Onki

3. mal dabei, ggü den perfekten Tagen in 2023 und in 2019 heuer nur eine Lehrfahrt, leichtsinnig und dumm einfach nur selbst abgeschossen.😵

da magst du recht haben ... Martin: "Die schwarze Witwe" 😁

Also beinahe der gesamte Beitrag ersetzt für die nächsten Sonntage die heilige Messe ... ein Fest demnach gibt es bald keine physikalischen Gesetze mehr, sondern nur mehr Launen der Natur ich denke viele "Tests" könnten einfach und ehrlich dahingehend beantwortet werden: "Mir taugts, weil es mir gefällt, schön bunt ist und ich glaube, damit schnell zu sein" 😇

Kritik zu Preis und Gewicht (IMHO): für ~€500,-- weniger bekommt man 150-230g mehr Leichtigkeit mit der Wahl eines Individualsatzes mit bspw. einer Duke Baccara 36 Ultra und entsprechender Nabe (DT 180, CarbonTi XHub, NonPlus oder Extralite) (wenn DT ihren Satz schon mit Leichtbau bewerben) mit entsprechenden Reifen, denke ich, ist der Rest (Aero) schon als recht religiös anzusehen, wenn man bedenkt, dass die Allermeisten mit ihrer Sitzhaltung einer Aerodynamik eines Schrankes gleichen und diese Haltung samt Kleidung usw. ~75% des aerodynamischen Einflusses ausmachen. Und am Berg 10-20km/h ist der Aerovorteil ohnehin eher zu vernachlässigen. Soll aber kein DT Swiss Bashing sein!!! ....3-2-1 ... möge meine Meinung zerlegt werden 😁

Hab die Demension-Sättel schon seit es sie gibt und hätte mir lediglich noch eine leichtere Variante gewünscht sonst sitzt man super und der Klemmbereich wie schon erwähnt weitreichend.

Seas ich hab mein Flaschl selber kauft zum otto normalo preis. Bin begeistert ggü. allem anderen, was ich bisher hatte das mit dem Wachs wollte ich mir nicht antun. Kette hatte ich aufgrund Neuaufbau abmontiert und gereinigt im Einmachglas mit stinknormalem Waschbenzin wie immer. Dann mit Variolube Tropfflascherl "geölt" wirkt anfangs etwas dickflüssig, aber der schein trügt und binnen sekunden merkt man die Kriechfähigkeit und die Tropfen verschwinden in den Röllchen der Kette. Das erste mal hab ich nach 200km abgewischt und neu aufgetragen (Kette ist hörbarer geworden) jedenfalls sehr wenig Schmutz auf dem Fetzen. Dann bin ich trockene 500km gefahren ohne nachbehandeln. Muss sagen, dass sich die Kette über die Dauer geschmeidig angehört hat und sauber gelaufen ist Einmal dann auch schon eine Regenfahrt ...na gut, da kenn ich bis dato ohnehin kein wirklich haltbares Öl, aber auch da hat es die Fahrt standgehalten Rad gewaschen und dann ölt man ohnehin nach. Summa Summarum -> kurzgefasst -> sehr zufrieden warat auch leiwand, wenn mir wer was schenkt oder ich wo günstiger einkaufen darf, THX

geh Harry.... aber locker lockerst schaffst du das ...du bist ja eh ein perfekter Kletterer

vielen Dank...lt. neuer Berechnung und ~4,8W/kg (sofern alles hinhaut bis Juli) sollten dann 7:52 drin sein...aber das Rennen ist lang, das Wetter ungewiss, die Tagesverfassung ebenso wichtig... fahr ma halt, dann seh ma eh... 2019 war das für mich auch undenkbar, aber es hat geklappt und dann bin ich im Ziel ghockt und habs net so recht packt

ich habe auch nach dem Sheet gearbeitet, und da meine Rechnung aufgegangen ist und alles 100% wie geplant gelaufen ist, war es quasi im Jahr 2019 eine Punktlandung Ziel war Sub 8, was meiner damaligen Leistung entsprochen hat, also lt. Sheet 7:59 und 7:58:19 ists dann letztendlich geworden schauma was heuer geht

cooles Teil, jedoch wirds erst immer wieder derjenige, der oben hockt, richtig schnell machen

anscheinend nicht, was ich für eine Frechheit halte, da sind gleich ein paar minuten dahin ...wenns Regeln gibt sind diese meines Erachtens einzuhalten und Konsequenzen daraus zu ziehen.

