posche

Aus derzeitiger sicht kommt kein Regen. http://www.wetter.at/wetter/oesterreich/kaernten/moellbruecke/

Klar! Bin in Möllbrücke dabei. Muss ja meine Führung im Sportklassecup verteidigen:D Dann bis Freitag

Von mir natürlich auch nur das Beste!!!!!!!! Vergiss wegen dem Autofahren auf das Biken nicht ganz:rofl:

@schwarzerRitter Danke für deine Ehrlichen Antworten. Da ich das Bike auch wider bei Rennen bewegen werde bin ich bin jetzt auch zu dem Entschuss gekommen das es wider ne Avid wird. Denn die Bremse muss bei mir Top funktionieren und wenn ich kurz vor dem Start die Laufräder tausche, muss die Bremse wider schnell justiert sein. Besten Dank Christian:wink:

Hallo! Ich würd denen auch noch etwas zeit geben. Vielleicht mussten die eine Teil von dir erst bestellen und haben es selbst noch nicht bekommen. Hab dort auch schon öfters eingekauft. Kann nix negatives sagen. Auch der Umtausch funktionierte immer gut. Wegen der Telefonnummer. Hast wohl auf die Ländervorwahl 0049 von Deutschland gedacht?

Ja hab mit einem Flachen Schraubenzieher nachgeholfen. Aber eine genaue Beschreibung wie ich das geschaft habe steht auch dort nicht. Find ich toll das in der Beschreibung von Ciclo Sport kein Vermerk ist. Man könnte sich viel Ärger ersparen. Naja. Ciclosport hat gemeint 48 Stunden warten und hoffen das er dann wider funktioniert. Ansonsten Einschicken. Hab derzeit meinen Hac 4 von 2001 wider montiert und der funktioniert immer noch Einwandfrei:wink:

Hallo! Also der Hac 5 bringt mich langsam zur Verzweiflung. Habe gestern meine Batterie getauscht und hatte danach keine Anzeige mehr. Bei der Batterie hab ich 3,24 Volt nachgemessen. Habe gerade mit CicloSport telefoniert und der meinte ich habe beim Batteriewechsel einen Kurzschluss verursacht. Habt ihr von so was schon mal gehört, bzw. weis jemand wie ich das angestellt habe. In der Betriebsanleitung hab ich keinen Hinweis zu diesem Problem gefunden.

Danke für den Hinweis das keine Einstellschrauben vorhanden sind. Da ich recht oft meine Laufräder wechsle wäre das sicher vom Vorteil Einstellschrauben zu haben. Welche V-Brake hast du denn statt der KCNC verbaut? Sportliche Grüße

Klar gibts die auch ohne Hebel. http://www.pitwalk.eu/index.php/cat/c148_V-Brake.html

Güß Euch!! Hat die KCNC V-Brake schon jemand verbaut und kann mir was darüber berichten? Besten Dank!!

Sorry mein Fehler! Meinte nicht das Pedal sondern die Kurbel. Die ist aber ganz sicher zum Aufbohren da der Einsatz um einiges größer ist. Nur mit dem Gewinde scheiden funktionierts glaub ich nicht.

Hallo! Ich bins noch mal. Hoffe ich nerf nicht schon:D Habe gelesen das im Set Cantisockel enthalten sind. Nun würde mich die Montage noch interressieren. Kannst bitte deinen Kumpel fragen wie es mit der Montage so aussieht? Benötige ich einen Rahmen und Gabel wo man die Cantisockel tauschen kann? Besten Dank:wink: Christian

Eigentlich wollt ich ja nicht so viel für neue Bremsen ausgeben. Aber die habens mir voll angetan und gehen mir nicht mehr aus dem Kopf:love::love::love: Ich hab gestern schon mal gemessen und habe festgestellt das die ganze 5mm kürzer ist als meine SD7. Ich glaub die Schenk ich mir zu Weihnachten:rofl: Danke für deine Hilfe!!!!!!

Danke für den Tipp:wink: Sehr positiv wird über die Bremse dort nicht gesprochen. Leider war die noch nicht im Test. Also heists warten auf den zweiten Teil. Weis jemand ob die echt so kurze Hebel haben das der Reifen fast streift und die Bremse nicht blockiert? Noch besser wäre wenn jemand ein Foto einstellen könnte. Besten Dank

Genau so ist es. Du musst das Pedal etwas aufbohren. Ein Gewinde für den Einsatz hineinschneien und dann den Helicoil Einsatz hineindrehen.

