RitzelWürger

Ja sowas muss es eh werden um die sub6 mit zwei Flaschenhaltern zu halten

Bei disc Laufrädern denk ich mir jetzt nicht viel. Früher war ja das Bremsverhalten und die Haltbarkeit spannend. Wirklich viel kann jetzt eigentlich nicht passieren, höre auch nix dergleichen.

Einfach schade, letztes Jahr war die Riesen Chance da

Echt? Nein meine haben jetzt einige Jahre gehalten und ich hab immer 750ml Flaschen drin. Bei unter 10 Euro reg ich mich nicht auf

Ja dann passt das schon, mit der di2 macht man ja bekanntlich nichts falsch.

Hoffe, du bekommst einen super Preis oder baust ihn selber auf. Der Rahmen kostet UVP 2800 und der Rest somit 5700. Da kannst schon sehr geile Komponenten und Anbauteile verbauen. Das Rad wird halt nach Ankündigung einer Shimano 12fach Gruppe eventuell wertlos, was wuascht ist wenn man es behalten will. Darum scheidet bei mir leider die Dura Ace aus, möchte aber meines nach der Saison verkaufen

Glaube es war schon Mal Thema hier, konnte es aber nicht finden, gibt's einen gratis Livestream. Leider ist schön Wetter und Strandbad angesagt

Jetzt hamman so gelobt den Blackburn und jetzt ist er mir auf der Ausfahrt gebrochen, einfach bei einem kleinen Schlagloch ohne dass ich hingreif Und natürlich genau dann wenn ich nach vielen Jahren wieder mal mit nur einem Flaschenhalter fahre Karma...

Dabei alles voll alltagstauglich, das war mir wichtig. Bis auf die heute montierten tubolitos alles mehr als ein Jahr im Einsatz

So ist es, glaub ich hab sieben Stück herum liegen bzw verbaut. Preis/Leistung ist sehr gut, was mich allerdings etwas nervt, dass eine volle Flasche manchmal für Vibrationen sorgt

Ist der Sponsor

Projekt sub6 mit Alus endlich fertig Habe gehofft mir leichte Flaschenhalter sparen zu können �� Zumindest mit einem reicht's, fahr eh nur mehr zwei Stunden ��

ja weil die 90% ihrer Zeit am Rad bei weitem nicht am Limit fahren und dann natürlich auch kraftschonend fahren, aber wenn es dann mal zur Sache geht ist nix mehr mit dahin kurbeln. Ich glaube sogar das sich manche derart darauf versteifen, dass es schon kontraproduktiv ist. Ich habe das auch schon oft im Rennen probiert, aber bei uns Hobetten wird halt immer vollgas gegeben und da hätte es mich hinten ausgespuckt :-D Was bei Profis funktioniert muss nicht bei der Hobette passen, aber des wissen wir eh

interessant auch, dass das Addict 10 nur 50 gramm leichter ist (Aunbauteile) als das Foil 10, aber 300 Euro mehr kostet, verstehe wer will. Oder aber die Gewichte stimmen wieder nicht auf der HP, waren letztes Jahr auch unlogische Angaben dabei

Was nimmst jetzt, das Foil?

ja eh genau die Erfahrungen habe ich eben überhaupt nicht. Im Gegenteil, ich schalte immer erst aufs 39er wenn es wirklich nimma geht, mit dem großen Blatt würgend komme ich mir immer schneller vor :-D Aber ja, vl auch nur Einbildung :-) Lässt sich mit Powermeter eh leicht testen, werde das mal versuchen

Aber wenn man 11fach 11/28 fährt wie ich, kann es doch kein gravierender Unterschied sein 12fach 10/33 zu fahren, bis zum 28er ist die Kassette fast gleich abgestuft, nur der Sprung aufs 33er ist dann halt da. Egal ich werde es einfach probieren, das ganze Rad wird sowieso mehrfach ein Testlauf, noch nie Aero, noch nie Disc, dann wird 1fach auch noch mitgenommen

Was bist du da für eine Gruppe gefahren?

hm, verstehe nicht ganz wie man auf hügeligem Terrain nicht permanent am Schalten ist... Außerdem fahre ich, wie einige Bekannte von mir auch, alles mit dem großen Blatt wenn es möglich ist, auch mit dem Schräglauf, ich merke da gar nichts. Im Labor wird man sicher Effizienz Verlust feststellen können, aber meine 5 Watt/Kg Schwelle Zeit hab ich eh längst hinter mir, also geht's eh um nix mehr :-D

bei mir ist es ziemlich hügelig, da kann ich sehr viel mit dem 39er fahren, sonst müsste ich immer kettenblatt wechsel machen, nervt einfach.

ja der name stammt noch aus der nicht mehr ganz so jugendlichen proleten zeit

ich bin einfach vom kleinsten Gang, den ich seit einem Jahrezent fahre ausgegangen (39/28) Wenn ich mich nicht total vertan habe, müsste 46/33 in etwa gleich schwer sein. Und 46/10 sollte in etwa gleich wie 50/11 sein, womit man zumindest bei Marathons gut auskommt. Außerdem will ich auch eine Kurbel wo ich mal schnell das Blatt tauschen kann, zb. wenn ich was extremes fahren will, entweder Berge oder Zeitfahren mit Bergabpassagen

nein, schon das günstige Modell, aber ohne umwerfer und Kurbel sparst dir schon eine Menge, Laufräder sollten ca 1400 haben, leichter Schlauch und leichter Reifen (Conti TT) wird auch kein powermeter werden, also pedale ca 190 gramm usw., da kommst dann schon runter von deinen 7,5kg

Meine Berechnung fürs Foil beläuft sich momentan auf ziemlich genau 7kg komplett fahrfertig. Allerdings möchte ich unbedingt mal 1fach unterwegs sein, also Gewichtsersparnis bei Kurbel und Umwerfer. Hat jemand eine vernünftige Alternative zur Red Etap Axs Kurbel?

Bin Mal eine Saison ein Airstreeem triple EEE SL gefahren, bei jedem Mal Gas geben dachte ich, ich Streif jetzt gleich mit dem Pedal am Boden so weich war das. Trotzdem gleich schnell an den Anstiegen, auch an dem sehr kurzen