GeDe

ErgoPlanet wird seit einiger Zeit nicht mehr gewartet. Die Scriptfehler kommen daher, dass Google Änderungen an seiner Maps-API vorgenommen hat, die Tilo dann nicht mehr eingepflegt hat. Du könntest versuchen eine andere Map-Ansicht zu wählen. Falls du einen Rechner mit Windows 10/11, Linux oder einen Mac hast, könnte ich dir alternativ empfehlen auf Incyclist (https://incyclist.com) umzusteigen. Dies ist eine Software die ich entwickelt habe, als ich ErgoPlanet nicht mehr nutzen konnte. Diese wird inzwischen von vielen "Ergonauten" genutzt LG

Kannst du mir als private Nachricht mal das EPM und EPP schicken (nicht das Video !) ? Dann könnte ich dies mal analysieren. Liebe Grüße

Es ist wie vermutet: Bei dem Fix heute morgen hatte sich der Fehlerteufel eingeschlichen. Wenn das Gerät nicht steuerbar ist, habe ich den Befehl "setzte Steigung" nicht mehr aufgerufen - nur wird dieser auch intern verwendet um die Steigung für die Geschwindigkeitsberechnung zu speichern. Daher war das Verhalten genau so wie von dir beschrieben: Du bist immer mit 0% Steigung gefahren (auch wenn etwas anderes angezeigt wurde). Dies erklärt auch, warum es relativ lange gedauert hast, bis du bei (angezeigter) 2% Steigung zum Stehen gekommen bist. Der Fehler ist jetzt gefixt (UI Version 0.9.21)

Dies ist so gewollt. Dies ist im Energieerhaltungssatz begründet. Wenn du draußen fährst und aufhörst zu treten, stehst du ja auch nocht sofort. Insbesondere, wenn es bergab geht, kann es so schon etwas länger weitergehen. Wenn du aber sofort abbrechen(pausieren) möchtest, kannst du einfach die ESC-Taste drücken, oder auf Settings (das Zahnradsymbol) klicken Das soll definitiv nicht so sein. Dies werde ich mir mal anschauen - eventuell ist dies ein Folgefehler von meinem Fix heute morgen. Ich habe ja auch erst heute Morgen von diesem Projekt erfahren. Mir ist nicht bewusst, ob dies schon jemand einsetzt. LG

Ich habe den Fix dazu gerade eingespielt. Neustart der App sollte reichen. Der Update wird automatisch eingespielt (UI Version 0.9.20 - erkannst du in Settings->Support). Wenn dort noch eine ältere Version steht, einfach 1-2min warten und die App noch einmal starten ( dann war das WLAN nicht schnell genug um den Update während des Starts herunterzuladen)

Hi @Frense63, ich habe in den Logs auf meinem Server die Verbindungsversuche des IC8 gesehen. Soweit ich dies einschätzen kann, gibt es hier ein Problem dass das IC8 die BLE-Befehle zum Setzen der Steigung oder der gewünschten Leistung nicht unterstützt. Dies sehe ich an zwei Indizen. 1) Ich frage nach den vorhandenen Features -> Da fehlen diese dann 2025-01-28T20:10:29.140Z,version:0.9.19,message:supported Features: ,fatures:{fitnessMachine:0,targetSettings:0,power:false,heartrate:false,cadence:false,setPower:false,setSlope:false},power:false,heartrate:false,cadence:false 2) Dann versucht Incyclist aber doch eine Steigung zu setzen (das könnte ich sein lassen, wenn das Feature nicht unterstützt wird). Aber das IC8 antwortet auf diesen Befehl nicht. Ich habe dann mal im Internet gesucht, ob es da irgendwelche Beschwerden/Fragen von anderen IC8-Nutzern gibt, und siehe da: https://www.reddit.com/r/SchwinnIC4_BowflexC6/comments/lqu90o/can_any_app_control_the_resistance_of_the_ic4_ic8/ In diesem Thread wird eine Lösung diskutiert, die vielversprechend scheint: https://github.com/doudar/SmartSpin2k. Vielleicht schaust du dir das mal an. Ich werde Incyclist aber noch so anpassen, dass sie das Bike dann trotzdem startet ( als Power Meter, d.h. man kann mit Incyclist fahren - aber man kann den Widerstand nicht steuern) Viele Grüße Gedé

Es gibt eine Log Datei in C:\Users\<DeinUserName>\AppData\Roaming\Incyclist\logs. Die wird aber bei jedem Start überschrieben. Außerdem findest du in C:\Users\<DeinUserName>\AppData\Roaming\Incyclist eine Datei uuid. Diese enthält deine eindeutige User-Id. Wenn du mir die per Privat-Nachricht schickst, kann ich auch mal in den Logs auf meinem Server nachschauen, ob ich da etwas entdecken kann.

