Hari1984

hast du ein foto wie der hebel ausschaut?

hy leute! jetzt nach 4 jahren habe ich das gleiche problem! ich brauche auch so eine feder bei dem unteren hebel! bei mir handelt es sich um einen X-9 trigger aus 2008! hat wer zufällig einen halten oder ev. noch teile davon!

ich finde das 18"perfekt passt für mich weil ich eher gestreckter oben sitze weil das oberrohr länger ist! der sattel ist trotzdem einiges heraus, das es schön aussieht und beim 16" wär halt der sattel noch um so 4cm mehr heraus. 16" finde ich persönlich sehr beengend! beim 26er hab ich auch immer 18" gehabt!

da siehst du ein foto von meinem bike! http://bikeboard.at/Board/showthread.php?82917-29-Zoll/page227

ich bin auch 170cm groß und fahr auch ein 29er radon in größe 18" mir taugts von der geometrie! sattelüberhöhung hab ich 1cm zum lenker! ich würd mir ein 29er 18" kaufen von radon (kanns nur weiter empfehlen)

Magura hat im Rahmen einer Produktbeobachtung Mängel an einer Fertigungscharge der Bremsen MT6 und MT8 festgestellt und lässt deshalb den Bremsgriff austauschen. Hier die Mitteilung des schwäbischen Herstellers: Im Zuge unserer regelmäßigen Produktbeobachtung haben wir festgestellt, dass bei einer Fertigungscharge unserer Scheibenbremsen MT6 und MT8 die Bremswirkung bei niedrigen Temperaturen nachlassen bzw. die Bremse bei niedriger Temperatur und langer Belastung sogar ganz ausfallen kann. Es liegt aber auf der Hand, dass bei nachlassender Bremswirkung oder Bremsversagen Leib und Leben des Radfahrers in Gefahr sind. Betroffen sind ausschließlich MT6- und MT8-Bremsen und auch nur solche mit den Produktionsnummern bis 20531, ebenso alle MT6- und MT8-Bremsen, auf denen sich keine Produktionsnummer befindet. Die Produktionsnummer finden Sie gelasert auf der Bremszange. Produktionsnummern ab 20601 aufwärts, sowie andere Typen der MT-Scheibenbremsenfamilie, wie MT4, MT2, MTC, MTS und MT Custom, sind nicht von den Austauschmaßnahmen betroffen! Die betroffenen Bremsen sollten aus Sicherheitsgründen nicht mehr verwendet werden!!! An den betroffenen Scheibenbremsen wird der Bremsgriff von der MAGURA Bike Parts GmbH & Co. KG bzw. unseren autorisierten Service-Partnern ausgetauscht. Hier muss zu diesem Zweck die komplette Bremse, d.h. Bremsgriff inklusive Schelle und Schellenschrauben mit Leitung und Bremszange an die MAGURA Bike Parts GmbH & Co. KG in Bad Urach geschickt oder über den Fachhandel bzw. MAGURA Service-Partner eingesandt werden. Bremsscheiben und etwaige Adapter können am Fahrrad verbleiben. Die Einzelheiten der kostenlosen Austauschaktion für Händler und Endkunden sind auf http://www.magura.com/mt-austausch genannt. Wir sind uns der Umstände und Auswirkungen bewusst, die wir durch diese Maßnahmen verursachen, und entschuldigen uns ausdrücklich bei Ihnen. Für seinen Aufwand erhält jeder betroffene Endkunde und Händler nach erfolgtem Austausch des Bremsgriffes einen Satz MAGURA-Bremsbeläge (pro Bremse, die eingeschickt wird). Für den Fall, dass wir Sie in irgendeiner Weise unterstützen können, haben wir eine Hotline eingerichtet. Sie erreichen uns wie folgt: HOTLINE (NUR FÜR ENDVERBRAUCHER) +49 800 5894768 Winter (bis einschließlich März): Mo-Do 9.00-16.45 Uhr, Fr 9.00-12.00 Uhr Sommer (April bis einschließlich September): Mo-Do 9.00-16.45 Uhr, Fr 9.00-15.30 Uhr Wir setzen alles daran, diese Austauschaktion so reibungslos als möglich abzuwickeln und danken schon jetzt für Ihre Unterstützung und Ihr Verständnis.

bei der Ultimate hats damals geholfen und bei meiner Elixir CR hab ich auch damals das gleiche gemacht!

ein freund hat auch bei der Ultimate das gleiche problem gehabt! ist ein altes avid leiden! liegt angeblich an der dichtung des kolben! leg den kompletten bremssattel (ohne bremsbeläge) einige stunden in die bremsflüssigkeit die du auch zum entlüften nimmst (dot5.1 glaub ich jetzt) Kolben wenn leicht möglich herausgedrückt! nachher kannst du die kolben noch mobilisieren! immer bremsflüssigkeit nehmen und niemals Bremsenreiniger oder WD-40 oder sonstiges zum reinigen oder schmieren(greift extrem die dichtungen an)

Hy leute! vielleicht hat schon mal wer das gleiche problem gehabt! ich möchte mein neues 29er wo beim hinterrad eine X-12 steckachse ist auf meinen tacx cycleforce swing montieren! hat wer irgendeine lösung wie man das problem beheben kann!?? sonst müsste ich mein rennrad einspannen aber auf dem 29er sitz ich super gemütlich drauf!

da schließ ich mich an! wenn ich mir da meins anschau, dann find ich es von der optik 3mal schöner und ich könnt mir von dem preis 5 radons kaufen!

