Newcomer

Ich habe auch eine Manitou mit Postmount-Standard und XT-Scheibenbremse. Die Scheibe kostet ca. 25€. Ich bin voll zufrieden. Kauf dir die Teile und du wirst zufrieden sein. :) Außerdem hast mit der 170er Scheibe mehr Bremspower. Ciao

Das ist ja Die nobel Hobel über drüber PIPIFEINAUSSTATTUNG!!! Da kanns schon sein daß der Preis ähnlich wird.- müßt ich nachrechnen. Meiner, wird wahrscheinlich nächste Woche bestellt: Stilo Dynamic JTD 115PS elektr. Servolenkung Dualdrive mit Cityfunktion Bordcomputer, Tempomat el.FH vorne ABS-ASR Notbremsassistent 6 Airbags 2 Zonen Klimaautomatik+gekühlt. HS Fach Abgedunkelte Scheiben hinten CD Radio 17" Alu 215/45 integrierte Nebelscheinwerfer Metallic Lederlenkrad u. Schaltknauf Bin das Auto heute gefahren: Leistung- Super Ergonomie, Verarbeitung- BMW verwöhnt Platz- RIIIIIIIIEEEEESIIIIIIIIGGGGGGGGGGG Preis- :sm: Negativ: kein Schisack, Farbauswahl, leichtes Vibrieren im Leerlauf Bei meiner Ausstattung (und Rabatt) würde der Preisunterschied zum 307 doch erheblich sein. Ansonsten würde ich auch eher zum Peugeot tendieren. Ciao

Hi!! Welche Modelle hast du verglichen? Benzin oder Diesel? Ich liege beim 307 immer hoher. Aber markant wird es erst nach Abzug der %. Und dann ist bei mir die Entscheidung gefallen. Beide Autos finde ich toll. Die Front des 307 ist um einiges schöner als die des Stilo. Aber dafür kann ich mich mit dem Heck nicht anfreunden. Unterm Strich wird's Wurscht sein!! Beides super Autos. (Ich schreib dir eine pm mit Preis wenn ich kaufe, dann können wir vergleichen:p :p ) Ciao

@newcomer geht beim 307SW locker!! Einfach die unnötigen Sitze verschieben, umlegen, verdrehen oder zu Hause lassen. 307 SW rules!!Punkto Qualität bin ich mir beim Stilo nich so sicher(ehemaliger FIAT Mechaniker....) lg Berni Und ich bin mir beim 307SW nicht so sicher!! (ehemaliger Peugeot Mechaniker.....) That's Life Aber mich spricht trotzdem der Stilo mehr an. -- Preis-Leistung-Aussehen :l: Vielleicht kaufe ich diese Woche. :D

Ich finde die neue Generation der Kombis like Peugeot 307 SW und Fiat Stilo Multiwagon toll. Preis Leistung paßt besonders beim Stilo. 3 Räder und 3 Personen müßten sich mit ausgebautem Vorderrad ausgehen. Hat's schon jemand probiert? Ciao

Hallo! Kennt jemand das Simplon Mythos und das Gravity genauer, oder ist beide schon gefahren? Ich möchte wissen ob der Preisunterschied von ca. 700 Euro "gerechtfetigt, spürbar, notwendig etc. ist." Beide Bikes haben die selbe Austattung. Ich habe keine Unterschiede bemerkt. Ist der Carbonrahmen vom Gravity um so viel besser? Die Rahmengeometrie weist geringe Abweichungen auf. Ob diese feinen Unterschiede einen Einfluß haben, kann ich nicht beurteilen. Welches Bike würdet ihr bevorzugen. (Auch der Preis spielt eine Rolle.- eine kleine :D ) Ciao

Hallo Leute! Ich habe Vesion 2.09 und bei mir kommt der Fitnesstest seit ein paar Tagen immer wenn ich den Ergo einschalte. Vorher hatte ich diese Probleme nicht. Sollte man in gewissen Abständen einen Fitnesstest machen? Wo liegen bei Version 2.27 die Verbesserungen gegenüber 2.09? (außer Pulsmeßung) -die soll ja immer besser sein. Gibt es deutliche Verbesserungen, oder nur Subjektive?? Speziell die öfters angesprochenen Verbesserungen beim Coaching. (zB. Balken für die Dauer des Cardioprogrammes) Ciao :l:

