Geschrottete Teile

[tyler_durden]

Aua...

 

...dann wird's spannend, ob du den ersetzt bekommst. Wie alt ist das Rad?

 

war ein 2016er Modell, so gesehen eh schon quasi abgeschrieben, aber eigentlich hätte ich noch Garantie auf den Rahmen...

Derzeit bin ich eher froh das ich noch ganz normal abgestiegen bin und sich der Rahmen nicht komplett zerlegt hat, weil das Oberrohr hat auch einen Knick. Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass mir mit dem Bike bei der Strecke so etwas passieren kann. Jetzt stellt sich die Frage passt das Bike nicht zu meinem Einsatzbereich oder einfach nur Pech, naja jetzt werd ich mal schauen was es derzeit so am Enduro/All Mouintain Sektor gibt.

[GrazerTourer]

War wohl Pech..... reklamieren, neuen Rahmen holen und fertig.

[bbkp]

haben fertig:

 

 

naechste woche gitbs die neuen.:bounce:

[KingM]

 

Bremsleitung vorne, gerade beim Laufrad wechseln für morgen gesehen . Leitung hab ich zum Glück eine da, aber ich hab keinen Schimmer wie das passiert ist.

[TGru]

Ich würde sagen, dass war die Bremsscheibe. Beim Einfedern schleift die Leitung an der Scheibe. Schau dir mal die Leitungsverlegung an der Gabel an. Kannst du da was anders fixieren?*

[KingM]

Hm... das wird es wohl sein. Wenn ich einfedere bewegt sich die Leitung ein kleines bisschen, bei vollem einfedern wird das dann wohl ran kommen. Danke für den Tipp. Bearbeitet 20. August 2020 von KingM

[wo-ufp1]

Tja, da war wohl zu viel Druck am hinteren Sattel :

[Frank Starling]

Tja, da war wohl zu viel Druck am hinteren Sattel :

 

Das Standrohr einer Variostütze?? Welche ist das denn?

[GrazerTourer]

Das Standrohr einer Variostütze?? Welche ist das denn?

 

Schaut nach e13 aus.

[mike79]

Schaut nach e13 aus.

 

Gegebenenfalls E13 anschreiben, die sind sehr sehr entgegen kommend

[bs99]

Ich check ja noch immer nicht was da wie passiert ist.

[wo-ufp1]

Ja, es handelt(e) sich um eine e*thirteen TRS+. Eine mechanisch (!) versenkbare Variostütze.

Sie scheint nicht geschraubt zu sein, sondern nur gesteckt (?).

Auf jeden Fall ist sie hinten ab- bzw ein Stück, ausgebrochen (darüber ist dann der Kopf bzw die Sattelbefestigung).

Ich hab sie von einem gebraucht gekauften Rad vor ca 2 Jahren miterworben.

 

Cosmicsports habe ich diesbezüglich schon angeschrieben. Mal schauen was sie zurück schreiben.

[miki9]

 

Geschrottet ist vielleicht etwas übertrieben. Heute am letzten Kilometer einer 70 km Runde. GP 5000 mit weniger als 1000 km. Werde jetzt mal 28er probieren.

[GrazerTourer]

Cosmicsports habe ich diesbezüglich schon angeschrieben. Mal schauen was sie zurück schreiben.

 

und?

[wo-ufp1]

und?

Nun, der deutsche Importeur hätte die Stütze ausgetauscht.

 

Aber der amerikanische Support hat dies abgelehnt, weil ich nicht der Erstbesitzer war.

Sie boten mir aber ein, auf die neue (nicht mehr mechanische) Vario Infinite Dropper Post

Crash replacement discount under goodwill,

an.

Die TRS+ Stütze wird nicht mehr produziert,

[bbkp]

habs zwar mit tubless repair kit versucht von innen zu kleben aber leider haelts meine 100kg nicht aus.

jetzt wart ich auf den neuen mit GRID karkasse und fahr hinten zwischenzeitlich eine hellkat in ATC

 

R.I.P.

[NoNick]

Doddy bei gmbn hat einen solchen riss zuerst genäht, über die naht Kleber gestrichen und innen den repair Patch drauf

[bbkp]

Doddy bei gmbn hat einen solchen riss zuerst genäht, über die naht Kleber gestrichen und innen den repair Patch drauf

 

ich hab das auch kurz überlegt . aber der reifen verliert auch an den seitenwaenden bereits etwas milch und hat auch vor dem schnitt schon die luft nicht mehr so gut gehalten.

habe also von einer weiteren behandlungen abgesehen.

...und noch dazu bin ich neugierig auf den neuen purgatory.

[NoNick]

Macht Sinn. Via handydisplay hat er recht neu ausgesehen.

Meine speci reifen, ua der purgatory, haben allerdings ab fahrmonat 3 bereits gsaftlt

[bbkp]

Macht Sinn. Via handydisplay hat er recht neu ausgesehen.

Meine speci reifen, ua der purgatory, haben allerdings ab fahrmonat 3 bereits gsaftlt

 

Ca ein Jahr alt. Und drei Fahrmonate könnte hinkommen.

Ich hoffe der neue purgatory mit grid karkassen kann das besser. Von meinen vittorias barzo und mexcal und vom kenda hellkat in atc und aec kenn ich das safteln und luftverlust nicht. Die brauchen nicht Mal milch.

[riotact]

 

ich befürchte das thema carbonrahmen auf schwierigen alpinen touren hat sich damit erledigt. beim fahren nach intensivem steinkontakt von unten im blockigen gelände noch "scheiße" gedacht, aber nicht mehr. im weiteren verlauf der abfahrt dann bei jeder spitzkehre eigenartiges knacken i ganzen rahmen, bei einem check dann den pecker entdeckt (ja, am foto schaut's mehr nach lackplatzer aus, aber der rahmen dürfte hin sein )

[bs99]

[ATTACH=CONFIG]216166[/ATTACH]

 

ich befürchte das thema carbonrahmen auf schwierigen alpinen touren hat sich damit erledigt. beim fahren nach intensivem steinkontakt von unten im blockigen gelände noch "scheiße" gedacht, aber nicht mehr. im weiteren verlauf der abfahrt dann bei jeder spitzkehre eigenartiges knacken i ganzen rahmen, bei einem check dann den pecker entdeckt (ja, am foto schaut's mehr nach lackplatzer aus, aber der rahmen dürfte hin sein )

 

Oje, sollte sich aber gut reparieren lassen.

[riotact]

Oje, sollte sich aber gut reparieren lassen.

 

ich hoffe... hast du (oder sonst jemand) tipps wo man solche reparaturen machen lassen kann?

[6.8_NoGravel]

Triple-m

 

Oder insidertip: google 'bikeboard carbon reparatur" und viele antworten müssen hier nicht wiederholt werden.

[muerte]

ich hoffe... hast du (oder sonst jemand) tipps wo man solche reparaturen machen lassen kann?

@GrazerTourer kontaktieren! Am Rahmen seiner Frau (Trailfox) konnte i net mal mehr sehen wo der Schaden war! Vlt kannst ja bei ihm live ansehen!