livestrong77

Da gab es vor kurzem auf ORF eine Dok1-Episode zu diesem Thema: https://on.orf.at/video/14272638/dok-1-red-deitsch-oida-ist-oesterreich-lost Wobei "Episode" ist ja auch aus der griechischen Sprache entlehnt 😄

Das ist wahrscheinlich der Unterschied zwischen einem Laufbewerb und einem Radbewerb. Ich bin keinen Radbewerb (egal ob auf der Straße oder im Gelände gefahren) wo es komplette Sperren gab. Ausgenommen davon waren nur Cross-Country-Rennen am MTB. Da ist die Streckenlänge und der Aufwand für die Sperrung überschaubar. Den Neufeld-Triathlon würde ich jetzt nicht unbedingt mit einem Städte-Marathon vergleichen, daß sind unterschiedliche Dimensionen.

Die "Absperrung" ist wie bei jeder Breitensport-Veranstaltung. Bei den Kreuzungen stehen freiwillige Helfer und "regeln" den Verkehr. Für die eigene Sicherheit ist man selber verantwortlich. Eine Komplett-Sperrung ist nicht gegeben.

Ja, der Blinker war aktiv. Mein Kumpel, der das Auto auch schon getestet hat, hat das selbe bemerkt und er fährt schon lange mit modernen Autos mit adaptiven Tempomaten. Bin schon öfters mit ihm mitgefahren im iX3 und ID.5, da passiert das nicht und ich vermute er fährt immer gleich.

Danke für das Lob! Bei der Klima bin auch sehr empfindlich, deshalb hat es mich auch so massiv gestört. Elektrische Heckklappen brauche ich eigentlich auch nicht, sind aber auch schon fast Standard bei allen höherwertigen Autos.

Sodala - begeben wir uns wieder zurück zum eigentlichen Thema. Ich hatte gestern die Gelegenheit den Smart #5 Brabus zu fahren. Steht das Auto alleine in der Gegend rum, wirkt er gar nicht so groß. Sind andere Autos wie z.B. ein iX3 direkt daneben, sieht man wie groß und mächtig das Auto ist. Der Smart ist höher als ein iX3. Leistungsmäßig ist das Auto natürlich irre mit Allradantrieb und 646 PS Spitzenleistung. Ob man das täglich braucht sei dahingestellt. +++ Positiv +++ Tolle Wertanmutung im Innenraum Viel Platz sowohl vorne als auch auf der Rücksitzbank Ladeleistung (selber nicht getestet, ein Kumpel von mir hat es ausprobiert) Blickdichte Abschattung des serienmäßigen Glasdaches Fahrleistungen (eh kloa) Wendekreis, gefühlt überraschend klein für ein Auto mit Allradantrieb Head-Up-Display mit Augmented Reality Funktionen Preis-/Leistungsverhältnis, für knapp 60k bekommt man ein nahezu voll ausgestattetes Fahrzeug Kleiner Schlüssel, wer jemals einen Schlüssel eines Smart #1 oder #3 in der Hand hatte, weiß was ich meine +++ Negativ +++ Habe es nicht geschafft die Klimaanlage so einzustellen, daß es angenehm kühl ist und nicht zieht Adaptiver Tempomat bremst merklich, wenn man zum Überholen ansetzt und auf der selben Spur noch ein Auto vor einem ist, obwohl man schon auf der freien Spur ist Sicht nach hinten beim Einparken ist schlecht, hatte beim Einparken kein Gefühl wo das Auto endet (Rückfahrkamera funktioniert akzeptabel) Schenkelauflage bei den Vordersitzen ist für meine Begriffe zu kurz und kann nicht verlängert werden, wie dies sonst bei Autos mit sportlichen Sitzen (fast) Standard ist Spotify wollte die Musik nicht spielen, wenn Apple Car Play verwendet wurde Fahrersitz fährt beim Öffnen der Tür immer auf den hinteren Anschlag zurück. Nach dem Einsteigen muss man immer manuell das Benutzerprofil auswählen, daß die Einstellung wiederhergestellt wird. Das kann man vielleicht umprogrammieren, habe es in der kurzen Zeit nicht geschafft. Glasdach hat keine Hub/Schiebe-Funktion (auch fast Standard heutzutage) Jetzt noch was sehr individuelles. Ich mag die hohe Sitzposition nicht, dem SUV-Charakter und Elektro-Antrieb geschuldet. Da geht es nicht darum, daß man generell in SUVs hoch sitzt, sondern um das Gefühl "am Auto" und nicht "im Auto" zu sitzen. Geht mir aber bei vielen E-Autos so. Bin da wahrscheinlich auch von meinen aktuellen Autos wie einem Z4 Roadster geprägt.

