Beeline Velo 2 Fahrradcomputer

Der überarbeitete Beeline Velo 2 Radcomputer verfolgt einen vollkommen eigenständigen Ansatz zur unkomplizierten Fahrradnavigation und besticht mit kompakter Größe, intuitiver Bedienung, übersichtlicher Routing-Anzeige und einem günstigen Kaufpreis von nur 109,99 Euro.***
Die Sache hat allerdings einen Haken: Beim Velo 2 handelt es sich um keinen vollwertigen Radcomputer, der stand-alone betrieben werden kann, sondern grundsätzlich um eine "dumme" Display-Einheit, die zum Betrieb eine permanente Verbindung mit der Beeline-Smartphone App sowie einen stabilen GPS-Empfang benötigt.

Wer allerdings sein Handy ohnehin immer dabei hat und ohne gekoppelte ANT+/Bluetooth-Sensoren oder anderen Schnickschnack auskommt, der wird über Stadt und Land - auch ohne jeglicher Ortskenntnis - mit aufregenden Routen belohnt.
Wie gut die Streckenführung für den Einzelnen funktioniert, hängt in erster Linie von den regionalen Gegebenheiten, der Bereifung des Untersatzes oder der eigenen Kondition ab. Denn die Beeline-Routing-App kann nur schwer zwischen befestigten und unbefestigten Wegen, Fahrverboten, Einbahnen oder steilen Rampen unterscheiden.

NoPain hat den Velo 2 am Rennrad, Gravel- und MTB in heimischen Gefilden und auch auf spanischen Trails für euch getestet.

Dank seiner kompakten Größe und der Universalhalterung (ähnlich den bewährten Garmin-Mounts) passt der Velo 2 auf jeden Lenker und Vorbau.
Bei der Produktion wurde zudem auf hohe Nachhaltigkeit Rücksicht genommen. So soll es sich beim Velo 2 um den weltweit ersten Fahrradcomputer handeln, welcher einen "negativen Kunststoff- und CO2-Fußabdruck erreicht", da er sich über das hauseigene Refurbishment-Programm vollständig reparieren bzw. wiederverwenden lässt.

Obwohl die optimale Funktion des Fahrradcomputers von einer stabilen Smartphone- und GPS-Verbindung abhängt, besitzt er eingebaute Sensoren (Beschleunigungsmesser, Gyroskop, Magnetometer), um die Schwankungen der Mobilfunksignale auszugleichen und in weiterer Folge die Genauigkeit der Standortbestimmung zu verbessern.

Tech Specs

Auch wenn sich der Displayumfang des Beeline Velo 2 auf die notwendigsten Daten beschränkt, lassen sich während der Fahrt zahlreiche Werte im Blick behalten.
Vier im versiegelten Gehäuse untergebrachte RockerTop-Tasten dienen zur Navigation durch die Datenseiten und die ebenso überschaubare Menüstruktur. Auch Ein-, Ausschalten, Start, Stopp, das Ändern der Displayhelligkeit und der Check des Ladezustands von Smartphone und Velo 2 ist damit jederzeit möglich.

Wie gewohnt luden wir den Velo 2 per USB-C vollständig auf, installierten parallel die Beeline App am Smartphone und brachten diese auf den letzten Firmware-Stand. Danach wurden wir von der App gefragt, ob wir ein Beeline-Gerät synchronisieren wollten.
Dazu betätigten wir die Power-Taste (auf sechs Uhr) für drei Sekunden, um den Radcomputer einzuschalten, wählten das korrekte Gerät in der Beeline-App aus (hier: 02FA) und starteten den Kopplungsprozess. Im Zuge der Synchronisation wurde auch die Firmware des Velo 2 automatisch auf den neuesten Stand gebracht.

Die Montage des Beeline Halters gestaltete sich ähnlich schnell und einfach wie mit einem Garmin-Bike-Mount. Dafür befanden sich mehrere Silikonbänder in verschiedenen Größen im Lieferumfang, die für jeden Lenker oder Vorbau passen sollten. Verglichen mit Garmin erforderten die Beeline Silikonbänder deutlich weniger Kraft, um sie anzubringen.

Genauso problemlos wie die Einrichtung der Hardware funktioniert auch die Bedienung der Beeline App und des Radcomputers.
Prinzipiell könnt ihr die App sowohl zur eigenständigen Routenplanung als auch zum Import von vorhandenen Strecken nutzen. Die Navigation selbst erfolgt während der Fahrt über den Velo 2 Radcomputer.

