[NoControl]

paint it black, oida

 

fahr mit der gurke deiner frau .. die is schon schwarz

[ruffl]

Das Ritchey lackieren geht garnicht!

[NoControl]

Das Ritchey lackieren geht garnicht!

 

ich glaub der maddyn macht eh nur an schmäh ... so blasphemisch ist nicht mal er

[wuwo]

sehr fesches gefährt!!!

fast a bissl neidisch.

[ruffl]

sehr fesches gefährt!!!

fast a bissl neidisch.

 

Schade das in deines keine 650er reinpassen.

[wuwo]

true it is.

[espresso]

Das Ritchey wird jetzt umlackiert

 

Das Ritchey umlackieren geht ja überhauptnicht! Nur falls das noch keiner gesagt hat

[NoPain]

Das Ritchey umlackieren geht ja überhauptnicht! Nur falls das noch keiner gesagt hat

 

Ok, dann lackier ichs halt ned um.

 

FATMAN... i brauch die Spraydosn do nimma. Wobei - irgendwas find ich schon zum umlackieren.

[espresso]

Ok, dann lackier ichs halt ned um.

 

Jetzt hast aber gerade noch die Kurve gekratzt

[gericool]

Echt sehr schönes Gefährt NoPain!

 

Wie machst du denn die schönen Fotos?

[NoFatMan]

Ok, dann lackier ichs halt ned um.

 

FATMAN... i brauch die Spraydosn do nimma. Wobei - irgendwas find ich schon zum umlackieren.

 

fürs Ritschi hätte ich dir den Schräy eh ned geben

ich bring ihm aber nä Woche zum Rich:Art

 

ma tuat überhaupt ka Radl mit ana Schräydosen lackieren - so was kann zum Vereinsausschluss führen

[espresso]

ma tuat überhaupt ka Radl mit ana Schräydosen lackieren - so was kann zum Vereinsausschluss führen

 

Sehr richtig!

[6.8_NoGravel]

 

FATMAN... i brauch die Spraydosn do nimma. Wobei - irgendwas find ich schon zum umlackieren.

 

dieses scott ding wäre ein heißer Tip, dann fällts wenigstens auf unter all den anderen scotts

[NoPain]

Tuning Stage 2

Jetzt hat mich der Bike-Virus so richtig gepackt. Und auch der Tuning-Ehrgeiz... 9kg ist nicht wirklich schwer, aber ein bisschen was sollte da noch möglich sein. Wie immer ohne Kompromisse bei Haltbarkeit. Klar - NoTubes oder Panchowheels sind richtig leicht und funken gut, aber ich steh mirs nunmal auf Systemlaufräder. Und ich steh auf Mavic... voilá.

Der Reifen ist mal ein Experiment. Mit echten 593 Gramm geht das Gewicht vom Conti MountainKing in 650B leicht in Ordnung. Grip macht auch einen guten Eindruck. Pannschutz wird sich erst weisen.

Der LRS sieht geil aus, oder? Die Montage vom XD-Freilauf ging einigermaßen schmerzfrei von statten, erforderte aber ein ruhiges Händchen beim Reinfummeln der Federn.

[espresso]

Das ist sicher eine gute Wahl. Technisch bewährt, steif, halbwegs leicht und optisch imho sehr stimmig zum Bock

[NoPain]

bei der Gelegenheit bin ich von Trigger auf Grip-Shift gewechselt. Nun kann das Trigger-Kastl auch nicht mehr am Oberrohr anschlagen. Die Funktion vom Grip-Shift ist ausgesprochen knackig. Macht Freude!

 

Rotor QX1 Ring (http://bikeboard.at/Board/Rotor-QX1-fuer-Sram-XX1-X01-th193931), fährt sich am MTB noch stimmiger, als am Renner. Was es bringt sei dahingestellt - bergauf fühlt es sich gut an. Montage ist mangels richtigem Spider leider ein Wengerl ein Pfusch. Aber es funkt.

 

Neues Gewicht (ohne Pedale).