Ich habe heute früh mal die Batterie getauscht und werde am Abend schauen ob die Meldung noch kommt. Der Tausch selber ist ja relativ einfach und mein Edge hat den Leistungsmesser sofort wiedererkannt. Keine Ahnung wo ich die Batterie gekauft habe 🤣

Ich habe am Samstag eine Meldung bekommen am Edge 840, daß der Batteriestand der SRAM Powermeter-Batterie "kritisch" ist. Am Ende der Tour in der Übersicht der Batteriestände war es mit einem "Haken" gekennzeichnet, also für mich eigentlich als "OK" gewertet. Kennt jemand das Phänomen?

Wie soll denn das Teil die Trittfrequenz messen? Die Kettengeschwindigkeit ist dafür wohl ziemlich nutzlos.

Ich habe mir letzte Woche Tubolitos (2 times stronger) für mein Orca Aero bestellt, heute ist die Lieferung gekommen. Ich höre mich jetzt schon fluchen beim Versuch die Reifen von der Felge zu bekommen 🤣 Bin schon neugierig wie die Montage funktioniert und ob beim Fahren einen Unerschied bemerke. Überrascht war ich schon wie klein die Verpackung ist im Vergleich zu normalen Schläuchen.

Ja, ich habe mich auf den aktuellen iX3 bezogen. Für den neuen (mit dem grauslichen 4 Speichen-Lenkrad - laut ersten Fotos) gibt es ja noch keine Infos. Daten BMW iX3 (G08) Länge: 4734 mm Breite (ohne Außenspiegel): 1891 mm Breite (mit Außenspiegel): 2138 mm Höhe: 1668 mm Radstand: 2864 mm Daten Smart #5 Länge: 4.695 mm Breite (ohne Außenspiegel): 1.920 mm Breite (mit Außenspiegel): 2.169 mm Höhe: 1.705 mm Radstand: 2.900 mm

Wenn wir schon bei 800V-Technologie sind, werfe ich den Smart #5 in den Raum. Als Brabus mit Vollausstattung um knapp unter 60k zu haben. Wenn man die 650 PS Rakete mit Allradantrieb nicht braucht, es gibt auch schwächere Varianten. Die Verarbeitung ist sehr gut und das Raumgefühl ist auch top. Schaut außen kleiner aus als ein iX3 bei annähernd gleicher Größe, ist innen viel größer.

Ich habe es gestern auch gelesen und sehe es als Grund für mich die Rundfahrt näher zu verfolgen. Aleix hat mir in der MotoGP schon als Typ gefallen, mal schauen wie er sich am Rad schlägt.

Hihi - mit einer "Righty" 😄

Ich habe das Finale ab Satz 2 verfolgt. Nach dem 2. Satz hatte ich schon die Befürchtung Sinner gewinnt, besonders als er dann auch noch 3 Matchbälle hatte. Alcaraz ist zurückgekommen und hat die Freude am Spiel gefunden. Im Match-Tiebreak war er einfach unfassbar gut. Das Niveau war wirklich hochklassig, besonders die Returns im Aufsteigen vor der Grundlinie von beiden waren irre. Bin happy, daß Carlos das Spiel gewonnen hat 🏆 🇪🇸 Die Erolgsmeldung aus österreichischer Sicht ist Lilli Tagger - hoffentlich schafft sie den Sprung ins Damentennis. Besonders auffallend ist, daß sie eine einhändige Rückhand spielt. Das hat es wohl seit einer Justine Henin im Damentennis nicht mehr gegeben. Lang lebe die einhändige Rückhand 😄

