[thingamagoop]

OK, das war genau die Frag. Dann wirds eh nix mit meinem Umbau auf hydraulische Bremsen. Spart Geld :-)

[NoNick]

Mein crosser/gravler bekommt jetzt doch die grx. Das limit der mechanischen bremsen bzw meiner denkkapazität hat mir einen schirch verdrehtes sprunggelenk beschert. (Lange, bremslastige abfahrt, da fürs gravel technisch, mangels automat nachstellbarkeit-und i net dran gedacht stehen zu bleiben und nach zu drehen) blieb nur mehr die Karosseriebremsung gegen einen erdwall mit gebüsch

Jetzt kommt das grx zeug rauf blöderweise benötigt das inflite 2016 jedoch special adapter, die sind ein wenig komplizierter aufzutreiben

[stef]

welche spezialadapter?

[NoNick]

Auf flatmount von vorne post und hinten IS mount

[stef]

Gibts is auf fm adapter eigentlich? Hmmmm, spannend

[krümelmonster]

Möglicherweise hilft das falls es Probleme mit den passenden Adaptern gibt:

 

https://www.hopetech.com/products/brakes/road/rx4-postmount-caliper/

[stef]

Die gehen sehr gut... zumindestens meine in kombination mit den sram hebeln....

[thingamagoop]

Gibts is auf fm adapter eigentlich? Hmmmm, spannend

 

Würde mich auch wundern....

[ruffl]

Auf flatmount von vorne post und hinten IS mount

 

 

 

Wenn du was findest wäre ich über Informationen dankbar. FM hat eine virtuelle Belagposition die auf eine Montage nahezu radial zur Laufradmitte bezogen wird.

Der einzige Adapter den ich bis jetzt gesehen habe ist der von dieser amerikanischen Bude, vergess den Namen immer.

 

Anyway, die GRX hat alle interessanten Bremstechnologien im Hebel, es spricht also nichts gegen den neuen 785 oder einen Hope Sattel.

[6.8_NoGravel]

Wenn du was.

 

Ich hätte auch noch nix von einem funktionierenden Adapter IS auf FM gelesen. Ein paar Konstruktionen aus dem 3D Drucker soll es wohl geben, aber ob das alles so funkt wie es soll?

 

Die GRX 600 Hebel funken noch wie die Rennradhebel, die 800 und 810 haben die neue Technologie in den Hebeln. Wer die bei den 600dertern auch spürt, auch der Placeboeffekt gilt.

Ich würde ebenfalls mit der 785 kombinieren, wenn ich es edel haben wollte mit der wunderschönen Hope.

[stef]

Nachdem für den Aufbau sowieso mit Adaptern gearbeitet wird, wird ich mir die Hope sparen. Die spielen den optischen Vorteil IMHO nur bei DM aus weil wirklich ohne Adapter

[NoNick]

Nein, die gibts leider nicht zu kaufen

Eun freund hat sie nun gezeichnet und ein anderer wird sie fräsen. Alternative wäre ein neues radl gewesen

 

@ruffl https://www.assolutions.ca/flat-mount-caliper-to-post-mount-adapter-guide/

Bearbeitet 2. Mai 2020 von NoNick

[stef]

Cooles Projekt

[NoNick]

Cooles Projekt

 

Sollten wir uns beim graveln in graz mal treffen (und das Projekt hat hingehaut), kannst schauen

[6.8_NoGravel]

Nein, die gibts leider nicht zu kaufen

Eun freund hat sie nun gezeichnet und ein anderer wird sie fräsen. Alternative wäre ein neues radl gewesen

 

[thingamagoop]

Nein, die gibts leider nicht zu kaufen

Eun freund hat sie nun gezeichnet und ein anderer wird sie fräsen. Alternative wäre ein neues radl gewesen

 

@ruffl https://www.assolutions.ca/flat-mount-caliper-to-post-mount-adapter-guide/

 

Cooler Link. Die haben sogar einen IS auf Flatmount Adapter.

[Brawler]

Hat schon mal wer das Problem gehabt, dass sich von den Hebeln die Beschichtung löst?

Am rechten Hebel geht vom Rand weg eine Art Folie runter, drunter ist der Hebel dann glatt und glänzend.