Optik ... Geschmacksache... Dura Ace Logos sind recht dezent im Gegensatz zum DT Swiss Gewicht der Shimano mit 1461g zu den ERC 1455g auch fast ident... (lt. Herstellerangaben, die ja oft massiv schwanken) preislich auch ähnlich ...schau ma moi dann seh ma eh ... evtl hat a Laufradbauer noch was "passenderes" für ein sandiges S-W Tarmac SL7 und DA Gruppe ....freu mi jedenfalls scho drauf

Maulweite mit 21mm jetzt nicht unbedingt hinten nach... ist ja der Standard der meisten aktuell ja, die ERC machen auch einen guten Eindruck und betreffend der Konuslager... ist halt eine andere Technik und haben einige Hersteller (z.B. Campa-Fulcrum) sofern sie gut gewartet und eingestellt sind auch sehr langlebig

Wieder ein SUUUPER Beitrag Zu spät, die Dura Ace ist bereits am Weg (Meister des Geldvernichtens)😅 …für mich wäre auch interessant, ob der WH-R9270 oder WH-R8170 Laufradsatz was gscheidtes is???? passt ja perfekt zu den Gruppen und gibts in 36 50 oder 60mm und auch zum Mischen und sind gewichtstechnisch auch OK hört und liest man kaum was davon weiss da wer was dazu ?

Hy hat vll. schon jemand den Dura Ace WH-R9270 C50 Laufradsatz in Verwendung und kann seine Erfahrung damit teilen? Danke !

je nach Marktlage... Listenpreis...friss oder stirb ...

mich macht sowas eigentlich nur grantig, wenn ich mir denk, dass das nix anderes als eine mechanische Gruppe ist, die durch einen Schaltkreis, ein paar Akkus bzw. Batterien und statt einem Seil mit Servomotor betrieben wird und ggü. der R7000 nun einen Mehrpreis von €1000,-- abgerufen wird. Riesige TV Geräte vollgestopft mit Elektronik, Handys etc... für 100-200€ geht auch, kann und will ich einfach nicht einsehen...

wäre Super und interessant

Hy zusammen! also das Pacingsheet hat mir 2019 das Ergebnis auf 1min Differenz genau gerechnet ... 7:57:xx berechnet, 7:58:19 sinds geworden (bei mir war auch Sub 8 das Ziel) Am Kühtai hab ich unterpaced, weil ich mich nicht ganz so fit für die gesetzte Leistung gefühlt habe... was sich aber zum Schluss als falsch rausgestellt hat ...aber ja, war ja mein Erstantritt und keine Erfahrung damit ausgeliefert ist man halt von Innsbruck bis am Brenner...da kommts halt auf die Gruppe an die du erwischst, ansonsten passt das schon ganz gut. Vom Start weg bis zur Auffahrt Kühtai kann man auch allerhand vertrödeln, da muss man halt gleich mal etwas Gas geben, es ist ohnehin recht frisch am Morgen. die letzte Stunde rauf aufs Timmelsjoch bestimmt halt auch zu einem Teil der Kopf, der sollte halt auch fit sein. Den Gegenhang danach fährt meines Erachtens sowieso nur mehr die Euphorie und die Emotion, wenn du weißt es geht sich aus, was du dir vorgenommen hast. Ich kann jedenfalls nur jedem raten, sich ein bisserl coachen zu lassen, bzw. in strukturierte Trainingsplanung zu investieren. ...und wenn wer sagt woher er die Zeit nehmen soll... jeder hat 24 Stunden am Tag ... ich habe aktuell einen Vollzeitjob, ein Studium nebenbei, welches ich gerade dabei bin in fast Mindeststudienzeit abzuschließen, ein Haus mit großem Garten und keinen Menschen an meiner Seite, der mir alles rundherum richtet, jedoch auch keinen, der mich nervt 😁👹 und hab nun dieses Jahr auch schon über 5000km und wenn ich wirklich wollen würde, wäre auch das Doppelte möglich. Das Wichtigste ist das strukturierte Training im Winter, welches ich penibelst nach Plan abgearbeitet habe. jedenfalls allen Startern alles Gute für die Vorbereitungen und gute Ergebnisse sowie Verletzungsfreiheit 💪

super, dann wird das bei mir auch in etwa passen Trikot auch in XL?

Hy möchte mal die EKOI Trikots und Hosen probieren wie fallen diese aus? groß oder Klein geschnitten, oder genau passend wie lt. Größentabelle? https://www.ekoi.com/de-at/tragerhose/11836-cuissard-ekoi-perf-3d-gel-s22-noir.html https://www.ekoi.com/de-at/radtrikots-mit-kurzen-armeln/11146-maillot-ekoi-road-blanc-noir.html vielen Dank für eure Infos LG

also beschichtete Lager ...somit nur die von ihnen als "coated" Version der Lager ?

wäre interessant obs auch soweit ihr Hirn einschalten wie Trek und Vorbau-Lenker wieder trennen... ...einstweilen war für mich das letzte geile Radl von Simplon das Pavo3 ...ok...das Nexio war auch noch toll

a netter Renner...nur fallt ma bei Canyon immer wieder VDP s Lenkerbruch ein ....das hat sich einbrennt

a perfekter everestberg für den durchschnittsfahrer, wenig verkehr, gleichmässige steigung 4,5km 430HM... fürs mopedfahren... recht glatter asphalt