gericool

Danke für eure Antworten! thingamagoop, hatte 2 octalink Lager bestellt weil mir der Radbesitzer das falsche Modell genannt hatte, ärgerlich yellow, ja ich hab dem Kollegen eh gleich das hollowtech System gezeigt weil ich bei meinem Rad das Lager getauscht habe. Es wird aber eine low budget Lösung angestrebt, das Rad wird vermutlich verkauft. Echt schwer so ein Lager zu bekommen, der oben genannte shop liefert nicht nach AT, habe nun bei Kurbelix bestellt, auf der decathlon homepage finde ich mich nicht zurecht. LG Gerhard

Hallo Leute, Nachdem ich nun schon 2 falsche Lager hier habe bitte ich euch um Rat bevor ich das nächste falsche bestelle Ich möchte folgendes Innenlager ersetzen: Shimano BB-UN100 BC 1.37 x 24 LL123 BC68 Da es das UN100 gar nicht mehr zu geben scheint, kann ich das UN300 nehmen? Das hier hätt ich gefunden: https://best-bike-parts.de/Shimano-Innenlager-BB-UN300-BSA-68-1225mm Ich blick nicht mehr ganz durch weil ich Bezeichnungen wie "D-NL", "D-H" und "LL123" nicht verstehe. Würde mich über Hilfe freuen, optimal wär ein Tipp wo ich so ein Teil in Wien bekommen könnte. Vielen Dank schonmal, have a nice WE

Ja es ist echt ein Desaster das ganze Ich hab ja eigentlich gar nicht vor irgendwas zu sperren, mir hätte einfach diese blaue topcap gefallen als saubere Lösung. Montiert man diese auf die schwarze Kompressionsnadel steht die topcap etwa 5mm zu weit ab und somit ist der ganze Zahnrad/Feder-Mechanismus funktionslos. Die Nadel ist einfach zu lang. Ich lasse es also einfach wie es ist. So wie ich es eingebaut hab lässt sich die topcap nicht drehen. Würde man sie drehbar machen wollen müsste man eine normale Feder nehmen bzw die abstehenden Enden der bestehenden Feder abzwicken.

Also bei mtb-news hab ich des Rätsels Lösung gefunden: Remote und Non-Remote Version haben unterschiedliche Kompressionsnadeln. Man muss die Nadel tauschen, Fox empfiehlt gleich das Komplette Topcap Assy zu tauschen: https://www.foxracingshox.de/8896/service-set-2019-32-sc-grip-topcap-assy

Also im video das ich verlinkt hab geht es ausschließlich um GRIP und sie montieren die grip topcap auf die silberne version. Ich denke die Zahnräder und die Schraube passen nicht bei der anderen Version. Weiters ist bei bike24 folgende Bewertung geschrieben: Warning : Not suitable to convert a fork from remote to crown adjust !!! Den verstellbereich mit dem Hebel sieht man hier, sind wohl ziemlich genau 270°, also geh ich davon aus dass es relativ egal ist wie weit man auf macht und ich mit meinen 360° nix kaputt mache. Edit: Ein user im mtb-news forum schreibt: "Der Umbau kostet 180 Euro....Laut Fox wird die Kartusche teilzerlegt, die Topcap ausgetauscht, dann alles wieder zusammengebaut, befüllt und entlüftet." Also für mich spricht alles dagegen, dass das so einfach mit einer neuen topcap lösbar ist... Edit2: Ich werd eine mail an Radon oder Fox schreiben und dann das Rätsel aufklären

Ojeh, jetz hab ich das aktuelle Video gefunden in dem wird sowohl der Zusammenbau von der Variante mit Remote und ohne Remote gezeigt. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=915 So wie #radlfoan schon angemerkt hat ist die Variante ohne remote silber, die mit remote ist schwarz. Das heißt dann wohl ich müsste die komplette Einheit tauschen, weil es unterschiedliche Einheiten für unterschiedliche topcaps sind Mühsame angelegenheit, dann werd ich wohl einfach damit leben wie es jetzt ist... In dem Video sieht man im Übrigen, dass der Verstellbereich dem komplettem Bewegungsumfang des Hebels entspricht wenn er an die Brücke stößt, also sind es fast 360°....auch wenn ich auch überzeugt bin dass spätestens bei 180° komplett offen sein sollte.

