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Stefan1649345470

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Alle Inhalte von Stefan1649345470

  1. Zur Haltbarkeit von Lieferterminen in der Radlbranche braucht man e nichts sagen oder?
  2. Das Smuggler is schon auch verdammt schön und geile Farb
  3. Der kommt dann aufs norco, das all in bleibt im meta
  4. Das hab ich, hat eigentlich immer top gehalten
  5. Hoppala, ja ein 1er
  6. DVO Diamond 160mm Sag ca. 13 % Luftkammer mit maximalem Ölstand für mehr Progression HSC 12 Clicks zu LSC 2 Clicks zu Zugstufe eher Neutral bis schneller gestellt. Renthal Carbon DH Lenker 7° Bremshebel ca. 0° von Waagrecht nach unten gedreht Ergon DH-Griffe Slim
  7. In meinem Optic wird ja die Pike Ultimate drin sein, falls die wider erwarten dann nicht so tut wie sie soll, wird sie gegen die DVO Diamond getauscht. Die hat jetzt schon 4 Jahre im Enduro klaglos ihren Dienst getan und funktioniert immer noch Weltklasse
  8. Ein Tipp für armpump ist die bremshebel flacher zu stellen, das hat bei mir vor Jahren extrem geholfen
  9. Da würd ich die Pike und die 34er gegeneinander Testen und den Sieger drin lassen, das Offset wäre mir persönlich denk ich wurscht
  10. Sicher ein ganz vernünftiges Tourenradl, aber die Geometrie ist Ihnen da echt nicht geglückt. Wenn ich das mit dem Optic vergleich sind da Welten dazwischen, selbst mit Aktuellen XC-Renngeräten ist die Geo Konservativ ausgelegt Und wenn ich auf das bestellte Optic den selben Laufradsatz geb, bin ich vermutlich nicht so weit daneben Gewichts-mäßig.
  11. Bei mir wirds ja das 1er Radl werden, das Enduro wird degradiert zum Zweitgerät, da bin ich eigentlich sehr angetan vom Test
  12. Interessant ja, aber momentan übern Winter und bis das Haus fertig ist fahr ich mit dem schwerem Satz
  13. Ok, dann hast du auch noch nicht mehr als den November-Termin. Irgendwann werd ich mir dann vermutlich auch einen leichteren Laufradsatz dazunehmen, der verbaute dürfte doch recht schwer sein. Der Field-Test ist sehr vielversprechend, so hätt ich mir eigentlich auch vorgestellt.
  14. Was kommt denn noch feines? Versandbestätigung hast ja noch keine oder fürs radl?
  15. Da hätt ich das Problem, dass ich das sicher nicht überreiss wenn i nachher mitn anderen radl unterwegs wär, hätt ichs sicher nicht dabei.
  16. Das kann ich nicht beurteilen, bin bisher nur 27,5" gefahren, bis auf Testweise 1-2 29er. Wird glaub ich aber eher von der Geometrie eine Umstellung als vom Raddurchmesser
  17. Zumindest die Pedale hab ich jetzt Servicelos schon 3 Jahre im Einsatz und die sind immer noch Top. Das wären die https://www.bike-components.de/de/HT/ENDURO-RACE-T1-Klickpedale-p46816/ Flaschenhalter wirds der: https://www.bike-components.de/de/Syncros/MB-Tailor-Cage-Mini-HV1-5-Linkstraeger-Rechtstraeger-Flaschenhalter-p61050/ Zusatzplatte für Co2 https://www.bike-components.de/de/Topeak/Ninja-CO2-Montageplatte-fuer-Flaschenhalteraufnahme-p54672/schwarz-universal-o200001/ Und am Oberrohr kommt vermutlich noch ein Fidlock Flaschenhalter mit einer kleinen Flasche dazu, mal schauen ob sich das Platzmäßig beim XL ausgeht, denke aber schon
  18. Die Laufräder bleiben mal so wie sie sind, bei mir is des zeugs nach 1 Saison e meistens zum schmeißen und dann schau ich in wie fern mir das radl für alles reicht und dann kommt ein entsprechender Laufradsatz Ansonsten wird eventuell das Cockpit auf das bevorzugte Renthal getauscht, Griffe werden wieder die Ergon DH in Slim, Sattel kommt ein leichter Prologo drauf und Pedale die HT Trail clickies vom meta, dort werden dann die DH Pedale montiert. Ansonsten kommt ein Syncros Flaschenhalter mit Werkzeug und Pumpe drauf, Mudhugger vorn, plus eine zusätzliche Befestigung für 2 Co2 Patronen kommt auch noch dazu. So dass wieder alles was benötigt werden kann am Rad ist
  19. Bei mir wirds auch mal ein bisschen leichter aufgebaut, mit den Standard Reifen die dran sind ( zwar trotzdem mit Cushcore oder vl dem Nukeproof ARD ) statt den Supergravity Modellen. Dafür gibts wieder ein paar Kleinigkeiten für Werkzeug usw. 13,5 kg sollt bei mir drin sein denk ich
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