Schmidt Georg

wär mir ein zu groses Risiko, dass sich da was in den speichen verhäddert ! Zudem glaube ich , dass durch die Ösenschnürung mehr Wasser bei Regen in den Schuh Eintritt , bzw sich die Schuhbäner mit wasser ansaufen , was das Gewicht erschwärt . zudem ist ein Nachspannen währen der fahrt nicht möglich = sonst ists ein kurzes greifen zur ratsche und erledigt

Das set ist auf jeden Fall preis Leistung sehr ok !!=Schnäppchen !! wenns dir egal ist wen das rad fertig 8 kg hat , obwohl mit guten teilen aufgebaut ! Der Rahmen ist schwer , Schaltung ist schwer ! Aber wenn dein Rad leicht sein soll , würd ichs trotzdem nicht nehmen !

Hatte bis vor letzten jahr ein Storck fenomalist in matt black , aufgebaut mit dura ace und sehr leichten teilen . nachdem Storck ja bei div. test immer volle abgeräumt hat , dacht ich mir , ich kauf mir mal ein Storck !! die Ernüchterung ka aber auf den fuss !! als das rahmenset kam = bei mir gr. 47 , hatte der rahmen weit über 1000 gramm !! also fast 200 gramm mehr als angegeben in gröserer grösse . zudem hat Storck meiner Meinung nach einfach veraltete Technik verbaut ! die ausfallenden hinten sind lästig !! bei einem patschen ! zudem rel. wenig innovativ !! Wenn man auch ein Storck um 50 % rbattier bekommt,. iss es immer noch gleich teuer wie ein Canyon , oder #ähnliches ! da bekommt man aber neue Technik ! Rahmen , comfort etc.. also schon aus gewichtsgründen beim rahmen würd ich kein Storck mehr kaufen !

Testen kann ich leider nicht , würde das rad bestellen . beim 51 er schätze ich mal wäre aber die stüze wenig weit draussen, wenn man die 4 cm sattelhöhe abzieht. Deshlab bitet ich um die info im Forum , von Cervelo Besitzern

WAS FÄRST DU FÜR NE VORBAULÄNGE ? hast die stütze optisch eher wenig draussen ?

Hallo ! Möchte mir ein Cervelo R3 zulegen und bin mir etwas uneins wegen der grösse ! Cervelo hat ja anscheinend eine Geometrie , bein der man mit länge des vorbaues und der stütze jede körpergrösse anpassen kann . bin 167cm gros , Schrittlänge 80cm und tendiere zwische nem 48er oder 51 er . fährt jemand was ähnliches in eurer grösse ? vileicht het wer Erfahrungen danke

Mein Post , wollte ich schreiben da ich aus erfahrung von kollegen weiss , der hat ein cannondale Flash =noch 26 zoll (topmodell ) mit crossmax SLR verbaut , das hate er schon der 4 speichenbruch (teilweise sogar nur beim bergauffahren auf fester schooterpiste sind sie gerissen . Der andere hat eine ksyrium sls , auch schon 2 speichenbrüche , brutal oft lagerspiel , bzw mussten wir ein rad einschicken, welches nach 7.000 km voorne an der nabe speil hatte , welches auf einendefekt hinweist und mit dem lagerspiel nachstellen nicht korrigierbar ist .. beim Mtb laufen schon die wetten , bei welcher nächsten ausfahrt die nächste speiche kling macht ..... bin sowohl am RR als auch mtb fürher viel gefahren . so ca. 10.000 -15.000 km im jahr , regen , trainingslager etc . auch am bike ! hatte früher nie Probleme