Oh sehr gut, das Pickerl mit der ID ist das einzige das ich noch nicht von der Gabel entfernt habe Jetzt hab ich zumindest mal mit sicherheit die richtigen Dokumente, super. In der Anleitung steht "The positions between the Open, Medium, and Firm modes can be utilized to fine tune your compression damping." War ja auch zu erwarten wenn ich diese compression needle stufenlos verdrehen kann, dass es dann nicht nur 2 oder 3 Positionen geben kann. Laut der Teileliste brauche ich "820-05-460-KIT Service Set: 2018 Grip P-S 32 Topcap Interface Parts" das wär dann das hier: https://www.bike-components.de/de/Fox-Racing-Shox/Topcap-Interface-Parts-fuer-32er-GRIP-p64970/ Der hat dann aber keine 3 Stellungen sondern lässt sich stufenlos verstellen, bzw sollen diese Zahnräder/Feder eine Rasterung erzeugen?! Aber der wird dann schon der richtige sein. 2021 Performance Sc Series 32 FLOAT 29 100 Part number: 910-30-077 Short ID: D37M Description: 2021, 32, A, FLOAT SC, 29in, P-S, 100, Grip, Remote, Psh-Unlk, (10pm CP), Matte Blk, Std/Matte Blk Logo, 15QRx110, 1.5 T, 51mm Rake, OE Service - 2016-2021 32mm/34mm Dust Wiper Replacement Specsheets - FORK- 2017-2021 32mm User Specification Drawings Service - 2017-2021 GRIP Damper Rebuild (32mm, 34mm, and 36mm) Partlist - 32mm Part Information Partlist - 32mm Step-Cast Part Information Manual - FORK- 2021 32mm/34mm Service - 2021 Bath Oil Volume Chart

Keine Ahnung warum das forum meinen link zur Fox homepage mit den videos nicht anzeigen will, dann mach ich es eben mit screenshots. Das youtube video oben ist übrigens das falsche, weil ich habe ja push to unlock, aber egal. Diese "compression needle" die hier gedreht wird hat einen einen Anschlag. Das ist die locked-Stellung. So weit klar. Um die Gabel zu "öffnen" muss man diese compression needle raus schrauben. Dies übernimmt normal die remote, diese dreht dieses teil um 90°+ auf und zu. Einen Anschlag für die offene Position gibt es nicht, und ich glaube auch nicht, dass die Gabel nur offen oder zu sein kann, ich hab da schon einen unterschied bemerkt je nach Stellung dieser compression needle. Und man sieht es ja auch an der topcap die mir Hermann empfohlen hat, dass es mehrere Stellungen gibt. Bezüglich Vorspannung habt ihr mich jetz komplett verwirrt In allen Videos die ich gesehen habe wird die Vorspannung dadurch erzeugt, dass die blaue topcap und die darunterliegende schwarze Kappe (durch die auch der Bowdenzug läuft) gegeneinander verdreht werden. Nirgendwo wurde ein spezielles Tool verwendet. Irgendwie komme ich da gerade nicht mit^^ Auch versteh ich nicht warum wir nun überhaupt über die Vorspannung reden, ich will doch gar keine? Die Vorspannung ist doch ausschließlich für die Remotebedienung da?! Ich hab die feder nur eingebaut damit sich meine topcap und somit die copmpression needle nicht verdrehen kann. Das Top Kommentar vom youtube video beschreibt es übrigens ganz gut: "Fox lock out: How you can make something simple very complicated"

Danke für den Tipp, habe hier ein Video dazu gefunden und es mal probiert: Jetz hab ich 2 Probleme. Erstens hat sich die Feder verabschiedet Die muss ich wiederfinden denn jetz lässt sich der kopf gaaanz leicht verstellen, die nicht vorgespannte Feder sollte den Kopf dann ja an einer Position halten. Zweitens muss ich jetzt die "offen position" selbst festlegen, ich würd jetz einfach 360° drehen von der geschlossenen position, ist das ok oder kann ich durch zu viel "offen" was beschädigen? Edit: Hat funktioniert, der Kopf ist durch die Feder ziemlich schwammig gelagert aber er sollte die Position halten. Falls jemand noch eine Erklärung oder einen Einwand zu meiner 360°=offen-Methode hat, bitte. Ansonsten nochmal Danke an alle

Erledigt, ich bin glücklich

Vielen Dank für eure Antworten Super, das Ding werd ich mir bestellen Hermann. Oh wow gibts auch mit Adjust damit ich ENDLICH eine 22 klick Feinjustierung für die 100mm Federweg habe Weiß gar nicht wie ich ohne die leben konnte^^ Stef, das ist ja eine Idee, ich hatte irgendwie überlegt etwas am Bowdenzug zu klemmen, darauf dass es ja eigentlich so einfach geht bin ich nicht gekommen. Seil kann ich ja gleich das von der remote nehmen. Danke Stef! Jetz hab ich nur das Problem, dass ich die Position auf der ich klemmen soll nicht wirklich einschätzen kann. Werd mal schauen ob ich in der Anleitung etwas finde. Edit: OK, laut Anleitung entspricht die Klemmeng eben genau dem Weg des Remotehebels, war zu erwarten. Kann ich also nur schätzen. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1081

