die autos der bikeboarder

[bs99]

Wenn du den BMW nicht nimmst, dann bin ich schwer in Versuchung

Ich bin beide Autos gefahren, den Passat ca 50tkm als Firmenwagen.

Der VW hat etwas mehr Platz und ist etwas günstiger im Unterhalt, aber der BMW ist doch eine andere Liga...

also ich würde den Bayern nehmen.

[Flo7]

Trotz des Alters?

[schwarzerRitter]

Ich mag eigentlich keine BMWs, aber das DSG noch weniger daher den 5er.

[bs99]

Trotz des Alters?

 

Der hat schon den Motors mit 190ps, oder?

 

Alter: ja mei, für einen 2 Jahre alten musst halt 35k aufwärts hinlegen.

Wenn die Wartungshistorie passt, warum nicht?

Preislich ist der jedenfalls sehr attraktiv für Alter/Laufleistung/Ausstattung.

[Flo7]

Ist noch der 184 ps Motor mit ad Blue*

[bs99]

Ist noch der 184 ps Motor mit ad Blue*

 

 

Der 184PS (N47) hatte kein adblue, da bin ich ziemlich sicher. Der hatte auch ein mögliches Problem in der Steuerkette.

Der B47 mit 190ps ist besser und wenn der 5er den Motor hat, dann würde ich den auch nehmen.

[Flo7]

Der 184PS (N47) hatte kein adblue, da bin ich ziemlich sicher. Der hatte auch ein mögliches Problem in der Steuerkette.

Der B47 mit 190ps ist besser und wenn der 5er den Motor hat, dann würde ich den auch nehmen.

 

 

Doch der X Drive 520er hat Ad Blue und 184ps...

[Flo7]

Kurzes Update:

 

Passat ist mal raus, dafür ist ein neuer dazu gekommen...

 

Option 1 ist noch immer der absolut voll Ausgestattete 520d X Drive von 2014 um ca. 21k€

 

Option 2:

BMW 520d X Drive G31 7/2017 inkl Automatik, M Paket Innen/ Außen und Fahrwerk, 46t km um ca. 11k€ mehr gegenüber dem 2014er also 32k€

 

Meint ihr sind es die 11k€ Wert?

[Konfusius]

Nur mein Senf dazu: Ist euch das 2L Diesel-Motörchen, auch wenn sie eh nicht ganz schlecht gehen, echt genug bei so "dynamischen" Autos wie 5er oder A6?! Für mich persönlich ist bei diesem Gesamtlayout die erste vernünftige Maschine der 3L-Diesel oder wenn es sein muss ein 2L-Turbobenziner. Und by the way, nichts gegen die 2L Diesel (habe selbst einen in einem VW Bus), aber in der Klasse passt das für mich einfach nicht mehr. Wenns beim Firmenauto so sein muss (bzw man muss eigentlich angesichts der stattlichen Preise "darf" sagen), OK! Aber selbst kaufen? Njet njet Sowjet... Bearbeitet 19. August 2020 von Konfusius

[riffer]

Kurzes Update:

 

Passat ist mal raus, dafür ist ein neuer dazu gekommen...

 

Option 1 ist noch immer der absolut voll Ausgestattete 520d X Drive von 2014 um ca. 21k€

 

Option 2:

BMW 520d X Drive G31 7/2017 inkl Automatik, M Paket Innen/ Außen und Fahrwerk, 46t km um ca. 11k€ mehr gegenüber dem 2014er also 32k€

 

Meint ihr sind es die 11k€ Wert?

 

Da ist sicher die Connectivity besser, und vorher war die Steuerungskette im Gespräch...?!

 

Ich finde 11k mehr schon viel für 3 Jahre und ca 40000km weniger, aber womöglich ist es schon gerechtfertigt.

 

Hat das Auto Mängelbeseitigung und Care Paket für die ersten 4 Jahre? Das ist auch etwas, das mMn Aufpreis in gewissem Maße aufwiegt.

[schwarzerRitter]

Nur mein Senf dazu: Ist euch das 2L Diesel-Motörchen, auch wenn sie eh nicht ganz schlecht gehen, echt genug bei so "dynamischen" Autos wie 5er oder A6?! Für mich persönlich ist bei diesem Gesamtlayout die erste vernünftige Maschine der 3L-Diesel oder wenn es sein muss ein 2L-Turbobenziner. Und by the way, nichts gegen die 2L Diesel (habe selbst einen in einem VW Bus), aber in der Klasse passt das für mich einfach nicht mehr.

 

Ich hätte es liebend gerne umgekehrt, sprich größer als 2 Liter Motoren im Bus und Minivans ala Sharan.

Nicht wegen dynamisch sondern wegen brauchbarem Drehmoment/Durchzug bei voller Besetzung/Beladung/mit Anhänger.

Gibt es natürlich nur bei SUVs die bei gleicher Grundfläche weniger Platz haben.

[Konfusius]

Ich hätte es liebend gerne umgekehrt, sprich größer als 2 Liter Motoren im Bus und Minivans ala Sharan.

