Marathonradl mit eingebautem Spaß, oder Downcountry, wie das jetzt heißt

[GrazerTourer]

vor 7 Minuten schrieb NoNick:

Tät noch pedalachsen einwerfen, da sind auch etliche Gramm möglich. Pedale sowieso.

 

In meinen Pedalachsen sitzen zwei Powermeter  

Bearbeitet 5. Juni von GrazerTourer

[NoNick]

vor 12 Minuten schrieb GrazerTourer:

In meinen Pedalachsen sitzen zwei Powermeter  

Unnedigs gwicht

[FloImSchnee]

vor 4 Stunden schrieb GrazerTourer:

So, jetzt dreht er durch, der Herr GT. 

Ja. 

[GrazerTourer]

vor 1 Minute schrieb FloImSchnee:

Ja. 

Du kennst mi eh. Das mit dem Lenker und dem Vorbau setz ich einmal um (meiner ist vierzehn!!! Jahre alt). Was noch kommt.... Vermutlich die besser modulierbaren 9100er Hebel (die nicht leichter sind haha) 

[#radlfoan]

Also ich fass jetzt mal zusammen, was ich aus den Beiträgen der letzten Stunden mitnehm: es soll 10,xx auf der Waage stehen, aber du willst nix mehr ändern. Dann is klar was zu tun ist: Tara-Taste.

[GrazerTourer]

vor 18 Minuten schrieb #radlfoan:

Also ich fass jetzt mal zusammen, was ich aus den Beiträgen der letzten Stunden mitnehm: es soll 10,xx auf der Waage stehen, aber du willst nix mehr ändern. Dann is klar was zu tun ist: Tara-Taste.

150 eur würd ich noch investieren, damit die fehlenden 160g auf 10,9kg fallen (ca 70g mach ich ja schon mit Lenker und Vorbau wett)

 

sag ma 60g schaff ich mit weniger Milch (scheiße ist das peinlich!)

dann fehlen noch 100g. Das geht mit dem Sattel und Griffen eigentlich eh. Und wenn dann trotzdem noch 11,05 steht, hab ich einfach verloren

Bearbeitet 5. Juni von GrazerTourer

[stef]

du hast sowiso verloren, machst die gewichtsoptimierung erst nach so langer zeit 😉

 

tust halt reifen zwicken, da gehn auch ein paar gramm

 

[NoNick]

Nimm a andere Waage zur Not. Sonst no: a Ritzel od 2 durch leichte Spacer ersetzen

[GrazerTourer]

vor 5 Minuten schrieb NoNick:

Nimm a andere Waage zur Not. Sonst no: a Ritzel od 2 durch leichte Spacer ersetzen

Ajo! I hab ja a 28er daheim! Ha! 

[#radlfoan]

vor 4 Stunden schrieb Gili:

Kurbel: XX1 dub statt der sackschweren XTR. 

👆

 

Wäre vielleicht eine e*thirteen XCX auszuhalten? Kriegst grad um 200€ bei bike-discount. Wenn ich nicht nur Powermeter für SRAM hätt würd ich mir gleich zwei bestellen. Mist!

[Mister M]

vor einer Stunde schrieb GrazerTourer:

150 eur würd ich noch investieren, damit die fehlenden 160g auf 10,9kg fallen (ca 70g mach ich ja schon mit Lenker und Vorbau wett)

 

sag ma 60g schaff ich mit weniger Milch (scheiße ist das peinlich!)

dann fehlen noch 100g. Das geht mit dem Sattel und Griffen eigentlich eh. Und wenn dann trotzdem noch 11,05 steht, hab ich einfach verloren

Sauschwer!!

[GrazerTourer]

vor 31 Minuten schrieb #radlfoan:

👆

 

Wäre vielleicht eine e*thirteen XCX auszuhalten? Kriegst grad um 200€ bei bike-discount. Wenn ich nicht nur Powermeter für SRAM hätt würd ich mir gleich zwei bestellen. Mist!

Nein, die XTR Kurbel is mir heilig

[GrazerTourer]

vor 2 Minuten schrieb Mister M:

Sauschwer!!

Net jeder kann S-Works Reifalan fahren. 

[bs99]

Eigentlich müsstest das ganze Schimpanso-Zeug runterschmeissen (ja, ich meine ALLES), aber das willst ja ned.

So bleibt nur Kleinkram der wenig bringt und insgesamt teuer ist.

[GrazerTourer]

vor 20 Minuten schrieb bs99:

Eigentlich müsstest das ganze Schimpanso-Zeug runterschmeissen (ja, ich meine ALLES), aber das willst ja ned.

DAs musst mir vorrechnen.

 

Ich mach's nicht, weil's unverhältnismäßig wäre. Das 12x XX1 Zeug ist nicht grad billig und wäre nur in Kombination mit der teuren Kassette und Tausch der Kurbel leichter (mechanisch. ich würd keine 200g sparen, aber viel viel mehr investieren). Der Rest ist es ja nicht. Und ich mag die 10-50/52 Kassetten vor der Transmission Zeit einfach net, weil die komisch abgestuft sind. Das ist wie 11x mit "ah, da geht noch ein Gang - oh, der ist aber langsam". Eine Transition XX Gruppe wäre fast nicht leichter als das was ich hab.