Danke für Eure Tips. Ich bin ein Schönwetter-Wanderer und brauche eigentlich nur eine Lösung für den unerwarteten Regen, wie es eben am Sonntag der Fall war. Sollte ich mal in Verlegenheit kommen, wirklich weit zu wandern, werde ich den Tip mit dem innenliegenden Regenschutz beachten. 😄

Hallo Bikeboarder aka "Schwarm-Intelligenz" 😄 Ich war gestern eine Runde wandern und bin beim Abstieg in einen Regenschauer gekommen. War fest der Meinung, daß mein Ortovox-Rucksack (Haute Route 32 S) eine Regenhülle hat. Falsch gedacht, es war das Befestigungsteil für einen Helm. Jetzt will ich mir eine Regenhülle kaufen, für den Fall der Fälle. Welche könnt ihr mir empfehlen?

Okay, ich habe es nicht geschafft. Im Kofferraum selber wäre vermutlich genug Platz gewesen. Nur hat das Rad beim besten Willen nicht durch die Öffnung gepasst. Vielleicht war ich auch einfach nur zu dumm - bin eben Kombi-verwöhnt 😄

Mein Aero-Renner (Rahmengröße 57) geht ohne irgendwas zu zerlegen, auszubauen oder zu verstellen nicht in einen i4. Ich probiere das extra bei jedem Auto aus, wenn es in die engere Wahl kommen soll.

Bis vor Kurzem gab es einen in Eisenstadt. Trotz fehlender Beschilderung ist jeder so gefahren, wie wenn die Verkehrszeichen da wären.

Das Einzige was die beiden Rahmen gemeinsam haben, bis auf den Fakt, daß es Radrahmen sind, ist die tief runtergezogene Kettenstrebe. Ist für mich ein optischer Makel, der leider in der heutigen Zeit bei vielen Rädern zu sehen ist.

Mir wäre auch spontan Orbea eingefallen, weil ich seit 1 Jahr selber eines fahre 😀 Der Vorteil, Du kannst Dir ohne Aufpreis die Lackierung auswählen im "MyO"-Programm. Mit Ultegra Di2 und 45-er Felgen bist Du bei 6300, ein bissi Rabatt und schon hast Du Dein Ziel erreicht. https://www.orbea.com/at-de/fahrrader/rennrader/orca-aero/cat/orca-aero-m20iltd Wenn Du aus der Nähe von Wien/Wiener Neustadt bist, kann ich Dir einen Shop in Leobersdorf empfehlen (Google ist Dein Freund).

Komplett off topic - einfach weil es mir gerade aufgefallen ist 😀 Das Zitat ist nicht von Johnny Cash - er hat den Song "Hurt" gecovered. Das Original ist von Nine Inch Nails.

Das ist so einiges drin: Helm, Handschuhe, Shirt zum Wechseln nach dem Aufstieg, Jacke für die Abfahrt, Snacks, ein heißer Tee, ....

Ich habe gestern mein neues Material am Stuhleck eingeweiht. Bergauf geht es fast so gut wie mit den Skiern. Beim Queren und wenn der Hang weghängt ist es ein wenig ungewohnt. Beim Abfellen habe ich dann gesehen, daß die Felle nicht so gepickt haben, wie ich das vom Ski gewohnt bin. Vielleicht habe ich aber auch beim Montieren nicht gut genug darauf geachtet. Bergab war es für mich sehr ungewohnt mit Softboots und einem doch sehr flachen Winkel (verglichen mit meinem Raceboard) zu fahren. Die Piste war schon sehr ausgefahren und so war es auch nicht wirklich ein Genuß. Alles in allem - die erste Ausfahrt ist geschafft und ich freue mich schon auf die nächste Tour.