stefanolo

bei meinem lenker ist bei der vorbauklemmung ein kleiner kratzer, das eloxal ist weg und man sieht das alu darunter? ein fall für präventiv-austausch?

habe gelesen, dass sogar lance armstrong beim training drahtreifen fährt. beim rennen fahren aber noch viele mit schlauchreifen. möchte aber keine glaubenskriege beschwören, mich hat es als rr-anfänger (bike aber schon 14a) interessiert, wie lange vor allem relativ leichte felgen halten (speichen, alu-nippel etc...). denke aber, das ich die proton ausprobieren werde, kosten auch nicht mehr als ein nomaler laufradsatz und haben ein bischen "flair"... ad druck: bin auch immer mit 9 bar hinten gefahren, aus komfortgründen fahre ich wieder 8 hinten und 7-7,5 vorne. ist bequemer und gefühlsmässig sicherer, da das vorderrad nicht so zum verspringen neigt wenn's mal schneller runter geht. vor allem in den kurven. danke und lg

verstehe ich leider nicht so ganz, dass es da in wien keine kompetenz gibt (oder besser: von mir halt nicht gefunden). die gabeln sind im vergleich zu den rs perfekt und so eigentlich gar nicht vergleichbar (zumindest mars - sid, wenn man nicht profi(!)racer ist und jedes gramm zählt (und sonst nix). hoffe aber, dass sich das bald ändern wird, oder...?

thanx für die infos! mal so eine frage in die runde, wie lange halten bei euch die laufräder, vor allem im vergleich zum mountainbike (gatsch mit felgenbremse...)?

wie sieht es eigentlich mit gewichtlimits/einschränkungen bei leichteren laufrädern aus. ich wiege ca. 85 kg und möchte die campognolo proton kaufen. haltet das bei meinem gewicht was, oder bin ich in summe mit "normalen" laufrädern besser bedient? hat da jemand erfahrung oder kann bei der entscheidung helfen?

bin beim service meiner mars leider draufgekommen, dass sich in wien leider kaum einer mit manitou gut auskennt - zumindest in den shops, in denen ich war, und das sind nicht die unbekanntesten gewesen. conclusio: melde dich wegen zubehör und ersatzteile am besten beim österreichischen distributor selber, schickt auch in haushaltsmengen ist super-kompetent (beim m-biker musste ich sogar die technik erklären...) HT-TRADING GmbH • Ritzlhofstraße 68 • A-4053 Haid • Tel. +43 (0) 7229 79866 • Fax DW-6 • office@httrading.com http://httrading.com

ja, herzliche Gratulation an die Junioren und auch an die anderen österreichischen Teilnehmer. An alle Paolas und Miguels der Welt: watch out - hier kommt was auf euch zu! Unverständlich allerdings vom ORF, das er trotz ausgezeichneten Übertragungen auf TW1 im Sport nach der ZIB 1 die super Leistungen ohne Kommentar lies (eine kleine Zusammenfassung der österr. Erfolge wäre fein gewesen). Die Matz über die Hauptrennen ist auch erst nach allen möglichen Fußballdiskussionen gekommen, und das bei einer WM im eigenen Land. Da muss sich am Stellenwert denke ich schon noch einiges ändern, Fußball, Tennis und F1 sollten nicht die einzigen Themen sein. Die deutschen Sender zeigen da zB viel mehr. Bikelobbyisten aller Länder, verreinigt euch

danke für die hilfe, ich sehe bei euren beiträgen meine alten vorurteile eh bestätigt wäre halt nur verführerisch, weil ich auch bei schlechten wetter (falls es das gibt...) bike und mich das abschleifen eines tragenden bestandteils auf dauer nervös macht. von der schlechten bremsleistung im nassen abgesehen (auch mit ritchey rot). nochmals danke für die unterstützung und die tipps!

Hallo, wo sind die Bremsen-Checker, bitte Hilfe! Bin auf der Suche nach Erfahrungswerten zum Thema Disk, ich spekuliere schon seit längeren mit einem Update. Habe an meinem Spezialiced FSR eine Manitou Mars und wiege nicht gerade zarte 85kg. Macht eine Disk mit dieser Gabel überhaupt Sinn oder wäre das nur geplante Zerstörung? Ich fahre hauptsächlich CC, schenke aber bei den Abfahrten nix her. Im Visier der Begierde wären die Formla B4, Louise oder Martha. Bitte um Erfahrungswerte, was da Sinn macht. Thx, stefanolo