Ich hab keine Probleme mit der Seite. @Bernd- Super weiter so!!! Ciao

Den Triathlonlenker habe ich aus einem ganz einfachen Grund weggelassen. Durch die veränderte Geometrie (ahnlich meinem Bike) bin ich einfach nicht mehr in die Position gekommen. Heißt: Ich wäre entweder sehr aufrecht am Mtb Lenker gesessen, oder unbequem gestreckt am Triathlonaufsatz. Ich vermisse den Tria-Aufsatz aber kein bißchen!!. MTB Lenker mit Barends ist für mich die optimale Lösung. Sollte aber jeder für sich selbst austesten. Ist ja kein Problem. Die Pedale stören mich eigentlich weniger, was noch nicht ist kann aber noch werden. Die Sattelklobe finde ich auch schlecht. Aber ein Umbau ist aufwendig. Vielleicht hat ja wer die UR-Lösung!!

Ich hab eine e-mail an Whizz Wheels geschickt. Hier die Antwort: Hallo, die Naben sind in der Tat absolut identisch. Die Differenzen sind auf die Unterschiedliche Preispolitik der jeweiligen Importeure (Magura bzw. Centurion Renner) zurückzuführen. Betrachten Sie jedoch unsere Laufradsatzpreise so sind die DT gelabelten Naben bzw. Laufräder nicht teurer. Magura Pro 265Euro = Hügi 240 373Euro. (VR+HR) Preise laut WhizzWheels. :l:

Ich hab's auch getan!!!! So ein 8008 MTB ist ja noch viel besser als das Original. Schaut zwar momentan a bisserl nackt aus, aber jetzt bin ich total begeistert. Ich habe einen geraden MTB Lenker mit Barends montiert, auf den Triathlonaufsatz habe ich verzichtet. Den brauche ich auch absolut nicht mehr. Den Sattel habe ich auch getauscht- Flite Trans Am. Wegen der GOGGERL!!!! :jump: :U: Ciao:sm:

Mich hat's eben gewundert. Früher wurden bei den Maguras im Gegensatz zu den Hüginaben angeblich Stahlachsen verbaut. Aber auch die Gewichtsangaben sind gleich!! Werdens dann doch wohl die Maguranaben. Ciao

Laut Beschreibung auf whizzwheels .de sind Maguranaben Baugleich mit den Hüginaben. Auch die Gewichte werden gleich angegeben. Warum sind dann die Maguranaben um einiges günstiger?? Gibt es Qualitätsunterschiede?? Wer weiß mehr drüber? Ciao

Also ich hatte dieses Jahr 2x einen Platten -jedesmal Durchgeschlagen. Mein neuer Satz sollte leicht und stabil sein. Derzeit ca. 1950g. Shimano WHM 575. Brauchen würde ich Tubeless wahrscheinlich nicht, aber überlegen tut doch fast ein jeder oder?? Ciao

Hallo! Eine Frage hätt ich da. Wenn man mit geringem Luftdruck unterwegs ist, besteht dabei nicht die Gefahr daß man sich an einer Kante welche normalerweise zum Snakebit führt nicht nur den Mantel (wie weiter oben erwähnt) zerstört, sondern auch die Felge demoliert?? Ich brauche auch einen neuen Laufradsatz und bin total unentschloßen was ich nehmen soll. Womit fahren eigentlich Downhiller?? Oder ist der Vergleich sinnlos.? Ciao :l:

Hi! Ich bin 2 Wochen Kondition gefahren. Hab aber wieder abgebrochen weil mir das ganze ein bisserl zu intensiv vorgekommen ist für November.- Ich fahre momentan nur GA1 mit dem Ergo. Beim Coaching wären schon Intervalle mit 170 Puls gekommen. Aber grundsätzlich bin ich positiv eingestellt. Das Coaching hat schon gewisse Vorteile.--- wenns funktioniert Ich werde später mit dem Coaching starten. Bis dahin probier ich mal alles durch was gefällt. Ciao

Hi! Ein Bekannter von mir meinte auch daß er auf seinem Tunturi um ca. 50 Watt mehr treten konnte als jetzt auf seinem Daum!! Ich persönlich hab noch keinen Vergleich, werde das aber mal probieren wie es auf einem anderen Gerät ausschaut. Normalerweise dürfte das aber nicht sein. Wahrscheinlich hängt es beim Daum mit der Trittfrequenz zusammen. Ciao :l:

