El_presidente

@ nodoc: super das mal jemand mit Hintergrundwissen was dazu sagen kann. Ein paar Kleinigkeiten sind vielleicht noch interessant: Die Gesetzliche Grundlage für diese Klage ist nicht das Forstgesetz sondern das Jagdgesetzt. Dieses ist Landessache und in jedem Bundesland in Österreich ein bisschen verschieden. In Niederösterreich und Tirol ist im Jagdgesetz der Passus enthalten, dass das Wild nicht gestört werden darf. Darauf beruht die Klage auf Unterlassung. Der Gürtler war hier Pionier, wie eh schon weiter oben gepostet in dem berühmt berüchtigten "Kuhrechtfall" http://www.schmidbauer.at/kunstkuh/kuhrecht5a.htm Damals musste der Biker ca. 4-5.000 EUR zahlen, wie Nodoc schon schrieb eine Kombi aus dem Streitwert und den Gerichtskosten. Interessanterweise war der Fall zuerst nicht so klar für den Gürtler. Die erste Instanz entschied gegen den Jagdpächter und zu Gunsten des Bikers, da es absurd schien, dass ein Biker auf einer Strasse das Wild stören könnte. Erst in der 2. Instanz wurde Gürtler Recht gegeben. Es gibt eben auch Richter mit sehr unterschiedlichen Ansichten... Übrigens könnten Jagdpächter theoretisch auf dieser rechtlichen Grundlage so ziemlich alle Freizeitnutzer im Wald, ausgenommen Wanderer, ausperren und verjagen. Ich denke auch, dass man die Pediton etwas besser formulieren hätte können, aber seht es als Zeichen der Unterstützung um die seltsamen Rechtsverhältnisse für Biker in Österreich aufzuzeigen. Übrigens habe ich selbst erst letztes Jahr die gleiche Androhung auf Unterlassung von einem Jagdpächter (auch Anwalt) in Tirol bekommen. Wie in dem gegenständigen Fall geht das für die Jäger dann am besten wenn es sich um Einheimische handelt, da ist die Identität leicht nachzuweisen...

@ nodoc: super das mal jemand mit Hintergrundwissen was dazu sagen kann. Ein paar Kleinigkeiten sind vielleicht noch interessant: Die Gesetzliche Grundlage für diese Klage ist nicht das Forstgesetz sondern das Jagdgesetzt. Dieses ist Landessache und in jedem Bundesland in Österreich ein bisschen verschieden. In Niederösterreich und Tirol ist im Jagdgesetz der Passus enthalten, dass das Wild nicht gestört werden darf. Darauf beruht die Klage auf Unterlassung. Der Gürtler war hier Pionier, wie eh schon weiter oben gepostet in dem berühmt berüchtigten "Kuhrechtfall" http://www.schmidbauer.at/kunstkuh/kuhrecht5a.htm Damals musste der Biker ca. 4-5.000 EUR zahlen, wie Nodoc schon schrieb eine Kombi aus dem Streitwert und den Gerichtskosten. Interessanterweise war der Fall zuerst nicht so klar für den Gürtler. Die erste Instanz entschied gegen den Jagdpächter und zu Gunsten des Bikers, da es absurd schien, dass ein Biker auf einer Strasse das Wild stören könnte. Erst in der 2. Instanz wurde Gürtler Recht gegeben. Es gibt eben auch Richter mit sehr unterschiedlichen Ansichten... Übrigens könnten Jagdpächter theoretisch auf dieser rechtlichen Grundlage so ziemlich alle Freizeitnutzer im Wald, ausgenommen Wanderer, ausperren und verjagen. Ich denke auch, dass man die Pediton etwas besser formulieren hätte können, aber seht es als Zeichen der Unterstützung um die seltsamen Rechtsverhältnisse für Biker in Österreich aufzuzeigen. Übrigens habe ich selbst erst letztes Jahr die gleiche Androhung auf Unterlassung von einem Jagdpächter (auch Anwalt) in Tirol bekommen. Wie in dem gegenständigen Fall geht das für die Jäger dann am besten wenn es sich um Einheimische handelt, da ist die Identität leicht nachzuweisen...

ja lässig, und nettes Profilbuitl )

Sehr, sehr lässig, glauben ja heute wirklich viele nicht, wo wir damals überall rumgekraxelt sind mit den Bikes ) Da war vor allem die Werbung "schuld" wurde uns doch felsenfest versichert mit diesen neuen Bikes kann man überall rauf und runter, naja, da wurde schon aus so mancher Ralderaktion eine Kletteraktion. Nur macht das mit dem heutigen Material und der inzwischen entwickelten Fahrtechnik deutlich mehr Spaß.