Hallo Leute ! Ich war bis vor vielen Jahren eingefleischter Mavic Fan ! Am Rennrad immer ksyrium SL , Ksyrium ES gefahren ! am MTB immer Crossmax SLR gefahren und bin immer super zufrieden gewesen mit den Rädern ! muss dazusagen dass dies damals eine zeit war , wo die laufräder noch ca. in der 1500 gramm Generation gewesen sind ! Die Jahre darauf bis jetzt musste ich feststellen , da viele meiner kollegen beim Rennrad auf die neuen Produkte ( nochmals leichter , und am RR die Hexalith flanke ) umgestiegen sind ! leichter, angeblicher steifer, besser , div. neuen techniken , schwarze bremsflanken = die besten Mavic Laufräder aller Zeiten wird geworben ! aus Erfahrung einiger meiner Radkollegen , gibt's mit den neuesten Laufräödern nur mehr Probleme ! Speichenbrüche , sowohl RR als auch MTB ! teilweise auch beim bergauffahren schon ! Groses Spiel an den Naben , wofür man die Laufräder zu mavic senden muss ! was oft ewig dauert ! Und von der schwarzen hexalith flanke war ich noch nie ein freund ! Nur weils schwarz ausschauht zum edlen schwarzen Rad kauf ich mir das nicht . Bin mittlerweile auf Fulcrum Laufräder umgestiegen ! Racing Zero ° =Der wiegt zwar fast 100 gram mehr als angegeben mit dem shimano freilauf, jedoch alles problemlos +steif ! vileicht sind das auch genau die 100 gramm die es ausmachen , dass ein Laufrad alltagstauglich ist oder nicht ! Würde mir von Mavic wünschen , dass sie mal den ganzen Leichtbau mal weglassen , und sich darauf konzentrieren wiedermal Stabile, gute und allatgstaugliche Laufräöder zu machen . Immer leichter heist nicht immer besser ! Irgendwo sind auch mal Grenzen °

dass muss ich jetzt checken

geht die bremsleitung nicht durchs Plasma ? wenn ein normaler schalzug mit aussenhülle durchpasst, müsste es doch mit der maguza auch passen ?

Danke ! Schick da a bilds wanns fertig iss ! Aber dass alle Zeitfahrräder 2014 serienmäsig mit 53-39 ausgelifert werden ( Standart ), egalb ob in der 3000 oder 10.000 euro klasse iss schon komisch . bauen wohl lei mehr raäder für Sonntagsfahrer konntens früher nicht vil zähne genug sein, werdens immer weniger würdest zum syntace Stratos carbon grundelnker die Kombi mit dem c3 aero aufleger empfehlen ? gr. small bis 170cm wird der angegeben

dura ace 7900 entweder 53-39 oder 55-42 in länge 170mm hab nämlich am rad noch 10 fach , Schaltung als auc die Laufräder für 10 f. kombatibel scott Plasma rahmen gr. xs dura ace 7900 Schaltung mechanisch syntace Stratos cx lenker zipp 404 clincher fürs Training , bzw hab ich hintebn eine einzelne scheibe ürü rennen bremsen magura rt 8 zeitfahrbremsen lenker wird ich wohl passend zum lenker den syntace c3 nehmen, gr. small, passend bis 170cm gröse =lass mir beim aero aufleger aber euch gerne tipps geben also im grosen und ganzen alles hopchwertiges zeug ! kurbelversion und aero laufleger stehen lediglich noch offen .

No pain der war gut ! bei 350 watt iss gleich mal schluss, so hab i gmeint . nix mit dauerleisutng über 1 stunde . da wär i schon längst profi überhaupt hast mit 60 kg beim Zeitfahren sowieso koa leiberl gegen schwerere / grösere . vil. max a bissl ärgern . aber nichts destotrotz will ich es beste heraushohlen 2014 und das rad perfekt abgestimmt haben .

was bezeichnet ihr als 90er Kadenz ? prinzipiell iss es so, dass ich mit 60 kg , ca. max 350 watt max. treten kann, und ca. 5.4 watt pro kg Körpergewicht bei 167 nicht so schlechte werte . lass mir gern tipps geben von Profis streckenpfoil sag ich mal Eher flach mit leichten anstiegen . für bergzeitfahren , da wärs klar mit 53-39 mfg

Danke für die info ! also kurbellänge hab ich am RR als auch mtb 170 . da wrd ich wohl auch beim zeitfahrrad auf 170 bleiben . dass mit der Kurbel wie du sagtest = interessate ansichtsweise !! kanst aber recht haben damit !! hab jetzt mal geschauht, trek, scott, canoyn etc.. verbauen 2014 alle serienmäsig 53-39 , auch auf den teuersten Modellen !! was hälst du von 55/42 ?

Hallo! vileicht kann mir wer nen tipp geben zwecks kurbelabstufung beim zeitfahrrad ! baue mir ein scott Plasma auf vom rahmenset auf . bin 167 gross, bei ca. 60 kg , und fahre beim normalen Rennrad compact 50-34 mit 12-27 hinten . iss beim triathlonrad die Abstufung 54-42 oder 53-39 besser mit hinten zb- 12-25 kassette ?? mis iss nähnmlich aufgefallen, dass bei den meisten zeitfahrrädern zb. mod. 2014 meist nur mehr 53-39 verbaut wird . kein 54-42 mehr . vileicht hat da jemand Infos kommt man eher weg von der harten Übersetzung ? meine meinem gewicht / gröse kontrapoduktiv ?