Die Beeline App bietet mehrere Navigations-Möglichkeiten: Entweder ihr gebt eine Adresse als Ziel ein oder plant eine Strecke mit mehreren Wegpunkten. Grundsätzlich funktioniert die Logik so, wie ihr es von Google Maps oder beispielsweise Calimoto gewohnt seid, nur deutlich rudimentärer.
Abgesehen vom Routentyp (Fahrrad oder Motorrad), der Kartenansicht (Karte, Gelände, Hybrid, Satellit) und der Vermeidung von unbefestigten Wegen steht nur der Parameter Streckenplanung zur Wahl. Ihr könnt euch zwischen „schnell“, „ausgewogen“ und „ruhig“ entscheiden, wobei wir in der Stadt die besten Erfahrungen mit "schnell" machen konnten und im ländlichen Raum - je nach Zeitbudget - "ausgewogen" oder "ruhig" anspruchsvolle Routenführungen ergaben. Abhängig vom "vorhandenen" Kartenmaterial stehen jedoch nicht immer alle drei Optionen zur Verfügung.
Unabhängig von den Einstellungen nahm das Tool jedoch nur begrenzt auf Steigungen, Fahrverbote oder Einbahnen Rücksicht. Außerdem tat sich die App sichtlich schwer - beim "Vermeiden von unbefestigten Wegen" - asphaltierte Straßen von Schotterwegen zu unterscheiden, was je nach Bereifung zu Schwierigkeiten führte.

Absolut auf der sicheren Seite seid ihr mit gespeicherten Strava-Routen oder beim Import eurer Lieblings-Routen via GPX aus anderen Planungstools. Dazu die Route, den Dateilink oder das GPS-File mit der Beeline App öffnen, und schon wird die vollständige Strecke auf der Karte angezeigt.
Zuvor könnt ihr euch aber noch für eine von zwei Darstellungs-Modi entscheiden. Im Routing-Modus, dem Navigations-Goldstandard, führt der Track über Straßen, Wege und Trails, denen ihr folgen müsst. Hingegen zerlegt das Tool im Kompass-Modus die importierte Strecke in zahllose Wegpunkte, die ihr per Richtungsweiser (Kompass) anfahren müsst, was beispielsweise in der Wüste Gobi oder in der Antarktis Sinn machen könnte.

Die Navigation (beim dynamischen Routing oder GPX-Tracking) erfolgt vorbildlich. Die Streckenführung (fette Linie) und die eigene Position (Richtungspfeil) werden in Echtzeit ohne Verzögerung angezeigt und Abzweigungen per BEEP rechtzeitig ankündigt. Befindet man sich genau an der Stelle, wo eine Abzweigung genommen werden muss, wird diese mittels BEEP-BEEP erneut akkustisch kommuniziert.
In Kombination mit der reduzierten und übersichtlichen Kartenansicht am Velo 2 Display seht ihr nicht nur die jeweiligen Entfernungen und den korrekten Streckenverlauf, sondern auch sämtliche einmündenden Straßen, Wege und Trails. Diese werden in Form von Schatten dargestellt, welche eine vorbildliche Orientierung ermöglichen.

Verlasst ihr trotzdem einmal die geplante Route, berechnet die App im Routing-Modus die Streckenführung in Rekordzeit neu und bringt euch rasch wieder auf den richtigen Weg (zum nächsten Wegpunkt bzw. zum Ziel). Auch dann, wenn es stellenweise keinen oder nur schlechten Smartphone-Empfang gibt.
Verlasst ihr die Strecke beim GPX-Tracking, berechnet die Beeline App allerdings keine alternative Route, sondern zeigt nur eine gepunktete Linie an, die auf die geplante Strecke zurückweist. Leider nicht auf kürzestem Weg.

Und dennoch: Die Streckenführung per GPX-Track ist state-of-the-art. Mit keinem anderen mir bekannten Radcomputer oder Tool ist die Orientierung, selbst in völlig unbekannten Gegenden, so intuitiv und fehlerfrei möglich wie mit dem Velo 2.
Ausprobiert habe ich es beim Castelli Flagship Store Opening in Girona, als ich - auf mich alleine gestellt - eine Gravelrunde durch die Stadt, das Umland und über zig unmarkierte Trails in der Pampa erfolgreich in Angriff nahm. Top!