Hab das Rad seit Februar und noch keine 500km gefahren - ist schon irgendwie unschön.

Mal schauen, ob sich über den wiggle Kundenservice da was machen lässt.

[6.8_NoGravel]

Hat schon mal wer das Problem gehabt, dass sich von den Hebeln die Beschichtung löst?

Am rechten Hebel geht vom Rand weg eine Art Folie runter, drunter ist der Hebel dann glatt und glänzend.

Hab das Rad seit Februar und noch keine 500km gefahren - ist schon irgendwie unschön.

Mal schauen, ob sich über den wiggle Kundenservice da was machen lässt.

 

Bei den Hebeln der 600er Serie (die mit den schwarzen Kappen) ist das leider Part of the Game.

Schauen hübsch aus, sind aber sehr billig gemacht.

[madeira17]

Kann mir jemand den Unterschied zwischen den beiden GRX Schaltwerken 815 und 817 erklären?

815 ist für 2fach, 817 ist für einfach. Soweit, so klar.

 

Was bedeutet das konkret? Das 815 SW ist nur für 34Z ausgelegt, das 817 für bis zu 42. Käfig ist aber gleich lang, soweit ich das verstehe. Wo genau besteht der technische Unterschied?

Kann man auch später die Konfiguration ändern? ich nehme an, dass der Hauptunterschied in der Software besteht und z.B. die Trimfunktion eines ev. vorhandenen Umwerfers (ob GRX oder Road, sollte ja kompatibel sein) damit beeinflusst wird?

Bei manchen Shops wird unter den Modellen unterschieden, bei manchen nicht ...

 

Hier wird unterschieden (auch preislich...):

GRX815 für 224,- https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/Rennrad-Komponenten/Shimano-Rennrad/Shimano-GXR/Shimano-GRX-DI2-Schaltwerk-RD-RX815-Long-Cage-11x2-fach--50328.html

GRX817 für 253,- https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Antrieb-Schaltung/Rennrad-Komponenten/Shimano-Rennrad/Shimano-GXR/Shimano-GRX-DI2-Schaltwerk-RD-RX817-Long-Cage-11x1-fach--50329.html

 

Hier wiederum nicht:

https://www.bike24.at/p1322817.html

 

Danke für die Hilfe!

[123mike123]

Das eine ist NUR für 1-fach, das andere für 1- und 2-fach. - Wird wohl wegen der Gesamtkapazität sein?

[madeira17]

Das eine ist NUR für 1-fach, das andere für 1- und 2-fach. - Wird wohl wegen der Gesamtkapazität sein?

 

Wie gesagt, ich denke dass beide die selbe Käfiglänge haben (GS). Sieht jedenfalls auf den Bildern so aus, könnte aber natürlich unterschiedlich sein, wobei das irgendwie schräg wäre.

 

edit: ich würde mich im Zweifel für 2fach entscheiden, will mir aber die Option mit 42Z Kassette offen lassen. Vorne würde ich wahrscheinlich nicht auf 1-fach wechseln, aber hinten ein 650b mit MTB Kassette fahren wollen. Geht das dann noch, wenn ich dann nur die B-Schraube nachstelle?

 

editedit: Kettenlänge etc. mal aussen vor gelassen. Das müsste man dann ohnehin SW-mässig einfach gro/groß sperren.

Bearbeitet 3. September 2020 von madeira17

[madeira17]

OK, hab jetzt das GRX Di2 815 bestellt und bin gespannt! Werde berichten wenn ich den Rahmen dazu habe ...

[Reini Hörmann]

der käfig ist nicht gleich, man kann aber mit dem xt käfig selbst auf 42z umbauen (der ist identisch) , falls man das will..

[madeira17]

der käfig ist nicht gleich, man kann aber mit dem xt käfig selbst auf 42z umbauen (der ist identisch) , falls man das will..

 

Oh, Danke!

 

Dann wundert mich dieser link:

https://www.bike24.at/p1322817.html

 

Beide Optionen sind explizit mit dem GS Käfig markiert ...

Aber egal, ich werde es gleich sehen, da ich das 815 (2-fach) bestellt habe. Danke!

[Reini Hörmann]

den käfig brauchst fürs 42