Hi @Motli Ja, Incyclist läuft auch auf dem MacPro. Wenn du mit dem "Bluetooth Dongle" den Seriell-Bluetooth Adapter von Daum meinst, dann müsstest du den erst einmal auf dem Mac (außerhalb von Incyclist) paaren. Dann bekommst du einen seriellen Port zugeweisen, den Inyclist hoffentlich automatisch erkennen sollte. Falls du aber einen Netzwerk-Router in der Nähe hast, wäre eine bessere (und stabilere) Lösung, den Daum per Netzwerk-Kabel mit dem Netzwerk-Router zu verbinden. Dann kann Incyclist den Daum über TCPIP ansprechen und du bräuchtest den Dongle nicht LG Gedé

Hallo Martin, > 1) kann ich die (Menü-)Sprache umstellen auf deutsch? Im Moment noch nicht. Dies ist aber durchaus in nächster Zeit geplant > 2) Kann ich bei den angezeigten Strecken nur die anzeigen lassen, die bei mir auf der HDD liegen? Auch dies geht leider im Moment nicht. Ich könnte mir aber vorstellen, dies mit in die Routen-Suche als Filter aufzunehmen LG

Ich glaube in der Anleitung von RealLifeVideo fehlt ein Schritt, bzw. ist der letzte Schritt etwas unglücklich beschrieben. In der Steuerdatei (.EPM order .XML - jenachdem welche du installiert hattest), steht ja immer noch der AVI Dateiname für das Video. Den musst du einfach durch den neuen Dateinamen ersetzen. D.h. die Datei mit dem Texteditor öffnen und AVI durch MP4 ersetzen. Oder du lädst die für Incyclist angepasste Steuerdatei von der RealLiveVideo-Seite herunter ( welches der Schritt ist, der in der Anleitung beschrieben ist - aber etwas missverständlich formuliert) Falls das alles zu kompliziert ist, gibt es seit einer Woche noch eine andere Lösung: - Benenne die AVI-Datei mal temporär um ( in avi_old) oder verschiebe sie temporär. - Öffne dann Incyclist und wähle die Route aus - Es erscheint eine Fehlermeldung, dass die Video-Datei fehlt. Dort kannst du jetzt die MP4-Datei hinzufügen ( entweder per Dateiauswahl oder per "Drag- und Drop") LG

Hallo Seppi52, manche EPM-Dateien sind verschlüsselt. Dies erkennst du daran, dass wenn du die EPM-Datei mit einem Text-Editort öffnet, diese (als Mensch) nicht lesen kannst. Diese kann man in Incyclist nicht importieren. Alle anderen EPM sollten aber gehen. Sollte es dann noch Probleme mit einzelnen EPMs geben, schicke mir per persönlicher Nachricht deine UUID (die findest du unter Settings->Support) und ich schaue mir das in den Logs an. Das Forstsetzen von der letzten Position ist nur möglich, wenn man das Video vorher von AVI nach MP4 konvertiert hat. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten: 1) offline: nach Anleitung, die du auf diesen Webseiten https://www.reallifevideo.de/incyclist.php oder https://www.cycle-in-motion.de/?page_id=1126 findest. 2) online: Wenn das RLV eine Video-Datei im AVI-Format hat, findest du auf der Route-Seite einen Button "Convert". Dieser führt dann die Konvertierung nach MP4 innerhalb von Incyclist durch. Diese Konvertierung kann aber je nach Performance deines Rechners genauso lange wie das Abspielen des Videos dauern. Und solange musst du Incyclist auch laufen lassen ( bei Programmende wird die Konvertierung gestoppt) Sobald das Video im MP4-Format vorliegt wird nach jeder Fahrt automatisch die letzte erreichte Position als Startposition für die nächste Fahrt gespeichert - es sei denn, man hat das Ende des Films erreicht. Dann geht es wieder von vorne los. LG

