Schmidt Georg

Hallo würde mir im abverkauf um ein günstiges Scott Speedster mit vileicht 105 er gruppe umschauen ! da hast nen top rahmen !+TOP Namen super Laufruhig+Dämpfung+klettert gut kannst dann immer mal was besseres nachrüsten ! aber der grundsolide +gute rahmen ist das beste ! ev. von Ghost oder von Focus ähnliches umschauen ! wichtig ist , das der frame leicht +gut ist ! ob der rest dann 105er oder ultegra ist , relativ egal ! schaltet genauso gut ! ist halt min, schwerer die 105er grüse Georg

Das sehe ich genau so !mal ehrlich ! 2 paaar disc orig. beläge kosten doch gleich um die 50 € oder mehr ! dazu noch die arbeit im shop ? wenns dann noch viel, fährst, kannst das 1 mal im monat machen ! oder öfter die bremsflanken fährt man doch lange, bis die durchbremst sind ! v-brake beläge kannst selber auch tauschen ! aber wie gesagt bei DH und bikes mit 120 mm federweg vorne , lass ich mir discs einleichten ! umso steiler +schwerer der fahrer , dann brauchst natürlich discs . ist fast wie beu den KFZ-Autos ! um so mehr technik, umso anfälliger !! bei den DISCS Threads lese ich immer ! FOrmula discs =sau gut ! bin ich noch nie gefahren ! immer nur magura marta ! ist die formula wirklich besser ? grüse Georg:l:

die gute alte V-brake ! macht sie nicht schlechter , als sie ist ! hat jahre lang gute dienste bewiesen ! ist alles nur ne Geschäftssache ! genau wie bei den Alu egen Carbon frames ! wenn er hin ist , kaufst an neuen ! Carbon is halt teuer ! gibts doch hoffentlich ein Revival ! von der v-brake ! mit ner avid sigle digit sl oder was ähnlichem machst nichts verkehrt Grüse Georg

Hallo zu den 3 modellen dies gibt ! RLC ist die günstigste und hat normalen lock out RLT.................................. normalen lockmout +ein einstellventil, welches öffnet, wenn ein harter schlag auf die gabel trifft, und diese im blockierten zustand ist ! die Gabel öffnet dann, um Schäden zu verhindern ! aber grundsätzlich machts die gabel auf beim bergabfahren +blockiertsbeim bergauffahren ! brauchts es also nicht unbedingt ! FOX X ist die mit dem automatiuschen lock out, was nach meiner erfahrung nach , nicht grad gut funktioniert ! ist 1 schwerer als die andern 2, und wippt immer herum, trotz-genauer einstellung ! also mit automatischem lock out , weit entfernt ! würd also einer der beiden billigeren nehmen ! was grad günstiger griegst ! modell 2009 gibst jetzt auch mit lenker -lock out ! grüse Georg

Hallo1 sicher ein guter kauf ! die rl oder rlt modelle welche die beiden günstigeren modelle sind, haben eindeutig vorteile, egenüber Fer FOX X mit automatischem lock out , was meiner meinung nach nicht so super funktioniert ! trotz genauer einstellung wippt sie immer weiter ! da sind die rl +rlt mit dem hebel für lock out sicher TOP +besser!! von der performace her ,sind die fox gabeln sicher top +sehr steif ! sind halt etwas schwer, wenn man sie mit den neuen leichtbaut forks , DTswiss oder magura durin vergleicht ! was ich weis, hatte die fox f80 rlt modell 2005 ungekürzt ca. 1720 gramm grüse Georg aber im grunde genommen machst mit ner FOX sicher nichts verkehrt ! grüse Georg

fahr morgen beim ÖTZI als begleitung mitn RR mit !ab innsbruck wetter is ja TOP sind zwar immer noch ca. 180km , !aber egal bin zugmaschine falls der kollege alleine ohne gruppe ist ! ist wohl das schlimmste, was dir passeiren kann ? Labestationen sind sicher wider top eingerichtet ! ich seh schon die Masseure arbeiten ! OWE, die Krämpfe grüse Georg

Falls grad jemand was sucht hätte neuen dt 1850 in weiss+ksyrium sl in silber neu , wenn intresse siehe bike borse Grüse Georg Schmidt

Muss den system -Luafradsätzen zustimmen ! fahr momentan ksyrium ES! sind halt teurer als 300 €! die laufen super ! wobei für meien 60kg ka kein problem hatte mal ritchey wcs protocol = das war müll !! günstig+leicht+total wenig steif! mussten oft nachzentriert werden ! wen ich was kaufen würd um 300 €, würd ich wohl nen fulcrum LRS suchen ! sind super gelagert +laufen wie wahnsinn !(campagnolo fast dieselben ) Grüse Georg