 

Absolut! Dass VW die 2,5L 5-Zyl nicht weiterentwickelt hat ist der volle Kas und entspricht der allg. Downsizing-Ideologie, entwickelt für einen sinnlosen Normverbrauchszyklus und eine Leasingdauer + ein bissl was... :-/ Wir haben mit dem 150PSigen den letzten relativ haltbaren Motor und er geht passabel, auch mit viel Zuladung, aber mit größerer Anhängelast wäre das ehrlich gesagt für die Fische. Fakt ist halt, dass der T6 nicht für hohe Geschwindigkeiten gebaut ist und ab 160 sind Faktoren wie Seitenwind, Bremsanlage, Fahrwerk etc wesentlich limitierender als bei den üblichen dt. Wägen der oberen Mittelklasse. An einem Auto an dem alles auf die deutsche Autobahn hinentwickelt ist, mit dem ebenfalls Familien vollbeladen mit Dachbox verreisen, Pferdehänger gezogen werden etc etc und die neu alle wirklich heftige(!) Listenpreise bei völlig miserablem Werterhalt haben, darf sich das beim Fahren auch "nach etwas anfühlen". Gerade beim Audi sind zB die voll aufgemascherlten 2L TDI und die schwächsten 3L TDI am Papier nur etwa 30PS auseinander, von der Fahrsouveränitet her ist es eine komplett andere Liga.

Bearbeitet 21. August 2020 von Konfusius

[bs99]

Persönlich finde ich das die A6 2,0tdi sich untermotorisiert anfühlen, und die 520d BMWs nicht.

[GrazerTourer]

Ganz schön elitär hier.

 

Wir sind gerade voll bepackt unterwegs. Die Strecke von igumenitsa nach Athen muss mit unserem 120ps Auto, voll beladen und Wohnwagen interessant sein. Da machst viele tausend Höhenmeter auf der Autobahn. Selbst ohne Wohnwagen schaff ich da manche Steigungen in der 6. Nie im Leben mit 100 *gggggg* aber es stört nicht. Ich gib die 100keur die ich mir im Leben dadurch Spar gern für Freihaben aus hehe

[123mike123]

Ganz schön elitär hier.

 

Wir sind gerade voll bepackt unterwegs. Die Strecke von igumenitsa nach Athen muss mit unserem 120ps Auto, voll beladen und Wohnwagen interessant sein. Da machst viele tausend Höhenmeter auf der Autobahn. Selbst ohne Wohnwagen schaff ich da manche Steigungen in der 6. Nie im Leben mit 100 *gggggg* aber es stört nicht. Ich gib die 100keur die ich mir im Leben dadurch Spar gern für Freihaben aus hehe

 

Du brauchst aber auch mehr Zeit für´s frei haben, weil du mehr Zeit auf der Autobahn verbringst. ;-)

 

(Schreibt einer, der keinen Wert auf hochwertige Autos legt.)

[GrazerTourer]

So argumentiere ich beim Bikekauf auch! Wenn I schon weniger Zeit hab als früher, muss das Bike umso geiler sein. Weil wenn ma schon amal dazu kommt.....

 

Radegund - Ancona Hafen mit 3 Pausen in 8h45min. Max speed 112km/h und 5,7 Verbrauch, voll beladen mit dachbox und 4 Radl hinten drauf. Find ich geile Meile! Schnell und billig hihi

Bearbeitet 21. August 2020 von GrazerTourer

[exotec]

Drum hat mein aufgebohrter Pontiac Motor jetzt auch 3,95 Liter 😂😋

 

Hubraum nicht Verbrauch auf 100km

[kupi]

Drum hat mein aufgebohrter Pontiac Motor jetzt auch 3,95 Liter ����

 

Hubraum nicht Verbrauch auf 100km

 

wobei 3,95l auf 20km auch wieder stimmen würde:wink:

[GrazerTourer]

Drum hat mein aufgebohrter Pontiac Motor jetzt auch 3,95 Liter

 

Hubraum nicht Verbrauch auf 100km

 

Solche Luxusgegebstände sind ja was anderes als das Alltagsauto, das nur Geld futtert.

[Konfusius]

Ganz schön elitär hier.

 

Hehe, ich möchte einen kleinen Vergleich bemühen! Eine Rock Shox Yari ist eine durchaus gute Gabel, allerdings keine die ich mir in einem 7-10t€ Enduro erwarten würde.

[Mr.Radical]

Kurzes Update:

 

Passat ist mal raus, dafür ist ein neuer dazu gekommen...

 

Option 1 ist noch immer der absolut voll Ausgestattete 520d X Drive von 2014 um ca. 21k€

 

Option 2:

BMW 520d X Drive G31 7/2017 inkl Automatik, M Paket Innen/ Außen und Fahrwerk, 46t km um ca. 11k€ mehr gegenüber dem 2014er also 32k€

 

Meint ihr sind es die 11k€ Wert?

 

...und, welcher Wagen ist es geworden?

[Venomenon]

Ich freu mich so, mit dem neuen Haus und dem damit verbundenen Pendeln schaff ich aktuell ca 1500km mit einem Tank, und das in einem 16 Jahre alten Auto:D

[FloImSchnee]

1500km -- was für ein Auto und Tankgröße ist das?

 

So Werte kenn ich von älteren Passats, mit Frontantrieb und gr. Tank.

 

Bei jüngeren Autos werden ja z.T. skurril kleine Tanks verbaut. Bspw. C-Klasse und 3er-BMW Diesel: 40L...

[muerte]

Mein Bus mit dich hohen Verbrauch hat auch nur 60 L, echt ärgerlich!

 

1500km -- was für ein Auto und Tankgröße ist das?

 

So Werte kenn ich von älteren Passats, mit Frontantrieb und gr. Tank.

 

Bei jüngeren Autos werden ja z.T. skurril kleine Tanks verbaut. Bspw. C-Klasse und 3er-BMW Diesel: 40L...

[Venomenon]

Citroen C4 1,6HDi 90 PS, 60l angegeben.

 

Bei den neuen Autos gefallen mir die Verkäufer immer: "Und mit dem können Sie mit moderatem Gasfuß bis zu 1000km schaffen". Drauf ich mit großen Augen: "Was? Nur 1000km?". *g*