Simm

Ein sicherlich nicht ganz unerheblicher Grund für den Bikecheck ist -wie so oft- das Sammeln von Daten. Nicht umsonst besteht das "Prüfblatt" zum Großteil aus Angaben zum Rad.

Ich verwende die App "real time gps tracker". Funktioniert problemlos solange das Handy Netzempfang hat was jedoch auf der A Strecke nicht 100%ig gegeben ist. Fürs Betreuen sollte es jedoch reichen.

Schalte alles außer deinem vorgesehenen Steuergerät (Handy) aus, womit sich der Kickr sonst noch verbinden könnte. Ich hatte ein ähnliches Verhalten, bis ich meine Armbanduhr (Garmin Fenix) außerhalb der Reichweite des Kickrs brachte. Vl. hilfts.

Du könntest dir auch mal https://perfprostudio.com ansehen. Kostet einmalig 100$ und bietet sehr gute Features hinsichtlich Trainersteuerung und auch Trainingsauswertung. Ich steuere damit den Wahoo Kickr 2018 und bin sehr zufrieden.

Bietet ein Hersteller generell Pedalpowermeter mit SPD Aufnahme an?

Welche Hersteller bieten noch hochwertig ausgestattete Race Hardtails mit 2-fach Schaltung an?

Heute Goisern A-Strecke mit Edge 530 (leider nur 8,5 Std) Licht 10% /15sek. Verbunden: Fernbedienung, Puls, PM, Handy --》 Akkuverbrauch ~28% ... d.h. da hätte ich noch lange fahren können ... wenn ich können hätte:f: Ach ja, die Höhenmesssung streikte nachdem der Edge so richtig nass war. ( Hatte ich auch schon beim 820er )

Danke! Das würden dann also -Linearität angenommen- real ca. 14-15 Std. ergeben.

Vielen Dank für die Infos! Kannst du schon etwas bezüglich Akkuleistung in der Praxis sagen? Angegeben werden ja theoretische 20Std.

@Karl Worauf führst du die tolle Steigerung zurück? Mehr Umfang, mehr Qualität im Training, Erfahrung, ... ???

Ich hab auf den Laben nix zu Essen genommen (war echt hart bei den leckeren Dingen dies dort gibt ) sondern mich ausschließlich flüssig ernährt. Maltodextrin + Salz hatte ich konzentriert mit und Wasser hab ich mir reichlich bei den Laben genommen. Erst ab Obertraun konnte ich das pure Wasser nicht mehr trinken und hab schwach Iso dazu gemischt und ab der Rossalm hab ich mir dann noch Cola + Red Bull gegönnt. Hat sehr gut funktioniert und ich hatte bis zum Schluss keine Magenprobleme und nie ein Hungergefühl. Andere Mitstreiter hatten hier doch Probleme :k:

Da stimme ich Karl zu. Intervalle im Dezember nach der Arbeit (19 Uhr und stock finster), noch dazu bei ~0°C machen nicht unbedingt Freude. Ich wollte jedoch so viel wie möglich draußen aufm MTB trainieren. (Es blieben mir trotzdem noch einige Stunden aufm Ergometer. (Schnee, Eis, Regen, Wind und/oder kälter als -10, ...) ... aber wenn man das große Ziel vor Augen hat geht das schon :s:

Servus Andreas, ich war genau vor einem Jahr in der gleichen Situation wie du heute ;-) Hatte die B bereits 2x in ca. 8:35 bewältigt und war mir bewusst, dass ich wenn ich nichts an meinem Training ändere keine Chance habe das Ding innerhalb der Karenzzeiten zu schaffen. (A=2xB ... im besten Fall) Nachdem bei mir eine Leistungssteigerung rein über den Umfang aus diversen Gründen (Familie, Beruf, ...) schwierig ist, war Effizienz ein wichtiges Thema. Mein Weg zum A-Finish war grob: - ein professioneller Trainer, welcher selbst viel Erfahrung mit dem Rennen hat und mir neben einem Plan viele Tipps auch punkto Ernährung und Taktik geben konnte - ein Leistungsmesser, welcher die Trainingseffizienz steigerte und beim Rennen ein tolles Werkzeug fürs Pacing war. ... und natürlich jede Menge Ehrgeiz und Trainingsdisziplin ... So konnte ich heuer mit einem Trainingsaufwand von ca. 8-12 Std./Woche in 15:37, ohne Karenzzeitsorgen finishen :bounce: Ach ja, bin mit Schlauch & Milch gefahren.

Lindwurm ist kein Luxushotel aber eben sehr gut gelegen. Es gab seit letztem Jahr einen Besitzerwechsel. Vielleicht ändert sich ja was zum Positiven. Vielleicht fragst du einfach nochmal bei den neuen Besitzern an.

Schon klar. Ich mach mir persönlich natürlich einen Plan über die vorgegebenen Einheiten, jeweils für die kommende Woche, wo ich diese grundlegenden Dinge berücksichtige. Diesen gestalte ich aber je nach anderen Terminen frei, d.h. ob ich (neben den anderen Einheiten) z.b. Mo intensiv und Mi Grundlage oder Fr intensiv und So Grundlage fahre liegt bei mir.

Mein Trainer gibt mir die wöchentlich zu absolvierenden Einheiten vor. Wann ich welche Einheit fahre bleibt mir überlassen. Find ich sehr praktilabel und so lässt sich der Plan auch gut ins Berufs- /Familienleben integrieren.

Danke Heinz für die tollen Videos von der WBT 2017:

Links zu den Fotos sowie zum Ergebnis inkl. Rundenzeitenauswertung findet ihr auf http://www.tri-team-musketiere.at

... jetzt auf ARTE: Wanderer vs. Mountainbiker

Die Rundenzeiten sind online! http://Www.tri-team-musketiere.at (Bitte am PC oder Tablett ansehen. Handydisplay ist zu schmal, Danke!)

Wie viele km und HM hat eine Runde? Kann ma das gps File der Strecke wo downloaden? Ist die Strecke schon zwecks Besichtigung befahrbar? Was kosts?

Ist es möglich das sich ein Tier (Maus) rein verirrt hat um sich zur letzten Ruhe zu begeben?

Wenn du ernsthaft jeden 2. Autofahrer als Deppen erlebst, solltest du dich vielleicht mal fragen ob du nicht eine gewisse "Teilschuld" daran hast. Erinnert mich an den Autofahrer der sich wundert warum ihm so viele Geisterfahrer entgegenkommen ...

Ich denke auch das es für viele Einsteiger eher interessant und auch motivierend ist, sich mit sehr guten Fahrern zu messen. Das ist jedoch sicher Einstellungssache. Der Lauf- und *Triathlonsport wirbt sogar mit der Chance in einem Rennen mit Profis starten zu können.

Nur weil jemand beim Verband eine Lizenz gelöst hat ihn von einem Rennen auszuschließen ist imho nicht der richtige Weg. Schließlich kann sich ja - soweit ich weiß - jeder eine Lizenz kaufen. Das bei Teilnahme eines (Ex-) Profis meist im Einvernehmen beschlossen wird ihn nicht in der Ergebnisliste anzuführen, ist denk ich durchwegs gelebte Praxis.