Hier lassen einige Leute unseres Kameraklubs ihre Bilder entwickeln und aufziehen: http://www.whitewall.com/ Gibts praktisch fast alles, Metall, Acrylglas, Leinen, alle Arten von Rahmen... beste grüße

hi nikk! super lässige Fotos dabei, aber des mit dem veldinsgtibums versteh i armer bergeinwohener nit wirklich WOS soll des hoassen?????? Schad dass ma uns allerweil verpasst haben, sonst gabs a paar lässige fotis von ins... also in zukunft mehr fotos machen!! lg roland

pfah lässig!! Super Danke!! Ja war echt geil heute, jetzt sind wir schon alle gespannt auf morgen... roland

Hi! Ja freu mich auch schon, war jetzt jeden Tag Abends nach dem Büro oben, die Strecke ist schön beinnander, nur der Roadgap, schluck, den werd ich wohl auslassen müssen... Wetterbericht ist optimistisch, ich auch Freu mich auf eine gutgelaunte Birgit! lg bis bald roli

Hallo! Hatten ein lässiges WE in Brixen, Benni und Gerhard waren super unterwegs und konnten den 2. und 4. Platz belegen, kleiner Bericht auf der GAMS-Seite: http://www.gams.50g.com ride on roland http://www.gams.50g.com/_framed/50g/gams/berichte/caidom2009/Caidom_09_roli_027.jpg

Hallo Leute! Also eine Größe, und dass schon seit Jahren in diesem Bereich ist der Diddie Schneider. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der auch die ersten Strecken in Leogang gebaut hat. Was der Diddie nicht macht ist die weitere Betreuung, die kann aber gut über diverse lokale Firmen abgedeckt werden. Vom Diddie gibts im Bike 5/98 ein aktuelle Protrait und Kontakt am leichtestens über die Hompage seines Bikeparks http://www.bikepark.net und hier direkt zu seinen Projekten: http://www.bikepark.net/corner/index.php

Hi! In unserem Testbericht auf der GAMS-Seite http://www.gams.50g.com/_framed/50g/gams/berichte/lohenstein_p242_maxima_test.htm findest gute Vergleichsfotos von LED Lampen von Lohenstein und der Lupine LED Lampe. Die Lohenstein Lampen http://www.lohenstein.de sind sicher sehr empfehlenswert wenn man auch gutes Licht braucht, nix basteln will und ein perfektes Service und Qualität schätzt. lg und dem fatman fül Spass mit dem Lupinchen roland

Habe leider kein besseres Bild gefunden, beim DH-Freddy stehen die Spikes ca. 2mm aus den Stollen heraus, die Carbitspitze sogar noch ein bisserl weiter. Wir fahren ja hauptsächlich auf Rodelbahnen, Pisten und verschneiten, vereisten Trails. Hier hat sich der DH-Freddy als konkurenzlos erwiesen. Alle schmäleren Reifen haben sich vor allem am Vorderreifen als ziemlich ungut erwiesen, die gehen nur gut wenn der Untergrund (Schnee) sehr hart ist oder am Eis. Da der Reifen auch nach vielen Jahren keinerlei Abnutzungserscheinungen zeigt ist der Preis zu verschmerzen. Eine preislich gute Altenative ist die DH Variante vorne und der normale hinten. Wenn kein Eis ist, dann ist man mit breiten, groben Reifen besser drann als mit schmalen Spikereifen. Übrigens, schauts euch mal das Titelfoto der neuen Bike an, der Reifen den Harald dort fährt ist auch der Nokkian DH-Freddy ;-) grüße roland