Hi, es gab in ErgoPlanet die Möglichkeit im MYOR ("Make your own Roadmovie") Modul, die Videos (d.h. die EPM) zu verschlüsseln. Ich denke, dass Thilo damit verhindern wollte, dass seine Arbeit dazu verwendet wurde im andere Apps mit Inhalt zu füttern Incyclist ist nun mal eine der anderen Apps und hat somit keinen Schlüssel um diese Dateien zu entschlüsseln. Da müsstest du dann in dem Fall auf die Ersteller der Videos zugehen

Zum Theme "Edge steuert": Wie genau startest du das Training auf dem Edge? Ich starte es genau wie eine einfache fahrt draußen (Handbuch Sektion "Eine Fahrradtour machen", Seite 8 ), nur das ich dabei das Indoor Profil auswähle, was aber nur Einfluss auf die Anzeige-Seiten hat und die Sturz-Warnung deaktiviert. Solltest du die Schrittte wie unter "Training in Gebäuden", Seite 14 beschrieben durchführen, dann würde dies erklären, warum das Edge den Trainer steuert. In dem Fall: Einfach das Training wie von mir beschrieben starten Zum Thema Geschwindigkeit/Distanz: Wie schon @radlfoan gesagt hat, kann der Edge nur das Anzeigen, was der Trainer meldet. Als Programmierer von Incyclist, weiß ich dass die Werte, die von den Trainern kommen nicht wirklich brauchbar sind - da jeder Trainer sein eigenes physikalisches Modell hat. Wenn man aber eine Software schreibt, die für Nutzer mit unterschiedlichen Traineren gechrieben ist, dann legt man Wert darauf, dass auf allen Trainern bei gleicher Leistung/Steigung die gleiche Geschwindigkeit anzeigt wird. Dann muss man schlicht den Wert den der Trainer liefert ignorieren. Ich mache dies so in Incyclist und ich denke, dass Rouvy, Zwift, ... dies auch so machen Edge Handbuch: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge530/DE-DE/Edge_530_OM_DE-DE.pdf

Mich wundert warum überhaupt der Garmin Edge den Widerstand am Trainer einstellt. Ich habe genau den gleichen Edge und bei mir steuert er nicht den Trainer an. Ich habe den Edge dann während der Fahrt mit dem Trainer gekoppelt, so dass er mitliest und nachher kann ich dann das Training speichern (zusätzlich zu dem was die App speichert). D.h. Edge lädt zu Garmin hoch, App lädt zu Strava hoch - ich muss nur daran denken für diese Fahrt dann den Sync zwischen Garmin und Strava zu deaktivieren - ansonsten hätte ich die Einheit 2x im Strava Hast du da eine App auf dem Edge installiert um den Trainer aktive anzusteuern? Oder wie sonst hast du dies erreicht?

Ich habe mir noch keine finale Meinung dazu gebildet. Aber ich habe mir zumindest mal dieses GCN Video angeschaut:

Hi @Fiets es ist genau wie im Thread erwähnt, den @BikeBär hier auflistet. Die GPX-Daten, die ich von den mir bekannten Elevation-Services bekomme sind schlicht zu schlecht. Da hat man dann zwischen zwei Wegpunkt mal Sprünge von +20% nach -15% und wieder zurück. D.h. die müsste die App dann erst einmal geschickt glätten. Und da ich ja die Höhenprofile für alle möglichen Optionen an einer Kreuzung ermitteln müsste und dazu im Extremfall gerade mal 1s Zeit habe, reicht die Zeit einfach nicht aus, da etwas zufriedenstellendes anzubieten. Zumindest habe ich hier noch keine vernünftige Lösung gefunden. Daher hatte ich ich entschieden bei "Free-Rides" dann lieber direkt auf das Höhenprofil zu verzichten. Ich persönlich halte es wie @BikeBär, Free-Ride zur gemütlichen Erkundung, oder als Hintergrund für Workouts (da interessiert mich das Höhenprofil eh nicht). Ansonsten baue ich mir eine Strecke mit Komoot, mache dort einen GPX-Export und importiere den in Incyclist. Mit Komoot bekomme ich im Moment die mit Abstand am besten geglätteten Höhenprofile hin. Ich überlege auch schon, ob ich eine direkte Integration mit Komoot entwickeln soll, so dass man die Strecken, direkt von Komoot übernehmen könnte. Gruß, GeDe

