slimrabbit

hi! hat jemend eine idee, wie ich mir als schüler ein bisschen geld dazuverdienen könnte? ich bekomm im Monat 60€ taschengeld. davon gehen 20€ auf ein sparbuch fürn führerschein, weitere 20€ auf ein "normales" spaarbuch, wo aber nur eingezahlt wird. Und dann noch ein bissl was, was man halt braucht. Dann bleiben mir noch so ca.35€ im monat. das reicht für mich im normalfall eh, nur möcht ich mein bike ein bisschen aufrüsten. hat jemand von euch eine idee, wie ich mir ein bissl geld dazuverdienen kann? wie finanziert ihr eure bikes? Lg Patric

ich denk man muss sich nur dran gewöhnen! dann gehts schon.

ich bin seit 31.12. 15 ! (angeblich)

a fully will ich nicht! mir taugt sowas irgendwie net. a Z1 wär a net so schlecht, aber vom federweg her kann ich da auch bei meiner psylo bleiben. das einzige was ich will, is a bissl mehr federweg. aber sowas schaut fesch aus: http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=195773 zum Beispiel

corax, was du schon wieder denkst!

die psylo is jetzt eh ok. will mir ja nur irgendwann einmal wenn ich bissl a geld hab eine junior t kaufen und ein freeride/downhill hardtrail - radl aufbauen. früher wollte ich immer eine z1 150 haben. aber die is sau teuer. junior t is billiger und leichter! und neine DC im hardtrail gefällt mir auch sehr gut, aber zu beispiel das pic vom supermonster hardtrail is schon schiach.

also eine gut eingestellte 130mm gabel tuts auch? was wär den a gscheite 130mm Gabel? mfg patric

aber beim droppen, dh-fahren kann das ja gar net so falsch sein. ich möchte nächstes jahr auch bei ein paar dh-rennen mitfahren (fun-class ) doch a fully will ich net. denk schon dass ich mir eine junior t holen werd.

mit der geo ist das bike mit 170 mm noch recht gut zu fahren. glaubt ihr, dass man auch zuviel federweg haben kann?

Was haltet ihr von doppelbrückengabel in hardtrails? Fährt jemand sowas von euch? will nämlich sparen und mir irgendwann eine junior t kaufen. die kommt dann in mein ghost dual racing. der rahmen hält es, laut ghost, sicher aus. einsatzbereich wird dann DH und droppen sein. Nun, jetzt will ich mal eure meinungen dazu gerne hören. greets slimrabbit

ich glaub den würde ich wenn ich den ganzen tag dort wäre, irgendwann einmal mit meinem hardtrail springen ! kein scherz !!! geil der drop!

kann (darf) man auch mit nem hardtrail bei dh rennen mitfahren?

meiner meinung nach kommt die ganze bewegungung aus den beinen (bei mir is es halt so). ich versuch immer nur das bike auf der seite nach oben zu kriegen- mit den füßen einen "knick" machen.mit dem lenker mit einer hand runter drücken und mit der anderen ziehen. und des funzt auch immer. is halt nicht schwer wenn man´s kann fahr aber ein hardtrail.kann ja sein, dass das dann leichter geht

ich hab auch mal für mein 36er kettenblatt einen rockring gemacht. hab von einem 42er KB die Zähne abgeschliffen. war nach 1 nem monat zwar ein bissal berbogen, konnte man aber wieder gerade biegen

ich hab immer gedacht dass die steckachsen die gabel steifer machen meiner meinung nach tuts beim schnellspanner eine stahlachse und nem ordentlichen spanner. aber zum beispiel bei einer up side down - gabel gehört schon eine steckachse.

also ich hab mir einen rockring selber gebastelt für ein 42er KB aus 5mm alu blech. hat auch ordentlich was ausgehalten. dann hab ich ihn in orange umlackiert und jetzt liegt er zuhause herum.... http://www.downhillschrott.com

THX glaub ich werd mir mal die nokian gazzaloddi 2.3 holen. die kosten bei http://www.bikestore.cc 30 € weiß jemand obs die irgendwo billiger gibt?

wie meint ihr, wie sich so ein teil fährt? wenn mann zum beispiel ne junior t ins hardtrail reinmachen würde, das würd ja noch gehen, meiner meinung nach. aber dann auch nur für DH und zum droppen. hab mir nämlich schon mal gedacht, dass ich mir in meinen ghost dual racing ne junior t reinmache. laut ghost verkraftet das der rahmen auch is schon mal jemand ne dc im hardtrail gefahren ?

für welchen einsatzbereich brauchst denn die gabel ?

1mal gehts noch....

hallo ! ich möcht mir bald neue reifen für dh,street,... zulegen. dur zeit fahr ich die conti gravity. die nächsten reifen sollten an ordentlichen durchschlagschutz haben, also einer, mit dem ich auch mal gegen eine kante springen kann, ohne gleich an patschn zu kriegen.(fahr zwar eh nokian dh schläche, aber...) es sollte ein 2.3 sein und nicht mehr als 35€ kosten. mir würden ja der NOKIAN Gazzaloddi 2.3 und der Maxxis highroller in 2.35 liegen was haltet ihr davon bzw. was könnt ihr mir empfehlen? lg patric

in da neichn mountain bike revue san a paar dirt-street- bikes ! preise betragen von 800 - 1200 € !

Wer hot do wos gegen die psylo ??? :s:

ja die DMR V8 sind super. fahr sie jetzt auch schon lange. besonders geiles feeling wenn man sich mal die pins ins schienbein haut :f:

jaja ein alter schlauch