Beaumont

Cool, wusste nicht daß es eine Tour de France mit dem Mountainbike gibt. 😄 Mir ist der Stellenwert ja egal aber wenn keine namhaften Fahrer am Start sind scheint dieser ja recht gering zu sein... Wir reden hier immerhin von einem Etappenrennen in Australien, da ist ja ein Hobbymarathon bei uns in Österreich noch stärker besetzt.

Krass, hab nicht gewusst daß dieses Rennen so wenig Stellenwert hat. Da sind ja nur Hobbetten unterwegs oder dürfen da Elite Fahrer gar nicht starten?

Bin da voll bei dir. Bei der Erscheinung direkt gedacht, wow is das schön, dann Geo geschaut und wieder vergessen. Viele Spacer fahren ist ja schön und gut aber werkseitig werden trotzdem immer eine begrenzte Menge verbaut oder kommt das Rad mit mindestens 4cm Spacer unterm Vorbau? Aber selbst dann würde ich ein Problem mit dem Sattelauszug bekommen, Sattelrohrlänge 480mm beim 55er! 😂 Versteh den Trend dieser kurzen Sattelrohre nicht, beim neuen Foil hat Scott zumindest wieder etwas zurückgerudert. Lt. meinem Händler hatten da sehr viele Probleme mit einer zu kurzen Sattelstütze oder zumindest knapp am max Auszug.

160er Kurbel?! Krass... Ich sitze mit 172,5er Kurbel knapp 3cm höher als du. Beim 54er müsste ich bestimmt alle Spacer unterm Vorbau lassen, also 20-25mm. Aber ja, was solls, der Reach passt einfach beim 54er besser. Das wird beim 56er auf Dauer zu gestreckt... Und stimmt, wenns dann doch nix wird mit der Position habe ich beim 54er zumindest einen höheren Wiederverkaufswert. 🤑 Das mit dem Lenker wäre nicht so schlimm weil die Ultegra Version sowieso kein Carbon Cockpit verbaut hat und ich das evtl. nachrüsten würde aber danke für den Hinweis. 👍

@NoFlash Ich häng wieder mal zwischen M und L, tendiere aber eher zu M. Ich hab mich damals schon beim Ultimate ganz gut mit dir vergleichen können bei fast gleicher Größe aber mit 88-89 Schrittlänge. Beim L könnte ich maximal einen 100mm Vorbau fahren. Beim M müsste ich alle Spacer unterm Vorbau lassen und der 110mm Vorbau sollte passen. Welche Sitzhöhe hast du nochmal? (Mitte Tretlager bis Satteloberkante)

Ich denke das hat sich für heuer erledigt, war aber auch irgendwie klar.

Eliminator, echt das gibts immer noch? Wird aber auch nur mehr künstlich am Leben erhalten...

435mm Kettenstreben ist sehr kurz? Aha, eher normal bis lang für ein Hardtail! Und die Rahmengrößen find ich etwas komisch, hier ist L eher M und XL eher L, zumindest im Vergleich mit anderen Herstellern. Außerdem ist es zu schwer, 14kg ohne Pedale. In der Gewichtsklasse macht ein Stahlrahmen mit den genannten Vorteilen mehr Sinn oder eben gleich ein Fully. Klar wird hier viel den Komponenten geschuldet sein aber leichter machen geht dann hald gleich wieder ordentlich ins Geld. Weiß man das Gewicht vom nackten Rahmen? Zwischen 2,5-3kg? Ich bin Hardtail Fan aber das Rad macht für mich wenig Sinn...

Brauchen nur Hipsterbart-träger mit XXXL Brille um die dadurch verlorenen Watt wieder zu kompensieren...

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Wo kaufst du den Laufradsatz? Oder hab ichs übersehen?

Jetzt verfügbar:*https://www.wolftoothcomponents.com/collections/mountain/products/104-bcd-chainring-for-shimano-12spd-hyperglide-chain?variant=14703453044771 Wird wohl nicht mehr lange dauern bis es R2 Bike auf Lager hat...

Ein HG+ spezifisches Kettenblatt mit 104bcd gibts hald noch immer nicht...

Evtl. würde ich meine inkl. speziellem 34er HG+ Kettenblatt verkaufen, wenn du Interesse hast. Die Kurbel ist quasi neu, einmal vor der Haustüre auf und ab gefahren, das wars. Ich benötige die Kurbel nicht weil ich meine Quarq Kurbel weiter verwende. Ansonsten können wir das gerne per PN aushandeln.

War am gelieferten Canyon so drauf. Ja, für die Powermeter Achse hatte ich mich auch interessiert. Ist aber nur Linksmessung und soll generell nicht sehr solide sein.