Luke Biketalker

Vielseitiges Touren- und Trail-Fully mit feinen Abfahrtseigenschaften und effizientem Vortrieb, das auch unplugged Spaß bringt.

Gravel auf Hanse-Art? Die junge Marke Pearl Cycles aus Hamburg greift mit einer ordentlichen Portion Individualität am Gravel-Sektor an.

Frische Helm-Designs im mittleren Preissegment sowie eine komplett neue Gläsertechnologie von Bollé.

Sodale, jetzt hab ich nochmal hingehört - ich finde die Naben sind leiser als die der "alten" Laufräder. Laut genug um am Radweg auf sich aufmerksam zu machen, aber keine Klapperschlangen mehr

RAT, also diese Schnell-Handling-Lösung ist es nicht, nein. Sind ganz normale Steckachsen mit Innnensechskant.

Ich finde ja der Braunton der Hose umschmeichelt meine grazile Körperform.

Mit Driven dachte CeramicSpeed den Fahrradantrieb komplett neu - jetzt sucht das Team via SeedInvest nach fahrradaffinen Investoren.

Abenteurer, Reisender und des Mountainbikers Gravelbike in Personalunion? Wir haben das Focus Atlas 6.8 mit "exotischem" 2-fach Antrieb ausprobiert.

Schwalbes vierköpfige Gravel-Familie kommt künftig mit neuer Reifentechnik - robustere und leichtere Karkassen aus dem MTB-Bereich inklusive.

Wie Clowz schon sagt, da kann Merida recht wenig dafür, den Antrieb stellen die nicht her . Und auch die bei dir vermutlich verbaute 12-fach XT ist eigentlich zuverlässig. Würde mir einen anderen Schrauber suchen oder mich selbst am Einstellen der Schaltung versuchen. Unsere deutschen Kollegen von der BIKE haben da einen recht nützlichen Workshop dazu:

Unangenehm laut sind sie nicht. Vergleich zu DT hab ich jetzt nicht im Ohr, kann ich aber bei nächster Gelegenheit zum Wochende hin gegeneinander prüfen

Etwas Farbe gefällig? Zur Saison 2021 lassen die Schwaben ihre charakteristischen Raceline-Bremsen wieder aufleben.

Mit dem neuen Áspero-5 setzt Cervelo seine beliebte Gravel-Plattform auf Diät und schärft im aerodynamischen Auftritt noch einmal nach.

Focus zeigt seine Plattformen Jam und Thron und startet also mit gleich zwei neuen (tatsächlich lieferbaren) Trailbikes in den Frühling.

Danke fürs aufmerksame Lesen - muss natürlich "verringert sich das Volumen im Tauchrohr und der Druck steigt" heissen.:f:. Zu viele Worte in den letzten Tagen in die Tastatur getippt. Da wirds schon mal weich in der Birne.

Frühjahrsputz bei FOX: Die Amerikaner legen die Gabelfamilien 34 und 34 SC neu auf und zeigen mit DHX und Float X zwei neu Dämpfermodelle für den Trail.

Ergonomie-Spezialist SQlab erweitert sein Sortiment und zeigt eine brandneue MTB-Short. Besonderes Feature: Die rechte Fronthosentasche soll Elektrosmog reduzieren.

Wir haben uns im Katalog von Komponentenhersteller Contec etwas umgesehen und einige nützliche Tools für Trainingsrunde, Afterwork-Ride und Transalp entdeckt.

Ich denke mal der gute Preis kommt durch den Direktvertrieb zustanden. Und dadurch, dass man nicht für teures Marketing mitbezahlt, sondern eben nur für das Produkt selbst. Die Felgen entwickeln die Jungs tatsächlich nach ihren eigenen Vorgaben und in Zusammenarbeit mit einigen deutschen Ingenieuren sowie den erfahrenen Technikern ihres Produzenten. Also kein Click-and-Collect bei Alibaba, sonder tatsächliche Entwicklungsarbeit. Das zeigt wohl auch der Test im Windkanal, bei dem die Räder auch recht teure Hersteller überholen. Die Naben fertigt Chosen (Lohnfertigung auch für einige der Großen) nach KYZRs Vorgaben. Speichen sind Sapim. Und in Berlin wird dann alles von Hand aufgebaut.

Der amerikanische Komponentenhersteller Bontrager zeigt mit der neuen Aeolus-Serie seine schnellsten und zuverlässigsten Laufräder aller Zeiten

Nach Red und Force kommt nun auch die Sram Rival in den Genuss der kabellosen Schaltvorgänge.

Schnelle Laufräder für schlaue Rechner - KYZR bringt mit den RC60 einen gut beherrschbaren Aero-Laufradsatz zum überraschenden Preis. Bonus: ein erster Eindruck der Michelin Power Road TLR

Focus möchte mehr Biker weg vom Bildschirm und wieder raus in die Natur locken. In einer eigenen Strava Challenge samt Gewinnspiel gilt es, binnen eines Monats 28 Stunden Fahrzeit zu sammeln.

Ein paar steile Rampen sind schon drinnen. Aber eigentlich ist das erste Stück nach Hartberg das grauslichste in meiner Erinnerung, danach überwiegt die Landschaft. Die Abfahrt Richtung Pöllau stell ich mir auch lustiger vor als die Abfahrt Richtung Hartberg - weniger Hausausfahrten und breitere Straßen.

Berge, Hügel, Sträßchen - oder Therme, Sonne, Wellness und Buschenschank - so viele Straßen das Oststeirische Hügelland durchziehen, so viele Gründe gibt es für eine Reise hierher.