Das Material der Profis 2016

[RollinRobin]

Ich habe es anfangs nicht geschafft meinen Blick vom Vorbau abzuwenden aber die BREMSEN!!!! :eek:

 

Das Ding ist wohl ohne Übertreibung das hässlichste RR das ich je gesehen habe :k:

 

Die Bremsen und der Vorbau sind ja noch nix gegen den Lenker

http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/news/2015/06/17/1434576042631-12dtxecfr3m2z-700-80.jpg

[irmenkop85]

Heißt das jetzt unterschiedliche Lenker-Knicke statt Spacer am Gabelschaft?

Und was ist der Vorteil von kürzeren Steuerrohren und Gabelschäften? Höhere Lenkkopfsteifigkeit?

[6.8_NoGravel]

Das werden sie im Windkanal und am Prüfstand schon ausgetestet haben.

Bei Profirädern zählt die Funktion oft mehr als die Optik.

 

 

Vom Konsumenten wird nach anfänglichem "Schock" gerne gekauft was heute noch für negative Emotionen sorgt. Wer dachte beim Anblick der Klein-Räder vor 20 Jahren dass das alles mal Standard wird (eingepresstes Tretlager, Vorbau/Lenker Kombis, integrierte Steuersätze, innenverlegte Bowden und Züge.....).

[woha]

Keine Kabel sichtbar,...

 

[6.8_NoGravel]

Das Radl ist schon ein unglaubliches Teil, die Bremsen sind genial integriert, die Aerodynamikwerte die sicher demnächst in den diversen Magazinen auftauchen werden werden möglicherweise richtungsweisend sein. Mit nicht gekröpften Lenker schaut das Teil von vorne schon unglaublich perfekt aus.

[rogma84]

cannondale Dealerbook 2016

 

http://vendors.cannondale.com/15/2016_C_DEALERBOOK_COMPILED_GLOBAL_LR.pdf

[reini1100]

cannondale Dealerbook 2016

 

http://vendors.cannondale.com/15/2016_C_DEALERBOOK_COMPILED_GLOBAL_LR.pdf

 

Kurz durchgeblättert, Tretlagerstandard bb30a, was ist das jetzt wieder? PreßfitBB30 (46mm Lagersitzdurchmesser) mit 73mm Gehäusebreite?

[NoFlash]

Neues Canyon ultimate slx. Tested and approved. Bericht folgt in Kürze

[NoFlash]

Quintanas Rad bei der Route du Sud*

[stephin]

Neues Canyon ultimate slx. Tested and approved. Bericht folgt in Kürze

 

Kann man in die Spacer wenigstens was einfüllen und event. einen Strohalm integrieren?

[Gast chriz]

Quintanas Rad bei der Route du Sud*

 

[NoPain]

Kurz durchgeblättert, Tretlagerstandard bb30a, was ist das jetzt wieder? PreßfitBB30 (46mm Lagersitzdurchmesser) mit 73mm Gehäusebreite?

 

Das ist der "neue" Cannondale Standard. Den gibts seit dem Synapse, wenn ich mich recht erinnere. Eigentlich alles gleich, nur die SiSl2 Achse ist eben etwas länger.

[Gipfelstürmer]

http://www.specialized.com/de/de/5minutes/

[vino]

Neues Canyon ultimate slx. Tested and approved. Bericht folgt in Kürze

 

Das schaut gut aus. Leichter, komfortabler u. aerodynamischer als das aktuelle (lt. Canyon).

 

Meines wird übernächste Woche geliefert und jetzt bin ich schwer am überlegen, ob ich die Bestellung nicht einfach storniere u. das 2016 im August bestelle.

 

Hannes, deine Meinung dazu?

Bearbeitet 24. Juni 2015 von vino

[ventoux]

Leichter, komfortabler u. aerodynamischer als das aktuelle (lt. Canyon).

 

No na. Genau wie die 2016er von Specialized,Trek,Scott..................

[NoFlash]

Kannst du sicher probieren.... Ich durfte den gabelschaft leider nicht kürzen

 

Kann man in die Spacer wenigstens was einfüllen und event. einen Strohalm integrieren?

[6.8_NoGravel]

Rad + LR + Wäsche = 300 sec auf 40 km (nicht meine Berechnung, nur zitiert)

 

http://www.radsport-aktiv.de/markt/marktnews_93760.htm

[AWIN]

g

Gefällt mir sehr gut in dieser Ausführung, erinnert mich an Bassos Diamante

 

http://www.bassobikes.com/en-UK/diamante.php

[Gast chriz]

Neue Specis mit Schnürung und Überzieher über selbige.

http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/news/2015/06/22/1434932536229-1f1idgb73lepe-700-80.jpg

[Duckshark]

Ich weiß nicht, nach den momentanen Fotos gefällt mir das aktuelle Ultimate CF besser.

[irmenkop85]

Ich weiß nicht, nach den momentanen Fotos gefällt mir das aktuelle Ultimate CF besser.

 

mir gefallen beide gleich gut. Ich seh halt eher kritisch dass sowohl der konische Gabelschaft, als auch die Lenker-Vorbau-Kombi der Aerodynamik geopfert wurden. Wenn man als Hobbyfahrer so Standard-Dinge wie normaler Tacho (kein Garmin), Licht oder Auflieger-Extensions montieren will, braucht man gleich wieder für alles Speziallösungen. Und das alles nur für einen minimalen Gewichtsvorteil und einen in der Rad-Fahrer-Kombination fast nicht messbaren Aero-Vorteil.

 

Die neue Sattelklemme gefällt mir aber ziemlich gut, auch die Rohrformen insgesamt sehen schick aus.

[Duckshark]

Nachdem ich eben den Newsletter zum neuen Ultimate gelesen habe bestätigt sich meine Ahnung ein wenig.

Die Änderungen oder "Verbesserungen" scheinen doch marginal zu sein. 10 Gramm Gewichtsersparnis, ein bisschen was an der Aerodynamik gemacht, wobei fast das meiste auf diesen komischen Lenker zurückzuführen ist und sonst ein paar nette Detaillösungen.

Am interessantesten, bzw. wichtigsten für den Kunden dürften die geänderten Größen sein.

 

Ich könnte mir vorstellen (und hoffen), dass die Lenker-Vorbau-Kombi, wie beim Aeroad nur bei den teureren Modellen verbaut wird.

 

Insgesamt erschließt sich mir die Notwendigkeit des Aero-Tunings nicht so recht, denn dafür gibt es ja bereits ein Modell.

[hermes]

mir gefällts, von der gabel und der farbe mal angesehen.

[ricatos]

g

Gefällt mir sehr gut in dieser Ausführung, erinnert mich an Bassos Diamante

 

http://www.bassobikes.com/en-UK/diamante.php

 

Das Basso ist hundertmal schöner

[Gast zwartrijder]

Das Basso ist hundertmal schöner

 

Wie wird bei dem Modell Vorbau mit Gabel verbunden