user303

@Peter D. Habe genau das gleiche Problem mit meinem neuen Lexx. Die Vorderbremse geht "ok" und die Hinterbremse hat quasi keinen Druckpunkt. Mein Händler meinte, dass es zurzeit öfters vorgekommen ist und er wird meine Bremsen beim ersten Service entlüften.

So, nach einigem Testen bin ich bei diesem Vorbautyp gelandet. 17° 110mm. Schaut zwar etwas abartig aus, ist aber superfein zum fahren. Jetzt brauch ich nur noch einen neuen Vorbau mit diesen Maßen. Vielleicht lässt mich der Händler den Simplon MB-3 130mm in eine 17° 110mm Variante tauschen. (Der 130er wiegt gerade mal 145gr) http://www.basswarp.com/bike/Lexx.JPG

@FSA Daran hatte ich gar nicht gedacht! Danke für den Hinweis! Also, erstmal einen kürzeren Vorbau testen. Dann über die Kaufoptionen nachdenken. Ich werde heute zu meinem Händler fahren und mir einen kürzeren Vorbau ausleihen. Danke an alle für die Hilfe!!!

Die Roox schaut ja mal geil aus! :devil: @Alle Danke für die Tips! Werde jetzt einen kürzeren Vorbau testen und mir die genannten Kandidaten genauer anschauen!! Vielleicht wirds ja eine Thomson setback mit einem kürzeren Vorbau.... :l:

@Xpla In diesem Sinn scheint er wirklich zu funktionieren. Beim Bergauffahren merke ich definitiv Unterschied.

Servus burschn, der Vorbau ist 130mm und die Sattelposition ist beim Bild unter aller sau Daher auch mein 'Kaufberatung:neue Sattelstütze' Thread hier im Forum. Das ist das 53cm Lexx. Meine Schrittlänge ist bei ca 90-91 und bin 192cm gross. Ich bin das 53er und das 56 testgefahren und mir gefiel das 53 besser. War spritziger und wendiger. Mit dem langen Vorbau komme ich gut zurecht, aber ich werde mal ein 120-110mm probiere und schauen wie es sich fährt. @XPLA Bei Gate Einstellung feder der Monarch Dämpfer schon beim hinsetzen ein, obwohl das Floodgate zu ist. Fast einen Zentimeter. Ist das normal oder sollte der wirklich fest sein?

Hallo Forum, ich benötige für mein neues Lexx x9 ein neue Sattelstütze. Das Befestigungssystem der Simplon Sattelstütze ist nicht so der brüller, denn man muss die Schrauben bombenfest ziehen, damit der Sattel nicht nach hinten neigt. Jetzt suche ich eine leichte neue, die aber auch optisch ans bike passt! Evtl. folgt auch ein neues Cockpit (Vorbau und Lenker) (400, 31.6) http://www.basswarp.com/bike/Simplon Lexx X9.jpg Die Syntace P6 ist zurzeit ganz oben auf meiner Liste. Hat jemand noch ein paar Vorschläge?

Endlich ist sie da. Lexx x9 in Rot-Weiss :bounce: Der Händler wollte mir keine Truvativ Kurbel verkaufen, somit wurds eine XT. :love:

also schrittlänge liegt bei ca 90-91cm. Mein letzte bike hab ich aufgrund der schrittlänge gekauft (versender) ->20" und war leider zu klein. Beim Hardtail ist ein waagerechtes Oberrohr zwischen 610-615mm für mich optimal. Wie ist es bei Fullys?