 

Für mich käme nur eine Eagle 90 in Frage. Und die ist halt 150g schwerer als das was ich drauf hab und verdammt teuer auch noch (Kurbel nicht rein gerechnet). Die hätt ich in der Tat gern ausprobiert. 

 

vor 20 Minuten schrieb bs99:

So bleibt nur Kleinkram der wenig bringt und insgesamt teuer ist.

Griffe und Sattel. Da sind über 200g drin, für weit weniger Investition als bei der Gruppe. Das kostet mich irgendwas zwischen 50 und 150 eur. 

Bearbeitet 5. Juni von GrazerTourer

[NoNick]

Dann is eh ausdiskutiert

[Gili]

vor 37 Minuten schrieb bs99:

Eigentlich müsstest das ganze Schimpanso-Zeug runterschmeissen (ja, ich meine ALLES), aber das willst ja ned.

beim Schaltwerk und Shifter is Shimano aber ned schwerer als a moderne Sram-Schalterei, eher im Gegenteil. 

Kurbel und Bremsen -> ja, müsste man runterschmeißen wenn man konsequent is. 

[muerte]

11 fach XX1 wär wohl noch a recht günstiges Potential für einiges an Gewicht.

 

wenig grämmer aber kostenlos:

- Milch raus

- Lenker abschneiden

- Sattelrohr kürzen

 

am Ende 1kg: andere Waage, riotact seine zB?

 

 

 

[GrazerTourer]

vor 2 Minuten schrieb Gili:

beim Schaltwerk und Shifter is Shimano aber ned schwerer als a moderne Sram-Schalterei, eher im Gegenteil. 

Kurbel und Bremsen -> ja, müsste man runterschmeißen wenn man konsequent is. 

Bremse hab ich mir eh schon einmal überlegt. Aber irgendwie fällt mir da nix ein was ich wollert. Eine Dominon wär fast einmal am Epic gelandet (ok, falsche Richtung bzgl gewicht).

 

vor 13 Minuten schrieb NoNick:

Dann is eh ausdiskutiert

i glaub a  

 

Welche Griffe sind von den ganz leichten halbwegs brauchbar?

[zec]

Jetzt habe ich es! Nachdem es ein XC-Bike ist: Starre Carbonstütze rein und flugs bist 500g leichter 🤩.

[bs99]

vor 7 Minuten schrieb Gili:

beim Schaltwerk und Shifter is Shimano aber ned schwerer als a moderne Sram-Schalterei, eher im Gegenteil. 

Kurbel und Bremsen -> ja, müsste man runterschmeißen wenn man konsequent is. 

Es geht eh hauptsächlich um Kurbel, Bremse und Kassette.

Die Schalterei ist egal, wenn man nicht die schwere TM nimmt.

[#radlfoan]

vor einer Stunde schrieb GrazerTourer:

Welche Griffe sind von den ganz leichten halbwegs brauchbar?

Kommst drauf an. Wie lang soll es dauern von "geil, unter 11kg" bis "was hab i mir da gedacht i Trottl"?

Extralite HyperGrips. Been there, done that. 

[zec]

vor 2 Stunden schrieb #radlfoan:

Extralite HyperGrips. 

Hui, 12g! 😁

[riffer]

Am 5.6.2025 um 14:24 schrieb GrazerTourer:

Ajo! I hab ja a 28er daheim! Ha! 

Halt! Bisher kamen nur konventionelle Ideen. Aber 28“ statt 29“ war noch nicht! Ich spüre: Das wird was… 🥸

 

Am 5.6.2025 um 15:54 schrieb muerte:

11 fach XX1 wär wohl noch a recht günstiges Potential für einiges an Gewicht.

 

wenig grämmer aber kostenlos:

- Milch raus

- Lenker abschneiden

- Sattelrohr kürzen

 

am Ende 1kg: andere Waage, riotact seine zB?

 

 

 

Waage vom @zec ginge auch!

 

Bei 150€ fällt mir die Kindshock LEV Ci 175 vom use-elitebikes in 30,9mm ein… (vielleicht etwas leichter als der Bestand?)

 

 

 

 

Ich bin grade hinsichtlich Bike-Gewicht voll entspannt, nachdem mein Hardtail jetzt bald leichter als dein Fully ist 😎🥳

Bearbeitet 7. Juni von riffer

[GrazerTourer]

vor 3 Stunden schrieb #radlfoan:

Kommst drauf an. Wie lang soll es dauern von "geil, unter 11kg" bis "was hab i mir da gedacht i Trottl"?

Extralite HyperGrips. Been there, done that. 

Psssst, I hab sowas auch schon einmal gehabt (andere Marke). Katastrophe..... Darum eigtl nur mehr Deathgrip 😅