 

I am loving it

[Siegfried]

A sehr geiler Hobel. Allerdings:

8,79 auf der Waage ohne Pedale - dann is ja fahrfertig wieder a 9kg-Radl

Ändert aber nix dran, dass es einen sehr großen "willhaben"-Reiz auf mich ausstrahlt

[NoPain]

Ja shit. Der 9er muss weg!

 

Vielleicht doch eine Carbon-Stütze und ein Carbon-Lenker? Hätts gleich so wie der Espresso machen sollen... ;-)

[espresso]

Ja shit. Der 9er muss weg!

 

Vielleicht doch eine Carbon-Stütze und ein Carbon-Lenker? Hätts gleich so wie der Espresso machen sollen... ;-)

 

Na endlich wirst vernünftig

[NoPain]

Zu den Laufrädern/Reifen ist zu sagen, dass die neue Kombi extrem arg beschleunigt. Spürbar!!! Dafür finde ich die "Dämpfung" weniger gut als mit den Ritchey-Laufrädern.

 

Frage an die Spezialisten: Kann es sein, dass klassisch gespeichte Laufräder besser dämpfen als die Mavic-Systemlaufräder? Oder liegt es einfach am geringeren Reifenvolumen? Obwohl bei beiden Reifen 2.2 draufsteht, wirkt der Vredestein deutlich fetter als der Conti.

[bike charly]

 

Frage an die Spezialisten: Kann es sein, dass klassisch gespeichte Laufräder besser dämpfen als die Mavic-Systemlaufräder? .

 

ohne die Mavic jetzt zu kennen, traue ich mich die frage mit ja zu beantworten

dabei hätte ich so schöne NoTubes Crest 650B in rot und blau eloxiert gehabt :-)

[Andhino]

Zum Reifenvergleich möchte ich meinen Senf dazu geben:

 

Bin Vorher den Vredestein Black Panther extreme gefahren, guter Reifen, Dämpfung super, Verschleiß genial, Rollwiederstand o.k.

 

Jetzt Mountain King 2.2, Rollwiederstand deutlich besser al der VS, Grip finde ich subjektiv auch ein Eutzerl besser aber bei der Dämpfung bin ich ganz bei dir. Der VS hat einfach mehr Fleisch auf den Flanken und das merkt man dann halt. Dafür ist er halt auch deutlich schwerer...

[bs99]

@ Carbonzeug: ich fahre am AM-29er Hardtail einen Ritchey WCS Trail mit 740mm Breite und knapp unter 200g.

Wiege selber gut 100kg und hab das Teil gestern wieder richtig über Wurzeltrails geprügelt (die Bandscheiben jammern heute ein bisserl). Da denk ich mir überhaupt nix.

Mit einem Lenker in 685mm Breite von Easton z.B. sparst lockere 120g: http://gewichte.mtb-news.de/product-6773/easton-lenker-ec70-xc-wide-flatbar

Bei der Sattelstütze aus Carbon oder Scandium sind auch fast 100g drinnen.

 

Schau dir auch mal die Griffe an. Bei meinen Schraubgriffen (180g) hab ich im Vergleich zu den ESI Silikongriffen 120g gespart, und das um 13,- ...

 

Beim Vorbau geht nicht ganz soviel, was hast du derzeit montiert mit welcher Länge und Gewicht?

Bearbeitet 4. April 2014 von bs99

[Fetzpetz]

Frage an die Spezialisten: Kann es sein, dass klassisch gespeichte Laufräder besser dämpfen als die Mavic-Systemlaufräder? Oder liegt es einfach am geringeren Reifenvolumen? Obwohl bei beiden Reifen 2.2 draufsteht, wirkt der Vredestein deutlich fetter als der Conti.

Vermutlich eine Kombi aus beiden.

 

Meine SLR in 26" sind auch deutlich steifer als meine anderen LRS - bei gleicher Reifentype.

Ich vermute, es liegt zu einem Teil sicher auch an der Felge selbst. Die ist sehr "massiv".

 

Und ja, unter 9kg muss schon sein ....

[khrika]

Der NoPain Kleber ist geil :-) Hat du den bei Pegatin bestellt?