Ötztaler ab 2023 im Juli

[Meister-Yoda]

vor 14 Stunden schrieb madmax78:

Das war ganz oben am timmelsjoch, unten in St. Leonhard 37, bei der Labe schönau immer noch 30

🥵 Gratulation fürs durchhalten!

[Meister-Yoda]

vor 13 Stunden schrieb madmax78:

Und nochmal der Temperatur Verlauf überlagert mit dem höhenprofil, wie gesagt mein Edge lügt um ca. 2°

 

Bis nach der Abfahrt vom Jaufen, schaut es gut aus, aber dann kommt der Hammer!

[harryf]

Hab mir nun auch meine Temp Daten des 840er Garmin auf Strava angesehen, ab St.Leohnard 39° - die nächsten 12km konstant und tlw weit über 30° am Timmels auf 2520m 24° als Tiefsttemp.

Mir macht ja Hitze normalerweise nicht soviel, aber das war durchaus grenzwertig(für mich), und meinen Kreislauf hats schön hergebeutelt 🤪
Aber ja das gehört wohl alles zum Ötzi, einmal Hitze einmal Kälte, Regen usw usw... ich glaube voriges Jahr oder ist es schon länger her - war es optimal, zumindest wurde es mir so erzählt

 

[Meister-Yoda]

vor 17 Minuten schrieb harryf:

ich glaube voriges Jahr oder ist es schon länger her - war es optimal, zumindest wurde es mir so erzählt

stimmt, 2022 war super Wetter!

[rewelrider]

Meine Güte - das war genau mein Wetter beim Ötzi. Und nun noch 35° bei der Trophy - ich warte seit Jahren auf eine Hitzeschlacht bei der Trophy...

[NoNick]

ich hoff, es gibt da keine Toten......

 

[noBrakes80]

Naja jedem der Mitte Juli bei einem MTB Marathon startet, sollts klar sein dass da auch sehr heiss werden kann. Auch wenns im SKGT zu dem Termin ja meist anders is 🤪

[criz]

Mein Wetter wars nicht. Ich nehms mal als Ausrede dafür, die 9h nicht geschafft zu haben.

 

Realistischerweise waren aber über 23 Minuten Stehzeit an den Laben einfach zu viel. Wahrscheinlich Anfänger-Fehler.

[ventoux]

vor 7 Minuten schrieb criz:

Mein Wetter wars nicht. Ich nehms mal als Ausrede dafür, die 9h nicht geschafft zu haben.

 

Realistischerweise waren aber über 23 Minuten Stehzeit an den Laben einfach zu viel. Wahrscheinlich Anfänger-Fehler.

Wenn du dich bei der Hitze schlecht versorgst kann das auch nach hinten losgehen.

[KingM]

vor 39 Minuten schrieb criz:

Mein Wetter wars nicht. Ich nehms mal als Ausrede dafür, die 9h nicht geschafft zu haben.

 

Realistischerweise waren aber über 23 Minuten Stehzeit an den Laben einfach zu viel. Wahrscheinlich Anfänger-Fehler.

Grundsätzlich rentiert sich mMn Zeit, die man in Laben investiert und 2-3 Minuten pro Stopp sind schnell weg, 23 Minuten sind aber wirklich etwas viel. 

[madmax78]

vor einer Stunde schrieb criz:

Mein Wetter wars nicht. Ich nehms mal als Ausrede dafür, die 9h nicht geschafft zu haben.

 

Realistischerweise waren aber über 23 Minuten Stehzeit an den Laben einfach zu viel. Wahrscheinlich Anfänger-Fehler.

Ich bin da als Neuling auch etwas planlos durch die Gegend gelatscht und hab ca. 17 Minuten verstanden bei nur 3x laben, wenn man da etwas zielgerichteter unterwegs ist geht das sicher besser

[NoMan]

zum nachwirken lassen ... best-of-clip
https://youtu.be/PlhaOcxwYZw

[kapi]

Mein Bericht vom Ötztaler inkl Analyse des Pacings (laut meinem Excel).

Vorweg, ich bin schon 10x gestartet, Zeit immer zwischen 8:20 und 9h.
Im Jahr 2022 8:52 auf der längeren Strecke, mit etwas Übergewicht, weniger Training. Heuer mit noch weniger Training (wegen früherem Ötzi), noch mehr Gewicht und noch weniger FTP.