Hi klana! Wenn der Ausgleichsbehälter aus Plastik ist, dann hast den "Ur" Gustl Hebel, könnt sogar von 2000 oder so sein. So wie ich das kenne ist die Verbindung zum Metallteil hin, also wirst den ganzen Griffteil austauschen müssen. Die neuen sehen ähnlich aus, aber der Ausgleichsbehälter ist nun aus Metall. Kann ansonsten das Magura Service nur loben, mir ist gerade ein Gustl Bremshebel nach genau 5 Jahren undicht geworden und es wurden mir BEIDE Bremshebel gegen neue ausgetauscht, hat mich nur das Porto fürs einschicken gekostet, sowas findet man nur selten und gehört mal extra dick gelobt!!! lg roland

Hallöchen! Wir bekommen immer wieder Lampen vom Lohenstein Team und Lupine zu testen. Sind zwar keine speziellen Bike Lampen wie die Lupinen aber inzwischen durch die extrem hellen LEDs eine gute Alternative für alle die nicht eine Vermögen ausgeben wollen. Der Test ist auf der GAMS-Internetseite zu finden unter Lampentest 2007: http://www.gams.50g.com/_framed/50g/gams/berichte/lohenstein_p242_maxima_test.htm Ausserdem sind die Lohensteins sehr kompetente und freundliche Ansprechpartner wenn man Fragen hat oder was spezielles braucht. Für Bastler bieten sie die LEDs auch einzeln an und mit etwas Geschick kann man sich aus der Maxima Lampe eine Bikelampe mit externem Akku bauen. lichte Grüße Roland http://www.lohenstein.de/out/oxbaseshop/html/0/dyn_images/1/maxima_250x200_p1.jpg http://www.lohenstein.de

für 24" hat sich der Gazza bewährt, swampthing kannst im Schnee nur mit 60er Mischung verwenden, die 40er werden ganz hart und rutschig wenns unter den Gefrierpunkt geht.

Sers Alex, jetzt a scho bald a altes scheit Alles GUATE Xgund bleiben (zumindest bis zum WE!!) gfrei mi schon auf a paaaaaaar Geburtstagsbier am Lago, und JA!!! der Heinz nimmt a eigene Kisten mit :D:D bis freidach roland

Einen kleinen Überblick über die Rennradrouten der Gegend findest hier: Tiris-Rennradrouten Wenn du zuerst auf den Button "i" klickst und dann auf eine Route, bekommts du auch noch ein Höhenprofil und die Streckendaten. Hier der Ausschnitt rund um Kundl: Tiris-Rennradrouten-Kundl guten Start in Tirol roland

Was der chrisbe geschrieben hat sagt eigentlich eh schon allles. Bei uns ist das 24er im Sommer immer noch sehr beliebt, da von uns ja praktisch niemand DH-Rennen fährt, ausser mal so aus Spass. Bei den steilen, technischen Sachen die man im Trial-Stil fährt ist das 24er super, zu den von chrisbe beschrieben Eigenschaften kommt noch dazu, dass man bei sehr engen Kehren weniger Platz braucht und oft noch den Reifen nach dem Lupfen auf dem Trail hat und nicht auf der Böschung. Das mit den 2 Schläuchen stimmt nicht, fahre meinen 24er schon seit einigen Jahren nur noch mit 26er Schläuchen, ist wurscht. @mafa: das mit den 3" war echt schon fast so, hat sich aber ziemlich aufgehört, da die Reifen nicht so viel mehr bringen, hat sicht jetzt so bei 2,5 eingependelt, glaub nur noch der Tom auf Mallorca fährt die 3" weils da gar so garstige Felsen gibt... Die Geometrieveränderung ist eigentlich bei allen Bikes die ich bisher probiert habe positiv, für Freeride is nix nerviger als ein steiler Lenkwinkel. Bodenfreiheit ist weniger, hätte damit aber noch nie ein Problem gehabt und wir fahren schon eher ziemliche Stufen runter. Also alles in allem 24" ist nur was für Spezialanwendung steile, enge Trails fahren. Ach ja noch ein Nachteil von 24": gibt keine Spikereifen!! Daher haben wir fast alle auch noch ein 26er Laufrad für andere Anwendungen.

