slimrabbit

ein freund und ich fahren auch die DMR V8. ich mit den TSG schonern. Da freund hatte keine. Vor kurzem ist er vom pedal abgerutscht und hat sich so einen pin ins schienbein reingehaut: ein loch mit 5mm durchmesser bis zum Knochen durch, ein 5 cm langer sau tiefer kratzer -> in krankenhaus nähen gegeangen! ALSO: wenn du die sokche bärentatzen kaufst -> dann auch mit schonern!

ich fahre morgen mit freunden zum dirt park in wr. neustadt. sind ca. um 14.00 Uhr dort. wahrscheinlich werden wir auch nach wöllersdorf gucken. ich geb dir meine nummer: 069910654933 du kannst ja anrufen wennst zum dirtpark kommst oder so mfg Patric

VANS hatte ich auch. sind sehr haltbare schuhe.

ich fahr mit basketballschuhen her um. NIKE AirZoom ganz in blau. das fällt voll auf!

yeah- danke. die point rollen hab ich beim mountainbiker wr.neustadt bestellt und die haben gesagt, dass es keinen fixen liefertermin für die rollen gibt. wenn ich sie in Deutschland bestelle kommen ja auch noch 20€ versand dazu. und ca. 40€ für solche rollen zu zahlen ist ja auch unnötig . werde dann auch ein pic posten wenns fertig wird.

ja ich will mir auch die rollen selber drehen. nur von wo kieg ich das mateial?

HI! hab mir jetzt mal so eine kettenführung gebastelt. den "boomerang" habe ich schon. jetzt brauche ich noch solche führungsrollen. wollte zuerst die point rollen, die es aber leider nur in deutschland gibt. jetzt wollt ich fragen, ob mann sich solche rollen nicht selber bauen kann. ich würd halt das material für die rollen benötigen. wer weiß, welches material ich da verwenden soll und woher ichs krieg.(irgandwas aus gummi... ) mfg slimrabbit

ja die taugen schon was. mit taugen sie voll. bin noch nie abgerutscht oder so. und die lager halten auch. schau doch auch hier: http://www.schlickjumper.de/parts/forum1_143.htm greets slimrabbit

ich hab meine dmr V8 pedale von http://www.cycleshop.at TSG bei http://www.bikestore.cc

in wr.neustadt ist zur zeit ein dirtpark im entstehen. im august/september kriegen wir einen in ternitz. wir haben uns nämlich mit dem bürgermeister zusammengeredet.

hab gestern auf der federseite oben ein bisschen öl geleert. jetzt kommt sie mir ein bisschen härter vor. mal sehen, wie es beim fahren ist.

ich hab meine psylo auch richtig eingefettet und 5w öl genommen. dann hab ich in die feder zusätzlich einen elastomer gegeben. jetzt hab ich aber bemerkt, dass die bei einem ca. 2,5m hohen drop auf einmal blockhart wird, was mir dann schon zu hart wird. ich will sie so einstellen, dass sie ab der hälfte des federwegs härter wird. von wo kann man weiche elastomere her kriegen? oder was könnte ich noch machen dass die gabel die letzten cm vom federweg härter wird? greets slimrabbit

ja is halt nur für dirt, street, vielleicht auch dual. aber kauf dir eine Z1

ich bei einem kleinem 2.5m hohen drop in Ternitz/Neunkirchen...

wenn dir 130mm reichen kaud dir irgendeine Z1 die Z1 drop off gibts ja mit eta und ohne, die ohne gibts für ca.300€ ne coole gabel wär halt eine Z1 freeride. aber nächstes jahr kommen die 2005er Z1 mit 130mm bzw. 150mm federweg heraus. aber ne drop off hat sicher ein besseres ansprechverhalten wie die dirtjumper. oder wie ich eine psylo greets

der rahmen wirds aushalten, aber die felgen. wenn wirklich was ist nacher, beißt dir in hintern! und des ist net ausschließbar. oder du nimmst irgen ein billiglaufrad und machst den drop mit dem. aber am besten gar net machen und auf ein dirtbike sparen

Du suchst eine bike- bzw. rahmenschonende landetechnik? Mein Tipp : fahr an, spring weg, probier einen backflip, komm am rücken auf. tut zwar weh, aber hauptsache dem bike gehts gut! aber wennst wirklich mit nem cc-radl droppen willst, würd ichs lassen. das geht vielleicht ein paar mal gut, aber dann wirst irgendwas schrotten. als ich noch mit meinem scott boulder unterwegs war und ich zum springen angefangen hab, hab ich einen lenker gebrochen, einen laufrad satz zerstört (genauso wie bei Kranked 5 wo der Super T von dem holz-teil dropt und es ihm die nabe raus reißt), und den rahmen -den ich aber auf garantie bekommen hab . wennst wie ich kein fully haben willst -> hol dir ein Dirtbike!

wo isn der? mir fällts grad net ein. aber wenns dort is, wo ich denk, bin ich dabei! -außer ich bin dann bereits im Krankenhaus

bau dir doch ein ordentliches hardtail auf! kommt billiger!

ich hab eine psylo und bei der hatte ich das auch mal. wenn du den dämper (oder was das da ist), bzw. das teil auf der reboundseite nimmst und reinschaust, ist da so ein plastikrohr in dem alurohr. dieses plastikrohr wirdst du wahrscheinlich unabsichtlich irgendwie nach oben geschoben haben. versuche das plastikrohr mit irgend etwas wie ordentlich hineinzuklopfen. dann sollte es wieder hinhaun. ich glaube eben, dass duke und psylo ziemlich gleich sind. falls es net geht, schreib wieder. weiß eh schon fast alles, wie man einer psylo die "zicken" austreibt.

also das 20mm 1grad lenkwinkel ausmachen hab ich auch schonmal gehört. werde aber eher doch zu einer sc gabel (wenn die psylo mal im arsch ist) greifen. hab nämlich heute bemerkt, dass wenn kleinere steigungen rauf fahre, und ich eine dc hätte, würde ich mir die knie bei den oberen standrohren anhauen. und beim freeriden nervt mich das dann sicher. aber mal sehen, was next year alles an neuen gabeln kommen wird. .

mal eine dumme frage: wenn ich mir in meinen ghost dual racing rahmen, der für 130mm gabeln gedacht ist, aber eine junior t verkraftet, eine junior t hineingebe, kann man dass dann vom lenkwinkelunterschied so vergleichen, als ob ich in ein cc-hartrail wo zuerst 80mm drinnen waren eine z1 mit 130mm reingebe? bzw. wie ändert sich der lenkwinkel von 120 auf 170mm?

warum nicht? a Z150 ist auch eine stabiele gabel. leider nur sau schwer für eine sc und sau teuer. wieviel hättest du gerne für dein drop off triple??

des mit der junior t mach ich eh nicht. die 170mm werden etwas zu viel sein vom lenkwinkel her. aber eine 150mm dc gabel klingt auch net schlecht. aber nächstes jahr kommen ja die Z1 modelle mit 130/150 mm federweg und die 66 mit 150/170 (sc!) mit 35mm standrohren :devil:

ich werde mir auch eine junior t ins hardtrail bauen.