yo, meine fakten:
Ich habe zwei rotor plus kurbeln (runde kettenblätter) mit BB30 to BSA Adapterlager in Kuota KOM´s eingebaut, eigentlich war der Ausbau schwieriger als der einbau . einzig was mich ein wenig gewundert hat, dass beim ersten rad die welle lock reinging und beim anderen es deutlich schwerer ging.
weiters war durch die breiten lagerschalen und den kurzen XS rahmen ein paar distanzscheiben an der kassette notwendig, sonst wäre die kettenlauflinie eine katastrophe gewesen. würde ich nochmal eine kurbel kaufen, würde ich wahrscheinlich keine BB30 kurbel (trotz des geringerem gewichts) mehr kaufen sondern die dazupassende BSA Version. Ein Adapter ist einfach immer wieder eine tolle chance, dass es dann nicht 100% passt.
Dennoch die kurbel und das gesamte system läuft nun wunderbar und obwohl bereits die Powertap LRS im vorjahr schon problemlos waren, spüre ich doch eine gestiegene zufriedenheit in mir. ausfälle null, einzig die kurbel war bei einem rad (welche leichter rein ging) mal nachzuziehen.
die kombination zwischen SRM (ZF) und P2Max (Renner) funktioniert ebenso bei mir wunderbar, die paar zerquetschten wie von nopain angeführt hab ich persönlich weder verfolgt noch wär mir ein deutlicher unterschied aufgefallen.
c.