fahrradler

Danke für die vielen Inputs! Mit der Route haben wir jetzt ein paar Alternativen geplant - Küste, Berge, je nachdem wonach uns ist. Wird auch viel vom Wetter abhängen, Temperaturen fallen zum Teil doch noch ziemlich in den höheren Lagen. Schläuche sind mit Dichtmilch angefüllt + 3 Ersatzschläuche und reichlich Flicken mit, denke das sollte reichen für dornige Herausforderungen. Sachen sind gepackt, Ausrüstung ist erprobt, morgen gehts los mit dem ersten Anreisetag - Zugfahrt runter nach Venedig. Leider ist der frühe Railjet aber im Moment mit Schienersatzverkehr in Italien, deshalb wirds der, der zmittag von Wien wegfährt. Kommen dann erst am Abend in Venedig an und fallen leider um ein bisserl sightseeing da unten um - was vielleicht in anbetracht der erhöhten Eintrittskosten und Touristenmassen garnicht so schlecht ist. Freuen uns schon!

Heute gabs wieder ein bisserl hardtail-tandem double trouble. Oder quatruple trouble? 🤔 Bissi Ähnlichkeit erkennt man 😁 Kleine gemeinsame Runde durch den Prater bis vor zum Praterspitz und auch ein bisserl auf der BMX-Bahn bei der Hauptallee ausgetobt. Zum ersten Mal aktiv versucht zu springen - Vorderrad war schön in der Luft, ob das Hinterrad auch den Kontakt zum Boden verloren hat ist strittig 😁 Bisserl schwer das mit dem Absprung zu timen, so dass es passt. Aber lustig wars, noch ein bisserl mitn hardtail zu spielen bevors dann am Dienstag - mitn anderem Rad - nach Griechenland geht.

Ich bin - abgesehen vom Pendeln - eigentlich nur mehr mit Tandem unterwegs, gemeinsam mit meiner Frau. Da bin ich sehr defensiv unterwegs, weil ichs mir zwar verzeihen kann, mir selbst durch Blödheit wehzutun, meiner Frau dadurch wehzutun aber nicht. Und ich erleb da trotzdem Sachen, wo du dir an den Kopf greifst. Letztes Wochenende zB - vollgepacktes Rad für einen Campingnacht, 44kg Tandem, unterwegs auf einem Radweg zum Neusiedlersee, irgendwo in der Pampa zwischen Bruck und Parndorf. Schmaler, asphaltierter Weg, grad breit genug für ein Auto. Ich hör von hinten was kommen, habs aber im Kopf abgehakt - zu schmal um überholt zu werden - keine Gefahr. Bis auf einmal im Augenwinkel ein riesengroßer, rotierender Traktorreifen auftaucht und ein Gespann mit Hänger 10cm neben meinem Lenkerende vorbeizieht. Das Ding hatte keine Radkästen, wenn da irgendwas passiert wäre - eine falsche Luftverwirbelung, ein Schlagloch, eine Gewichtsverlagerung von meiner Frau hinten am Tandem - dann hätt uns das Ding zerwuzelt wie ein Fleischwolf. Lässig mal zwei Leben riskieren, damit man eine Minute früher bei seinem Feld ist. Es macht mich einfach fassungslos, wie sich manche Menschen, die große, schwere Maschinen bewegen - die Maschinen bewegen die das Potenzial haben, andere Menschen zu töten - im Straßenverkehr verhalten. Und das sickert vielleicht ein bisserl durch im Moment.

Find ich garnicht so, einfach an die Rennrad-Privilegien knüpfen. "Sie ham kan Helm auf? Paast, dann zeigns ma mal Ihre rückstrahlenden Pedale und die Klingel."

Es wär hald eine muss-Bestimmung. Heißt es ist so zu machen - und ned anders. Nirgends in der StVO oder in sonstigen Rechtsnormen gibt es Bestimmungen, dass jemand anders auf zurückschiebende Fahrzeuge zu achten hat. Oder dass jemand auf tote Winkel eines anderen zu achten hat. Dafür ist alleine der Lenker des betreffenden Fahrzeuges selbst verantwortlich. Und passiert was steht der vorm Richter mit entsprechender Haftung. Natürlich ist es gut im Sinne der Eigensicherung selbst darauf zu schauen. Weil dann passiert einem weniger. Aber niemand muss das tun, niemand steht in der Pflicht das zu tun. Es ist nicht verwerflich, es nicht zu tun - deshalb sind Tote Winkel keine Argumente, die irgendetwas entschuldigen. Und niemandem steht es zu auf andere Verkehrsteilnehmer herabzusehen, oder deren Verhalten als dumm zu bewerten, wenn sich diese vollkommen rechtmäßig verhalten. Macht man das trotzdem, trägt man meiner Ansicht nach dazu bei, dass Radfahrer und Fußgänger nachwievor nicht als vollwertige Verkehrsteilnehmer angesehen werden.

