erklärbär

Ich würde einmal mit Rose direkt Kontakt aufnehmen. Die haben mir vo ca. 2.5 Jahren für mein Backroad einen SON-Nabendynamo eingespeicht mit ihrer Standard-Felge. Hatte den Vorteil, dass ich keinen kompletten LRS brauchte, sondern nur das Vorderrad. Weiss nicht, ob sie dies noch anbieten (das war vor der Restrukturierung, als sie ihre Bikes noch vermehrt nach Kundenwünschen zusammenbauten).

Tönt interessant. Da der Akku allerdings fest verbaut ist, bin ich da ein bisschen skeptisch. Hat sich Rose einmal dazu geäussert, für während wievielen Jahren man allenfalls einen neuen Akku über Rose sich einbauen lassen kann?

Auf einer Skala von 1 bis 5 würde ich der diesjährigen Tour (maximal) eine 3 geben...

Back on topic... Bike24 gehört überigens Wiggle. Sollte der Deal durchkommen, so wäre dies m.E. schon eine recht krasse Konsolidierung der Online-Bike-Händler in Kontinentaleuropa. Dies dürfte sich dann mittelfristig auch auf die Preise beim Endkunden auswirken (diese steigen momentan ohnehin schon kräftig).

Ich werfe einmal noch das Cervelo Caledonia als "Anyroad-Variante" in den Ring. Ein schnelles Endurance-Bike mit viel Reifenfreiheit. Entspricht meiner Meinung nach in etwa dem was du suchst und passt besser als das Aspero.

Genau dieses meine ich. Canyon GRIZL scheint es zu heissen und dürfte demnächst vorgestellt werden.

Genaueres kann der Homepage noch nicht entnommen werden. Lediglich ein Teaser befindet sich auf der Frontpage. Ob es sich tatsächlich um ein weiteres Grail handelt, wird sich zeigen.

Auf http://www.canyon.com tut sich was... Sieht aus wie ein Carbon-Garvel-Bike mit normalem Lenker ....

Ich hoffe auch, dass nicht wieder erst die dritte Genereation einigermassen brauchbar ist, wie dies bei den Vector-Pedalen der Fall war (auch die haben bekanntlich immernoch ihre Probleme; ich bin mittlerweile beim zweiten Paar und dem dritten Paar Batteriekappen; immerhin gratis und auf Garantie ausgetauscht). Ich hoffe, sie haben hier einiges gelernt. Ohne markante Qualitätsverbesserung scheint mir dies ein happiger Preis zu sein. Mal schauen was die Testberichte dazu meinen.

GCN Racepass sollte das Rennen übertragen gemäss Programmbeschrieb

Hab gestern zum ersten Mal meinen neuen 650B LRS richtig artgerecht ausprobieren können. Bin damit nach einer kurzen Testfahrt bis jetzt ganz zufrieden. Die WTB Sendero Reifen (47mm; mehr geht beim BackRoad auf keinen Fall) sind sehr griffig, allerdings klar auf Offroad ausgerichtet. Auf Asphalt wirken sich Breite und Profil merklich und erwartungsgemäss auf die Geschwindigkeit aus.

Ich war vor ca. 2 Jahren in einer ähnlichen Situation wie du und habe mich dann schliesslich für ein Gravel-Bike entschieden (Rose Backroad). Hauptargument damals war, dass ich ja gerade bei einem Gravel Bike wie dem Backroad (d.h. die Geo nahe einem klassischen Rennrad bzw. Crossrad) dann immer noch schmalere Reifen nachrüsten kann, wenn mir Fahrten abseits der Strasse nicht den erhofften Spass bereiten sollten. Nach gut zwei Jahren muss ich mittlerweile sagen, dass ich immer technischeres Terrain fahre, wofür ein Allroad-Bike definitiv nicht mehr geeignet wäre. Dass es einmal so kommen würde, habe ich am Anfang sicherlich nicht gedacht. Fahrpräferenzen können sich ändern (wenn es das Fahrrad zulässt), weshalb ich dir zu einem (vielseitig einsetzbaren) Gravelbike raten würde. Allenfalls kannst du dir noch einen zweiten Laufradsatz besorgen mit 32er Reifen.

Auf welchem Sender schaut ihr eigentlich die TdF im TV? Kann mich irgendwie mit Herrn Vogt bei Eurosport DE nicht so richtig anfreunden. Wenigstens ein bisschen Mühe könnte man sich meiner Meinung nach schon geben bei der korrekten Aussprache der Orts- und Fahrernamen. Auch die britischen Kommentatoren taugen mir nicht so.

Ich habe die PRCs und bin ganz zufrieden damit. Zum Bedenken geben möchte ich allerdings, dass DT Swiss bekanntlich dieses Frühjahr die überarbeitete 240 Nabe vorgestellt hat. Es ist schwer anzunehmen, dass in absehbarer Zeit auch die eigenen Laufradsätze damit ausgerüstet werden (ich meite, dies sogar einmal irgendwo gelesen zu haben). Ich würde mit auf jeden Fall auch einmal noch die Crash Replacement Policies der beiden Hersteller anschauen vor der Entscheidung. M.E. ein wichtiger Faktor auch wenn ich bis jetzt keinerlei Probleme hatte.

Meines Wissens hat dies damit zu tun, dass Rose, Canyon etc. die Bikes in Modell-Tranchen fertigen. Da kann es schon sein, dass man Pech hat und von einer Tranche zur nächsten gereicht wird, was dann halt schon ein paar Wochen Unterschied resultieren kann. Das sich die Lieferzeiten so verändern ist mir leider auch schon passiert (Rose spielt hier wenigstens mit einigermassen offenen Karten; bei anderen Direktversendern werden die Termine dann einfach andauernd nach hinten geschoben). Ich vermute, der Umstand, dass bei dir der Auslieferungstermin für alle Modelle gleich um zwei Monate nach hinten gerutscht ist, könnte auch mit einem Zubehörteil zusammenhängen, dass an vielen der Modelle verbaut ist (z.B. LRS, Vorbau oder so). Wenn sie davon keine mehr haben, sind dann halt leider die meisten Modelle unabhängig der Grösse betroffen. Ob es sich lohnt zu warten, kann ich schlecht beurteilen. Wie bike charly schon gesagt hat, auch Alternativen dürften qua Corona derzeit nich einfach zu finden sein.