Die Daten für das Pacingsheet waren:
Gewicht 74+10
FTP 280
Angsthasenfaktor 2

Damit kommen lt Plan 8:46 netto raus, + 6 Min Standzeiten= 8:52, oder anders gesagt, Sub 9 war mein Ziel.

Am Start bin ich kurz nach 5 gestanden und damit ganz vorne, die Morgentemperaturen waren um die 13 Grad, ich bin mit Ärmlingen und Gilet gestartet. Die Fahrt nach Ötz lief sehr gut, seit das Führungsauto -seit einigen Jahren- das Feld nicht mehr einbremst, ist es relativ gefahrlos, es gab keine kritischen Manöver im Feld, keinen Ziehharmonikaeffekt, keine Stürze, einfach nix!
Plan 36:10; Ist 34:17, Platz 38 gesamt, mit nur 144W, also perfekt!

Kühtai war auf 240W AVG ausgelegt, also zu Beginn versucht nie über 260W zu kommen, perfekt gelaufen, nach 30 Min war ich bei 252W, oben angekommen mit 243W nach 1:16, dazu konnte ich 120g KH flüssig aufnehmen, Oben am Kühtai 2 Flaschen von privater Labe aufgenommen, praktisch keine Standzeit.
Plan 1:18:40; Ist 1:15:54, gesamt fast 5 Min auf den Plan rausgeholt

Abfahrt vom Kühtai ohne Probleme (ca 110 km/h Spitze), aber leider keine gute Gruppe ab Kematen erwischt, hab versucht mich zu verstecken und Nahrung zu mir zu nehmen, gegenüber Plan hab ich trotzdem nochmals fast 2 Min rausgeholt, vor allem weil ich am Kühtai keine Standzeit hatte (geplant 1:20)

Beim Brenner war die zu Beginn kleine Gruppe sehr unharmonisch, im bin ja grundsätzlich der Meinung, dass man am Brenner einfach in der Gruppe bleiben soll um den Windschatten zu nutzen, die Meinung wäre zu überdenken, zwischen km 6-12 steigt es über 4%, die Gruppe ist auseinander geflogen, ich hatte im Schnitt 260W auf 15 Min, obwohl ich mich zurück fallen ließ, die HF war höher als am Kühtai. Nachdem ich unnötig Körner verschossen hatte ist eine größere Gruppe von hinten rangerollt und die Gruppe vor uns haben wir auch wieder gestellt (und das ohne viel Anstrengung). Am Brenner wieder 2 Flaschen (ohne Standzeit) aufgenommen und nochmals 3 Minuten rausgeholt (leider aber zu viele Körner verschossen)
Plan Brenner 1:14, Ist 1:11, gesamt bereits 10 Minuten vorne

Bei der Abfahrt vom Brenner nach Sterzing habe ich versucht so viele Körner wie möglich zu sparen, das ist gut gelungen, trotzdem nochmals 2 Minuten rausgeholt, gesamt schon +12 Min (hauptsächlich weil ich am Brenner bei der Labe nach der Zeitnehmung durchgefahren bin).

Vor dem Jaufen hatte ich schon ein schlechtes Gefühl. Es wurde warm, ich hatte einige unnötige Körner verschossen, aber zu meiner Überraschung ging das erste Drittel gut, ich lag 5W über dem Ziel von 230W AVG. Dann wurde es aber zunehmend mühsam, die Leistung sank und ich verlor bis zur Labe etwa 3 Minuten, dazu blieb ich bei der Labe nochmals um 2 Min länger stehen als geplant, also 5 Min verloren und nur noch 7 vorne. (die Zeitnehmungsmatte war diesmal schon bei der Labe und damit weit unterhalb des Gipfels, daher sind die Zeiten von Datasport hier nicht zu vergleichen).

