Imothep

Habe mir eine Levi's mit einer schmierigen Kette versaut und meine Freundin kriegt das jetzt nicht mehr raus. Weiß jemand ein Hausmittelchen wie man die Jean wieder sauber kriegt?

Na toll, der Händler ist 700 km entfernt... edit: Äh, wenn das schon so anfängt (habe das Bike eine Woche), dann denke ich ernsthaft an einen Wechsel der Gabel. Was könnt ihr mir empfehlen? Fox Talas 36 wäre schonmal nicht schlecht, aber was gibt's sonst noch?

Meine Manitou Nixon Platinum Gabel lässt sich vorne per Hebel absenken. Habe eben zuhause in der Wohnung nochmals Druck geprüft und bin dann noch eine Nachtrunde gefahren bei ca. -1° und bin dabei draufgekommen dass ich die Gabel selbsttätig absenkt bis kaum mehr Federweg vorhanden ist. Zuerst dachte ich ich sei während dem Schalten am Hebel angekommen, aber dem ist nicht so. Sobald ich die Gabel entlaste und den Hebel betätige fährt sie auch wieder brav in die obere Position, aber nach 100 Metern Weiterfahrt ist sie wieder ganz unten. Kann es an den Temperaturen liegen? Druck zu niedrig oder gar irgendwas undicht? Oder überhaupt kaputt und ab zum Händler damit?

@ zet1 Danke für die Anleitung, habe mir heute eine Dämpferpumpe besorgt. Zu den bremsen: Und was ist wenn ich ganz zufällig Hayes 9 Bremsen oben hätte?

Okay, das mit den Bremsen werde ich probieren. Kennt jemand von euch einen Shop wo ich morgen eine solide Dämpferpumpe bekommen kann? Möglichst in 1140 Wien oder in der Nähe davon?

Okay, danke euch, dann werde ich wohl erstmal das Vorderrad ein paar Mal ein- und ausbauen. Mal sehen. @Kato: Uf, ich habe echt keine Ahnung mehr was das Ding damals gekostet hat, sorry, ist schon länger her. Drehgriffschaltung ist keine drauf, sondern eine normale Rapidfire.

Ja klar, 700 km Autofahrt um damit wieder zum Händler zu fahren? Ne, mal im Ernst. Klar könnte ich damit zum nächsten Händler fahren und es richten lassen, ich will aber selbst schrauben, mache ich schließlich beim Motorrad auch. Nur beim MB ist das alles ein bisschen anders und filigraner.

Ich fahre seit Jahren ein Trek Y3 dass mir lange Zeit brav gedient hat. Leider hat die Elastomer-Federgabel spürbar nachgelassen und auch die Bremsen sowie die Felgen sind zu tauschen. Die Kosten haben mich allerdings immer abgeschreckt, denn ich wollte keine Unsummen in das alte Gerät investieren, konnte mir aber auch keinen aktuellen, neuen Renner leisten. So wurde in den letzten zwei jahren der Fahrspass immer kleiner, die Biketouren immer kürzer und seltener, und letzlich verschwand das Trek im Keller. Diese Woche war ich mit meiner Freundin ein paar Tage im Ausland die Familie besuchen und kam an einem großen MB-Fachhändler vorbei. Kurzentschlossen trat ich ein um einen Blick auf die jetzigen Geräte zu werfen, und da sah ich es :love: . Ein neues Cube in geiler gelb-grüner Optik, BCR Twilight genannt, mit massig Federweg vorn und hinten und um leistbare 1500 Euro weil Vorjahresmodell. Was soll ich sagen, nach einigen Proberunden im und um den Shop nahm ich es! :devil: Während der Händler noch ein paar Justagearbeiten am Bike durchführte holte ich meine Freundin um ihr ein anderes Bike für sie zu zeigen, ... kurz: Ein paar Proberunden und Vergleichsfahrten später nahm sie sich ein Gary Fisher Wahoo, welches wir für ca. 380,- bekamen. Für ihre kurzen Donauinseltouren sicher eine tolle Sache. Nun sind wir mit beiden Rädern zuhause und freuen uns über die Neuanschaffung, aber bei meinem Cube gibt es ein paar kleine Probleme: Im Geschäft war alles picobello, die Bremsen waren perfekt eingestellt, nichts schleifte. Nach dem Zerlegen (Vorderrad und Hinterrad), Transport im Auto und Zusammenbau schleift nun die Vorderbremse. Ich habe aber noch absolut keine Erfahrung mit Scheibenbremsen und weiß nicht wie ich das beseitigen soll. Außerdem würde ich mir gerne die hintere Federung etwas härter stellen, denn sobald ich aufsteige geht der Gaul hinten merklich in die Knie, etwas zuviel für meinen Geschmack. Kann mir jemand ein paar Tipps geben? Es gibt soviele verschiedene Anleitungen und Beschreibungen im Netz dass mich das etwas überfordert. Mein altes Trek war da irgendwie "übersichtlicher"... Freue mich schon irrsinnig auf die erste Ausfahrt! :bounce: Vielen Dank schonmal! Hier noch ein paar Bilder: ALT: http://img56.imageshack.us/img56/3177/00817vs6.th.jpg NEU: http://img115.imageshack.us/img115/3995/fotoarchiv10051iw7.th.jpg http://img336.imageshack.us/img336/7817/fotoarchiv10050jp2.th.jpg http://img106.imageshack.us/img106/6613/fotoarchiv10049ii5.th.jpg http://img78.imageshack.us/img78/2757/fotoarchiv10056nw5.th.jpg

Danke Leute, jetzt weiß ich schon langsam wonach ich suchen soll. Onlineshop ist gut, aber wo kauft ihr euer Zeug online ein?

Naja, 2" breit sollten sie mindestens sein. Ich fuhr sehr viel uphill und downhill und habe vor allem in der kalten jahreszeit bei Schnee, Matsch und Gatsch den meisten Spass gehabt. Der Reifen sollte also ziemlich grobstollig sein, die Laufruhe und der hohe Rollwiderstand auf Asphalt sind mir ziemlich wurscht. Das Gewicht des Reifens ist nicht so wichtig (mein Bike ist ja auch kein Leichtgewicht im Vergleich zu den heutigen) , klar, je weniger desto besser, aber er sollte lieber ein wenig solider sein. Hersteller: keine Ahnung, jedenfalls einer der einen guten Ruf hat. Und ich sollte den Reifen irgendwo in Wien um kein vermögen kaufen können.

Ist mein erster Beitrag hier, deshalb erstmal Hallo! Bin vor 4-5 Jahren noch regelmäßig mit dem MTB untergwegs gewesen, durch das Bundesheer, das Studium, Jobs, Auslandssemester etc. bin ich aber schon lange nicht mehr auf dem Gaul gesessen und deswegen ein wenig aus der Form (auch körperlich leider). Naja, jedenfalls habe ich vor kurzem das Bike wieder aus dem Keller geholt (ein Trek Y3-Fully mit Deore XT-Komponenten) und ca. 200 Kilometer abgespult, und sooo schlimm war es gar nicht Jedenfalls möchte ich mich wieder ins schwerere Gelände trauen, will aber vorher neue Gummis montieren, denn die Tioga Psychos sind ziemlich abgefahren. Brauche also einen 26" Reifen der den absoluten Grip im Gelände bietet (auch wenn ich öfters auf der Strasse unterwegs bin). Wenn möglich sollten die Reifen aber auch bezahlbar bleiben... vielleicht hat jemand hier ein paar zuviel? Vor den Psychos hatte ich damals den Panaracer Smoke, der war auch nicht schlecht...