punkti Geschrieben 7. April 2003 Geschrieben 7. April 2003 also da ich jetzt nach den ersten 500km die ketten rotieren lassen will frag ich mich jetzt, wie soll ich die "alte" kette behandeln? irgend wie speziell reinigen oder wo einlegen??oder reicht so wie immer abwischen und einölen?? thx botschn Zitieren
soulman Geschrieben 7. April 2003 Geschrieben 7. April 2003 es gibt leut die nehmen die kette runter (kettennieter) und legen sie in petroleum ein. es gibt leute die machen nie was. und dann gibts solche die erkundigen sich vorher. die sind mir am liebsten! das supergründliche reinigen hat den nachteil dass auch das fett zwischen den rollen herausgewaschen wird. drum is die gschicht mit dem petroleum a schmarren. ordentlich einsprühen (waschelnass) mit sonax. dazu musst das radl in fahrtrichtung gesehen a bissl nach rechts geneigt anlehnen, damit dir die suppen ned auf die felgen und den reifen tropft. und a alte zeitung solltest auch unterlegen. so lasst die möhre dann a bissl stehen. dann wischt die kette mit an gwand von jemand denst ned magst ab bis sie ganz trocken ist und der fetzen, pardon das hemd, nur mehr wenig dreckert wird. dann kommt die sach mitn schmieren. am einfachsten und zugleich am billigsten ist , wenn du dir in irgendeinem autosupermarkt a la forst****ger ein kettenspray f. motorräder zulegst. am kompliziertesten aber sehr elegant ist wenn du rohloff kettenhonig (fliessfett) auf jedes einzelne kettenglied tröpfelst. das zieht dann beim durchkurbeln so schöne fäden, die überall anders (kettenstrebe, schaltwerk, kettenblätter und umwerfer) auch picken bleiben. dann lasst die mühl' an tag stehen und den schamott einwirken. danach sprühst die kette nochmal mit teflon- oder silikonspray ein, damit kein dreck picken bleibt. sollte dir das gelingen, läuft die kette absolut leise und geschmeidig und du brauchst dich nur mehr alle 500km drum kümmern. aber es ist echt mühsam! Zitieren
punkti Geschrieben 7. April 2003 Autor Geschrieben 7. April 2003 aaaaha!! ich denk da werd ich dann doch lieber zum fettspray farblos dünnflüsig von valvoline greifen, und ab und zu noch mit ein biserl mos² drüber gehen! sollte reichen! aber was solte mit der alten kette geschehn??hab jetzt eigentlich nur den gröberen dreck abgewischt und aufgehängt!! sollte reichen oder Zitieren
Potschnflicker Geschrieben 8. April 2003 Geschrieben 8. April 2003 @Botschn Vom MoS2 rate ich Dir ab! Das Kriechöl wäscht leider das Fett aus den Rollen aus, bindet den Dreck. Nimm stattdessen lieber das billige Nähmaschinenöl. Zitieren
ingoShome Geschrieben 9. April 2003 Geschrieben 9. April 2003 aber gebe auch noch meinen Senf dazu: also ich nehm für den Normalen Betrieb immer das normale Kettenöl von Finish Line ... Zwar lass ich meine Ketten nicht rotieren, weil ich ja mit mehreren Laufrädern fahr, die ich dauernd wechsle, aber die Ketten hebe ich meist dennoch auf: und eine für den normalen Betrieb frisch geölte Kette liegt da mal locker ein Jahr rum, und rostet nicht - also ölen, einwirken lassen, Überflüssiges Öl abwischen und fertig ... Vor dem Ölen natürlich ein wenig abputzen mit einem trockenen Küchenpapiertuch .... Manchmal mach ich mir die Mühe und putze vorher eine Kette mit lauwarmem Wasser (meist wenn ich das ganze Bike putze) und einer Wurzelbürste - Ist vielleicht nicht der Weisheit letzter Schluss, aber schien mir bislang nicht schädlich zu sein ... Vor dem Ölen danach abtrocknen und a gute Stunde warten bis wirklich kein Wasser mehr dran ist ... lg!ingo // danach immer froh über seine Hofer-Handwaschpaste ;-) Zitieren
tommy d. p. Geschrieben 9. April 2003 Geschrieben 9. April 2003 Original geschrieben von ingoShome lg!ingo // danach immer froh über seine Hofer-Handwaschpaste ;-) bei uns hat die nur der aldi.........aber auch nicht immer..... Zitieren
mikeva Geschrieben 9. April 2003 Geschrieben 9. April 2003 i bin der petroleum-typ: erst sauber putzen und dann mit motorradkettenöl einsprühen............dann is wieder genug frisches fett in den rollen Zitieren
jogul Geschrieben 9. April 2003 Geschrieben 9. April 2003 Original geschrieben von mikeva i bin der petroleum-typ: erst sauber putzen und dann mit motorradkettenöl einsprühen............dann is wieder genug frisches fett in den rollen mit motorradkettenöl hab ich bis jetzt noch keine guten erfahrungen gemacht, zumindest mit dem von bel ray nicht, verklebt alles nur. ich öl meine ketten (sowohl motorrad als auch fahrrad) immer mit motoröl, hat sich bisher eigentlich recht bewährt... allerdings mach ich das auch recht oft (sprich nach fast jedem betrieb, allerdings kommt da an motorradketten auch mehr dreck) Zitieren
punkti Geschrieben 9. April 2003 Autor Geschrieben 9. April 2003 ich hab jetzt daheimfarbloses sprühfett(wie oben schon geschreiben) entdeckt! bin bis jetzt eigentlich zufrieden!dreckt nicht so extrem und schmiert aber ganz gut! mal sehn! Zitieren