Die Abfahrt nach St Leonhart verlief genau nach Plan, also weiterhin 7 Min vorne, aber die Hitze wurde unerträglich, ich war schon zu Beginn des Anstieges stehend K.O. mehr als 200W waren nicht mehr möglich, nach 20 Min musste ich tatsächlich stehen bleiben und 3 Min (im Schatten) pausieren, dann hab ich mich weiter gequält bis zu einer zusätzlichen Labe, wo ich weitere 4 Minuten verbracht habe und mich mit Wasser gekühlt habe. Mit vollen Flaschen ging es weiter nach Schönau, dort habe ich die Labe ausgelassen und bin im Flachen einfach weiter gerollt, aber beim ersten Anstieg musste ich gleich wieder eine Minute pausieren. Von da waren es rd 6 km bis zum Tunnel und ich wusste, dass ich das nur irgendwie "aussitzen" musste. Dabei hat mich ein Fahrer angesprochen, der auch mein Pacing verwendet hat und auch Sub 9 schaffen wollte, er war in einem ähnlichen Zustand wie ich, aber sein Zuspruch hat geholfen. Bei der letzten kleinen Labe bin ich nochmals stehen geblieben, hab Cola getrunken und etwas Wasser, dann war der Tunnel schon in Sichtweite. Meine Sub 9 waren längst abgeschrieben, allein am Timmelsjoch hatte ich über eine Viertelstunde verloren, davon 10 Minuten Standzeit (statt 2 wie geplant).

Oben am Timmelsjoch hatte es noch über 20 Grad, es ging daher kurz/kurz in die Abfahrt, beim Gegenanstieg hab ich mich wieder mit meinem "Pacingkollegen" hoch gequält bis es ab der Mautstation endlich nach unten ging, dabei kamen mit jedem Meter die Lebensgeister zurück, wir konnten zu zweit rund 20 Plätze gut machen, in Sölden bin ich zwar erst nach 9:05 angekommen, aber glücklich und gar nicht mal so kaputt...

Erkenntnisse:

Am Pacing(sheet) würde ich nicht rütteln, das passt aus meiner Sicht, aber es stellt halt das absolute Maximum dar, die Hitze war nicht förderlich, und fehlende Ausdauerkilometer können auch nicht einfach negiert werden. Etwas geändert habe ich meine Meinung bzw Taktik beim Brenner, hier würde ich in Zukunft vor allem den Anstieg bei km 6-12 viel konservatver angehen. Etwas lästig beim Vergleich mit dem Pacing ist, dass die Matten jedes Jahr die Position variieren, dadurch kann man die Zeiten vom Veranstalter nicht mit dem Pacing 1:1 vergleichen, wobei es größeren Unterschiede nur am Jaufen gibt, bzw damit beim Segment Jaufen und beim Segment Jaufen nach St Lenonhart, ich werde mein Sheet nicht ändern, aber in den Anmerkungen hinweisen.

Bei der Ernährung habe ich wieder auf MoN RaceCarbX gesetzt, das hat sich bewährt, allerding hatte ich heuer am dem Kühtai, eine große Flasche nur mit Konzentrat, in der zweiten Flasche ausschließlich Wasser. Das hat sich nicht so bewährt, die Handhabung ist komplizierter und es fehlt (besonders bei Hitze) eine weitere Flasche für Wasser oder "trinkfertige Mischung".

Der Organisation kann ich nur ein Lob aussprechen, sie legen jedes Jahr die Latte höher und seit das Führungsauto das Feld nicht mehr nach Ötz bremst ist es viel besser in der Startphase, nur würde ich mir mehr Startblöcke mit etwas Zeitabständen wünschen.

[impactsp]

vor 2 Stunden schrieb kapi:

Mein Bericht vom Ötztaler inkl Analyse des Pacings (laut meinem Excel).

Vorweg, ich bin schon 10x gestartet, Zeit immer zwischen 8:20 und 9h.
Im Jahr 2022 8:52 auf der längeren Strecke, mit etwas Übergewicht, weniger Training. Heuer mit noch weniger Training (wegen früherem Ötzi), noch mehr Gewicht und noch weniger FTP.

Die Daten für das Pacingsheet waren:
Gewicht 74+10
FTP 280
Angsthasenfaktor 2

Damit kommen lt Plan 8:46 netto raus, + 6 Min Standzeiten= 8:52, oder anders gesagt, Sub 9 war mein Ziel.

Am Start bin ich kurz nach 5 gestanden und damit ganz vorne, die Morgentemperaturen waren um die 13 Grad, ich bin mit Ärmlingen und Gilet gestartet. Die Fahrt nach Ötz lief sehr gut, seit das Führungsauto -seit einigen Jahren- das Feld nicht mehr einbremst, ist es relativ gefahrlos, es gab keine kritischen Manöver im Feld, keinen Ziehharmonikaeffekt, keine Stürze, einfach nix!
Plan 36:10; Ist 34:17, Platz 38 gesamt, mit nur 144W, also perfekt!