@Bernd Na hoffentlich liest das niemand!! Es waren bloß 175W. Sind aber für mich schon anstrengend. Ich fahre mit ca 80 Rpm. Beim Leistungstest hat der Ergo bei 225W und Puls 178 abgeschaltet. Wie gesagt, hab ich nach 20 Minuten auf 160W zurückgedreht, weil da hatte ich wieder Puls 178. Hfmax-203Spm. Bin nach ca.8min auf 150W gegangen und konnte so das Programm in Würde zu Ende fahren. (Ich möchte zur Zeit aber auch nicht zu hohe Pulsbereiche fahren-GA!!) Ein hoffentlich bald höhere Wattanzahl tretender Newcomer. Ciao

Hallo! Ich hab bei meinem 8008er das Update von 1.87 auf 2.09 durchgeführt. - Absolut kein Problem. (Gott sei Dank genug gebetet ) Und seither absolut Problemlos!!!! Bin nun in der 2 Woche Coaching. Gestern bin ich fast vom Ergo gefallen. Da hat der Coach ein bisserl viel verlangt. War ein Wattgesteuertes Programm, Nr17 glaub ich mit angepaßter Wattstufe. Ich mußte nach 20 Minuten zurückdrehen sonst wär's ein bisserl zu heftig geworden. Eine Frage hätte ich: Wie ist das wenn die Batterie im Cockpit leer ist. Bleiben die Daten trotzdem gespeichert oder ist alles weg wenn ich den Ergo ausstecke? Worauf werden die Daten gespeichert? Ciao :l:

Super Vasco! Somit sind meine (und ich denke auch die der anderen User) Unklarheiten beseitigt. Sind ja ganz interessante Vergleiche auf dieser Seite. Thank's Ciao

SO: Bei anderen Geräten wird der Wert in kcal (Kilokalorien) ausgegeben. 1 cal = 4,18j (Joule) 1 kcal = 4,18kj (Kilojoule) 1 J = 0,239cal. (Kalorien) 1 cal ist notwendig um 1g Wasser von 14,5°C auf 15,5°C zu erwärmen. Kalorie ist seit 1978 keine zulässige Maßeinheit für die Wärmemenge. (gutes altes Lexikon). Ein Müsliriegel: 498kj oder 119kcal. Beim Daum ist der reale kj Verbrauch heranzuziehen. Dieser Wert ist mit dem Brennwert welcher auf Lebensmittelverpackungen angegeben ist vergleichbar. Jedoch weiß ich immer noch nicht was mir der physikalische Wert aussagt. Ciao

Hi Leute!! Das Cockpit gibt zwei Kilojouleverbräuche an. -phys., und real. Welcher ist maßgebend und was bedeutet das? Zum Vergleich: Auf einem Müsliriegel ist angegeben 1 Riegel 25g hat einen Brennwert von ca.498kj. Ich habe bei meiner Fahrt am Ergo 251kj phys. bzw 1376kj real verbraucht. Welchen Wert muß ich nehmen damit ich weiß wieviel Packungen Chips ich nun wieder nachfüllen muß?? Ciao :k:

Und ich hab auch einen!!! - 8008er. Seit dem Softwareupdate allererste Sahne. Ich bin jetzt ins Coachingprogramm eingestiegen. Funktioniert super. Wenn das so bleibt macht das Training am Ergo richtig Spaß . Ciao

Hallo! Bei mir gabs Probleme mit dem Coachingprogramm, daher habe ich noch nicht wirklich Erfahrung sammeln können. Ich werde es so machen daß ich dreimal wöchentlich Coaching nutze und der Rest zur freien Einteilung verbleibt. Bei Gefallen kann ich dann das Pensum erhöhen. Ciao :l:

Hallo! Ich hab den 8008Trs seit ca 2Wochen. Hatte auch ein paar kleine Probleme, welche aber jetzt behoben sein dürften. Ich hatte eine alte Softwareversion auf meinem Cockpit. Einen neuen 8008er kannst mit Sicherheit kaufen. Zum 4008er kann ich nicht viel sagen. Ein Bekannter hat einen und ist eigentlich zufrieden mit dem Ergo. Ciao :l: