YETI-CH

Hoffe das passt bei mir auch. Finde die Kettenspanner einfach optisch scheisse.

@ bikesimon123 was du kennst Kanonenthal nicht? Ich bin Haedschockiert

@ cannondaler ich denke wenn er schon dieses Jahr Spezi gefahren wäre, dann wäre er ein par mal mehr im Ziel angekommen. Der hatte ja genug Materialprobleme. Zum Beispiel die Kettenproblematik....

@ robocop klappt das bei Dir ohne Kettenspanner?

der Potschnflicker hat schon recht, ihr könnts ja mal selber ausprobieren. baut doch mal ne ganz billige starrgabel ein, so einen Megaklumpen. Das rüttelt euch vom Rad, schlägt wie Sau. Hingegen eine leichtere und filigranere Gabel, wie sie an höherwertigen (Heutzutage leider nicht mehr anzutreffen durch den Federgabelwahn) Bikes benutzt wurde, werdet Ihr riesen Unterschiede bemerken. In der heutigen Zeit haben alle das gefühl ohne Federung geht nix mehr. Der einzige grosse Unterschied ist, dass die meisten Federungsfanatiker keine sauberen Linien mehr Fahren, einfach über alles hinwegbrettern. Dabei kann man (im Gegensatz zu dem Trend den uns die Magazine aufschwatzen) auch ohne hinten und vorne 140mm Federweg, ohne 2,2-Zoll Pneus, und Ohne 27 Gänge mächtig Spass haben, und dabei noch viel Technik lernen. Sowiso jetzt im Winter @ fixedG Megageil klingt das, haste auch Pics? 7kg, nicht schlecht..

Stellt euch vor, ich habe mich am Wochenende verliebt :love: Hab das Singlespeed-Bike von einem Kollegen mal ausprobiert, war ein Salsa Juan Solo (traumhaft schön) mit einer Pace Starrgabel. Jetzt muss ich auch so ein Teil zusammenbauen, aber ein wenig günstiger... Das Salsa war 7,8kg und ging ab wie ne Rakete. Hatte 39/18 drauf, ideal für Singletrails. Und ich Idiot brauchte 10 Jahre, um zu begreifen, das es ohne Federgabel viel geiler ist zu fahren (und nicht einmal langsamer ;-) Meine Frage, wie siehts bei euch in Ö mit Singlespeed aus? Wer fährt alles eins? Wie schwer ists und was für ne Übersetzung habt Ihr? Der alte Singlespeed-Thread ist eben nicht gerade so Aktuell, darum new...

@ fschneider Nein, ich meine die Mittwochabendrennen in Schaffhausen.

Bei uns in der Schweiz, wo ich ansässig bin ists noch viel schlimmer. Die Vereine sind regelrecht gegeneinander verfeindet. Jeder macht jeden schlecht. An Rennen (bei uns gibts im Sommer jeden Mittwoch ein Kriterium), fliegen sogar manchmal die Fäuste. Jeder ist der Beste und Kmeradschaft ist ein Fremdwort. Nur wer Ellbogen hat kommt ans Ziel. Und alle drei Runden fallen im Feld Schimpf und Fluchwörter gegen andere Teilnehmer. Das ist auch der Grund warum ich aus meinem Verein ausgetreten bin. Hat mich so angekotzt Stundenlange referate über Wurstfahrer zu hören, welche das Gefühl hatten, sie könnten Heute noch mit ein wenig training (und trotz 30kg übergewicht mit 50 Jaren) die Sprints bei den Elite gewinnen. Und dann bist du als Biker sowiso nur ein Breitensportler der wortwörtlich "Würzelchen sucht", dabei würden sie nicht mal einen Berg hochkommen, da siehts mit dem Winschatten bitter aus...

Also zur Avid kann ich leider nichts sagen, bin sie einmal gefahren. Aber macht optisch und funtional einiges her. Aber hab mich mit ihr noch nie genauer auseinander gesetzt. Empfehlen kann ich alle Avid, hatten bisher noch kein negatives Feedback. Hatte bis jetzt schon 2 Bikes mit Hayes, Problemhaufen. Bei meinem Downhiller ists mir zwar egal das es nicht funzt. Fahr ja nur zum Bahnhof damit :devil: Die Shimano XT-4-Kolben hatte ich jetzt 3 Jahre mit Harzbelägen. 0 Problemos. (Ausser Gewicht :-) nächste Woche schraube ich das Disczeugs weg und mach ein wenig auf leicht und V-Brake. Aber werde mir im Frühling wieder die Discs montieren (Bester trainingseffekt, so ein 11,4-kg-Hardtail )

tja HT-Biker, ich will natürlich nicht sagen dass man die Tests nicht beachten soll. Man sollte sich nicht einfach vollends auf die Tests abstützen. Am besten Infos von Leuten einholen die das Zeugs schon haben, oder einen Händler (nicht lügner) des Vertrauens aufsuchen. Es gibt schon interessante Aspekte bei den Tests, aber eben, dünn gesäht. Abgek....t haben diejenigen die immer diese Magazine lesen und dann online bestellen. Ohne Probefahrt und ohne gute Garantieabwicklung. Aber mit denen habe ich kein Erbarmen. Und noch was, wenn jemand von seinem Produkt überzogen ist, dann wird er auch Mängel tolerieren. Sonst könnte ja jede Firma schliessen. Wir sind ja alle nur Menschen.

@ mi.mueller Mich nervt es einfach, dass eben viele newcomer diesem Bullshit glauben schenken. Dann musst Du einem Kunden erklären, der sich 1 Jahr lang mit so einem Kackeprodukt abgenervt hat. "sorry aber wir haben Dir davon abgeraten, und auf die Tests kann man leider nicht gehen, was Du ja mittlerweile selber gemerkt hast." Supersituation für gutgläubigen Kunden. Das sieht man auch bei Komplettbike-Tests, vorallem wenn man Räder testet mit Preisunterschieden von über 1000 Euro..... :k: Ach ja, und bei Motorrad und Automagazinen ist die Sache noch härter. Das beste Beispiel war da mal ein Test zwischen Sportwagen: Audi TT und Nissan 350Z. Der Nissan erreichte die bessereen Fahrleistungen in Beschleunigung, Durchzug und Bremsen. Trotzdem bekam er dafür die gleichen Punkte! Am Ende unterlag der Nissan weil sein Kofferraum zuwenig Platz bietet (man beachte Sportwagen, den Kaufe ich ja sicher wegen dem Platzangebot!!) Dabei wurde ausser acht gelassen das der Nissan über 10'000.- Euro günstiger war.

@ robad64 Vergiss die Magazine, die werden eh nur gesponsert. Hab bis jetzt noch nie einen Test gesehen welcher der Wirklichkeit entsprach. Hab das Gefühl das vieles getürkt ist. Ich schaffe schon längere Zeit in einem Laden und habe schon viele Discbrakes kommen und gehen sehn. Ausnahmslos jede Shimano bremse hat auf Anhieb funktioniert, und jeder Kunde ist damit zufrieden. Das kann man von Magura nicht behaupten, damit hat jeder Probleme. Fast jede wurde eingeschickt auf Garantie. Meistens weil die Kolben nach einer gewissen Zeit nicht mehr sauber zurücklaufen. Mittlerweile schauen wir das ganze nicht einmal mehr an, schickens gleich direkt ein. Und das ist kein einzelfall, vertraute Händler berichten von demselben Problem. Sogar Vertreter von bestimmten Bikemarken bestätigen dies, weshalb auch einige Hersteller von Magura abkommen. Die Shimano einmal richtig eingestellt macht nie Probleme und schleift und quitscht auch nie. Hayes ist ein wenig besser, leider Wackeln die Hebel aus. Mich regen diese ganzen Tests in den Magazinen derart auf...... Und immer deutsche Hersteller schneiden gut ab. Komisch oder?

@ CTD die neuen Sontour-Gabeln sollte man nicht unterschätzen, sind auf dem Gleichen Niveau wie die Axel, vom Federn und vom Gewicht her gesehen.

Potschnflicker, so ist es. Und dieser Schlüssel für die neuen Shimanokurbeln ist extra so ausgelegt, das man keine zu grossen Kräfte aufbringt. Man sollte mit Mittel-, Zeigefinger und Daumen ganz gefühlvoll soweit anziehen, bis kein Spiel mehr spürbar ist. Mittlerweile ist mir schon klar, das bei allen jene neuen Lager so schnell im Arsch sind, ist ja logisch. Für das Grobe sind dann die zwei Kurbelschrauben zum Arretieren da, das ist Konstruktionskunst. Das hat Truvativ nicht gemerkt, als sie's kopierten und die Hälfte vergassen ;-)

Mit dem Hac4 machst du sicherlich keine Dummheit. Habe auch einen, und würde ihn wieder kaufen. Das der nicht Wasserdicht ist, wusste ich gar nicht. Aber Regen kann ihm sicherlich nichts anhaben, sonst wäre meiner auch hin. Ist ja sicher Spritzwassergeschützt. Der einzige Nachteil ist die Baugrösse, ist schon ein rechter Kloben. Aber ich würde ihn nur schon von dem Preis-Leistungsverhältnissen dem Polar vorziehen. Polar ist einfach sehr überteuert, und mit meinen Polar Uhren hatte ich nur Probleme.

Menschenskind, nehmt Ihr das mit den Anzugsdrehmomenten etwa ernst? Wer genug Verständnis für die Technik und die Belastungsarten und Kräfte weis, kann doch auch von Hand anziehen.

Ich bin jetzt seit 01 mit 34er unterwegs und finde es super. Sicher ist ein 32er ausreichend. Aber der Gewichtsunterschied ist nicht da, und die Übersetzung ist auch io, ich sehe keinen grund gegen ein 34er. Ausserdem brauchst Du dann viel weniger den kleinen Kranz, und damit sparst Du zeit, vorallem im Rennen.

Wenn alles angezogen ist, kannst du den Deckel ja weglassen......

Hab zwar nur 3 Dioptrien und bin Kurzsichtig. Aber ich würde nie mehr im Leben zu einer korrigierten Brille wechseln. Fahre jetzt seit 7 Jahren mit Tageslinsen von Johnson&Johnson rum, und hatte bisher keine Probleme. Hatte Früher ne Bollé mit Wechselgläsern, das war der Horror. Da war mal ein Rennen im grössten Schlamm, alles lief an, dann musste ich ohne Brille fahren. Mit Linsen musst Du dir keine Gedanken machen, kannst jede Sonnenbrille kaufen, und hast kein eingeengtes Sichtfenster. Ausserdem kannst die Brille dann nach Wetter und Sichtverhältnissen auch abziehen...

@ mafa Du bist Dir schon im klaren darüber das man in die Hölle kommt, wenn man ein YETI verkauft, oder? :devil:

@ maosmurf ist der wirklich so übel? Die Form ist ja ziemlich gewöhnungsbedürfdig. Sieht von aussen rieseig aus und sieht von innen klein aus. Kommt das einem auch beim fahren so vor? Und: wie sind denn die neuen Scheibenwischer beim Regen?

@ hermes sieht nach einem Trek aus der Modellkollektion von 1996 aus.

take V-Brake

NoWin, ist doch easy so als Zweitwagen, neben dem Porsche.... Im ernst, mein Vater hat sich vor 2 Monaten einen Passat Jahreswagen gekauft, (15'000km) voll ausgestattet (dachte er, hahaha). OK, aber das Angebot klang gut, limousine, Recaro-Ledersitze, Automat (gähn), 2,5l V6 TDI, 180 PS, Xenon, Navi etc. für umgerechnet 25'000 Euronen (meiner meinung nach so ca das was er Wert hat neu) . STATT achtung festhalten: fast 45'000 Euro Neupreis!! Und im Nachhinein haben wir festgestellt das nicht mal ein CD-Wechsler dabei ist, kannst nur Radio hören. FRECHHEIT! Ist denn jemand so deppert und zahlt dermassen viel für ein Auto auf dem VW steht? (da kommt mir immer der Käfer in den Sinn, der hatte wenigstens noch style)

Ein Kollege von mir hat noch so ein uralt-Trek-Teil. Carbon gemufft, komplett XTR, ca '94-'95. Alles Original bis auf Schaltwerk und Sattel. Hat noch die unmöglichen Onza-Gummipedalen dran. Aber er fährt noch Heute damit rum, hat erst vor 3 Monaten ein neues Bike gekauft, welches nur für Schönes Wetter in Frage kommt (war bis jetzt nicht gerade viel). Aber ich glaube das ich zuweit weg wohne von euch. Apropos, wie stehts in eurem Vergleich mit Yeti? :bounce: