litz

In diesem Eintrag bei dotwatcher ist von vier Fähren die Rede https://dotwatcher.cc/race/transcontinental-race-no11-2025?post=2BIBDlawKR0sg5FDJeRjxT#events All eyes are now on Bari – the only really viable option – and its four ferry departures to Durrës, Albania on Sunday: 13:00 (likely out of reach) 23:00 23:58 23:59

Alle, die jeweils auf derselben Fähre sind, fangen in Albanien wieder bei Null an. Das is halt auch seltsam

Also ich habs gegoogelt. Directferries. Wenn ich mich nicht irre, fährt meistens eine um 23:59 (bari-durres) an manchen Tagen auch um 23 oder 13 uhr.(es gibt auch noch alternativen von brindisi oder Ancona, aber das ist wegen des Umwegs wahrscheinlich keinw wirkliche Alternative )

#99 CHECKPOINTS CP1 06:05 30-07-25 GMT+2 Parcours 2 Start09:25 01-08-25 GMT+2 Parcours 2 Finish18:10 01-08-25 GMT+2 CP2 18:59 01-08-25 GMT 👍👍

Wirklich beeindruckend. Heute in und um Chambéry.. Da war nicht viel Unterschied zu den Herren...

Also die google KI-Zsfg - ich habs noch nicht ausgeschaltet - sagt (woher auch immer sie das weiß) bei youngest rider kommt kein definitives Ergebnis. Edit: Frage: wo stehen eigentlich die Zeiten an denen die CPs zumachen? Danke

Cp3 die top 3 innerhalb von einer Stunde. Also eigentlich gleichauf...

Chatelet macht doch noch eine Pause vor dem Einstieg in den Parcours. Hotel Banchetta, wers kennt.

#46 hat laut Analytics "schon" 9,5 h pausiert. Martin Moritz #297 erst ein bissl mehr als 6. Die top 3 alle unter 10h, dahinter werdens dann schon bis 15 (bzw bysted #202 hat auch noch wenig Pause, fährt aber ein bissl weniger schnell) Interessant ob/wie sich das durchziehen lässt.

Ah, das ist keine Disqualifikation? Wieviel beträgt da so eine zeitstrafe?

Kennt das jemand? Ist das ok? Josh ibbett kommentiert jeden Tag

Ich hab das Gfühl, die Südroute war nicht die Schnellere...?!

Da schau her. Fr. Kesenheimer verwendet tatsächlich den Coros Dura beim TCR#11 (foto vom Strava account)

Ah, interessant. Wemma auf der followmychallenge auf "Windy" umschaltet geht (bei mir jedenfalls) der Bildaufbau wahnsinnig viel schneller. und es zeigt sich, dass die Spitze scheinbar versucht, mit dem Wind zu navigieren.. Spannend. Frage an die Auskenner*innen: Spielt das eigentlich eine Rolle bei der Routenwahl, oder wird da aufgrund des Windes auch schon mal kurzfristig die Route geändert?

Spannend. #175 Pernsteiner orientiert sich auch schon Richtung Flachland von Castilia y Léon / Rioja

Hm, und #219 und #138 haben ganz auf den Startparcours verzichtet? Ja, dürfen's das denn?

Neues coros app und dura Update.. Na, mal schauen https://us.coros.com/stories/latest-news/c/app-4-feature-update?utm_source=Klaviyo&utm_medium=email&tripleSource=klaviyo&_kx=rNkOA3HLBAGUs9b7POIrNtgxDhDgIp4PtKuE1tNRU7A.Tv8yB4

Fand es auch gut, dass decathlon die Initiative übernommen hat, als Roglic abgerissen ist. Gall hat dann weiter selbstbewusst agiert, aber - so schien es - nicht verrückt all-in, sondern kontrolliert am Limit und mit Hirn. Hat sich als top-five Kletterer etabliert. Stark overall, dritte Woche und er wird ejer stärker. Auch wichtig für einen CG Fahrer. (auch wenn die Kritik an der ersten Woche bestehen bleibt, da hätte er vielleicht noch die eine oder andere Minute sparen können. Oder aber, ser weiß für was es gut war. ) glaub ich halt

W@Bike_R Mit den assioma kannst nix falsch machen. Und über kurz oder lang, wirst du dir auch extra welche für den renner kaufen. Wirst sehen.... Viel Spaß!

https://noe.orf.at/stories/3314602/

Ja, das stimmt. Allerdings würde die HF da auch reichen (aich wenns halt stärkere tagesverfassungsabhängige Schwankungen gibt) Aber wenn ich so nachdenk: Das Beste ist, dass man eine objektive Leistungsentwicklung gut beobachten kann (und natürlich strukturiertes Training und da v. A. Kurze HIT Intervalle besser als mit HF machbar sind.. ) Also eh sinnvoll. Mein Eingangspost war vielleicht ein wenig überspitzt formuliert.. 😉

Leider hat sich die Leistung nicht verändert, oder gsd... 🤔

Eigentlich müsste die korrekte Frage lauten : braucht ma das als hobbette überhaupt. Ich sag ja: nein. ist eine Spielerei. Trotzdem : Ich habs auf allen 3 Rädern.. 😂 1x ngeco am crosser 1x assioma beidseitig am renner. Die, wo man sich die shimano pedale selbst draufschrauben konnte. Und seit neuestem assioma mx beidseitig am mtb Die sind alle drei vollkommen unproblematisch. Die assioma mussma halt öfter laden, aber pedalbasiert ist schon sehr simpell, plug&play. Die spiderbasierten mussma halt einbauen, ggf kettenblatt ändern. Braucht ma beidseitig? Selbe Antwort wie oben, nur zum Quadrat. Warum hab ichs trotzdem? War preislich auch schon quasi wurscht. Dass ma dann die links rechts Verteilung kennt is eh schön. Und zu was? Die bleibt eh gleich. Ich hab grad die sitzposition geändert, jetzt hab ich nicht mehr 51-49 sondern 54-46, na super. Das hätt ich lieber nicht gewusst, ignorier ichs halt. Die Frage an dich muss ja sein: was willst du denn mit den Daten machen? Ists fur die trainingssteuerung, ode anderes? Einseitig reicht meistens. Die sache mit der Apple watch würde ich ohnedies überdenken. Wemnst die powerdaten hast, willst du sie ja immer im blick haben. Da ist ein head unit einfach besser. Das solltest du dir noch leisten..

@thingamagoopviel Spaß und alles Gute beim TCR. Ich freu mich schon aufs Dot-Watchen

Und? Zahlt es sich aus. Bin btw immer noch happy mit dem star trek communicat.. Ah, coros dura. Falls ich es im anderen thread noch nicht erwähnt habe... Was ich auch gut finde. Split screen, navi + training praktisch