mir, wegen der steckachse.

mein E 1 ist auch schon in betrieb, mit 150mm gabel AM 1/2005 wenn du net unbedingt steckachse willst, AM 1 ist auch ne empfehlung. 150mm v/h, dann kannste enduro fahren und auch mal runterbolzen. touren sind auch noch gut machbar. gewicht von meinem bike liegt bei 14.3 kg, geht auch hoch noch ok. hab mal ein bildle drangehängt,ist allerdings noch net fertig, weil laufräder, kurbel, vorbau noch getauscht werden. aber kannst dich freuen drauf. geiles radl.