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Der Elektroauto - E-Mobilitäts - Thread


kapi
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vor 47 Minuten schrieb NoNick:

Ich nimm auch sowas wie einen Caddy, bin da nix heikel ;) Auto ist ein Nutzfahrzeug

als Renault Kangoo kriegst sowas schon: https://www.renault.at/elektrofahrzeuge/kangoo-e-tech-electric.html aber zum hinten schlafen wird der zu kurz sein.

 

VW ID Buzz gäbe es auch schon aber der fängt preislich bei ~65.000,-€ an :spinnst?:

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Am 14.4.2023 um 12:53 schrieb el_pichichi:

Ja, weils drauf sitzen bleiben 😉

Ich warte auf den Winterschlussverkauf...noch schneits -da geht noch eine Skitour am Unterberg

Bearbeitet von Cannonbiker
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vor 43 Minuten schrieb kapi:

Ein Renault Zoe Iconic kostet ohne Extras (der hat nicht mal CCS!) LP 41.290

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Ein Model Y SR 46.990 (praktisch vollausgestattet)

 

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Ja, echt verrückt. 

Model 3 sogar ab 43k -- und das mit 510km Reichweite, lustiger Motorleistung und umfangreicher Ausstattung. 

 

Auch ein kleinerer ID3 kostet somit ausstattungsgleich wohl mehr als ein Model 3. 

Bearbeitet von FloImSchnee
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vor 40 Minuten schrieb riffer:

Ja, das passt vom Gegenwert nicht zusammen. Wäre interessant, wie es sich rechnet...

Aus meiner Sicht spielen da mehrere Faktoren eine Rolle:

1) Tesla ist in der Lage extrem günstig zu produzieren, sie fahren jetzt die Produktion stark hinauf und gehen mit den Preisen hinunter um ausreichend Nachfrage zu schaffen

2) Der Zoe ist grundsätzlich zu teuer, aber in den letzten beiden Jahren war die Nachfrage höher als das Angebot, da konnten sie das machen, das wird aber jetzt vorbei sein

3) Renault ist noch in der alten Welt, die Listenpreise sind Phantasiepreise, in der Realität wird das mit Rabatten ausgeglichen, Tesla hat ein ganz anderes Vertriebssystem, die spielen (wie jetzt) mit den Listenpreisen  

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Am 14.4.2023 um 12:53 schrieb el_pichichi:

Laut Tesla ist "die Transformation von kostenintensiven Kleinserienprodukten zu günstigeren Massenserienfahrzeugen" abgeschlossen, deswegen ist die Preissenkung anscheinend möglich. Auch die Stabilisierung der Lieferketten und die Steigerung der lokalen Fahrzeugproduktion helfen, dass die Einsparungen an Kunden weitergegeben werden kann. Auto Motor Sport hat darüber auch mal im Podcast geredet, ich weiß jetzt nur leider nicht mehr genau welche Folge. 

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Weiß eigentlich einer zufällig, ob Tesla ein amerikanisches Diner im 50er-Jahre-Stil an einer Ladestation in Los Angeles eröffnet hat. Auf Twitter hatte Elon Musk 2021 oder so mal davon gesprochen, aber davon habe ich jetzt gar nichts mehr mitbekommen. Vielleicht lebe ich aber auch einfach nur hinter dem Mond 😅

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vor einer Stunde schrieb motorTour:

Weiß eigentlich einer zufällig, ob Tesla ein amerikanisches Diner im 50er-Jahre-Stil an einer Ladestation in Los Angeles eröffnet hat. Auf Twitter hatte Elon Musk 2021 oder so mal davon gesprochen, aber davon habe ich jetzt gar nichts mehr mitbekommen. Vielleicht lebe ich aber auch einfach nur hinter dem Mond 😅

Ich wär davon ausgegangen, dass es bei vielen Ladestationen in den USA direkt daneben schon ein Diner gibt - die ja generell gern ausschauen wie in den 50ern ;) 

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Aber passend zu dem Thema an sich: ich bin überrascht, wie lang die Tankstellenketten brauchen, auf den Elektrozug aufzuspringen. 

 

Manche machen's eh bereits (Aral z.B.), aber die meisten sind noch nicht in die Gänge gekommen. Dabei ist das die Chance für die, langfristig ihr Geschäftsmodell zu sichern. Und schließlich haben sie schon alles an Infrastruktur, was man an Ladestationen gut brauchen kann: kleiner Shop, Kaffee, Toiletten. 

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