Hallo Leute Ich bin ein absoluter Lockout-Gegner und habe Zeit meines Lebens die remote Hebelchen einfach abmontiert.....hatte immer Rockshox Nun hab ich eine "Fox 32 Float Performance, Fit Grip, 2pos, StepCast, Push-to-Unlock Remote, Boost,100mm", wenn ich hier die remote abmontiere ist die Gabel dauerhaft gesperrt. Welch genialer Kopf hat sich das denn ausgedacht Nun würde ich als Notlösung mal den Hebel festkleben weil sich der blöde Lockout dauernd automatisch aktiviert. Oder gibt es eine andere quick and dirty Methode? Ich nehme an um das Problem wirklich zu beheben muss ich dieses Remote-Teil an der Gabel gegen ein anderes Teil tauschen. Damit man den Lockout direkt an der Gabel ein/ausschalten kann?! Welches Teil brauche ich da? Würde mich über Aufklärung freuen, hab keine Ahnung von Fox Gabeln. Auch hätt ich gern einen link zum Benutzerhandbuch, kann es sein dass es da nur eines für alle Gabeln gibt bei Fox? Bike is ein Radon Jealous 8.0 2021 Vielen Dank schonmal LG Gerhard

Die Kassette macht mich 25% klettertauglicher und mit einem 34er Kettenblatt hol ich nochmal 5% raus. Damit werd ich jetz mal ein Jahr lang leben und wenn ich nochimmer unglücklich bin werd ich das Rad verkaufen und ab jetzt beim Rennradkauf auf die Montagemöglichkeit eines Schellenumwerfers achten.

Anlötsockel. Und laut Händler ist eben 50/34 das kleinste das möglich ist. Schellenumwerfer kann man an dem Rahmen nicht montieren.

Wenigstens habe ich die Info vom Händler (Kohl) bekommen und hab nicht unnötig Teile gekauft die dann nicht passen. Vorne werd ich wohl auch noch auf 50/34 gehen, damit komme ich hoffentlich zu einer Übersetzung mit der ich glücklich bin

Zur Vollständigkeit des Threads; An meinem Rad sind wegen dem Umwerfer nur 50/34 Kettenblätter möglich. Die MTB-Spider Variante ist also gestorben. Ich hab mir nun eine 11-34er Kassette gekauft und ein langes Schaltwerk, mal schaun wie ich damit zurecht komme

Danke für die Links kel, das ist eine gute Idee in den Bedienungsanleitungen nach zu schauen! Werd mal schauen was ich da noch so finde. Ja genau ich will meinen spidering gegen einen mtb spider tauschen. Leider hab ich nochimmer keine Antwort von irgendeinem Händler bekommen und Cannondale selbst gibt als Antwort nur einen verweis auf seine Händler

Das hier ist mein Rad: https://shop.bernhardkohl.at/caad12-ultegra-black-2018 50/34 reicht mir nicht, ich würd gern auf 46/30 gehen!

Von Dr. Cannondale bekomm ich seit einer Woche keine Antwort Bin noch immer nicht sicher welchen Spider und welche Kettenblätter ich nehmen soll. Ist dieser MTB-Spider ein offizieles Cannondale Teil? dann kann ich vielleicht direkt bei denen nachfragen..

Alles klar nelson, das werden dann vielleicht mal weitere Ansätze sein. Könnte mir bitte noch jemand einen Rat geben welche Kettenblätter ich nehmen soll? Müssen nicht günstig sein aber auch nicht unnötig teuer. 46z104mm und 30z 64mm hätt ich gerne, wobei ich schon gemerkt habe das es nicht viele 46er gibt. Habe null Ahnung welche Marke/Preisklasse ich nehmen soll. Edit: In den unendlichen Weiten des Internets finde ich nur 2 passende 46er Kettenblätter, kann ich die guten Gewissens nehmen? https://www.bike24.at/p144547.html https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Kettenblaetter/Stronglight-Kettenblaetter/Stronglight-MTB-9fach/Stronglight-Kettenblatt-46-Zaehne-104-LK-XC-MTB-schwarz--36448.html?gclid=CjwKCAjw7vraBRBbEiwA4WBOn9KjkAPz_dF66e78ptoX1Xxm67OL2NgEZN7pOOsmdq8j45uvXqJCvhoCs0YQAvD_BwE Und kann ich dann ein beliebiges 30er Kettenblatt dazunehmen, oder sollten beide Kettenblätter vom gleichen Hersteller sein?