Solche Fälle sind in der StVO mit §14/3 ganz konkret geregelt: "Wenn es die Verkehrssicherheit erfordert, muß sich der Lenker beim Rückwärtsfahren von einer geeigneten Person einweisen lassen" Gilt auch fürs Rückwärtsausparken.

@schwarzerRitter: Bewusst überlesen? Ein LKW ohne Assistentssysteme für den Toten Winkel hat in einem Bereich, in dem er auf Fußgänger oder Radfahrer trifft nichts verloren. Tote Winkel sind keine Entschuldigung. Denn dem Lenker ist bewusst, dass sie da sind.

Hast schonmal was von 3S Blick gehört?

Najo, an der aktuellen Situation finde ich eigentlich nix gut. Weil da hast hald jetzt im Fall A a Mitschuld nach ABGB, im Fall B aber ned - alles undurchsichtig nur durch judikatur. Mit der sich auch nicht jeder auseinandersetzen wird und deshalb auch nicht jeder wissen wird, dass ihn ohne Helm eine Mitschuld treffen kann. Dann solls der Gesetzgeber einfach klar definieren und zB für die Trainingsfahrt oder E-Bike eine Helmpflicht einführen. Weil so wies jetzt gehandhabt ist, profitiert eigentlich nur eine Gruppe: die Haftpflichtversicherer - die zwar groß Prämien kassieren aber dann nichts leisten wollen.

Ja, da: https://ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Justiz&GZ=2Ob99%2f14v&SkipToDocumentPage=True&SucheNachRechtssatz=False&SucheNachText=True&ResultFunctionToken=7aa78d93-d8aa-4455-b1da-114fe7901ad2&Dokumentnummer=JJT_20140827_OGH0002_0020OB00099_14V0000_000 Von 2014

Für mich ist die OGH Entscheidung zu wenig differenziert. Die hängen sich sehr am E-Bike auf - 52% tragen beim E-Bike fahren einen Helm und deshalb würde es da ein allgemeines Bewusstsein geben und man hat sich in Eigenverantwortung zu schützen. Das es aber unterschiede gibt, was man mit dem e-bike macht, wurde nicht beachtet. In dem konkreten Fall war der Radfahrer ja weder sportlich- noch hobbymäßig unterwegs, sondern war auf einem "klassischen" Weg zum Arzt. Ich denke nicht dass in so einem Szenario auch 52% der Radfahrer einen Helm tragen - und mir fehlt in der Erkenntnis vom OGH der Einwand, dass irgendjemand darauf hingewiesen hätte. Mein Fazit dazu ist also: Wäre mit einem anderen Rechtsbeistand vielleicht anders ausgegangen.

Nein, das will ich nicht. Ich finde, dass es vielen Autofahrenden nicht bewusst ist - oder es ihnen wurscht ist -, dass ihr Verhalten im Straßenverkehr für andere potentiell tödlich ist. Und ich finde, dass die Debatte darüber geführt werden sollte, wie man das ändern kann, anstatt sich einfach damit abzufinden.

Weil ich manche Postings im Kontext von dem Unfall als unpassend, verharmlosend und autozentrisch denkend empfinde.

Bin ich hier eigentlich im bikeboard oder am Diesel-Stammtisch?

Und du denkst das würde irgendjemand anders handhaben?

Ich seh solche Aussagen kritisch, weil sie meiner Ansicht nach Schuld von der Täterin nehmen. Geht auch in die selbe Richtung wie eine Sichtbarkeitsdebatte. "Hätte sich der Radfahrer sichtbarer angezogen, hätte sie ihn nicht totgefahren!" Zu schnell war er sicher auch noch! Und am Ende kann man das ganze dann so sehr weiterspielen, dass der Radler der Böse ist. "Wie kann er es dieser armen Frau nur antun, dass sie ihn totfahren hat müssen?" Täter-Opfer-Umkehr ist das. Die Zeigefinger gehören hier aber nur auf eine. Nämlich auf die Dame, die zu blöd war sich an Verkehrsregeln zu halten.

"Beim Überqueren der Kreuzung kam es zu dem Zusammenstoß mit dem 25-jährigen Rennradfahrer, der Vorrang gehabt hätte." Lenkerin hat Vorrang geben ignoriert, ist in die Kreuzung eingefahren und hat dadurch einen Menschen getötet.

Wie sehr da differenziert wird zeigt sich ja auch hier im Forum. Bei den Posts oben schwimmt mit, dass sich der Radfahrer defensiver verhalten hätte sollen. Über die Trutschn, die zu blöd war sich an Verkehrsregeln zu halten und dadurch mit ihrer Blechmaschine einen Menschen getötet hat, hat noch keiner ein Wort verloren. Genau darauf sollte man aber das spotlight setzen, meiner Meinung nach. Und nicht auf den Radfahrer, der alles richtig gemacht hat.

