ingoShome

> ich hab's eh schon des öfteren zu hören gekriegt, ingo ach ... ? .... hatte ich es schon irgendwo irgendwie irgendwann erwähnt? > Nur halt ein einziger tut sich schwer einzuschätzen wer > denn die Langsamen sind (besonders wenn man vorne fährt).. Hey ... das Problem habe ich auch schon erkannt ... Fahr ja sehr oft in sehr gemischter Gruppe ... Hab dafür eine Lösung entwickelt ... magst sie hören? > und es war schon schwer genug 28 Leuten mitzuteilen, > dass es wieder losgehen soll, dann prasseln 25 Fragen > pro Minute auf einen ein "wie lang geht's noch", "kommt > jetzt ein Anstieg", "soll ich meinen Windbreaker ausziehen", > "gibt's da irgendwo Wasser", Lenk nicht ab ... willst sie hören oder nicht?! > ... und gleichzeitig sollte man eine Startaufstellung > zustande bringen .... das war schon mit 28 kein > Pappenstiel und sollte mit 39 nicht leichter werden Aber > ich lasse mir da gern helfen, Ja? Also die Lösung ... könnt Dir taugen ... > nur sollte die Zeit vom Ausruf der Abfahrt > bis zur Abfahrt nicht länger dauern als > die Pause selbst .. Jetzt erst recht!: Also ... Der erste checkt's natürlich nicht, wer der letzte ist ... Vor allem nicht in der von Dir (zu Ablenkungszwecken? ;-) beschriebenen Situation ... aber ... der letzte checkt's schon ... vor allem, wenn es einen definierten Schlussfahrer gibt ;-) .... Also ... Die Lösung: Der/die Letzte/n fährt/fahren beim Zam'warten durch die wartende Gruppe durch (ein wenig Platz lassen!) und stellen sich vorne an! ... in der Nähe des Guide! der erkennt sie u.a. daran, dass sie mit dem Schlussfahrer einfahren ... Der Guide fragt dann diese Leute (oder sieht es ihnen an) ob sie abfahrtsbereit sind und dann geht's weiter ... Die Steigerung: Vielleicht brauchen/wollen die letzten gar keinen Halt und fahren direkt weiter (weil ihnen gemütliches weiterfahren mit IHREM Tempo ggf. viel mehr liegt) - Will jetzt gar keine Beispiele aus der Vergangenheit nennen ;-) Die Erfahrung: In unserer Münchener Truppe haben wir ein Mädel, die immer mit rotem Kopf die Letzte war und jeder zweite Satz beschäftigte sich damit, dass sie nicht mehr konnte und warum sie nicht mehr konnte und nextes mal nimmer mitfährt ... Irgendwann habe ich ihr gesagt, dass sie sich beim Zam'warten vorne anstellen soll und nicht immer hinten. Der Effekt: Die Guides waren froh, sie auch mal zu sehen ;-) und ... sie war auf einmal immer wieder über längere Strecken vorn ... komisch? und m.E. ... daher auf einmal viel motivierter und besser gelaunt plauderte mal hier mal da mit diesem und jenem und alle waren froh (nun hatten alle was von ihr ;-) und alle hatten sich lieb ... und zum Schluss: fuhr der Schlussman und musste sich ein neues Opfer suchen ;-) Und die Moral von der Geschicht: Lieber Guide ... hör auf den Schlussmann! ... oder nicht? ;-)

zum Thema Pausieren der Armen und Schwachen ... Ich meine *NICHT* dass die Langsameren dieselbe Pausenzeit haben sollen, wie die Schnellen. Dass das nicht geht, kann ich mir eh selbst ausrechnen. ABER: Ich meine, dass der Guide (mit den wartenden schnelleren) erst dann losfahren sollte, wenn die Langsameren auch abfahrtsbereit sind (und nicht schon, wenn sie grad das T-Shirt wechseln, eine Banane reinschieben, Wassertanken, oder auch ein Foto machen *) Wenigstens beim Wiederanfahren sollte der Guide die schwächeren im Auge haben und drauf achten, dass sie nicht schon zu Beginn der Etappe 5 min Rüchstand haben!? Das ist MIR wirklich wichtig (im Sinne eines Gemeinschaftsevent) und mir ist es auch wichtig, dass es SO verstanden wird ... das hat nichts mit gerechter Pausenzeit zu tun! M.E. ist das aber der einzige Punkt, wo wir noch Verständigunsbedarf haben. Gerade was die Wahl der Strecke/Trails betrifft, bin ich absolut einverstanden ... Trails sind immer super ... aber nicht um jeden Preis und der Zustand der Truppe macht den Trail fahrbar ... oder eben nicht. =>Entscheidung vor Ort: fein! lg!ingo // wollt das nicht diskutieren sondern nur meine Haltung mitteilen! Ich MUSS auch NIEMANDEN überzeugen, wenn er nicht will ;-) *) Wer NACH dem "Go!" den Foto rauszieht, wird gekillt - Egal wer den Schlussmann spielt - so geduldig wie ich ist wohl kaum einer hinten und ich würde hinten dann zum Killer!

