used_shoe

deswegen erschießen so viele ihre frauen.

jetzt komm mir nicht mit "wissenschaft", meine alpha-male-influencer sagen dass die in der steinzeit nie krebs hatten.

ich glaub ihr unterschätzt auch ganz klar egos von menschen. da wird alles investiert um statt platz 85 auf platz 79 zu kommen. ich mein, ich seh leute die bei radrennen ihren namen inklusive titel angeben. und dann sinds oftmals sogar nur "ing"... solche darfst im rennen net per du ansprechen, mein lieber.

ein weiterer skandal der zeigt dass der deep-state uns mit manipulierten überschriften via ntv steuert: https://www.n-tv.de/mediathek/videos/unterhaltung/Rihanna-bringt-erstmals-Soehne-mit-zum-roten-Teppich-article25899051.html DER TEPPICH IST BLAU! (90 sek auf der website, damit reichts mal wieder für 10 jahre mit ntv für mich)

hey, die korrekte headline würde "radfahrer kollidiert mit lkw" lauten.

ich glaub du hast "corona" gemeint. und reden wir nun von wetter oder klima?

ich hab zweimal ne überfahrung gemacht, jeweils um 6h rein gestartet. sonnenaufgang beim rauf fahren ist wunderschön, man ist komplett alleine, atmosphäre 100 punkte. wenn man dann gegen mittag wieder zurück fährt und einem die massen aufgereiht entgegen kommen frag ich mich schon auch, wie toll das erlebnis da ist - vorderrad an hinterrad, hitze, da brauch ich noch nichtmal von den autos anfangen. aber naja, ich vermute dass das eh bald geschichte ist weil kurz nach so einer nachricht dann "angepasste öffnungszeiten" für radfahrer kommen, ich schätz die nachricht habens nur alibihalber vorgeschoben damit man sich dann darauf berufen kann, dass mans ja versucht hätte.

naja wenn keine radfahrer in der kurve sein tun werden auch keine menschen gefährdet wenn die den glockner als rennstrecke benutzen11!!1!1!! und autos zahlen ja auch steuern!!11!1! man kann mit autos heute so schnell fahren tun, die technologie ist so gut, tempolimits sind ein skandal1!!1!!!!

ich vermute zwar dass meine begründung dafür aus einer anderen ecke kommt als die von vielen aufdeckern in diesem thread aber die frage müsst ich schon mit "sehr" beantworten.

ich hoffe auf keinen sieg von pogacar heute - einfach um hier spannung zu halten. außerdem glaube ich, dass die anderen teams almeidas ausfall heute massiv für unter-druck-setzen nutzen werden. auf remco bin ich sehr gespannt. und bora.

ich war fast ein bisschen überrascht über die medien-berichtserstattung im "mainstream". schön zu sehen. ich versteh zwar wieso, aber schön wärs trotzdem wenn süd-ost-österreich von der tour auch ein bisschen was zu sehen bekommen würde. ansonsten weitermachen, danke.

jawohl, den neuen g one r pro in 45mm vorn und hinten.

mir ist schon klar dass das vermutlich vom tourismusverband „inspiriert“ wurde, aber graz als radhauptstadt österreichs zu bezeichnen ist schon .. mutig. eine stadt, in der absolut keine rad events passieren, nein sogar etablierte riesen events abgesagt werden weil die strecke am haus von hochrangigen polizisten vorbei geht und sich dieser von ner kurzen sperre gestört fühlen würde. wo ein altstadtkriterium immer wieder angekündigt und dann doch nicht durchgeführt wird. usw usw usw. dabei gibts hier so unglaublich viele möglichkeiten, nördlich höhenmeter ohne ende, süden ballern mit punchy hügeln, und mit etwas kreativität strecken quasi ohne verkehr (was besonders im bezug auf autofahrer in der südsteiermark auf jedenfall die lebenserwartung verlängert)…

heut vorm frühstück die g-one pro mal einem belastungstest im kroatischen „gravel“ unterzogen. hätt mir bei den extrem scharfkantigen steinen, sowohl klein als auch gern mal 10cm übern weg hinaus stehend über die ganze breite und über mehrere meter verteilt, nicht gedacht dass ich ganz ohne irgendeine cut durch komm - hab auch tatsächlich absichtlich nicht unbedingt geschont. nix. 45mm, bissl unter 2 bar hätt ich geschätzt, bissl unter 90kg systemgewicht. schen.