Hallo! Ja es gibt Gewindehülsen. Funktioniert aber nicht bei Carbon Kurbeln. Als ich noch bei Forstinger arbeitete hatten wir dort so ein reparaturset. Also wird ein Fahrradfachhandel so etwas sicher auch besitzen. Frag am besten mal beim Händler in deiner Nähe nach. Probier es bitte nicht selbst zu richten. Denn eine Gewindehülse gerade einzusetzen ist nicht leicht. Ich habs mal Probiert aber das Pedal war nach der Reparatur etwas schief. Sprotliche Grüße

Hallo an alle Leichtbauer im BB! Wollte bei meinem Neuen Bike Streinbach V-Brakes verbauen. Ich wurde aber von denen abgeraten und es wurden mir die von KCNC oder Extralite empfohlen. Und jetzt gehen mir die von KCNC nicht mehr aus dem Kopf.:love::love: http://www.pitwalk.eu/product_info.php/info/p145_KCNC-VB1-Set-komplett.html Daher meine Frage. Hatt von euch jemand schon Erfahrung mit dieser Bremse bzw. kann ich diese auch bei MTB Rennen einsetzen? Spotliche Grüße Christian

Ich schöre dafür auf V-Brakes:D Da ich das Bike auch im Renneinsatz bewege wirds wohl wider ne Avid werden. Denn die Bremse muss immer Einwandfrei funktionieren. Besten Dank Christian

Über die Sinnhaftigkeit könn ma jetzt sicher lang diskutieren. Zum Schluss sind wir dann da das man mit einem 300 Euro Bike mit 21 Gängen genau so von A nach B kommt:rofl: Deshalb will i da nicht näher drauf eingehen. Ja viellicht sind wir Leichtbauer etwas verrückt Aber wenn ich mir schon ein Bike selbst zusammen baue dann solls was besonderes werden und das Gewicht meines jetzigen unterschreiten.

Danke für deine Antwort. Extralite kenn ich KCNC kannte ich noch nicht und avid mag find ich im netz nichts. Eigentlich wollte ich eine Avid Single Digit SL verbauen. Da die Steinbach V-Brake 178,-- im Set vo+hi kostet fand ich den Preisunterschied nicht so schlimm. Die KCNC mit 159,-- oder die Extralite mit 169,-- pro Laufrad wird glaub ich mein Büget doch etwas übertreffen.

Hallo! Bin am Überlegen bei meinem neuen Bike diese Bremse zu verbauen. http://www.steinbach-bike.com/de/default.asp?MenuID=26 Hat diese Bremse jemand an seinem Bike bzw. konnte diese schon jemand mal testen? Mich würde es interresieren wie man diese Bremse einstellt, Wie die Spannung des Elastomers gegenüber einer V Brake ist und wie tauscht man die Bremsbeläge bzw. welche passen. Besten Dank:wink: Christian

Na Super. Und wenn du dem Mitarbeiter eine Vollmacht gibst das er den Teil abholen kann? Denn ob du jetzt einen aus dem BB beauftragst oder den Mitarbeiter ist doch das gleiche denk ich mal. Aber es fällt denen sicher auch hierzu was ein warumm das auch nicht geht. Womöglich heist auch wennst selbst raus fährtst das sie dir das Teil nicht geben können. Ich finde das überhaupt nicht Korrekt. Was kannst du dafür das die Insolvenz beantragen. Hoffe das es eine Positive Erledigung geben wird. Sportliche Grüße

Ich find solche Aussagen einfach genial. Kann der das Teil nicht in ein Paket tun auf die Post gehen und Unfrei (Polto zahlt Empfänger) zurücksenden???? Das ist doch das Gleiche als ob es einer abholt. Oder irre ich mich. Das wär eine einfache und Super Lösung finde ich.

Guten Morgen! War gestern wider mal mit dem Rennrad ungerwegs, und wie sollte es anders sein spiel der Puls verrückt. Dann hab ich mich an die Aussage mit dem Trikot erinnert. Ich Trikot aus---Puls funktioniert Trikot wider an---Puls spielt verrückt Trikot wider aus---Puls funktioniert wider Trikot wider an---Puls spielt verrückt Also dürfte es tatsächlich etwas mit dem schnell Flatternden Trikot aufsich haben. Aber was dagegen tun. Das Klebeband ist ja nur eine Notlösung die aber glaub ich zur Dauerlösung wird:rofl: Hat sich Ciclo Sport schon bei dir schon mal gemeldet? Sportliche Grüße

Ich versteh die Welt auch nicht mehr. Das es am Wind liegt war i mir schon fast zu 100% Sicher. Aber das das Trikot eine rolle dabei Spielt:confused: Wieso tritt das Problem immer nur in den ersten 10min auf???????? Hatte das Problem gestern erneut (ohne Klebeband) Werde gleich heut wider mal ne runde fahren und sollten die Werte erneut ansteigen zieh ich mal das Trikot aus. Mal sehen ob sich was ändert.