Onki

des wos do bei den Felgen zugreift und des Fuhrwerk zum Stehn bringt des oide Klumpat hoit

schade, dass es die Radln net mit normaler Felgenbremse mehr gibt sonst ein wunderschönes Teil

genau das Gleiche hab ich mir beim Lesen des Beitrages auch gedacht ... wie beim KFZ die Halbachse welche eine Halbwelle ist EGAAAL ... finde halt die Preisgestaltung echt sehr seltsam aber solange der Kunde es zahlt wird es abgerufen Ich selbst habe einen P2M NG auf einer Rotor ALDHU sehr zufrieden damit und aufgrund nur minimal gebraucht gekauft auch nur fast den halben Neupreis bezahlt was meiner Meinung nach noch immer ein Wahnsinn ist Grundsätzlich ist für meine Begriffe der Pedal PM das stimmigste denn da ist man auf nichts anderes mehr angewiesen, Kurbel egal, Kettenblätter egal ... und die Optik einer reinen Schaltgruppe wird auch durch nichts gestört

wirklich leicht ist Tune, Schmolke, usw. günstiger wäre für 139g der Prologo Scratch M5 pas Nack ...sieht genauso aus

gfalln mir pers. die defeet besser

muss sagen fast a bissl zu teuer für die Qualität, aber für den unambitionierten reichts bestimmt mein klarer Tipp Feedback Sport Sprint https://www.amazon.de/dp/B009W68UAU?m=A3JWKAKR8XB7XF&tag=idealoat-21&site-redirect=at&ascsubtag=Ydkz5eY2khDhp4Q70kkyXQ&th=1&psc=1&site-redirect=at

wenn das zeug wenigstens wirklich funktionieren würde wärs toll, hb bis dato 4 disc räder gehabt und mit jedem davon war ich nicht glücklich, nun wieder Felgenbremsen (Dura Ace und Cane Creek EE) ...ist und bleibt das unkompliziertere

einfach schade dass Scott nur mehr Disc Kram anzubieten hat ...

echt erschreckend was aus simplon so geworden ist ... kaum ein Bike ohne Elektroschrott würd mich freuen mal wieder ein "richtiges" Renngerät a la Pavo3 von ihnen zu sehen leichtfüßig, formschön, aero, ....wie ein Tarmac SL6 oder Trek Emonda, oder ... schade

der größte Verlust am Rad ist halt immer der der drauf sitzt ... Wenns Ceramicspeed macht dann wird das hübsch Venge dann wohl zwischen 40- 50000 € kosten ??? und wie zuvor erwähnt glaub ich auch nicht dass da ein Sprinter gscheid gas geben kann ohne dass es auseinanderfliegt

sieht man schon in der Kriegsindustrie was alles möglich ist wenn Geld wie Dreck vorhanden ist

also 7x9 von Spezi ist der den ich da habe gibts denn von Tune eine eigene Klemme? denke nicht, denn sie führen ja nur in ihrer Liste an was kompatibel ist und was nicht also Speci ist kompatibel mit 7x9mm Adapter ... klingt schon mal komisch bei effektiven Rails von 7 x 9,5mm

Problem möcht nen Speedneedle auf die Ori Sl6 Stütze montieren jedoch passen die Carbon Rail Klemmen links und rechts gar nicht zum Profil der Tune Rails da ist ein Spalt Kompatibilitätsliste von Tune sagt aber dass es mit den 7x9 Rails passt der Sattel hat jedoch 7 x 9,5mm Rails https://www.tune.de/tunepedia/sattel...bilitaetsliste hat das Problem schon jemand gehabt und eine Lösung dafür? und nein es ist nicht nur meine Klemmung ursächlich sondern ich habe 3 solcher Stützen bzw 3 S-Works Räder und bei jeder Stütze probiert Prologo und Specialized Sättel passen alle perfekt

IMHO... hässlicher Krapfen...