Zum Thema e-scooter: https://auva.at/presse/presseaussendungen/stellungnahme-der-auva-zur-berichterstattung-zu-unfaellen-mit-e-scootern/

Die Nacht hat uns kälter fühlen lassen, als gedacht. Aber dadurch haben wir zum ersten Mal unsere Schlafsäcke zusammengezippt und sind dabei draufgekommen, dass sich der Platz in den Schlafsäcken dadurch ned verdoppelt, sondern vervierfacht. Deshalb wird das jetzt unser standard-Setup (hätte man vielleicht früher draufkommen können, wenn man in der Unterstufe bei der Kreisberechnung besser aufgepasst hätte 😉) Ähnlich kalt war der start in den Tag. Und vorallem wars richtig windig heute. Aufstehen wars für den Sonnenaufgang alleine aber schon wert: Der Wind hat uns auch die Route etwas ändern lassen. Anstatt nach Deutschkreuz runter permanent Gegenwind zu batteln sind wir westlich nach Wulkaprodersdorf gefahren. Für die Fähre von Illmitz nach Mörbisch gabs dank Burgenland-Card vom Campingplatz immerhin 50% Rabatt. Und wurden dafür von Mörbisch den Berg hinauf mit einem schönen Ausblick belohnt: Zugfahrt heim war entspannt, einziges Rad im Zug. Kein Wunder bei dem Wind 😉 Nicht ganz so stolze, aber doch beachtliche 55km hatte Tag 2 zu bieten. Und hat uns doch ein paar gute Rückschlüsse für den Urlaub gegeben. Denn: In der Nacht soll es so um die 8° gehabt haben - und es war grenzwertig. Heute nachgesehen, in den griechischen Bergen wo unsere Route durchgeht hatte es die Nacht 5°. Und tagsüber 9°. Mal schauen ob wir bei der Route bleiben, weil nach Urlaub hört sich das nicht gerade an 😅

Erwischt 😇 Nochmal mit Sonnenaufgang Arschkalt wars 😅

Heute erste Nacht für uns im Zelt, dieses Jahr: Schauma mal wie kalt es wird 😅

Dieses Wochenende steht alles im Zeichen von unserem dritten Tandem - unser 20" Bike Friday Tandem Twosday - aufgebaut als Reiserad. Damit gehts nach Ostern nach Griechenland für knappe 3 Wochen und dieses Wochenende steht der Probelauf für Material und Ausrüstung dafür an. Also haben wir alles eingepackt - inkl. Zelt und Feldküche - und sind heute von der Haustür weg knappe 90km nach St. Andrä am Zicksee geradelt - wo wir heute zelten werden: 44kg hat das Radl, komplett ausgestattet mit Gepäck und Wasser (davon sind ca 21kg Rad alleine) - macht ein komplettes Systemgewicht von ca 195kg. Luxuriös eingerichtet: Und es war sogar Wasser im See - war ja erst vor kurzem noch komplett ausgetrocknet: Morgen gehts dann bisserl durch den Naturpark Lange Lacke und dann nach Deutschkreuz runter und mit dem Zug heim.

Heute mal ein bisserl die Schlucker-Mauer entlanggefahren: Und wiedermal wars ziemlich gatschig. Sehrgut hat sichs Radl gemacht, sowohl bergauf als auch bergab. Langsam gewöhnen wir uns daran und trauen uns mehr zu. Auch sehr zufrieden mit den Bremsen. Die steile Abfahrt hinten zur A1 runter 1A (hehe) gemeistert. Null fading zu merken. Bei unserem alten ist bei der Abfahrt die MT5 schon etwas in die Knie gegangen - am neuen war die DH-R Evo jetzt fast Problemlos. Nur heulen tun die Beläge hinten etwas, wenn sie heiß werden - ist mir auch schon bei den Ausfahrten davor aufgefallen. Cyclotech Beläge fahren wir, metallic hinten, ceramic vorne. Heulen heißt für mich eigentlich, dass was verglast - bild mir aber ein dass es nicht dauerhaft ist sondern wieder wegging. Hab eigentlich extra die metallic genommen damit eben nix verglast - hab aber keine Auswirkungen auf die Bremskraft bemerkt. Das Geräusch ist hald fürchterlich, wie wenn ein Güterzug stehen bleibt 😅 Mal schauen ob wir da nicht bald auf andere Beläge umschwenken.

Dieses Wochenende leider nicht zum Fahren gekommen. Einfach zu nass und kalt schon wieder. Aber ich bin heute ein paar Kleinigkeiten am Duratec auf den Grund gegangen, die mir am Ende der letzten Ausfahrt aufgefallen sind. Ein komisches Geräusch an der hinteren Kurbel hat sich als von der Kette gefangenes, eingetrocknetes Blattl herausgestellt, dass einfach an der Kettenstrebe gestriffen hat. Und die Schaltung wollte am Ende nicht mehr in die schnellen Gänge hüpfen - aber wie ich den Auslöser dafür gesehen hab musste ich fast lachen: Das Zugende hat sich an den Limit-Schrauben verfangen und damit das Schaltwerk nicht mehr ganz nach außen gelassen. Auch noch nie gesehen, so 😅 Hatte mich jetzt natürlich mental schon auf ein paar Stunden Ursachenforschung eingestellt - und dann wars a Blattl und ein eingezwicktes Zugende 😂