muerte Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar Ich überlege auch Ketten zu rotieren, klingt nämlich schon schlüssig. Da ich grad einen neuen Rahmen aufbaue und mit dem alten Rahmen etwa 1000 km auf die Kette gekommen sind würde es sich anbieten. Frage mich aber wie nerdig das wirklich ist, wie viel länger KB/Kassette dadurch tatsächlich halten? Intervall hab ich im Internet verschiedene gefunden, glaub so von 500 km bis 1000 km war alles dabei. Manche meinen auch im Bereich 500 km am Geländerad und um die 1000km am Rennrad. Ich hab ja nur Geländeräder, bin ich dann eh schon zu spät? Hat hier jemand konkrete Erfahrung und Empfehlung für mich. Fahrräder sind Fullys, also Enduro und DC. Ketten sind gewachst, Antriebe sind 12 fach … falls das eine Rolle spielt! Ahja, und an den Kassetten ist oft nur 1/2 der KM drauf da ich LR oft tausche/hin und her wechsle. Oder gibt es zu dem Thema einen aktuellen Faden den ich nicht finde? DANKE 🙂 Zitieren
yellow Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar (bearbeitet) Uiuiui, die Büchse der Pandora geöffnet er hat 😁 Ich mache das, schon lange. (mir) geht's weniger um Haltbarkeit - die wird nicht viel "besser" - sondern dass Du so immer "gleich abgenutztes" Material hast. Das schaltet dann einfach viel länger "gut". Ps: alle 500 weiter auf die nächste Kette. Und die Kettenschlösser helfen nunmehr gewaltig dabei Bearbeitet 1. Januar von yellow 1 Zitieren
KingM Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar (bearbeitet) Grundsätzlich finde ich es ja schlüssig, mir war es aber immer zu viel Aufwand um letztendlich Verschleißteile zu schonen. Zu Aufwändig, nicht weil eine Kette wechseln viel Aufwand wäre, sondern weil ich 5 Räder, x3 Ketten, verwalten müsste …. Behalte da ma den Überblick welche wie lange wo gelaufen ist. Bearbeitet 1. Januar von KingM 2 Zitieren
123mike123 Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar vor 3 Stunden schrieb muerte: Ich überlege auch Ketten zu rotieren, klingt nämlich schon schlüssig. Da ich grad einen neuen Rahmen aufbaue und mit dem alten Rahmen etwa 1000 km auf die Kette gekommen sind würde es sich anbieten. Frage mich aber wie nerdig das wirklich ist, wie viel länger KB/Kassette dadurch tatsächlich halten? Intervall hab ich im Internet verschiedene gefunden, glaub so von 500 km bis 1000 km war alles dabei. Manche meinen auch im Bereich 500 km am Geländerad und um die 1000km am Rennrad. Ich hab ja nur Geländeräder, bin ich dann eh schon zu spät? Hat hier jemand konkrete Erfahrung und Empfehlung für mich. Fahrräder sind Fullys, also Enduro und DC. Ketten sind gewachst, Antriebe sind 12 fach … falls das eine Rolle spielt! Ahja, und an den Kassetten ist oft nur 1/2 der KM drauf da ich LR oft tausche/hin und her wechsle. Oder gibt es zu dem Thema einen aktuellen Faden den ich nicht finde? DANKE 🙂 Was immer im Team "rechtzeitig Kette tauschen und dafür selten Kassette und Kettenblätter". Mit Wachs hab ich jetzt 3 Ketten abwechselnd im Einsatz: Trocken im Herbst hat sich ein Intervall von ca. 500km ergeben, im Winter mit mehr Wasser eher so 300km. 2 Zitieren
ventoux Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar Für Jene die gern Zeit in ihrer Werkstatt verbringen ist es ok. Für Alle Anderen sinnlos. Imho.😜 Zitieren
muerte Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar vor 1 Minute schrieb ventoux: Für Jene die gern Zeit in ihrer Werkstatt verbringen ist es ok. Für Alle Anderen sinnlos. Imho.😜 Imao is gescheiter wie vorm TV hocken 😜 Zitieren
ventoux Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar vor 2 Minuten schrieb muerte: Imao is gescheiter wie vorm TV hocken 😜 Das bestimmt. Wenn die Kette ordentlich gereinigt wird ergibt es sicher auch Sinn. Mir persönlich trotzdem zu viel Aufwand. Verschleißteile sollen ja eh nicht ewig halten. Schließlich möchte man ja hin und wieder etwas Neues ans Rad schrauben. 2 Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 1. Januar Geschrieben 1. Januar vor 4 Stunden schrieb KingM: Grundsätzlich finde ich es ja schlüssig, mir war es aber immer zu viel Aufwand um letztendlich Verschleißteile zu schonen. Zu Aufwändig, nicht weil eine Kette wechseln viel Aufwand wäre, sondern weil ich 5 Räder, x3 Ketten, verwalten müsste …. Behalte da ma den Überblick welche wie lange wo gelaufen ist. Genau das ist auch mein Problem. Ich hab aktuell zwei Ketten dabei, wo ich "50% banshee" drauf geschrieben hab. Ich weiß, dass ich eine der Ketten schon ein zweites Mal drauf gegeben hab, und die dann erst ni ht super gegangen ist. Eine neue Kette war besser. Weg geschmissen hab ich's trotzdem net. 😂 Zitieren
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.