ich liebe meine Sagan Tarmacs da ist allein der Gang durch den Keller schon schön

hmmm...gutes Radl ...bestimmt... jedoch finde ich sollte ein Radl auch Emotionen auslösen, jedoch finde ich es in dieser Hinsicht für mich einfach nur langweilig.

dem sei jeglicher Erfolg sowie jeder Euro vergönnt , ist ein cooler Typ, lebt seinen Sport, ist kein Aufsager und ein toller Sympathieträger !

beide Vorposter : ihr habt ebenso recht es machen sich die wenigsten Gedanken über diese Dinge, finden alles toll was neu ist und müssen es sofort haben.

Ich finde diesen ganzen E-Mobilitäts Hype sehr sehr bedenklich ... überall Batterien die zuerst dubios erzeugt werden müssen mit Rohstoffen und den damit verbundenen äußerst unwürdigen Abbaubedingungen, die keiner der Befürworter nur im geringsten diskutieren möchte, und Energie zur Einsatzbereitschaft muss auch immer und immer mehr erzeugt werden. von Entsorgung und Aufbereitung erst mal abgesehen (siehe global und wie es dort in Sachen Entsorgung abläuft (statt recyclen einfach in den Fluss kippen)) kommt mir vor wie beim Atommüll...ertmal ne Menge Energie erzeugen und die Abfälle ...puuh...nun ja ...tief eingraben und einbetonieren ...oder auch irgendwo in einem Meer "entsorgen" Es sieht so aus als braucht jedes Fortbewegungsmittel in Zukunft einen riesen Akkublock der alles kann Frag mich nur wann in Schuhen Akkus mit Abstossservos oder ähnlichem verbaut werden um die Füsse leichter heben zu können .... Ein Trend der mich in jeder Hinsicht nachdenklich stimmt Am schlimmsten finde ich gesunde recht fitte Leute die sich so einen Akkutransporter kaufen und dann vll. noch auf KOM Jagd gehen ... aber gut , meine Meinung, und es hat natürlich jeder das recht sich dieses Zweiges zu bedienen!

für die meisten E Biker sind ja 190km eh eine Jahresleistung

ich hab bis dato die RRC 65 dicut PRC sowie ERC1400Disc im Hause Die RRC sind für mich einfach traumhaft sofern wenig Seitenwind für TT und Tri und ich hoffe, dass sich die Damen und Herren von DT über die Geräuschentwicklung beim Bremsen bei den Disc Variationen Gedanken gemacht haben Bei den PRC1400 35mm und den ERC1400 48mm gibt es mächtiges Gequietsche beim Bremsen bei längeren Abfahrten mit kräftigem Anbremsen der Kehren nach einer Diskussion mit einem Laufradbauer meinte der, dass die Nabenkörper einfach zu mickrig dimensioniert sind und dort die Geräuschentwicklung entsteht (und nein, das Bremssystem ist es nicht, es wurde zwischen Sram, Shimano und Avid Bremszangen sowie Scheiben an versch. Rädern hin und her getauscht mit demselben (leider lautem) Ergebnis Ansonsten sind die ERC für mich optisch sowie fahrtechnisch ein tolles Paket (für die Höhe von 48mm mit 28er Reifen konnte ich es nicht glauben so seitenwindunanfällig zu sein) und ich hoffe die ARC in 48 und Disc samt offensichtlich neuer bzw. anderer Naben testen zu können und dass der Krawall ein Ende hat ob 1400 oder 1100 ist denk ich praktisch nur mehr für Profis interessant und sonst ein Eisdielenbonus schön dass man es messen kann und die Entwicklung weitergeht

detto...i hob a grod kan Plan ....

sicher geil zu fahren, jedoch a hässlicher Wurf....

Hadron Ultimate 485 Vorderrad ist bei meiner Ansicht z.B. mit 10% ausgewiesen

Wäre echt interessant wenns stimmen würde... da sind nur leider nirgendwo 20%