Im ERG-Modus hat die App typischerweise die Funktion implementiert den Widerstand anzupassen. Kern-Anwendung dafür sind Workouts(d.h. Intervall-Training), in dem ja die Workout-Datei den Widerstand vorgibt. Aber zusätzlich kann die App Buttons/Hotkeys anbieten, mit der der Widerstand verändert werden, oder externe (BLE)-Geräte integrieren. Ich bin der Autor von Incyclist und dort wird der Widerstand im ERG-Modus per Hotkey ( Pfeil Hoch: +5W, Pfeil Runter: -5W, Shift+ Pfeil Hoch: +50W, Shift+Pfeil Runter: -50W) geregelt. Aber wenn du dir mal den Zwift Ride besorgt hast und experiementierfreudig wärest, könntest du für mich Tester spielen und wir könnten versuchen das Protokoll zu entschlüsseln. Da Incyclist Open Source ist, wäre somit die Funktionalität dann auch für alle anderen Apps möglich.

So wie ich dies verstehe, ist dies eine Kombination aus "Zwift Frame" (d.h. Rahmen und Schaltung) in Kombination mit einem Wahoo Kickr Core Trainer *. In Zukunft soll es auch möglich sein, nur den Frame zu kaufen und einen schon verhandenen Smart Trainer zu nutzen. Das bedeutet aber aus meiner Sicht, dass auch andere Apps prinzipiell unterstützt werden sollten ( da sie ja den Kickr Core unterstützen). Das Problem könnte dann aber (wie schon in anderen Posts angemerkt) die virtuelle Schaltung sein. Hier hat Zwift ein eigenes BLE Profil entwickelt, welches meines Wissens derzeit noch Undokumentiert ist. D.h. andere Apps (und Smart Trainer) müssten auf den Support von Zwift hoffen (unwahrscheinlich), oder das Profil "reverse engineering", d.h. Traffic mitschneiden und Anhand der Daten das Protokoll herleiten. Falls icTrainer also VirtualShifting unterstürtzt, haben sie wohl den letzten Weg gewählt. Dies birgt aber immer das Risiko, dass Zwift Änderungen vornimmt und somit die anderen Apps nicht mehr funtionieren. Zusammen gefasst: Solltest du nur ERG-Modus fahren, sollte jede App Zwift Ride unterstützen. Aber wenn du SIM (SmartTrainer) Modus fahren möchtest, kannst du dir im Moment eigentlich nur bei Zwift sicher sein, dass dies funktioniert Für mich persönlich ist ein solches Verhalten von Zwift ein Grund, solch ein Produkt nicht zu kaufen, da ja gerade mit der Standarisierung auf ANT+ und BLE endlich das Buy-In behoben wurde und viel Innovation im Bereich der Indoor-Cyclin Apps ermöglicht wurde. Zwift scheint den weg von Apple zu gehen und ein geschlossenes Eco-System aufzubauen Gruß, Gedé * Details: siehe https://www.youtube.com/watch?v=CZ8_2QpNuzM

Hi, ich würde auch eher zum Smarttrainer tendieren. Als Software gäbe es mehrer Alternativen. Ich selber bin Autor von Incyclist. Zur installation brauchst du da ein LAN/WLAN. Aber danach kannst du auch Offline fahren - aber nur die Videos die du vorher lokal installiert hast oder vorher heruntergeladen hast. Die Software ist vollkommen kostenlos (und wird dies auch bleiben) Ansonsten kenne ich noch andere Programme für den PC. Diese sollten einen Offline-Modus haben, sind aber bis auf Golden Cheetah nicht kostenlos - BigRingVR: Fokus ist hier das Fahren von Videos - icTrainer: Hier kann man meines Wissens auch komplett ohne Video fahren, d.h. sich nur die Daten Anzeigen lassen - GoldenCheetah: Ist eigentlich ein Programm zur Datenauswertung, kann aber auch zum fahren/aufzeichnen genutzt werden. Ich persönlich komme aber nicht mit der Benutzeroberfläche zurecht. Rouvy, Zwift, myWoosh.... sind wohl eher nichts für dich - wenn du lieber Offline fahren möchtest. Diese Porgramm ziehlen ja gerade auf das "Gruppen-Fahrt Erlebnis" ab. Wenn du mit Handy oder Tablet fahren möchtest, gibt es auch einige (teilweise kostenlose) Programme. Aber mit dem Thema habe ich mich selber noch nicht so beschäftigt. Da müssten mal andere Nutzer ihre Empfehlungen abgegen. Ich vermute aber, dass Handy/Tablet-Programme vermutlich *nicht* offline nutzbar sind. Wenn du aber überhaupt kein Interesse an Videos/GPX Routen oder ähnliches hast, sondern nur die Daten erfassen möchtest, dann könntest du auch einfach den Smart-Trainer mit deinem Bike-Computer koppeln und nebenher fernsehen. Nur müsstest du dann irgendwie den Widerstand des Trainers steuern. Dazu gibt es aber auch einige Handy-Apps (vermutlich auch von Wahoo - ich selber habe eine JetBlack Volt. Hier kann man den Widerstand mit der Handy-App steuern). Ich persönlich finde es aber immer motivierender "echte" Strecken zu fahren, bzw. neue Gegenden zu erkunden. Viel Erfolg bei der Suche !!