Ihr seid alle soooooo lieb !!!! @Thomas: Eine Tacx Basic ... will ma an i-Magic zammbaun für Tage wie morgen @Thomas: guckst noch, dass sie nicht von Anschaun aussananderfällt!? @Thomas: Soll ich jetzt hoffen, dass'd den Weg nit find'st, dass'd morgen nochmal mit mir fahrst? :-x

> oder preiswerte (Alivio, Deore 8-fach) Gibt Bei H&S z.Z. STX-RC für 29.- oder so. Der Tommy hat glaub die zum Abstossen!? lg!ingo

Andersrum montiert mit nicht zu viel Luft wär der Grip sicher besser ;-) Und für schnelle Trainingsfahrten auf Forststrasen und Asphalt mit mehr Luft sicher Genial! Aber: er ist m.E. falschrum montiert ;-) LG!ingo // dem sowas einfach im Auge piekt!

@GR Nein .. erlässt mich nicht ... ich wollte morgen .... und kann heute nicht ... also fährt er heute ... wie ich das geniesse ... so g****! ps: hast die Rolle schon? ja!? Freu mi scho so drauf!

Ja Quäl mich ... bitte ... Deine Liebevollen Quälereien werden für mich schon zur Sucht ... ich brauch's Ärger, Härter Länger, .... Öfter ... Sei mein Teufel! LG ING:o

ich auch ... Kannst das denn ertragen lieber Thomas? sniff .... lg!ingo // ein ingo der jetzt Deine Antwort fürchtet

> @Ingo: diesmal war wohl ich der Träumer, aber eins sag ich Dir, die > nächsten Absagen werden NICHT nachbesetzt ! Wenn Du die scay kennen würdest, hättest DAS jetzt nicht gesagt .... Vielleicht hättest jemand fragen sollen, der sich auskennt .... fragst mich ja nie ... und wenn ... willst trotzdem IMMER recht haben :-((((( lg!ingo // trotzdem glg ;-) ps: .... !MEIN! gernott ... hilft mir halt .... der gute ... der gute gernott!

Und ich wusste es ... ich wusste es .... @LR !!! lg!ingo // :-)))))))))))

ich komme

regen wir uns nicht auf ... Webung ist hier nicht gewünscht, Das dürfte no-flats spätestens jetzt erkant haben (*hoff*)!! Informativ war der Beitrag ja wenigstens (Danke für's Anleitung abtippen ;-) ... Ich plädiere dafür, dass wir die Frage, ob's üble Werbung war oder Verbrauscherinformation mit 7 Buchstaben mal zurückstellen und uns auf inhaltliche Themen beschränken ... Ist das Ok? Sicher ist no-flat nicht der einzige Produktvertreter hier ... Und wenn er sich kritischen Fragen stellt, dann haben wir vielleicht doch noch was von der Sache und holen was positives raus ... Die mail-Adresse habe ich mal rausgelöscht, Damit isses wieder eine reiner Informations-Beitrag ;-) Mich hat's eh interessiert ... Interessieren würd mich aber auch: 1. Wer schon welche konkreten Erfahrungen gemacht hat (schon viele von uns wollten es ja ausprobieren - Berichte stehen aber noch aus) 2. Wie sieht's bei einer Panne im Wald aus? Ist da dann noch irgendwas zu machen (Ersatzschlauch mit viel Gesabber auf der Felge? => Verlust der Bremswirkung bei Felgenbremse? bähh ...) 3. Wie siehts mit Montage auf normale (Non-Tubelessfelge) aus? Bringen es diese Kits mit den speziellen Felgenbändern? 4. Sehen es die Reifenhersteller auch so relaxed? 5. Wer haftet bei Unfällen ;-) ? no-flats ? Also ... machen wir das beste aus dem Thema und stürzen uns auf die Gelegenheit, einen "Fachmann" zu "interviewen"!? lg!ingo // der nicht immer nut das schlechte sehen will ...