Hallo 1 hatte 2007 mal ein radon zr team only hardtail bike um 1000 € bestückung war für den Preis durchwegs super ! aber doch sau-schwerer rahmen , der das ganze bike -gewicht in die höhe treibt ! gewicht sollt auch um 1000 € doch relativ normal sein ! ist doch auch wichtig grüse Georg darfs ev. ein KTM sein ? mit alu frame

Hab ebenfalls das nokia 5140 I seit 2 jahren in verwendung 1 sport +beruf Fazit ! das beste Handy was nokia je gemacht hat ! stabil. wasserdicht, top empfang, relativ klein, und beim radfahren wichtig, das nicht nafangen musst aufklappen unter dem fahren ! hoffentlich hällts noch lange ? Je mher technik=umso empfindlicher ! Grüse Georg

Hallo! hab das gerät seit winter 2006, und bin damit auch relativ oft gefahren ! sogar im sommer bei regenwetter zu hause ! nicht nur im Winter ! Vor ca. 1 monat bin ich ebenso zu hause ne etappe gefahren ! auf einmal war ein knacksen bei jeder umdrehung zu hören ! wird wohl der antriebsriemen sein ? oder innenlager . was geschmiert gehört ? Nachdem ich ja wie gsagt bereits 2 saisonen damit gekurbelt bin, dacht ich mir ! Jetzt gön ich ihm ein service mit neuem antribsriemen und anderes !! hab dann die info gekommen, das nach Einbau der neuen _Verschleissteile das knacksen immer noch nicht weg ist ! Grund !eine rahmen -Schweisnaht ist aufgegangen ! hatte ich gar nicht gesehen/ bemerkt jetzt dauerts zwar wieder einige wochen ! werd aber wohl nen neuen Rahmen fürn Daum bekommen !/Garantie ists jemanden von euch auch so gegangen ? schlecht geschweist ? oder billiger stahl ? grüse Georg

Ist doch egal, wie hoch der IQ ! wichtiger ist , das was man hat, richtig einzusetzen ! die umfrage , wegen der körpergröse ist zwar etwas komisch, aber ergibt durchaus sinn ! wird mal aufgezeigt, welche radgrösen auch am ehesten +am meisten verkauft werden ! und für leute über 2,00m ev, oder ganz kleine ev. beim bike bau vergessen wird ! bin mit 167 auch nicht der gröste , bin aber sehr zufriden ! schönen abend

Hallo1 ich fahr selber auch ultegra 3fach am scott cr 1limited ! bin super zufriden mit der 3 fach ! funktioniert immer ! der vorteil, der 3fach ist haupsächlich bei langen strecken oder rennen ! +100 gramm mehr gewicht wenns BLAU :k: bist, hast halt reserven ! beim schnellen bergabfahrten oder auf der geraden kannts mit ner compact ev. nimmer mehr nachkommen mit kurbeln ! PS- !wenns nie aufs kleinste kettenblatt Runterschlatest, hast Theoretisch eh eine 2 fach ! aber muss jeder für sich entscheiden , was er möchte und vor allem was für ein einsatzgebiet !(Gebirge . ötztaler etc.... wenn man ev, knieprobleme hat, ist ne triple sicher vorteilhaft ! Schähmen braucht sich deswegen aber keiner ! grüse

Hallo mit den kollegen in der gruppe zu fahren und vorne lange führen ( bei gegenwind ) da bekommst ausdauer !+gutes training grüse Georg

die rotwild top modelle hardtail frames 2008 zb. gits nur mit disc only ! simplon razorblade glaub ich auch ! wer hat denn erfahrung mit der neuen XTR disc ? was verschleiss +quitschen angeht ! die vorgänger xtr +XT mit dual control disc war ja nit das gelbe vom ei ! die XTR disc soll auch angeblich leichter als die gleiche XTR v-brake sein ? ist das korrekt ? grüse Georg

hab ganz vergessen ! viel hersteller porduzieren ja nur mehr Disc-Only frames ! schade eigentlich ! bei dowhnhill bikes und ähnlichem kann ichs verstehen ! die belastungen, was da auftreten ! wenn da die felge sehr verschlissen wäre, gäbs wohl nen Crahs ! deshalb discs BYE