Sers, jetzt brauche ich mal rat von echten experten. Da ich mir ein 2008 Lexx zulegen möchte, war ich kürzlich bei einem lokalen händler. Da ich 192cm gross bin und bis jetzt ein 22" HT mit 601mm oberrohr (knapp 620mm waagerecht) gefahren bin, war ich der Meinung, dass ich mindesten das 53cm oder 56cm Lexx Model benötige. Simplon Geometrietabelle Der Händler schaute ziemlich blöd aus der Wesch und meinte, dass eher ein 49cm her müsste. Das 56er sei viel zu gross. Man fahre nicht mehr so gestreckt. etc. Ich kauf dem das irgendwie nicht ganz ab... Da er kein 49/53 und 56 da hatte konnte ichs leider nicht testen. Was ist denn die "echte" gängige Meinung bei Fullys? Neigt man zu kleineren Rahmen im Vergleich zu HTs? Danke

die idee ist gar nicht schlecht... hab mal schnell geschaut... die thule ocean 200 Aussenabmessung: 175x82x45 innen: 169x76 müsst sich easy fürn 22" rahmen ausgehen kostet aber 300€ ohne den trägerbalken...

Lese schon hier seit eniger Zeit mit und wollt mal mein Gaul vorstellen: http://www.basswarp.com/bike/angel.jpg NoSaint Angel Rahmen RS Reba SL Nope N75 light Disc mit Mavic XC 717 LRS Schaltung/Umwerfer/Kurbel XT Hayes 9 mit A2Z Scheiben 180/160 FSA OS 170 Vorbau FSA XC280 Riser Lenker RaceFace Evolve XC Sattelstütze Ergon MR2 Selle Italia T1 Kevlar Gewicht ca 11kg Lenker, Vorbau und Griffe lassen sich noch optimieren...

Gewaltig! Danke HT-Biker! Ich bin andere Konusringe gewohnt.

Hi, habe von einem Bekannten das Comp Semi Lager geschenkt bekommen. Nur ist bei dem Lager kein Gabelkonus dabei. Der Bekannte meinte es sei Originalverpackt und da war nie einer dabei. Was ich so identifizieren konnte: (siehe Anhang) Die Schalen inkl. Lager der "Klemmring" Kralle samt Kappe und Schraube Obere Abdeckung Untere Abdeckung Soll die untere Abdeckung als Konus verwendet werden? Find ich äusserst dubios

passt, danke!

Hi kurze Frage, ich hab mir ein Mavic 317 + XT LRS Naben bei transalp24 gekauft und mir ist aufgefallen, dass der XT Freilauf nicht "tickt". Die Funktion scheint aber in Ordnung zu sein. Kommt das "ticken" später oder ist das ein Indiz, dass was mit dem Freilauf nicht stimmt? Oder spinn ich hier umsonst rum?

Aus erfahrung weiss ich, dass die thomson nicht mehr setback haben als andere. Beim roseversand gibts viele: http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=1760

Eine mögliche Ursache: Klicken gabs bei mir auch. Pdm 520 an XT kurbel. Lösung war, dass die Pedale nicht fest genug an der Kurbel montiert waren, unter anderem war das gewinde auch nicht gefettet. Kannst selber mitn Inbus schlüssel nachprüfen wie fest die pedale montiert sind.

@Traveller, welche Teile hast du denn nicht? Shit, grad gesucht, und alle Starrgabeln mit entsprechender Enbauhöhe 420-440 (entsprechen 80mm Federweg) kosten ein Vermögen. Finde kaum welche unter 80€. Dann kann ich ja gleich eine Federgabel nehmen... :k: wieso muss das zeugs so scheiss teuer sein

ok passt! Ok besten Dank an alle... Starrgabel und komplett Deore wenns budget reicht sogar komplett LX (ist nur 70€ teurer) Thanks

die zmax und die rigida zac sind schon vorhanden. Ich werde das bike meiner Freundin etwas aufwerten, statt die zmax und zac die xm317 XT und little albert. Was bisher noch keiner wirklich beantworten konnte ist Starr oder Feder gabel ?