Kühtai war auf 240W AVG ausgelegt, also zu Beginn versucht nie über 260W zu kommen, perfekt gelaufen, nach 30 Min war ich bei 252W, oben angekommen mit 243W nach 1:16, dazu konnte ich 120g KH flüssig aufnehmen, Oben am Kühtai 2 Flaschen von privater Labe aufgenommen, praktisch keine Standzeit.
Plan 1:18:40; Ist 1:15:54, gesamt fast 5 Min auf den Plan rausgeholt

Abfahrt vom Kühtai ohne Probleme (ca 110 km/h Spitze), aber leider keine gute Gruppe ab Kematen erwischt, hab versucht mich zu verstecken und Nahrung zu mir zu nehmen, gegenüber Plan hab ich trotzdem nochmals fast 2 Min rausgeholt, vor allem weil ich am Kühtai keine Standzeit hatte (geplant 1:20)

Beim Brenner war die zu Beginn kleine Gruppe sehr unharmonisch, im bin ja grundsätzlich der Meinung, dass man am Brenner einfach in der Gruppe bleiben soll um den Windschatten zu nutzen, die Meinung wäre zu überdenken, zwischen km 6-12 steigt es über 4%, die Gruppe ist auseinander geflogen, ich hatte im Schnitt 260W auf 15 Min, obwohl ich mich zurück fallen ließ, die HF war höher als am Kühtai. Nachdem ich unnötig Körner verschossen hatte ist eine größere Gruppe von hinten rangerollt und die Gruppe vor uns haben wir auch wieder gestellt (und das ohne viel Anstrengung). Am Brenner wieder 2 Flaschen (ohne Standzeit) aufgenommen und nochmals 3 Minuten rausgeholt (leider aber zu viele Körner verschossen)
Plan Brenner 1:14, Ist 1:11, gesamt bereits 10 Minuten vorne

Bei der Abfahrt vom Brenner nach Sterzing habe ich versucht so viele Körner wie möglich zu sparen, das ist gut gelungen, trotzdem nochmals 2 Minuten rausgeholt, gesamt schon +12 Min (hauptsächlich weil ich am Brenner bei der Labe nach der Zeitnehmung durchgefahren bin).

Vor dem Jaufen hatte ich schon ein schlechtes Gefühl. Es wurde warm, ich hatte einige unnötige Körner verschossen, aber zu meiner Überraschung ging das erste Drittel gut, ich lag 5W über dem Ziel von 230W AVG. Dann wurde es aber zunehmend mühsam, die Leistung sank und ich verlor bis zur Labe etwa 3 Minuten, dazu blieb ich bei der Labe nochmals um 2 Min länger stehen als geplant, also 5 Min verloren und nur noch 7 vorne. (die Zeitnehmungsmatte war diesmal schon bei der Labe und damit weit unterhalb des Gipfels, daher sind die Zeiten von Datasport hier nicht zu vergleichen).

Die Abfahrt nach St Leonhart verlief genau nach Plan, also weiterhin 7 Min vorne, aber die Hitze wurde unerträglich, ich war schon zu Beginn des Anstieges stehend K.O. mehr als 200W waren nicht mehr möglich, nach 20 Min musste ich tatsächlich stehen bleiben und 3 Min (im Schatten) pausieren, dann hab ich mich weiter gequält bis zu einer zusätzlichen Labe, wo ich weitere 4 Minuten verbracht habe und mich mit Wasser gekühlt habe. Mit vollen Flaschen ging es weiter nach Schönau, dort habe ich die Labe ausgelassen und bin im Flachen einfach weiter gerollt, aber beim ersten Anstieg musste ich gleich wieder eine Minute pausieren. Von da waren es rd 6 km bis zum Tunnel und ich wusste, dass ich das nur irgendwie "aussitzen" musste. Dabei hat mich ein Fahrer angesprochen, der auch mein Pacing verwendet hat und auch Sub 9 schaffen wollte, er war in einem ähnlichen Zustand wie ich, aber sein Zuspruch hat geholfen. Bei der letzten kleinen Labe bin ich nochmals stehen geblieben, hab Cola getrunken und etwas Wasser, dann war der Tunnel schon in Sichtweite. Meine Sub 9 waren längst abgeschrieben, allein am Timmelsjoch hatte ich über eine Viertelstunde verloren, davon 10 Minuten Standzeit (statt 2 wie geplant).