crisis actors.

sofern noch der selbe teammanager bei decathlon am werken ist wie in der aktuellen netflix serie seh ich schwarz. klassischer wirtschaftler, der gewohnt war dass alle unter ihm buckeln und das tun was er will und ganz überrascht ist, dass radfahrer auf befehl nicht gewinnen. schade fürs team, die stimmung die da gezeigt wurde war bezeichnend.

und da erzählt uns die lügenpresse vom klimawandel 1!!1!!!!1

nein, das hab ich auch so verstanden. war mir eh zuviel zu lesen, habs mir von Copilot zusammenfassen lassen.

nachdem ich grad aus der präsentation unserer aktuellsten medical prediction ai komme seh ich nicht nur alles negativ - in anbetracht der dokumentationsflut sind unterstützende (das ist das wichtige wort hier, nicht ersetzende) mechanismen nicht nur aus sicht unseres produktmanagements ein unglaubliches wachstumsfeld. ich glaube aber auch, dass KI (auf dauer) in relativ wenigen feldern komplett übernehmen wird. es wird zu beginn sicher teils verheerende auswirkungen auf den jobmarkt haben, aber das wird sich zurück pendeln - nachdem obere management-riegen riesen boni wegen "optimierung" der personalkosten abgestaubt hat, gleichermaßen bestehende strukturen und wissen durch eben jenen abbau zerstört sind und man dann doch drauf kommt, dass das I in KI nicht immer angebracht ist - besonders wenn sie sich selbst mit KI daten füttert.

sehr schön sind die momente wenn jemand im oberlenker vor dir gemütlich dahin wackelt, beim überholt werden auf einmal merkt dass ja genau jetzt doch ein intervall beginnt. am besten dann jede minute mal zurück schauen, in der hoffnung dass man abgebogen ist nur um dann nach 2,3 minuten doch eingeholt zu werden weil das tempo nicht gehalten werden kann. dann natürlich hinten rein hängen und bei der nächsten kreuzung bei der ich hinter nem auto stehen bleib an allen vorbei bis ganz nach vor. dann wieder überholt werden, wieder hinten rein hängen.

nachdem dieses thema in meinem bekanntenkreis öfters auftaucht kann ich dir aus mehreren erfahrungen von weiblichen rennradlern sagen: ja, das ist es. und es hat einen grund, das passiert nämlich tatsächlich. gleich wie die "nette unterstützende hand" am unteren rücken wenn sie im z2 training nen berg rauf fahren und a hawara den sie in jeder situation aus den schuhen fahren könnten glaubt, dass er nun der held des tages sein kann.

eins weiß ich auf jeden fall: bevor ich die kommentarspalte unter diesem artikel les wechsle ich lieber bei nem vollintegrierten rad steuersatz und lenker.

unter 35mm würde ich nicht mehr tubeless fahren. hatte es zwei jahre und es ist toll solang es funktioniert, aber wenns nicht funktioniert.. hawedere. vielleicht wärs anders wenn ich ein systemgewicht von 65kg hätte, nachdem ich mir aber ungern alle gliedmaßen entfernen lassen möchte um das zu erreichen steht das nicht zur debatte. besonders in anbetracht der tatsache, wie gut TPU schläuche funktionieren. der markt scheint das auch zu merken, es kommen ja wieder merkbar mehr reine clincher reifen heraus. am gravel würd ich jedoch nie mehr schlauch fahren.

auch wenn man schauergeschichten hört und die rechtliche lage in österreich natürlich ein witz ist, so hab ich doch nur äußerst selten unangenehme begegnungen im wald. früh augenkontakt, a bissl unterwürfigkeit betreffend platz machen oder langsam vorbei fahren und a lautes GRÜSS GOTT, DANKE (wichtig: grüß gott, net hallo - man will ja gleich seine zugehörigkeit zur christlichen weltordnung und somit unbescholtenheit zeigen) und die meisten situationen sind vorbei bevor sie beginnen.

ich seh mich schon wieder in teams-meetings sitzen und bei den verschiedenen streckenentscheidungen mitfiebern.