Hallo ist jemand Besitzer eines Felt F1 Carbon Rennrades und kann mir info geben betreff der Sattelstützenklemme . ganz genau mein ich da das Modell F1 jahr 2012 die sattelstützenklemme hat ja 2 schrauben zur Fixierung !! die meisten räder haben nur 1 schraube. bei den 2 schruaben hätt ic gern gewusst, ob beide schruaben das carbon am sitzrorh klemmen , oder ob die obere schruabe die sattelstütze selber klemmt .( zb wenn man eine ritchey WCs carbon stütze hat und die mit der oberenschruabe gelemmt wird ?? ob das 1) schlehct für die stütze ist 2) nervend zum einstellen / befestigen . bzw. sollte das so sein, ob man eine normale sattelstützenklemme mit nur 1 schraube nachrüsten kann?? um Infos wäre ich dankbar auch um sonstige Erfahrung vom Felt F1 !! wie fährt sich das teil ? Steifgkeit etc..

Hallo habe sie fürs biken, skitourengehen , radfahren und laufen ausprobiert . also fast alles getestetvwas man damit machen kann !! würde dir aber in dem Fall empfehlen die H14 nicht zu kaufen !!. es gibt nähmlich eine neue H7 / H7 r welche ein led update hat , und ca. 200 lumen . die alte h7 hatzte soweit ich weiss ca. 160 lumen . die neue H7 ist also fast gleich hell wie die H14 , jedoch um vieles kleiner , leichter , kompakter und nicht so klopig . wenns wirklich was helles sein soll, musst dann doch tief in die tasche greifen und eine Lupine Betty oder Wilma kaufen , die dann wirklich Welten unterschied ist zu den led lenser . wobei die led lenser H7 eine super lampe ist, für das Geld um das man sie bekommt !! und super kompakt und klein zudem die Funktion des fokussieren = sensationell gut !! also ich würde keine h14 mehr kaufen , da die neue h7r fast gleich hell ist und leichter, billiger und kompakter . wenn schon dann das beste =Lupine

welches bmc hattest du da ??

Oberrohrlänge beim 50er 520mm beim 52 er 535mm also oberrorhlänge nach würd eher der 50er passen, könnt ich mit 100er oder max. 110er vorbau fahren . der kurze Radstand der cannondale macht mich nachdenklich mag zwar zum kletternngut sein, ob das rad am flachen / oder bergab gut lauft ist eine andere frage ?? =giftig

Hallo Forum . hab ein Cannondale Super six evo hi mod Rennrad im Auge , mod. 2014 , bin mir aber bei der gröse etwas unsicher .- bin 167cm klein, Schrittlänge 80cm, sattelhöhe ca. 70.5cm welche gröse meinst ihr würde da passen m, bei sportlicher Fahrweise ?? 50 oder 52 ?? wer fährt was mit welche gröse ?? von euch ?? bzw . hat jemand Erfahrung mit dem Radstand beim Hi mod Renrnad !! iss ja etwas kürzer als andere Hersteller . Probleme vileicht beim Abfahren oder Unruhig ?? danke im Voraus

@ no pain Heuet die RT6 bestellt fürs Zeitfahrrad . die RT 8 iss mir vom preis ein bissl zu heavy, bzw so viel fahr ich nicht mit dem Rad .=da fallen 50 Gramm nicht ins gewicht ich mach bericht

Hallo frage , ich hab ein 2 jahres altes cannondale slice , mit schon innenverlegten zügen im rahmen . bekommt man die hydralischen magura züge durch den Rahmen ? bzw bei den Öffnungen ?? im Rahmen druch von der dicke ?? die beiden bremsen RT6 und RT 8 unterscheidet die lediglich der carbon Bremshebel ?? vileicht hat da wer info !! möchte nämlich meine shimano 105 er Ausstattung und auch bremsen gegen hochwertigeres umbauen , und habe da die magura Zeitfahrbremsen insd auge geschlossen ! Verlegung pfui, Bremsleistung und wartungsintensität hui ?? bzw Funktion ? vil,. hat da wer Infos für mich zu der Zeitfahrbrermsen

danke ,gar nicht gesehen