@hill > hab ihn auf meine tubeless-felge in kombi mit dieser milch montiert, mal schauen was das kann! war KEINE tubeless-reifen? Bin dann sehr auf Deine Erfahrung gespannt ... Bist al biss'l Vorsichtig bei den ersten Downhills!? Tell us, wie's weitergeht! lg!ingo // der's gern mal mit ner Normalen Felge probieren tät!

> heißt das der großteil fährt 2,1er? damit ist sicher zu rechnen ;-) Wer einen guten Reifen braucht und nicht die höllischen preise Zahlen will, sehe mal bei http://www.bicycles.de oder http://www.bike-discount.de nach IRC Mythos XC 2.1 im Set ... Bei letzterem auch in Schwarz - m.E. ein wenig stabiler und nur geringfügig schwerer ... lg!ingo // der's 'rot' vom redwall langsam nimmer sehen kann ...

Hab'n Auto in dem man schlafen kann ... Damit am Campingplatz ... lg!ingo // Habe in Ermangelung dieser Option oben das nächst-atraktivere angewählt ;-)

ich sehe es wie *mOngO* ... vieleicht benennen wir's mal um in bike-board-treff!? ;-) lg!ingo // der beim laufen immer die Radler so beneidet ;-)

Perfetto!: war gestern noch schnell im Baumarkt und hab mir ein Hunderter-Packerl 8mm-Beilagscheiben gekauft (nextmal geh ich in Schruabenspezialgeschäft wo man auch fün einzelne bekommt ;-) rostfrei .. knapp 1mm dick und gleich am Abend druntergelegt: YEP! schaltet nun perfekt (Auch ohne Zahnlücken ;-) ... Möchte mal fast sagen: das ist was für die Trickkiste! Also, wer das Problem hat, dass beim Schalten vom mittleren auf's kleine nix geht und wenn ... dann gleich die Kette über's kleine drüberhupft, der könnte probieren schmale(!) 8mm Scheiben unters kleine Blatt zu legen (je nach dem solten die Scheiberl 0,5-1mm dick sein und ROSTRFREI! ;-) ... Jetzt müssen die Schrauben natürlich gut festgezogen werden ... ggf. mit (blauem Locktite) Schraubenkleber ... Danach inneren Anschlag des Umwerfers geringfügig lockern! Für mich eine sehr gute Alternative zur "zahnlücke"! lg!ingo // eine Erfahrung reicher ...

XC 2.1

i sag's glei: i sog nix:D IRC.......!?

erstens: kannst sicher sein, dass sie einfach nur neidisch sind und ... zweitens: warst das doch eh selber ... wir haben dir nur geholfen rauszufinden, was wo der wirkliche spass zu finden ist ... lg!ingo // der hofft, dass jetzt nix falsch verstanden hat

@bier: hör auf den ulf! der ist nicht der einzige, bei dem ich das so miterlebt habe. Allerdings haben's manche doch besser wissen wollen und den Umweg über das Trekkingradl g'macht ... war meist ein wenig lustvoller umweg ;-) lieber nimmst das MTB 'ne halbe Nummer grösser und dabei einen hohen Vorbau mit gekröpftem Lenker ... das kannst leichter revidieren ;-) lg!ingo // kann mir auch vorstellen, dass das geschaukel eines fully nicht mal gut ist für die Hüfte ...

NoPogo-(Stronglight)-Kurbel/Kettenblätter ... Compact-Lochkreis .... Neue Kette ... Mittleres (32er) fertig ... fix und alle ... dachte mir ... kann unr besser werdn, weil ich ein recht neues 32er Shimano in meiner Kiste hatte ... Draufgeschraubt ... zieht die Kette perfekt ... so weit so gut ... mal schalten ... wääääääh! Kette will nicht auf's kleine ... will NICHT! trotz der vielen Original-Zahnlücken ... ;-) Umwerfer nachgestellt ... geht nun runter: ==> ABER DIREKT AUFS GEHÄUSE ... Stunden später: Umwerfer hat alle Positionen durch. Auch die Bleche durch Verbiegen getuned ... N I X ! Immer dasselbe - entweder geht's nicht runter ... oder s'geht auf's Gehäuse ... Aufgefallen ist mir: das Shimano-Blatt hat einen "Abstreifer", der sehr weit Richtung kleines Blatt rausgebogen ist ... weiter als das Stronglight hatte. Dieser Abstrefer führt die Kette supersauber an dem kleinen Blatt vorbei ... genau auf's Gehäuse :-( Da hilft kein Biegen und kein Brechen ... dacht ich mir! Da hilft nur: kleines Blatt genau dahinsetzen, wo das mittlere Blatt die Kette hinsetzt (supergenau!) ... Lösung!?: Beilagscheiben unter die Aufnahme des Mini-Blättchens ... kann schlimmstenfalls wieder daneben gehen ;-) FRAGE: Habt ihr Erfahrungen/Erfolge mit diesem oder anderen Ansätzen? Ich glaube, weitere Zähne ziehen hilft nix (;-) weil es ist ja diese "Abstreiferverformung" an der Innenseite des Mittleren Kettenblattes ... die drückt die Kette einfach zu weit ... von der Umwerferposition dürft m.E. alles perfektestens passen (wirklich!) lg!ingo // der lieber in der Zeit Geld verdient hätt!?

