Newcomer

Da ich Probleme mit der Software hatte habe ich blöderweise die ErgoWin Software drüberinstalliert. Normalerweise kein Problem. Nun sind aber meine ganzen Trainingsdaten weg und ich finde sie nicht mehr. Wer weiß wo diese abgespeichert sind???

Zitat Rainer: Bitte schreibt mir wie ihr trainiert oder was ich verbessern könnte (außer dass ich mehr GA1 machen muss. Denn das weiss ich) Am besten du trainierst mal weniger, Regeneration ist genauso wichtig wie trainieren. Dann klappts vielleicht auch mal an meinem Hinterrad zu bleiben!!! Und ab und zu ein Reparaturseiterl-ganz wichtig!!!! Willkommen im Board Burschi.

Defekt hatt ich noch keinen und dabei soll es auch bleiben!! Alles andere stört mich nicht, bin bisher voll zufrieden. Dachte schon du hattest stärkere Probleme damit.

@NoWin Was ist der genaue Grund warum du Latexschläuche verweigerst? Ich bin begeistert von den Michelin Schläuchen. Fahre sie mit Stelvio Light ohne Probleme.

Ich möchte nächstes Jahr im April am Gardasee ein Trainingslager abhalten. Bisher war ich immer in Riva in einem Appartement einquartiert. Für nächstes Jahr suche ich ein Hotel. Kann mir jemand etwas vernünftiges empfehlen? Es sollte wieder in der Gegend Riva-Torbole liegen und Preis/Leistung muß stimmen.

Ich habe mir voriges Jahr so ein Mistral Bike um 399,- mit vergleichbarer Ausstattung zum Arbeitfahren gekauft. Fazit nach 1700km ohne nennenswerte Pflege: Außer den Bremsbacken noch kein Problem. Die Gabel eine Suntour xcp 75 heißt sie glaub ich kannst du vergessen. Ich habe mir eben auf ebay eine Starrgabel ersteigert. Die hat die selbe Wirkung und ist um die Hälfte leichter. Weil federn tut auch eine Suntour nicht. Es ist eben ein 400,- Euro Bike. Zu dem Preis sicher Ok aber auch nicht mehr.

Welchen Rahmen fährst du?

Ich muß mich auch als Fahrer dieses Fotoapparates outen. Bin mit dem Rahmen absolut zufrieden. Auf den Bericht in der Radwelt bin ich schon gespannt, habe eigentlich noch nie etwas über das rad gelesen.

Danke, hab auch a Freud damit. Momentan knapp 7,4kg so wie es dasteht. Mit den AC kein Problem. Im Gegenteil, ein Wahnsinns LRS. Sind aber keine System-Lr sondern Dt-Swiss 240s mit Aerolite und nur 350 AC Felgen. Gewogene 1360 gr!!!

Eben erst gekauft (Den Rahmen aus der Börse) und voll zufrieden!!

So jetzt muß ich mein neues auch mal vorstellen. Sozusagen ein fahrender Photoapparat!!

Dt Swiss 240s mit einer Dura Ace Kassette! Wie gesagt, wenn ich das so montiere dann schafft mein Schaltwerk das 12er Ritzel nicht mehr sauber. Eventuell sollte ich das Schaltauge prüfen lasen, das wäre noch eine Möglichkeit.

Ich habe folgendes Problem: Bei der Montage meiner 10f Kassette tritt das Problem auf daß sie sich lockert wenn ich den mitgelieferten Distanzring nicht montiere. Gebe ich den Distanzring mit drauf (als erstes vor der Kassette) dann kann ich fast nicht mehr auf das kleinste Ritzel schalten. Das Schaltwerk ist an seiner Grenze. (Begrenzungsschraube gelockert)-Daran liegt es nicht. Soll ich den Distanzring zwischen Kassette und Verschlußring montieren, oder wie kann ich das Problem lösen? Danke Martin

Also: Ich habe seit einiger Zeit mein neues RR aufgebaut, es ist aber etwas ganz anderes geworden. Kurz gesagt: Carbon-Monocoque Rahmen, Dura Ace Schaltung, Dt-Swiss 240s Naben mitAerolite Speichen und American Classic Sprint 350 Felgen sowie ein paar leichte Anbauteile macht momentan 7,3kg und wird nach Abschluß des Projektes ~7,1kg betragen. Nicht ganz so edel das Teil wie vorerst geplant, dafür geht sich jetzt auch noch ein neuer Bike Rahmen aus!!!!! Und ich bin 100% zufrieden damit. :love: Bild folgt in kürze.

Danke Jungs ihr seid die besten!!!

Hallo Kollegen! Wer kennt diese Flaschenhalter die der Georg da drauf hat? Danke!

Danke, war echt toll wie unsere Leute mitgemacht haben. Und dazu der Sieg durch Lois...... :bounce:

Naja, so schlecht kann die Wahl wohl nicht gewesen sein, schließlich fährt der Lois ja auch nichts anderes!! Und dieses Rennen wurde nicht bergauf entschieden. Ich war übrigens auch mit einem RR unterwegs und bin Sturzfrei ins Ziel gekommen. Aber es ist ja auch unser Hausberg. Bericht und mehr Fotos unter http://www.laufrad.cc

Gewicht:~350gr. Preis weiß ich nicht genau, aber in De kostet eine Felge 65,-. Ich gehe davon aus daß es eine normale Felge ist, ich habe aber ehrlich gesagt noch nicht nachgefragt. Da ich mir nur normale LRS anbieten habe lassen, sollte auch dies eine normale Felge sein.

Genauso baue ich meine Räder immer auf, und ein bisserl schaue ich auch aufs Gewicht.

Ich habe meine Entscheidung getroffen. 240s Naben, Aerolite Speichen vorne 28radial hinten 32, Prolock Alu Nippel und American Clasic 350 Felgen; Was haltet ihr von diesem LRS???

Was würdet ihr vom Dura Ace 7800LRS halten? Er ist nicht so stylish wie Tune usw. aber ich habe noch nichts schlechtes gehört. Meinungen??

Die American Classic fährt ein Freund von mir. Er hatte schon Probleme mit den Lagern. Solche Troubles möchte ich mir aber so weit es geht ersparen. Also Preis/Leistungsmäßig dürfte Hügi am besten sein. Vielleicht gönne ich mir den Dt-Swiss 1450LRS. Gäbe es noch eine Alternative? Aber keine Ksyrium SSC! Damit kann ich mich nicht anfreunden.

Mir geht es darum relativ leicht aufzubauen, aber die Teile sollten problemlos sein.

Kannst du mir nun die Tune Naben empfehlen oder nicht? Gewicht und Preis lassen wir mal weg. Es geht mir rein darum welche besser ist.