ReKon

Heute mit der Herzensfürstin die 100 Meilen vollgemacht: Blick von Mautern rüber nach Krems War ganz gut warm, am Wasser aber einigermaßen erträglich Eine Wegzehrung war natürlich obligatorisch Gravel? Der neue St. Andräer Steg Needs some lovin`care... Rund um den Hotspot unserer feierwütigen Jugend (Frequency) ging es erstaunlich gesittet zu. Ob die vielen Streifenwagen (gefühlt alle 100m einer) damit was zu tun hatten? 😁 Bis jetzt hab ich ja immer geglaubt, das mit den Muckerln an den Haxen is ein Internetzmythos- man muss halt einfach nur weit genug fahren!

Heute nicht ganz unfleißig gewesen, das Fräulein hat tapfer Schritt gehalten!

Ein paar Buntbilder für euch:

Sou vül schee 🙂

Arthur Schopenhauer empfahl für ein glückliches Leben u.a. nicht nur Bescheidenheit, sondern auch "täglich wenigstens zwei Stunden rasche Bewegung in freier Luft". Bittesehr:

Die Kröpfung (Offset) vom Kettenblatt passt? Edit: Sollte Boost nicht 3 mm statt 5mm haben? Edit 2 sagt: ja, so isses! SRAM X-SYNC 2 GX Eagle Direct Mount Kettenblatt 12-fach 3 mm Offset B

Wetterbedingt schnell noch einmal RR, bevor wieder die Monsunzeit einsetzt. Spontan eine Runde in der näheren Umgebung zusammengedengelt (100% analog!)- geworden sind´s 65/1300. Fahr ich sicher öfters!

Das Gesetz (StVO, KFG) unterscheidet nur zwischen "Fahrzeug" und "Kraftfahrzeug". Den Begriff "motorisierte Fahrzeuge" wird man dort nicht finden, diese Begrifflichkeit ist schwammig und sagt halt nicht viel aus. Per Gesetz sind E-Bikes bis 25 km/h jedenfalls Fahrrädern gleichgesetzt.

Same here... War aber dann sehr froh, hatte tatsächlich die Trails für mich allein. Und alles relativ schnell aufgetrocknet; a bissi Hero Dirt vielleicht.

Abendrunde

Fesch! Aber dann brauchst du ja gar kein EBike! 😜

Relativ- es geht genau um diese eine Kurve, die trocknet immer als letzte. Für richtig tiefen Boden hab ich natürlich einen passenden Laufradsatz mit Forekaster (alt!) und Severe. Edit: Die Aspen können vieeel mehr, als nach was sie ausschauen. Vor allem nass (nicht tief gatschig!) top und 1A Selbstreinigung.

Sweet Home Trails Meine Lieblingskurve: Warum´s mich da, obwohl Linkskurve, auf mei rechte Seite hinglegt hat, is mir allerdings ned ganz klar. Die Aspens haben jedenfalls ihr möglichstes gegeben, siehe das hübsche Muster der Außenstollen im Gatsch: EDIT: Eh klar, Physik halt - wie immer! Also: 1) Ich bin die Kurve außen angefahren, orange Linie. Man sieht sogar die "Winkel" vom Aspen-Profil als Abdruck im weichen Boden. 2) Die Spur hängt aber nach links/Kurvenmitte, die Reifen rutschen weg (rote Pfeile) 3) Beim nächsten mal: Ganz innen, grüner Pfeil, weil tiefster Punkt der Kurve!

Bis auf 6 km dem "Projekt 160" angenähert. Solche Entfernungen waren für mich als MTBer vor 2 Monaten noch etwas unwirklich mit´n Rad, doch plötzlich in greifbarer Nähe. Dem Herrgott sei Dank!

Sodala, nach einem kurzen Abstecher ins Paradies wieder in heimischen Gefilden Rad wird dort vorwiegend so gefahren: Ja, genau, zum Abgwöhnen 😉 Mondaufgang. Jetzt aber wieder back to business: Barbie hatte das Training in letzter Zeit etwas schleifen lassen. Das Hügerl präsentierte promt die Rechnung Aber immerhin: Aus eigener Kraft; was für 90% der User dort leider nicht gilt.

n+1, sehr konsequent umgesetzt 👍 Und, ein Glück, ich bin nicht der einzige der Regel #60 blöd findet. Viel Spaß mit dem Gerät!

Der RR-Novize macht Fortschritte. Ein wichtiger Zwischenschritt zu den 100 Meilen: Hubertussee und retour... ...macht 134/1100. Beim See, eine Dame mit Blick auf meine Oberrohrtasche: Wiavüü Akku host´n nu? 😄 Es wird!

Früher am Freitag Nachmittag: Auf der S1 im Stau stehen. Jetzt so am Freitag Nachmittag:

Heute mal den Mucki-Trail erkundet. Deshalb erst jetzt, weil ich mich erst dran gewöhnen musste, dass das nicht mehr illegal ist und man schwerstens verklagt wird (!) Das ist übrigens kein ur-geheimer Prototyp mit neuer Dämpferanlenkung- sondern einfach meine Kniedeckel! 😄 Die Auffahrt habe ich als sehr angenehm empfunden, schön gleichmäßige Steigung Bei der oberen Liftstation liegt dieser Kollege in der Wiese; da beginnt auch der Trail. Die Schwierigkeit der Abfahrt schwankt zwischen S0 und S3, je nach Abschnitt. Da hab ich stellenweise ein wenig das falsche Werkzeug mitghabt. War mir aber im Vorhinein eh klar (Verhöhnung des Feindes und so...)

Den Federweg (100/100) ganz gut genutzt 😊

Heute flüssiger Sonnenschein

Na hoffentlich mit 12-Zylinder, wie sich´s gehört! Nix Magermotor 😁 Sorry der war aufglegt 😉

Respekt! Schätze mal so an die (magischen) 100 Meilen. Höhenmeter sicher auch "reichlich".

Ich auch, eh klar! Seid´s mit den 7 Banditen eh zufrieden? 😁

Die Übersetzung schaut stark nach Angriffsgeschwindigkeit aus, wenn ich da nicht irre?