exotec

Kleines Shooting gestern

für meinen Oldsmobile Omega gibt es in AT bzw EU keinen/kaum einen Markt! Sollte ich ihn mal verkaufen, werde ich kaum daran verdienen, auch wenn der Einstandspreis mit Transport nach AT nur 3000$ waren. Das war aber nie der Zweck von dem Fahrzeug, der GM XBody mit 6 Zylinder war wie z.b. der Kadett damals ein Maßenauto (auch wenn vom Olds nur wenige Tausend produziert wurden), absolut nichts besonders und wenn auch in den Staaten kaum mehr zu finden, kein Sammlerobjekt. da müsste es ein W-30 Cutless sein, oder ein echter 442, die gingen letztes und Anfang dieses Jahres noch um >100k über den Tisch, aber der gesamte Markt erlebt aktuell einen Abschwung aktuell bekommst ein 66er Pontiac Tempest Cabrio mit einem ohc6 Motor, 4 gang Handschalter von dem gesamt 21 Stück dokumentiert sind, bereits um unter 20k$ (nicht in top Zustand)

In dem Umfang soviel wie ein neues Auto der Golfklasse und da nicht das Einstiegsmodel 😉

Übern Winter wird er wohl fertig werden

Tank und Benzinleitung, Bremsleitungen, Abgasanlage bauen, Verkabelung fertig machen

Außen nimmt er echt schon finale Formen an

fahre am Gravel schon immer mit MTB Schuhen und Crank Brother Eggbeater Pedalen

Ganz genau

Der erste US Großserien Motor mit obenliegender Nockenwelle, Entwickelt unter der Leitung von John Delorean bei PMD - Pontiac ohc6 230 sprint

No, no! So org ists zum Glück noch nicht 😁

#sideshotsaturday I‘m finally in the driverseat!

In meinem eigenen Auto sitzen ist einfach nur leiwand!

der sitzt schon rechts unten

Batterie, Klimacomp., ein paar Schläuche und Kabel müssen eh noch rein links

So, heute schlafe ich glücklich wie ein Baby!

nein, so ist es auch nicht - Nachbauten sind immer möglich. Es hat damals halt keine 18Zoll Felgen gegeben und somit nicht zeitgemäß

weil mit diesen neuen Felgen keine Historische Genehmigung möglich ist (grob gesagt: alle Fahrwerksteile, Motor und Zündungsteile, Bremsen müssen innerhalb von 10Jahren nach Baujahr am Markt gewesen sein)

Vinyltop ist eigentlich ein geprägtes Kunstleder und darunter eine Schicht Flies. Das ganz ist etwa 3mm dick und super flexibel zum Aufkleben mit Patex Masterchief Lackierer und Folierer bei der Arbeit

wird eh klassisch, aber sicher keine weiße Schrift! zumindest für die Einzelgenehmigung muss ich damit vorfahren und dann hoffen (falls sich kein BMW Fahrer findet, der sie mir wieder abkauft) hoffen, damit nie in eine Kontrolle zu kommen. Da kann ich die Genehmigung gleich wieder abgeben!

WWW - whichwheelwednesday klassisch mit Dunlop Sport Classic auf Oldsmobile SSII Felgen oder modern Goodyear Eagle F1 auf MOMO Motorsport Etna ❓

Gestern das Vinyltop montiert. So eine orsch Hockn und wenn es nicht hauptsächlich Matthias (Autolackierer und Folierer) gemacht hätte, ich hätte die Nerven weggeschmissen! aber Aufwand jede Sekunde wert 🤩😍

Ich glaub, da will ich auch hin!!

ja, da würde ich gerne mal einkehren!!

Super Chriz!!! das freut mich sehr zu lesen. alles Gute weiterhin und behalte dir die unglaubliche Zielstrebigkeit

Mach a mal a paar Fotos von der Kurbel von oben unten vorne und ein Video während du Kurbelst. Soll dir wer das Hinterrad hochhalten