Postet Euren Cyclocrosser...

[6.8_NoGravel]

Mein neues.

 

feines Rad, 58iger nehme ich an.

[Skippy]

Nein, der Händler meinte das wäre zu kurz. 61er - 8.8kg ohne Pedale.

[komsomolez]

Neuer Sattel

 

http://i68.tinypic.com/2uxzcqv.jpg

[6.8_NoGravel]

Nicht meines sondern das vom Kadu, richtig feines Rad mit viel Pimp von Ursus, New Ultimate, Saevid.....

 

Als finales Tuning sind dann noch die genialen Jagwire KEB SL raufgekommen die aus jeder mechanischen Disc- oder V-Brake einen Anker machen.

 

[ruffl]

Das 9er is geil, der Line passt super drauf.

[NoWin]

Da fehlt mein Neuzugang noch

 

[mrwulf]

Fast das selbe in schwarz

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160724/04898a8c0d4af32f6ec7e45ba1337f72.jpg

[6.8_NoGravel]

schau schau

[kandyman]

Ich poste nochmal meinen, ist evtl. zu haben, bei Interesse PM:

 

[maxl007]

mein neues Radl

 

[AeroStef]

 

derzeit als Renner genutzt...

[komsomolez]

Das 9er is geil, der Line passt super drauf.

 

Danke. Feines Rad, und der Sattel ist auch noch bequem (hatte da so meine Zweifel, als ich den zuerst sah).

[Herzerzog]

Das ist es nun also geworden.

Das Bike kam während meiner Abwesenheit im Urlaub und ich habe es nun seit letztem Mittwoch 350km gefahren.

Verglichen mit dem Salsa Fargo ist es (no na) wesentlich flotter, leichter, aber auch nicht so bequem.

Dafür kann man auch schon mal mit Rennradfahrern mitfahren, sofern es nicht dauerhaft über die 35km/h geht.

Muss noch ein bissi mit Lenkerwinkel experimentieren.

Der Originalsattel war eine Frechheit für ein Bike in dieser Preisklasse, leider passt der am Bild montierte SLR aber auch nicht zu mir

und steht deshalb nun in der Börse.

So wie es dasteht wiegt es in Größe XL inkl. Edge 9kg geradeaus.

Bearbeitet 9. August 2016 von Herzerzog

[mrwulf]

@herzerzog fesches Radl.

Kannst du was über die Reifen erzählen, wie halten die sich so?

[Herzerzog]

Fahre auf dem Scott den original montierten G-One in 33mm mit derzeit knapp 5 bar.

Nach nun knapp 400km mit Asphalt 70% und Schotter 30% zeigen die Mininoppen noch keinen erkennbaren Verschleiß.

Bin damit auch schon bewusst über arge Schienenerhöhungen und erhabene Kanaldeckel gebrettert, ohne dass was kaputt gegangen wäre.

Auf der glatten Asphaltstraße läuft er bei dem Druck wirklich schnell und ohne nervende Geräusche.

Wenn die Reifen runter sind montiere ich die breitere Version die ich noch liegen habe, auch im Hinblick auf den Herbst/Winter.

Auf dem Salsa Fargo waren die 38er im Vergleich zur 29er MTB Bereifung sehr nervös, zudem hat das irgendwie ulkig ausgesehen, solche

schmalen Reifen in dem Teil.

Am Scott ist gut und gerne Platz für 38mm Pneus.

[alex999]

 

Niner RLT9 von meiner Freundin und mir.

Sind vor ein paar Tagen von uns zuhause (Steyr) zu den Drei Zinnen gefahren, ist wunderbar gegangen mit den Rädern.

Schotterstraßen waren kein Problem, auch nicht mit Gepäck

[6.8_NoGravel]

Niner RLT9 von meiner Freundin und mir.

 

Tolle Teile sind das geworden:klatsch:

 

....Schoberstein habens auch schon hinter sich- da hat der wolfgang ganze arbeit geleistet.

[wolfi]

Dann poste ich mein neues für kommende Saison hier auch nochmal:

 

Sollte ein reinrassiger Crosser werden, auch für gelegentlichen Renneinsatz gedacht. Ich habe den Rahmen deswegen ausgewählt, weil er mir optisch und von den Geometriedaten gut gefiel und weil ich einige komplette LRS mit Schnellspannern zu Hause hatte, die ich nicht tauschen wollte.

 

Teileliste:

Neuteile:

Rahmen/Gabel: Planet-X XLS (RH 57)

Steuersatz: FSA ???

DT + Bremsen: SRAM S-700 (10fach) (neu von privat gekauft)

Schaltwerk: SRAM GX 10-fach

Kette: Ultegra 10fach

Kurbel: FSA Team Issue mit Absolute Black MonoKB (38)

Stütze/Vorbau/Lenker: PRO Vibe 7s

Sattel: Selle Italia Flite??

 

Albestand:

LRS: Novatec Naben/BOR 309 Felgen inkl. Scheiben (160), Kassette (12-30) und Reifen (Challenge Limus Tubular)

Pedale: Shimano SPD

div. Kleinteile (Spacer, Schalthüllen, ...)

 

Der Rahmen ist für mich (184/86) auf der sehr sportlichen Seite. Erste Probefahrt zeigt ein sehr agiles Fahrverhalten, könnte fast schon als nervös bezeichnet werden. War in manchen schnellen Schotterkurven nicht ganz einfach zu steuern im verwinkelten trail aber großartig.

 

Irgendwie eine kleine Antithese zum derzeitigen Gravel boom....

 

PS: Hintere Bremsleitung wurde bereits gekürzt und sieht jetzt wesentlich besser aus.

 

[hermes]

farbe :love:

[6.8_NoGravel]

Die Farbkombi kracht richtig - konservativ schwarz dürfen maximal Rennräder sein.

 

Cross und Gravel, da muss es farblich krachen.

 

:klatsch:

[wolfi]

Jo, gefällt mir auch richtig gut. Jetzt muss nur noch der Fahrer auch entsprechend spritzig werden.

 

War gestern aber auch ein dankbares Licht zum fotografieren, geht schon schön langsam Richtung Indian Summer (bzw. richtiger Cross Saison - i like).

Bearbeitet 19. August 2016 von wolfi

[NoWin]

Jo, gefällt mir auch richtig gut. Jetzt muss nur noch der Fahrer auch entsprechend spritzig werden.

 

War gestern aber auch ein dankbares Licht zum fotografieren, geht schon schön langsam Richtung Indian Summer (bzw. richtiger Cross Saison - i like).

 

 

Feines Gerät, darum gehts jetzt auf das Crocket für 3 Stunden

[NoFlash]

mein #newgravelbikeformygirlfriend Projekt nimmt auch langsam Gestalt an

[Gast User#240828]

mein #newgravelbikeformygirlfriend Projekt nimmt auch langsam Gestalt an

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wenns für dich selber wär, wär das geile teil eh schon fertig

[NoFlash]

leider nicht, die Italiener sind den ganzen Sommer auf Urlaub. so muss ich noch immer auf ein paar Teile warten

wenns für dich selber wär, wär das geile teil eh schon fertig