RitzelWürger

Nicht wirklich! War an einer Ionity Station, noch vier weitere frei. Bin schon gestanden und hab es emotionslos beobachtet.

Gerade einen LKW mit dem neuen MG5 Combi gesichtet. In schwarz gar nicht so Schirch

Gibt echt witzige Leute, stellt sich mit Verbrenner zum Schnelllader, hunderte Parkplätze frei. Motor laufend seit mehreren Minuten

Mein privater Leaf spart momentan ca. 750 euro Energie Kosten pro jahr, ca. nochmal so viel Versicherung. Mit dem eqv stehe ich gerade im Ötztal an einer Tiwag Station. Kostenpunkt 12 Cent pro Minute. Da komme ich auf nicht Mal 2 Euro pro 100 km. Arme Verbrenner Fahrer!

Der hat sich am Teide echt gut präpariert

Ich hab mich nur gewundert, weil du schon so viele Studien bzw. Aussagen hier platziert hast und dabei von "eindeutig aussagekräftig" geschrieben hast. Und jetzt kommt also die erste vernünftige Studie? Warum sollte man sich die ansehen? Ich tu es sicher nicht

Das heißt, du postest seit zwei Jahren unvernünftige bzw. falsch produzierte Studien? Wer hätt sich das gedacht...

Was ist denn das für ein Rennen? Solche Texte hat's früher auch immer gegeben. Mein Wissensstand ist auch schon ein paar Jahre her, aber wir haben damals auch mit Veranstaltern gesprochen bzw. mit der Nada. Wenn du die als Veranstalter holst, ist das auch nicht billig, eine Probe kostet was + Anfahrt, Spesen etc. Eine Kontrolle ist quasi ausgeschlossen, wenn es ein Hobby Rennen ist. Hier gibt's doch sicher einen Juristen, der sich mit der Thematik auskennt. Ich will dir nichts raten, was dich in Schwierigkeiten bringt, aber mMn kann auf Hobetten Niveau nichts sein. Darum hat mich die Amateur Lizenz immer gereizt. Funfact: bei der Bergmeisterschaft 2014 bin ich 4. geworden und der Sieger ist positiv getestet worden. Hab ich die Medaille nachgereicht bekommen? Nein, weil damals nur jeder aufgerückt ist, der auch getestet wurde, und das wurde ich nicht. Alles iwie ziemlich sinnlos gewesen damals.

Meines Wissens kann man gar nicht getestet werden ohne Lizenz, bzw. kann man straffrei verweigern. Weil wer soll denn die Regeln für Vollhobetten bestimmen? Das war immer die Crux bei Radmarathons. Wo sie beim Ötztaler kontrolliert haben, haben sie auch nur die Lizenznehmer getestet, und nur die Österreicher. Mit der Lizenz unterwerfe ich mich den Regeln und muss dann auch mit den Konsequenzen leben, so ein Verfahren ist dann auch nicht billig, so weit ich weiß

Hast du eine Lizenz? Weil sonst ist es egal. Wenn ja, würde ich persönlich kein Rennen unter Medikamente fahren, die auf der Liste stehen.

Eh, hat mich viele Jahre Entbehrungen gekostet und rückwirkend weiß ich nicht ob sich das auszahlt hat. Vorallem hänge ich der Zeit bzw. der Form nach und fühle mich immer schlecht, wenn ich sehe wie langsam ich jetzt den Berg hochfahre Sind aber echte Luxusprobleme, keine Frage! Falscher Fred für so ein Gejammer, gibt's einen wo man sich schön selbst bemitleiden kann?

Definitiv nicht, meine 5W/Kg Schwelle sind leider vorbei, aber als er mir das letzte Mal entgegen kam, hat er echt nicht gut ausgesehen. Da hat er auch noch ein stückerl ins Hotel gehabt und kein Auto so wie die cofidis Jungs, die mir auch öfters untergekommen sind.

Evenepoel bin ich letzte Woche auf Teneriffa begegnet, da hat er wie eine Leiche ausgesehen. Glaub er hat's sich dort richtig besorgt

Einfach der Wahnsinn! Alles, Alles Gute!!!

Das setzt sich nie durch und wird vom Markt bald wieder verschwinden.

Für tief Einsteiger fullys gibt's tatsächlich ordentlich Nachfrage

Jetzt werden dann eh wieder Felgenbremsen interessant, weil man mit dropper Post das Mindestgewicht nicht mehr erreicht :s:

Ich habe nach meinem Kommentar die FB Seite meiner bekannten Favoriten geöffnet, da kommt nirgends die Bronchitis vor :f:

Bin schon gespannt, wann die Impfung dafür herhalten muss

Gebe dir vollkommen recht, wollte das aber hiermit eher dezenter anbringen

Gute Idee! Vor allem weil sich gestern nur sb Bremser blamiert haben

Schade, dass es bei der Tour keine Bergzeitfahren ala alpe 2004 gibt, da hätte man tatsächlich gute Vergleiche

Interessant, dass er für so einen Tag die Felgenbremse wählt. Gerade auf den trickigen Abfahrten wäre sie doch ein Vorteil. Wahrscheinlich ist das SB Rad 200gramm schwerer

Grade angeschaut weil eh schon länger auf der Liste, ist wirklich gut. Danke für den letzten Impuls!