habe mich einmal auf wikipedia schlau gemacht. kann natürlich auch kompletter schwachsinn sein:
Höhere Übersetzungen, die eine niedrigere Trittfrequenz ermöglichen würden, entsprechen nicht der Leistungsstruktur der Bahnwettbewerbe und hemmen den Fahrer in seiner Beweglichkeit bei besondern Fahrmanövern. Standardübersetzungen sind im Profi- wie im Amateurbereich 52/16, 52/15 sowie 51/15, abweichend davon werden besondere Übersetzungen in einzelnen Disziplinen gefahren (z.B. 64/14 im Steherrennen, 50/14 im Sprint).