> Welche Nabe hält auch längeren > Renneinsatz (Marathon) & > Gardasee-Downhills ohne Probleme > aus? Die Hügei 240 ist m.E. eine Top Nabe für Rennen - auch Tune! - Aber Gardasee DH's Damit zu fahren halte ich für Vergewaltigung derselben. Vielleicht vergleichbar damit, mit einem Formel1-Ferrari Passstrassen zu fahren ;-) Das leichte Material hat einfach seine Grenzen. An den Gardasee nehme ich nicht den LR-Satz mit, den ich beim Marathon fahre! Schad um's Geld! ... am Gardasee kann immer was kaputtgehen (wenn es nicht gar geklaut wird ...) Wenn aber schon schon teuer sein muss, dann nimm Mavic X618 Felgen auf XTR-Naben! Das sollte halten (und tauschbar sein) lg!ingo // hat auch schon einige Laufräder so "verloren" ... :-(

@PoFli: Du hast ne apx???? und hast mir das nie gesagt? ... ich dachte, ich sei der einzige in Europa, der so Teile hat ... Benutzt Du die auch nicht im Gelände? Bei meiner hinteren waren sofort die Lager rau - Daher nur noch Strassen-Einsatz :-( Hast die schon mal aufgemacht? Hatte immer befürchtet, ich werd mit dieser Aufgabe ganz alleine dastehen. Im Netz habe ich auch gar nix dazu gefunden ... Aber ich hab ja Dich ;-) Die Speichen hatte ich am Gardasee gekauft ... Aber da nicht an radial gedacht. Ausserdem war sie ja schon eingespeicht und hatte schon die 3x-Kerben. War vorher ne X517 drauf - jetzt Z-21 - Ist optisch echt ne feine G'schicht mit denn dünnen schwarzen Speichen. Die oben ganannte X517 ist jetzt auf dem Hügi'98-Satz drauf ... passt wahrscheinlich besser so - den Hügi240/Tune-Satz will ich ja nur für Marathon verwenden und da ist Ceramic wahrscheinlich nicht wirklich "ausgereitzt" ... Frage mich jetzt, ob ich nicht was ganz anderes nehmen soll: Wenn die Z-21 (eigentlich Ritchey!?) bei so geringem Gewicht so viel ausgehalten hat, stell sich die Frage, ob es wirklich eine teure X517(Ceramic) sein muss, wenn die eh nicht so leicht ist und so emdfindlich. Hat jemand eine Idee? Ritchey? Sollte halt zu X517/X618 kompatibel sein - Ceramic gibt's eh nur von Mavic oder? @kapi: > ... Felge ein Verschleißteil Freilich, wenn Felgenbremse und Alu-blank!? Aber bei Ceramic und Disk habe ich das bis jetzt nicht so gesehen! Wollte es nicht so sehen ... ;-) @stefanolo > habe mit langer hose auch ein ähnliches gewicht servas Kollege ;-) > fahre seit einem jahr vorne radial mit alunippeln, hui ... daily? Fr jeden Stunz? ... Auch ne Hügi 240? - besser lieber nicht - oder!? > sicher eine feine wahl, kannst du sicher auch "unter der woche" verwenden. Klar kann man das ... Allerdings tut es mir in der Seele und dem Geldbörserl weh, wenn ich solch "teures Material" einfach so über die Haustrails schicke. Gelegentlich will ich auch mal hupfen und was probieren - Mit solchen Laufrädern ist das sicher (wenigstens) psychisch kein uneingeschränktes Vergnügen!? Ausserdem sind da Reifen drauf, die ich beim Marathon "neu" benutzen möchte ;-) => V:BlackSharkSxLight / H:IrcMythosSlick lg!ingo // so untrainiert, dass eh nicht eilig ist ;-)

Da hat ja heut mal wieder versammelte Prominenz Geburtstag!? Na dan Prost ... und Alles Gute! Vor allem wünsch ich euch, dass das Wetter in Europa heute doch noch besser wird ;-) Lasst's euch gut gehen! lg!ingo