Erstmal Danke für die Tips! Die Federeigenschaften der Mistgabel sind auf dauer sicher besser als die der Suntour somit Suntour :s: Jetzt was mich wirklich interressiert ist ob ich jetzt wirklich 160€ für eine Asgard ausgebe oder doch eine Starrgabel verbaue. Für die Preisdifferenz schaut ev. die LX-Kurbel dann raus. Denn ich hab schon ein Problem damit 600€+ für ein "zweit" Bike auszugeben, dass höchstens 1mal im Monat verwendet wird. 450€ waren schon oarg an der Grenze. Ich glaub ihr könnt das sicher nachvollziehen. Für gebrauchte Teile bin ich auf jeden Fall offen, nur wenn ich ehrlich bin ist das gesuche und die Einzelversendungen mir etwas zu lästig. Hier mal eine Teile liste: Logic Comp semi-integriert ´´ Press Fit ´´ 12.99 ritchey Pro MTB Vorbau 34.9 Starrgabel 35.0 Scape MTB Rizer Lenker 9.9 Deore Bremshebel BL-M 511-L schwarz 8.99 Deore V-Brake BR-M 530-S schwarz 18.99 Deore Kassette 11-32 HG 50 9-fach 11.99 HG 53 Deore Kette montageverpackt 6.99 Deore Kurbelsatz FC-M 530-L 44/32/22 49.90 LX Innenlager BB-ES 51 68-113 mm 13.99 Deore Rapidfire SL-M 511 Set 19.99 Deore Schaltwerk RD-M 511 SGS silber 19.99 Deore Umwerfer FD-M 531 Downswing 34,9mm 13.99 Deore Bremszugsatz 4.99 Deore Schaltzugsatz gedichtet 13.99 Schwalbe Schlauch AV 13 2x 7.00 Little Albert 2.1´ 2x 46.00 Versand 10.00 LRS MAVIX XM317 XT inkl Schnellspanner +versand 120.40 Gesamt ca 459.99 Die Mavic LRS kommen an ein anderes Radl, dafür gibt Zac19 LX Naben mit ritchey Z-Max Die Deore LX Htech 2 gibts um 70€ also 7€ mehr als die Deore Kombi. Mit der Asgard ode rähnlich lieg ich bereits bei 580€... das ist leider zu viel für so ein bike... Was meint ihr?

Seavas , da ich noch einen quasi neuen Radon Rahmen samt sattelstütze und anderen Kleinteilen besitze wollte ich dieses als zweit Rad aufbauen, und das relativ günstig. Gedacht ist es für Besorgungen und gemütliche "flache" touren, sollte aber auch mal "missbraucht" werden können für die eine oder andere Bergtour. Der Aufbau sollte recht günstig werden. Als komponenten hatte ich mir die Deore Gruppe ausgesucht. Jetzt gibts 2 Varianten: FC-M530 oder FC-M442-8 , jeweils beide Octalink. Die 442 ist mit Innenlager etwa 30€ günstiger. Was isn da der Unterschied? Wenn ich die Deore Teile einzelnd kaufe komme ich auf ca 185€. Gibts die Komplettgruppe auch günstiger oder gibts günstigere Alternativen? Bei der Gabel bin ich mir noch nicht sicher, Budget liegt bei max 100€: Entweder eine Starrgabel (Tange ähnlich), die recht leicht und günstig sind (20-40€) oder eine Suntour Axon D-RL ca. 70-90€. (Vielleicht hat jemand eine Federgabel unter 2kg für V-Brakes mit 80mm? am besten in schwarz) Für meine zwecke ist eine Federgabel ja nicht unbedingt nötig oder? Ist vielleicht sogar besser als Fahrtechnik training Felgen und Reifen: mavic xm317 mit XT-naben und Schwalbe Little Albert 2.1 Wenn ich alles zusammenrechne (Starrgabel) komme ich schon auf die 450€ inkl Versandkosten. Ist das zuviel für so ein projekt?

sorry bissl OT, aber wie passt dir der Quantec Rahmen? Warst du damit zufrieden? Irgendwas was dich gestört hat? Denke selbst daran in naher Zukunft auf den Qauntec umzusteigen, da relativ preiswert bei 1.5-1.6kg

stimmt! Daher keine Thomsons, schade Sonst noch irgendwer?