ReKon

ist doch das mit der drehbar gelagerten Verbindung Sitzrohr-Kettenstreben/Oberrohr?! Merkt man da beim Fahren tatsächlich einen Komfortgewinn?

Kremstal-NÖ-Waldviertel!

Heute klassisches 90er MTB fahren im Kremstal: So a XC-Panier is ned so verkehrt bei der Hitz`!

Hirter 1270 👍🍻

Den Spanner der Steckachse muss man schon einigermaßen anknallen, dann geht´s so halbwegs. Ansonsten find ich die Sapphire gut!

Heut kurz nach 6 losgefahren, der Hitze entkommen! PS: Die Forgura´s nach wie vor top! Am Banshee hab ich vorne jedoch wieder auf eine 180er Scheibe gewechselt- Leider ist die DVO Sapphire nicht so verwindungssteif wie eine Fox 34. Bei schnellen Kurven hat schon mal die Bremsscheibe zum schleifen begonnen- jetzt wieder alles gut!

Linke obere Bildecke 😉

Du hast unterwegs die Beläge gewechselt? 😮

Kannst Du was zur Schaltperformance sagen, verglichen mit XTR oder X01-Kasette?

Die Mission "Mit dem Tallboy fahren lernen" ging in die nächste Runde: Josiberg-Trails! EIN-Finger Bremse?? Geh! 😅 Wenn sie mich "Sklaventreiber" etc. schimpft, weiß ich: "alles gut"! 😜 Am Shorty... Und "Anser", weiter unten Und "Tiere" natürlich! Wir waren das Erste Mal dort, hat uns gut gefallen.

Heute haben wir ein wenig auf den Hometrails herumgewühlt...

Ahh, Türkei, Danke.

Wo is´n des? 🤔

T-Type ist das Spitzenprodukt, für den "günstigeren" Bereich wird man die bisherigen Sachen nach unten durchreichen, ev. designmässig ein wenig aufgehübscht. Shimano macht das ja auch seit Jahrzehnten so. Ich denk daher eher nicht, dass es T-Type in einer "Billigversion" à la SX geben wird.

Auch die Transmission muss man einstellen, nur halt anders (elektronisch nämlich). Das das schneller oder einfacher geht, bezweifle ich ganz stark. Das einzige was wegfällt, sind die Begrenzungsschrauben lo/hi. Die stell ich einmal bei Erstmontage ein (mit Loctite blau gesichert), und muss mich danach nie mehr drum kümmern. Aber ist halt alles schön neu und "Must have", untermalt von einer gewaltigen Marketing-Maschinerie. Mit Schaltzug wär´s eine Option für mich, wird´s aber mMn nicht spielen. Bin aber nicht traurig, ich mag meine SRAMano-Schaltung 😉

Ja! Die Frage "Damit fahren lernen oder verkaufen" scheint entschieden 😉

Vom ersten bis zum letzten Meter volle Kanone Gegenwind - so was hab ich noch nicht erlebt! Die restliche Saison hätt ich dann gerne nur mehr Rückenwind!!! 😁

Fahrtechniktraining mit der Liebsten! Es scheint, als sei ihr der Knopf aufgegangen 😍 Und die Feinheiten bring ma a nu hin!

40 Nm 😉

Das ist quasi Teil 2 zu gestern, da hab ich den neuen Elsbeere-Trail in eine größere Runde mit eingebaut: Vom Terrain her ist der Trail meinen Hometrails nicht unähnlich- was aufgrund der räumlichen Nähe naheliegend ist. Stellenweise steinig und wurzelig, so mag ich das. Der Trail ist super gebaut, meine ersten spontanen Eindrücke waren: Spielt super mit dem Gelände; und: recht abwechslungsreich, von allem was dabei. Schöne, flowige Anliegerkurven gibt´s natürlich auch. Kommt auf dem Foto nicht so deutlich rüber, aber die Sektion is schon a bissi off-camber. Im trockenen jedenfalls problemlos zu befahren. Und das Trailende. Es gibt im unteren Abschnitt zwei Varianten. Ich bin aber nur die linke gefahren, weil ich mit dem Wasser schon etwas knapp war und bei den Hm schon an vierstellig gekratzt habe. Heimkommen musste ich ja auch noch 😉 Fazit: Gut gemacht der Trail, ich komme sicher wieder! Und die MTB-Initiative St.Pölten wird unterstützt, das ist fix. Ich denke da kommt noch viel Gutes! Go on, Marco! 👍

Nach 2 Wochen fast durchgehenden Dauerregen bei uns im Osten, dazu noch eine hartnäckige Erkältung, geht´s jetzt endlich wieder aufwärts.

Solche "Weltraum-Laufradln" und dann a SLX-Kasette? Na geh... 😁

Meine Bessere Hälfte in Action... BTW: Das Tallboy (Größe S) steht zum Verkauf (PN oder Willhaben)

Update: Der Preis wird ca. 90 Euro betragen- leider pro Stück!! 😖