Die Wasserleitungsrohre von Radon lassen da schon mehr Spielraum für Komponenten. ich hab auch soeben ein Radon gekauft und der Rahmen hat gar nichts mit Wasserleitungsrohre zu tun und ist einwandfrei Verarbeitet! hab auch ein Cannondale zuhaus noch, aber da Bezahlt man meiner Meinung nur den namen und nicht die Verarbeitung und Material! Außerdem fertigt Cannondale auch die Alu Rahmnen in Taiwan und nicht mehr so wie vor 10 Jahre in den USA!

hier mal mein neues Rennrad!

Ich hab auch am Anfang geglaubt, dass es in meiner Rahmengröße 18" komisch ausschaun würde aber wie du sagst es sieht genial aus! Einige Umbauarbeiten wurden ja schon vorgenommen! Einige Teile werde ich noch verbessern in den nächsten Wochen!

hier mein neues 29er Bike

ein bike kollege ist 35.000km mit der gleichen kette am Rennrad gefahren bis nichts mehr gegangen ist! dann hat er Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Kassette, Kette gewechselt und alles hat wieder funktioniert! er hat gesagt wenn er alle 2-3000km die kette gewechselt hätte dann wäre is ihm teurer gekommen und so hat er wieder eine neue Schaltgruppe! meiner meinung hat er recht gehabt aber ein lacher ist mir schon ausgekommen, weil ichs so noch nie betrachtet habe!

hier jetzt noch mein 29er :love:

Seit ich als Kleinkind Radfahrn kann bin ich mit bikes unterwegs und man bekommt mit die Jahre ein gewisses gefühl rein! auf die bike test sollte man e eigentlich nicht hören, dass ist sicher von der Industrie teilweise bezahlt oder sonstiges! Bin selber auch noch seit ich mein 29 habe die teststrecken zwischendurch noch mit den 26er gefahren und wenn man immer wechselt dann wird der unterschied immer größer meiner meinung! ich hab noch 23 stk Bikes im keller stehn von den letzten 15 Jahren und wenn man die alle wieder probiert dann weiss man den technischen fortschritt sehr zu spüren im Gelände! Aber manchmal daugts mir wieder mal mit den alten hobeln zu fahren(heute z.b mit meinem Scott Elite Racing von 1995) hammer bike damals als 11 jähriger! finde es schade, dass ich nicht schon 2002 auf den 29er Zug aufgesprungen bin, dann hät ich vielleicht noch ein Cary Fisher 29er auch noch im Keller!

]apropos fahrtechnik - die lernte man(n) anno dazumal, ohne jegliche federelemente Stimmt das war eine super zeit damals zum lernen! jeder einzelne fahrfehler wurde eigentlich nie verziehn, aber da hatte man immer ein direktes gefühl!

es handelt sich um ein Hardtail und das 29er soll auch ein Hardtail werden! Schrittlänge hab ich 80cm! 27,5 wäre schon interessant aber die gibt es sehr sellten die rahmen oder könnt ich nenn 29er oder 26er auf 27,5 umbauen?

Hallo Leute! Ich werd mir jetzt auch mein erstes 29"er aufbauen, aber ich habe keine ahnung welche rahmengröße ich brauche da ich nicht der größte mit 170cm bin! bei meinem 26er bike hatte ich einen 18"(46cm Rahmen) mit Sattelhöhe von mitte tretlager bis ende Sattel 70cm! das 29" sollte sportlcih aussehn und nicht hingesch...! Danke schon mal für eure Antworten!

Welche Rahmengröße ist das (cm)? was für schrittlänge oder größe hast du? wenn ichs wissen darf! will mir auch ein 29 kaufen bin mir aber unsicher wegen der rahmenhöhe weils toll ausschaun auch sollt da ich nicht der größte bin! sehr schönes bike

Hab wieder mal mein bike umgebaut!

Ist aber meines Erachtens nur sinnvoll, wenn die Felgen auch angemessen breit sind. (Obwohl ich die 2,35 FA auch mit Felgen mit 19mm Maulweite gefahren bin und es hat funktioniert, nur jetzt würde ich es nicht mehr tun…) Wieso!? ich hab DT-Swiss 1600

habe ein Radon ZR Race mit einer Fox F32 geht sich das aus ev!? bin gestern erst draufgekommen das ich das machen könnte weil ich mit einem anderen biker probeweise bike getauscht habe (LV 301) und der hat 2,4" drauf mit 1,8bar luft und ich 2,25" mit 3bar luft und ich finde die sind auf Asphalt, Schotter, weit besser gerollt wie meine! deshalb möcht ich jetzt mal reifen tauschen!