Schaue dir mal ZwoFactory an: zwofactory.com - the web-based workout editor for Zwift Ansonten kann man die Workouts aber auch recht einfach per hand mit dem Texteditor erstellen.

Hallo @Heft_Klammer, ja dies ist leider das normale Verhalten. Der StreetView Modus ist eher eine Dia-Show, bei der ich alle 3s das Bild aktualisiere. Ich habe versucht die Aktualisierung häufiger durchzuführen, aber da spielt dann Google nicht mehr mit, sondern liefert nur noch schwarze Bilder. Auch auf die "Transition" (also den Übergang zwischen zwei Bildern), habe ich keinerlei Einfluß. Dies wird komplett von Google so dargestellt. Es gib eine vielversprechende Alternative (https://github.com/mapillary/mapillary-js/blob/main/README.md), die ich mir igendwann mal anschauen werde. Da könnte das ganze flüssiger werden. Ich habe aber noch einige andere Baustellen vorher zu erledigen - aber falls sich Freiwillige finden, die dies mal ausprobieren wollen ( Incyclist ist ja Open Source und ich suche noch Mitstreiter) Gruß, GeDe

Ja

Meiner Erfahrung nach gibt es die besten Ergebnisse mit Strava. Einfach das GPX File als Activity in Strava importieren und dann von dort wieder als GPX exportieren. Dann sind sie meistens brauchbar geglätttet

Hallo @BikeBär, Es sollte eigentlich nicht zum Absturz kommen, wenn es kein StreetView gibt - da muss ein anderes Problem vorgelegen haben. Wenn du mir als Privatnachricht hier oder in Slack mal deine UUID schickst, kann ich versuchen das Problem mal zu analysieren. Die UUID findest du in Settings->Support. Wenn kein StreetView vorliegt, bleibt das "Panorama" erst einmal gleich, der Blickwinkel ändert sich aber bei Richtungswechsel. Wenn es nur ein kurzes Intermezzo ist, dann igniriere ich dies einfach. Wenn es aber offensichtlich länger kein StreetView auf dieser Straße gibt, wechsle ich einfach über die Settings->Ride zum SateliteView. Zu deinen Fragen: 1) Da müsste ich besser verstehen, was da passiert ist (uuid) 2) Leider speichere ich keine Temp-Datei. Aber vielleicht sollte ich mal darüber nachdenken. Zum Thema Free-Ride und Höhendaten: Das Problem ist, dass ich nicht viel Zeit habe für die nächste Kreuzung für alle möglichen Optionen das Höhenprofil zu ermitteln und ggf. zu gätten. Die Höhenprofile, die ich von den gängigen Services bekomme sind in der Regel sehr schlecht und machen ohne Glättung keinen Spaß. Dies war der Grund warum ich micht erst einnmal gegen Verwendung von Höhenprofilen im Free-Ride entschieden habe. Ich nutze diesen Modus selber eher für touristische Erkundungdfahrten, bei denen mir das HP egal ist ( auf irgendwelchen Südseeinseln, oder Städtetouren) Gruß, GeDe

Hallo Hermann, kannst du mir die GPX-Datei mal bitte schicken? Dann kann ich mir dies mal anschauen. Hattest du beim Import den Haken bei "Perform smoothing...." gesetzt? Gruß, GeDe