muss mich der Meinung , des Thread erstellers anschliesen ! bis auf das, das die Bremsleistung der discs einfach konstanter +besser ist, ( bei jedem Wetter ) ! find ich es sehr schade, das die gute alte V-brake kaum mehr serienmäsig und überhaupt verbaut wird ! ist wohl reine Geschäftssache ? , Beläge tsuchen., service , etv... wobei bei schwereren Fahrern der vorteil der discs wohl überwiegt ! wenn die v-brakes -felgen zu heiss werden, kanns ja nen schlauch platzer geben ! das gibts bei discs nicht .! bei discs hat man auch keinen Felgenverschleiss, wobei man bei v-brakes ja ewig fährt mit der Felge ! ! bin sicher , das die v-brake wider mal ein Revival hat ! gewichtsmäsig ist ja kaum mehr unterschied zu Discs ! grüse Georg grüse Georg

danke mal für die infos ! gefahren ists noch keiner ? wobei der preis doch auch hoch ist ! um diese € bekommt man doch auch andere , hochwertig frames ! das is halt der vorteil von Carbon ! man kanns normal formen wie man will +die steifgkeit bleibt vorhanden ! persönliche eindruck würd mich halt trotzdem stark interessieren ! Grüse Georg

hallo! will fragen, wer ein WAVE CARBON RR fährt ! schaut ja optisch doch ansprechend aus ! wie stehts mit Qualität +steifigkeit ? wird ja glaub ich von Xentis produziert ?? wer kann mir was erzählen ? grüse Georg

Danke für die ganzen Antworten ! wollt auch nur eurer erfahrungen in solchen dingen hören ! wie gsagt, zahlen ,und fürs nächste mal merken ! werd ich mir vornehmen ! bei der nächsten Ampelregelung bleib ich stehen und geb dann halt um so mehr voll-gas !:bump: Hoffentlich fahr ich dann nit ins radar, da zu schnell ? im grunde genommen, habt ihr ja teilweise recht ! wenn i mitn KFZ vor der Ampel steh, fahr ich auch nit 4 sek. vor der grün Phase los . wolt noch wissen, ob nach am Tunnel wo Radln verboten schon jemandzahlt hat ? grüse Georg

da hast nicht richtig gelesen ! da war unser Fortpflanzungsorgan gemeint ! das mit den wichtigeren merkmalen , als Busen -Gröse , da muss ich dir zustimmen ! was nützt es, wen die DAME/ TOP Bestückt ist, und man passt doch nicht zsamm ! die Inneren werte zählen halt auch sehr ! wenn man natürlich alles zsamm etwas kombiniert hat ! =Volltreffer ! dann noch dieselben interessen /sport hat, wärs halt ganz ideal ! PS ! das mit dem Bestückt , ist ganz normal gemeint ! sorry für den Ausdruck ! an alle Mädels

PS ! Jetzt wird romantisch ? NÖ., also etwas respekt sollten wir unseren Biker -Damen +nicht Biker Damen schon gönnen ! wobei ich dazusagen muss, das ich schon auf Frauen stehe ! ansonsten wäre etwas verhkehrt an mir ! sie WOOTEN ja auch nicht drüber m wie lange unsere .....sagen wir Fortplanzungsorgane sind ! aber wer weis, vileicht kommts ja noch ? am besten , jeder geth zu seinem Schatz/l und ist zufriden damit, so wie sie ist ! grüse Georg

Hallo nochmal ! Helm immer ? nein, 100m zum Bäcker fahr ich auch ohne Helm ! da wird aber auch mit der BUDE Steigen gefahren +dementsprechend auch nicht so schnell am WEG ! hat mir aber schon 1 mal geholfen. als ich nen salto über das auto gmacht hab(ca. 40 kmh ), da der plötzlich bei der kreuzung raus ist. war damls " nur rücken +Beckenbrellung " helm war trotzem drauf ! BYE

Hallo Was die Helm Pflicht angeht, würd ich sagen JA ! ich persönlich trag ihn immer ! egal ob RR oder MTB ! Ich muss sagen, mein Met Stradivarius passt so 1A, das mir etwas komisch vorkommt, falls ich ihn mal vergesse ! isst mir 1 mal passiert, nach 500m umgedreht+Helm geholt ! die sind heutzutage so super, den merkst fast kaum ! MET passt mir am besten ! GIRO +andere haben immer etwas geschmerzt /DRUCK am kopf ! Grüse Georg

Hallo ! 167cm gepallte Kraft ! klein aber Fein ! +momentan allein !:love: grüse Georg