Last but not least empfiehlt sich der optionale Kompassmodus für Gegenden ohne Straßen-/Wegenetz bzw. mit unzureichendem Kartendatenmaterial, oder für Abenteurer, die eine Region vollkommen frei und ungezwungen entdecken wollen.
Ein simpler, gut erkennbarer Richtungspfeil zeigt euch permanent die Richtung des Zielortes bzw. des nächsten Wegpunktes an - die Strecke dorthin bestimmt ihr nach Lust und Laune oder nach Gefühl.

Der Beeline Velo 2 beschränkt sich in puncto Routenplanung und GPS-Navigation auf das Wesentlichste und richtet sich in erste Linie an Citybiker, Abenteurer sowie all jene, die komplizierter GPS-Navigations-Geräte am Fahrradlenker überdrüssig sind.

"Während andere Produkte am Markt eine lange Liste an Fitness- und Leistungsmerkmalen in den Vordergrund stellen, konzentrieren wir uns auf die grundlegenden Navigationsfunktionen, um genau jene Live-Daten zu liefern, die eine Tour entspannt und sicher machen."
Mark Jenner, Beeline Co-Founder

Wer beim Radfahren ohne Smartphone unterwegs ist, oder fürs Training verschiedenste Sensoren wie Brustgurt, Watt-, Kadenzmesser und Co. benötigt, fällt genauso aus dem Zielgruppen-Raster, wie schmalbereifte Rennradfahrer, die sich beim Routing auf asphaltierte Straßen beschränken wollen oder Pendler, die den effizientesten Weg von A (über B) nach C suchen.

Während der Fahrt können Beeline-Fans der Community etwas zurückgeben, indem sie den aktuellen Streckenabschnitt bewerten: Am Velo 2 Display längere Zeit nach links (auf 9 Uhr) zu drücken, markiert den Abschnitt als "schön", ein langer Druck nach rechts (auf 3 Uhr) lehnt die Straße für Radfahrer ab. Außerdem kann der komplette Ride nach Fahrtende von 1 bis 5 benotet werden.

Der Beeline Velo 2 Radcomputer hält im Großen und Ganzen, was er verspricht und bietet unkomplizierte Routingmöglichkeiten mit anwenderfreundlicher Navigation. Dabei lässt sich die klare, reduzierte Zielführung sehr gut im urbanen Umfeld und auf mittellangen Touren verwenden.
Bei ausgedehnten Offroad-Touren im unwegsamen Gelände (Limit von 23 Wegpunkten), in Gegenden mit unzureichendem Streckendatenmaterial oder in Gebieten mit besonders schlechtem GPS- oder Mobilfunk-Empfang ist der Beeline Velo 2 nicht die optimale Lösung. Genausowenig wie für alle Smartphone-Verweigerer unter den Radfahrern und Technik-Freaks, die jede Menge an Hochleistungssensoren zum Sammeln von TSS-Punkten oder zur Kalkulation ihrer Kalorienbilanz mit sich führen.

Überraschend gut funktioniert die Navigation mit vorhandenen GPX-Strecken. Die Darstellung der Routen inklusive aller Abzweigungen gestaltet sich derart übersichtlich und praktikabel, wie es nicht einmal hochpreisige GPS-Navis schaffen.

Einen vollwertigen GPS-Radcomputer, wie beispielsweise die einschlägig bekannten Geräte von Garmin oder Wahoo, kann der Velo 2 allerdings nicht ansatzweise ersetzen. Dazu verfolgen seine Macher auch einen völlig anderen Ansatz, welcher ein wenig Richtung "Freiheit", "Ursprünglichkeit" und "Community" schielt. Und dieser passt entweder zum eigenen Profil, oder eben nicht.

Die Hardware ist gut, die Software wird hoffentlich noch besser. Mit einem Kaufpreis von 109,99 Euro *** zählt der erfrischende Velo 2 zu den günstigsten Navigations-Geräten am Markt. Dennoch sollte man sich bewusst sein, dass das Gerät in puncto Routing-Algorithmus noch so seine Macken hat und ohne Smartphone bzw. ohne der dazugehörigen Beeline App keine Funktion besitzt.