Oben am Timmelsjoch hatte es noch über 20 Grad, es ging daher kurz/kurz in die Abfahrt, beim Gegenanstieg hab ich mich wieder mit meinem "Pacingkollegen" hoch gequält bis es ab der Mautstation endlich nach unten ging, dabei kamen mit jedem Meter die Lebensgeister zurück, wir konnten zu zweit rund 20 Plätze gut machen, in Sölden bin ich zwar erst nach 9:05 angekommen, aber glücklich und gar nicht mal so kaputt...

Erkenntnisse:

Am Pacing(sheet) würde ich nicht rütteln, das passt aus meiner Sicht, aber es stellt halt das absolute Maximum dar, die Hitze war nicht förderlich, und fehlende Ausdauerkilometer können auch nicht einfach negiert werden. Etwas geändert habe ich meine Meinung bzw Taktik beim Brenner, hier würde ich in Zukunft vor allem den Anstieg bei km 6-12 viel konservatver angehen. Etwas lästig beim Vergleich mit dem Pacing ist, dass die Matten jedes Jahr die Position variieren, dadurch kann man die Zeiten vom Veranstalter nicht mit dem Pacing 1:1 vergleichen, wobei es größeren Unterschiede nur am Jaufen gibt, bzw damit beim Segment Jaufen und beim Segment Jaufen nach St Lenonhart, ich werde mein Sheet nicht ändern, aber in den Anmerkungen hinweisen.

Bei der Ernährung habe ich wieder auf MoN RaceCarbX gesetzt, das hat sich bewährt, allerding hatte ich heuer am dem Kühtai, eine große Flasche nur mit Konzentrat, in der zweiten Flasche ausschließlich Wasser. Das hat sich nicht so bewährt, die Handhabung ist komplizierter und es fehlt (besonders bei Hitze) eine weitere Flasche für Wasser oder "trinkfertige Mischung".

Der Organisation kann ich nur ein Lob aussprechen, sie legen jedes Jahr die Latte höher und seit das Führungsauto das Feld nicht mehr nach Ötz bremst ist es viel besser in der Startphase, nur würde ich mir mehr Startblöcke mit etwas Zeitabständen wünschen.

Super Bericht, Gratulation zum finish, war wirklich echt hart!

 

Zu den Startblöcken: Bin auch auf jeden Fall für Startblöcke, sollte ja auch nicht schwer zu realisieren sein, einfach Zeiten von ähnlichen Rennen/ oder vorherigen Iteration nehmen und dann je nach Leistungslevel einteilen. Funktioniert bei großen Marathons, Triathlons etc. ja auch sehr gut.

 

Für mich war es am Kühtai schon sehr mühsam und ich wurde unten sehr oft ausgebremst und konnte meine angepeilte Leistung nicht treten...

[#radlfoan]

Oag @kapi! Bist dann 9h herum mit einem IF von 0,75 bis 0,8 oder so unterwegs? 

[kapi]

vor 8 Minuten schrieb #radlfoan:

Oag @kapi! Bist dann 9h herum mit einem IF von 0,75 bis 0,8 oder so unterwegs? 

Heuer nur 0,70, Bestwert 0,76 (8h20)

[#radlfoan]

Find ich immer noch wild! Ich empfind schon 0,65 als ein motiviertes Tempo wenn es eine längere Runde ist.

[harryf]

@kapi also das am Brenner hoch hab ich mir eigentlich auch leichter vorgestellt… meine Gruppe war zwar nicht klein(schätze so um die 30 herum) aber es gab da einige Passagen wo ich auch ein paar Körner liegen gelassen habe, obwohl ich eigentlich durchgehend „schön in der Gruppe“ war,… hab mir nach den Erzählungen gedacht das ich da in einer Gruppe fast ohne Anstrengung hoch komme…
Es waren doch einige Passagen dabei wo ich so um die 4-4,5w/kg treten musste.
War aber wohl auch tlw der unharmonischen Fahrweise in der Gruppe geschuldet.