Nach weiterem überlegen hab ich mich nun auf 30+46 Kettenblätter festgelegt und stelle die Klettertauglichkeit in den Vordergrund.Am besten mit der MTB-Spider Variante weil ich damit für weitere Experimente flexibel bin. Ich habe Dr.Cannondale angeschrieben um zu erfahren welche Teile dazu nun genau nötig sind. Wenn das wirklich geht hab ich ja quasi einen Glücksgriff mit meiner aktuellen Kurbel gelandet! Ansonsten würde ich mich für die oben gezeigte FSA 30-46 Kurbel entscheiden, Über Kassette und Schaltwerk mache ich mir erst Gedanken wenn die Kettenblätter getauscht sind, kann mir aber gut vorstellen dass ich dort auch noch auf ein 32er Ritzel raufgehe. Danke euch für die vielen tollen Beratschlagungen! @kel: Die Position meines ISM Sattels wurde mir beim x-sports eingestellt. Ein bikefitting hab ich aber nochnie an einem meiner Räder machen lassen. Habe da meine Zweifel ob das wirklich erforderlich ist. Nein die Pedale kenne ich nicht, was können die?

Ok dann gefällt mir die 2-fach Methode doch besser. Ich habe einen Spiderring am Rad, kann man also nicht zerlegen und Blätter tauschen. Dann gibt es nun also 2 möglichkeiten: 1) Ich besorge mir den Spider Road Compact 110mm, bin damit flexibler und günstiger als wenn ich mir den Cannondale 34/50 Spiderring hole. Ich kann aufgrund des Lochkreises auf ein 33er Kettenblatt runter. Ich könnte dann also 33/50 fahren. Kassette und Umwerfer müssen erneuert werden weil das 33 Blatt alleine nicht ausreichen wird. 2) Ich besorge mir einen MTB-Spider und entsprechende spacer. Somit kann ich noch kleinere Kettenblätter fahren und komme auf 30/46 oder 32/48. Schaltwerk und Kassette könnte ich somit erstmal behalten. Dann bräuchte ich also: https://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/%22KP241/%22 Aber für diesen Lochkreis finde ich keine passenden Ketteblätter, finde nur 10-fach....oder können die auch 11-fach vertragen? Danke für eure Geduld edit: Oder drittens, ich besorg mir gleich eine neue Kurbel mit 30/46 oder 32/48, wie von alf vorgeschlagen... Da ich am unteren Ende sehr viel gewinnen aber am oberen nur wenig verlieren will, wird wohl vorne 32/48 und hinten 11-32 oder 34 für mich der beste Kompromiss werden.Obwohl ich dann ja gleich bei der road 110mm Variante mit vorne 33/48 bleiben könnte....hmmm

Versteh ich das nun richtig, dass ich ein langes Schaltwerk und einen Roadlink montieren muss und dann passen die größeren Kassetten ins bike?

Vielen Dank Siegfried, dann werd ich das wohl so machen. Ein bisschen weh tut es schon wenn man ein paar 100er ausgeben muss um sein Fahrrad auf eine schlechtere Gruppe down zu graden.....aber ich sehe keine alternative. Würde das Rad verkaufen und ein neues besorgen falls es noch 3-fach bikes geben würde, aber so bleibt mir wohl keine Wahl.

So ich muss nun doch etwas umplanen Meine Knieschmerzen kommen anscheinend von einem Kreuzbandriss (seit 6 Monaten, Ärzte haben mir nicht geglaubt, dass da was nicht stimmt) und Fahren im harten Gang. Mein (neuer) Orthopäde hat mir das Fahren mit meinem aktuellen Setup nun quasi verboten... Nun möchte ich das Projekt also gscheid angehen und komplett auf 3-Fach umbauen. 105er Gruppe 3x10 kann man in fast jedem onlineshop noch kaufen. Nun meine Frage, kann ich die 105er 3-Fachgruppe problöemlos ans Rad bauen oder kann es hier zu irgendwelchen Problemen kommen? Welche Schaltwerklänge brauch ich? Wenn ich Kurbel, STI`s, Schaltwerk und Umwerfer tausche, kann ich wenigstens die ultegra bremsen drauflassen? Würde mich über Antwort freuen