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Na bumm! 190?! Macht das Service/die Reparatur kein Fachgeschäft selbst?

Hallo! Ich habe eine SID Team, bei der das Lockout nicht mehr funktioniert. Jetzt habe ich zuerst mal viel herumüberlegt, ob ich das reparieren lassen soll. Oder doch lieber selber machen -- schließlich habe ich ja sonst bis auf Steuersatz einschlagen auch alles selbst gemacht. Irgendwie erscheint mir das Ganze aber nach dem Studium diverser Wartungsanweisungen (Kalnai.at, etc.) doch zu komplex zu sein, um mich da drüber zu trauen (Denn was tu ich, wenn ichs nicht zusammenbringe?). Richtig ist sicher "Leider werden viele SID Gabeln in der Regel meist erstmals zum Service geschickt, wenn das Lockout defekt ist ...". Daher die Frage: Wo machen lassen? Wo ists gut, schnell und billig (was könnte das kosten)? Wer hat da Erfahrungen? Wen sollte man allenfalls meiden? Danke für alle Ratschläge.

Das stimmt -- hab genau das gleiche Problem. Dazu kommt aber noch, dass es auch mit den Bikeschuhen ned wirklich gut funzt. Wenn du auch nur ein Körnchen Gatsch an der falschen Stelle hast, klicken die nie ein (meine zumindest nicht). Das merkst du aber nicht gleich, weil sich die Platten schon ein bissl verkeilen -- ist also nicht ganz ungefährlich. Ergo: Ich tät mir die 424er nicht noch einmal kaufen...

Da hab ich letztes Jahr in Bacelona einige gesehen. Ein besonderes Foto, weil ich mir nicht vorstellen kann, warum man von so einem Rad den Lenker fladert. Die Sattelstützen werden übrigens tatsächlich mitgenommen.

Hmm, laut meiner Versicherung muss es auch im versperrten Raum abgesperrt sein. Zwar nicht grad einleuchtend, aber ich hab extra nochmal nachgefragt.

Was ich weiß, gibts von der 960er-Kassette 3 gängige Modelle: 11-32, 11-34 und 12-34.

Hallo! Ich weiß zwar nicht, obs schon jemand gepostet hat, aber die 2032er, die man für den HAC4 oder auch 436 oder auch Pulsgurte benötigt sind als Bufferbatterien in sehr vielen Mainboards von Computern drinn (und dass schon seehr lang). Dort werden sie nur seehr langsam leer (wenn man nicht immer den Netzstecker des Computers zieht). Wenn man also einen alten Computer rumstehen hat spart man sich was und hilft der Umwelt. ciao, wb

Ich hab das "das Rad vielleicht nicht mehr finden" wegen der Tarnfarbe gemeint.

Mich interessiert die Manitou Skareb Platinum SPV in 100mm für VBrakes. Sollt die was für mich sein? Einsatzbereich ist CC (eher gaanz leichtes Gelände). Die 100mm eher wegen der dadurch geringeren Sattelüberhöhung und (weil ich ein Angsthase bin) wenns mal runtergeht. Ich wiege ca 82 kg -- spricht etwas gegen die Gabel? Wäre eine andere besser? Aja, fast vergessen: Leicht soll sie sein und trotzdem nicht flattern, wenn ich auf der Straße runterfahr.

Vielen Dank euch allen. Ich habe heute schon mal mit HT Bikes telefoniert -- klang sehr vielversprechend. Der Rahmen würde in etwa auf 400 kommen. Jetzt hab ich also die gewünschte Alternative zum Nox und werd mir das durch den Kopf gehen lassen. Schön sind jedenfalls beide. Der Giant ist nicht so sehr meins. Da finde ich dann das Rad vielleicht nicht mehr, wenn ichs wo hinleg. Wenn jemand noch Gutes/Schlechtes zu den beiden Rahmen berichten kann, oder einen anderen kennt, immer gern. Dann hätt ich also noch das Problem mit der Gabel zu lösen, aber da fang ich dann vielleicht einen neuen Thread an.

Hallo! Wahrscheinlich zum 100sten Mal die gleiche Frage hier am Board: Welchen Rahmen soll ich mir kaufen? Ich hab jetzt schon einige Threads durch, konnt aber noch keine so wirklich passenden Antworten finden. Ich bin 192 groß, ca 82 schwer und suche einen leichten Rahmen fürs XC. Aushalten sollt er mich halt und viel teurer als 3-400 sollt er auch nicht sein. Wenn er für 27,2er Sattelstützen wär, wärs mir noch ein Stückl lieber. Also bisher gefunden hätt ich den NOX Eclipse, der mir eigentlich sehr gut gefällt. Gibts da etwas ähnliches/vergleichbares, oder ist der so gut, dass man eh nicht weitersuchen muss. Passt mir der in Größe 21"? Habe so 96-97 Schrittlänge. Kraftstoff hab ich auch geschaut. Der X-TRO HT der mit ca 1420g in 21" ein Traum wär, hat leider keine Canti-Sockel (ja, ich will mit VBrakes fahren, hab ich nicht erwähnt) und ist für die auch nicht geeignet -- zu dünnen Wandstärke am Rahmen! Der HYDRO HT ist mit 2110g schon wieder sehr schwer. Wie siehts mit den Kinesis Scandium aus? Was haltet ihr von Heli Bikes? Wär super, wenn ihr eure Meinungen/Émpfehlungen posten könntet. thx, Bernhard

Da is jetzt mal ein perfekter Zeitpunkt mich einzubringen. Mir gings (glaub ich jetzt mal) ähnlich. Ich hab von heut auf morgen beginnen wollen, Rad zu fahren (zur Rehab) und hatte keinen Dunst, was jetzt das geeignetste Rad für mich ist. Ich hab mich dann mit einem sehr ähnlichen Einsatzbereich (Wald-/Feld- und Schotterwege, kombiniert mit normalen Strassen) für ein Offroad-Trekkingbike entschieden. Ich kann zwar jetzt nicht sagen, dass ich die Wahl bereue, aber eigentlich hätte ich schon ganz gern ein "normales" Bike, weil ich doch auch ganz gern mal ein bissl deftigere Strecken fahren würde -- auch wenn ich wohl ein bissl der Angsthase bleiben werd. Was ich also sagen will: Ich tät mir - wenn dir das Geld nicht komplett egal ist - ein günstigeres Bike kaufen und für "Wald-/Feld- und Schotterwege, kombiniert mit normalen Strassen" wohl eher ein Hardtail und dann schauen, was mir nach einiger Zeit taugt, und was nicht. Da is nicht viel verhaut. lG, Bernhard

Ein Tipp vielleicht noch (wenns nicht so schnell gehen muss): Schau aufs (deutsche) eBay, nimm aber nur echte Shops mit vielen Bewertungen (1000+) und guten (99+%). Da kannst duch bei Sofortkauf so tolle Preise erzielen, dass die Versandkosten wieder egal sind. Ich hab mir jetzt den Syntace 99/254 Vorbau gekauft und dafür 41,50 bezahlt (dazu kommen 9 Euro Versand). Und das ohne viel suchen. sorry gleich jetzt -- ist nach viel Mitlesen mein erstes Posting hier. Mal sehen, was dabei rauskommt.