Danke nochmals Christoph 👋

[kapi]

vor 15 Stunden schrieb harryf:

@kapi also das am Brenner hoch hab ich mir eigentlich auch leichter vorgestellt… meine Gruppe war zwar nicht klein(schätze so um die 30 herum) aber es gab da einige Passagen wo ich auch ein paar Körner liegen gelassen habe, obwohl ich eigentlich durchgehend „schön in der Gruppe“ war,… hab mir nach den Erzählungen gedacht das ich da in einer Gruppe fast ohne Anstrengung hoch komme…
Es waren doch einige Passagen dabei wo ich so um die 4-4,5w/kg treten musste.
War aber wohl auch tlw der unharmonischen Fahrweise in der Gruppe geschuldet.

Danke nochmals Christoph 👋

Hab unsere Leistungen am Brenner verglichen, beim ersten (härteren) Teil waren wir praktisch gleich schnell, im Flachen war meine Gruppe deutlich schneller, am Ende wieder du...zumindest bis zur Standzeit

 

 

 

 

Bearbeitet 14. Juli 2023 von kapi

[kapi]

Falls jemand ein unbenutztes Finisher Trikot in M haben möchte, bitte PN.

[ecokey]

Würde ein Hose suchen.. passend zum Trikot.

[123mike123]

Am 13.7.2023 um 15:08 schrieb kapi:

Die Abfahrt nach St Leonhart verlief genau nach Plan, also weiterhin 7 Min vorne, aber die Hitze wurde unerträglich, ich war schon zu Beginn des Anstieges stehend K.O. mehr als 200W waren nicht mehr möglich, nach 20 Min musste ich tatsächlich stehen bleiben und 3 Min (im Schatten) pausieren, dann hab ich mich weiter gequält bis zu einer zusätzlichen Labe, wo ich weitere 4 Minuten verbracht habe und mich mit Wasser gekühlt habe. Mit vollen Flaschen ging es weiter nach Schönau, dort habe ich die Labe ausgelassen und bin im Flachen einfach weiter gerollt, aber beim ersten Anstieg musste ich gleich wieder eine Minute pausieren. Von da waren es rd 6 km bis zum Tunnel und ich wusste, dass ich das nur irgendwie "aussitzen" musste. Dabei hat mich ein Fahrer angesprochen, der auch mein Pacing verwendet hat und auch Sub 9 schaffen wollte, er war in einem ähnlichen Zustand wie ich, aber sein Zuspruch hat geholfen. Bei der letzten kleinen Labe bin ich nochmals stehen geblieben, hab Cola getrunken und etwas Wasser, dann war der Tunnel schon in Sichtweite. Meine Sub 9 waren längst abgeschrieben, allein am Timmelsjoch hatte ich über eine Viertelstunde verloren, davon 10 Minuten Standzeit (statt 2 wie geplant).

Hatte 2015 ein ähnlich heißes Jahr erwischt und mir ging´s gut bis St. Leonhard. Rombo war von unten weg einfach zu heiß ... und ich hab im Nachhinein ein schlechtes Temperaturmanagement gehabt (und bin wie du in Tunnels gestanden, hab ein Unterleiberl entsorgt, ...). Ich hätt mich besser bei jeder sich bietenden Gelegenheit mit Wasser übergossen. - Mir ging es aber ab der Labe Schönau immer besser. Durch den limitierenden Faktur Hitze hatte ich weniger Watt gedrückt bis dort am Rombo. Diese Körner waren bei weniger Hitze plötzlich wieder verfügbar und ich bin gefühlt rauf, über den Gegenanstieg und ins Ziel geflogen.

 

Fazit: Die Hitze kostet viel mehr Zeit, als man sich vorher erwartet ... und knabbert auch an der Motivation. Es gibt wenige Sportler, die ein gutes Gefühl für die Anpassung der Zielleistung an einem heißen Tag haben.

 

Am Ende bleibt das Gefühl, sich trotzdem überwunden zu haben!

 

 

[madmax78]

vor 1 Stunde schrieb ecokey:

Würde ein Hose suchen.. passend zum Trikot.

https://shop.sport4you.at/sportwelten/bike/bekleidung/bikehosen/osaka-tono-bib-shorts-0.html

[noBrakes80]

Pfu gut dass der Ötzi heuer schon im Juli war 😮 

https://tirol.orf.at/stories/3221752/