Naja, a bisserl was haben wir schon gemacht, stehen momentan bei 5.934 km.... Zu finden unter www.tirol.gv.at/mountainbike

Hi Jürgen! Bin eigentlich praktisch immer mit so einer Ausrüstung unterwegs. Am liebsten ist mir dabei ein "normaler" Deuter Rucksack, so wie der Gröden 35 Liter. Ein Vorteil sind die bei dem Rucksack die aussenliegenden Taschen für Kleinzeug und der Deckel unter den du auch eine Jacke oder Schlafsack zwicken kannst. Die Kamera lege ich dann ganz oben auf und die Objektive kommen in einen Sigg-Wärmeschutz, der eigentlich als Isohülle für Sigg-Flaschen gedacht ist. Der ist super als Objektivbehälter geeignet. Würd aber auch ein 18-125 Objektiv bevorzugen, wenn ich privat eins hätte. Bei der Dienstkamera verwend ich fast nur noch dieses Objektiv. Und dafür einen richtigen Blitz und ein kleines Stativ mitnehmen. Und mit den Mitfahrern abklären dass du eine Fotofahrt machen willst

sers franz! Bahn nimmt momtan keine Biker mit. Wir fahren den Trail aber mit rauftreten. War grad vor 3 Wochen das letzte Mal oben. Haben den Einstieg bei der 3-Stütze ausgegraben und eigentlich gehts recht gut zu fahren, ein paar Einzelstellen sind verlegt aber das meiste geht super zu fahren. Wird auch immer besser da immer mehr Leute fahren und jeder a bisserl was richtet. Das nimmer offiziell ist darf dich halt nicht stören In Bälde wird Picco weiter unten mit dem Bau der DH-Strecke für das Radsportfestival beginnen, hier aufpassen das du ihm nicht in die Baugrube fällst. Vieleicht fährt heute jemand, berichte dann wies geht. Ansonsten wennst lifteln willst am besten nach Fiss/Serfaus. a schene Wochen beim biken roland

Hallo! Wir haben die Vital Route umgebaut, das ist ab sofort der Bike-Trail-Tirol. Die Infos findest auf der Internetseite www.tirol.gv.at/mountainbike Hier kannst du dir für alle Etappen sehr genaue PDF Karten herunterladen, bei Bedarf auch GPS-Daten. Im Laufe des Sommers wird die Beschilderung erneuert und Kontrolliert, bis dahin kann man sich auch noch an den alten Vitalrouten Schildern orientieren.

Ja ich weiss was, aber warten wir noch a bisserl, es laufen noch ein paar Verhandlungen (Umweltschutz). Wenns konkret ist schreib ichs rein. lg roland

So unklar ist das gar nicht. Der Guide ist wesentlich kürzer und warum soll jemand der Gäste führt eine Trainer-Ausbildung machen. Nicht jeder hat die Zeit die lange Lehrwartausbildung zu machen, noch dazu lernst da viel was du als Guide nie brauchst, dafür in Bereichen Tourenplanung etc. a bisserl zu wenig. Dazu kommt noch, dass die Plätze für die Lehrwartausbildung knapp sind und die Kurse nicht jedes Jahr stattfinden können (Kosten). Zu den Kosten: Die Guide Ausbildungen kosten alle was. Das der Lehrwart so günstig ist liegt daran dass die Trainerausbildung als Sportförderung gesehen wird. Diese Lehrwarte machen ja auch viele Lehrer und ehrenamtliche Trainer. Übrigens laufen genau aus diesen Gründen (Zeit, Inhalt) die privaten Guidekurse bestens. Der Anstoss zum Guide über die BAFL kam vom Tourismus, die wollen eine verlässliche und nicht zu lange dauerende Ausbildung. Beim BAFL sind die Chancen dass der Kurs auch einmal staatlich anerkannt wird ausserdem viel höher als bei den diversen privaten Anbietern. Es gibt ja keinerlei Richtlinien wie die Ausbildung ausschauen muss. In Deutschland wurde hier eine gute Lösung gefunden, die Guide Ausbildung macht der Radsportverband und dieser bekommt auch das Kursgeld. lg roland

he Alex!! Na supa!! Hoff du hast dei Feier überlebt, wennst mal wieder im Westen bist werma nachfeiern... lg roland