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Shimano GRX 1x12 Di2 Wireless 2026

Shimano GRX 1x12 Di2 Wireless 2026

24.06.25 20:25 1.549Text: NoPain
Martin Ganglberger

Größe: 175 cm
Schrittlänge: 84 cm
Gewicht: 70 kg
Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt

Klicke für alle Berichte von NoPain
/PM
Fotos: Shimano
Schluss mit Kabelsalat: Mit der brandneuen GRX Di2 in der 1x12-Konfiguration bringen die Japaner ihre Wireless-Technologie aufs Schotterparkett - inspiriert vom bisherigen Road-Setup und mit XTR-DNA am Heck.24.06.25 20:25 2.347

Shimano GRX 1x12 Di2 Wireless 2026

24.06.25 20:25 2.34710 Kommentare NoPain
Martin Ganglberger

Größe: 175 cm
Schrittlänge: 84 cm
Gewicht: 70 kg
Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt

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Shimano
Schluss mit Kabelsalat: Mit der brandneuen GRX Di2 in der 1x12-Konfiguration bringen die Japaner ihre Wireless-Technologie aufs Schotterparkett - inspiriert vom bisherigen Road-Setup und mit XTR-DNA am Heck.24.06.25 20:25 2.347

Mit der GRX RX827 bringt Shimano erstmals eine vollständig drahtlose GRX-Schaltgruppe auf den Markt. Aufbauend auf dem 2x12-Wireless-Cockpit aus dem Rennradbereich und mit der brandneuen XTR-M9200-Technologie im Schaltwerk, verspricht das neue 1x12-System präzise Schaltvorgänge, zuverlässiges Kettenmanagement und maximale Vielseitigkeit für anspruchsvolle Gravel-Rides.

Die RX827 ist dabei nicht nur performance-orientiert, sondern auch pragmatisch gedacht: Keine speziellen Rahmenanforderungen, einfache Nachrüstung und volle Kompatibilität mit bestehenden Gravel-Bikes.

Detailansicht

 Kabellose Freiheit fürs Gravel-Abenteuer 

Shimano GRX RX827
  • Shimano GRX 1x12 Di2 Wireless 2026
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Shimano GRX 1x12 Di2 - Die wichtigsten Features

• Vollständig kabellose Di2-Plattform für maximale Zuverlässigkeit: Superschnelle, präzise Schaltvorgänge und volle Kompatibilität mit allen Shimano 12-fach-Wireless-Schaltern (GRX, DURA-ACE, ULTEGRA, 105 Di2 für Dropbar sowie XTR und DEORE XT Di2 für Flatbar).

• Robustes Gravel-Schaltwerk inspiriert von Shimanos MTB-Di2: Das RX827-Schaltwerk kommt mit niedrigem Profil, Schutzplatte, integrierter Batterie und automatischer Impact Recovery Funktion.

• Optimierte Ergonomie: Mehr Grip, aufgeräumtes Cockpit und vielfältige Anpassungsmöglichkeiten für Top-Kontrolle und Komfort.

• Erweiterte Vielseitigkeit: Neue GRX-Komponenten ermöglichen Performance-Tuning je nach Gelände, Fahrstil und Vorliebe.

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Wireless GRX-Schaltung

Die neue 1x12-Speed GRX-Schaltgruppe kombiniert das kabellose RD-RX827-Schaltwerk mit den bewährten RX825 Di2 Dual Control-Hebeln, RX820-Kurbeln, GRX-Bremsen und einer XT 10-51T-Kassette. Das Ergebnis: typische Di2-Performance in einem robusten, aufgeräumten 1x12-Paket.

Zur Wahl stehen Kettenblätter mit 40 oder 42 Zähnen, kombiniert mit Shimanos 10-51T Micro Spline-Kassetten. RX827 eignet sich auch für Dropbar-Mountainbikes und Adventure-Bikes mit MTB-Kurbelstandard. Bergauf, bergab oder geradeaus: Das GRX-System passt sich jedem Terrain und Fahrstil an.

Neu im GRX-Line-up ist der hydraulische BL-RX825-L. Als reiner Bremshebel übernimmt er die ergonomische Performance der RX825 Dual Control-Hebel mit gerippten Hoods und rutschfester Oberfläche. Auf elektronische Schalttasten wurde bewusst verzichtet, um eine leichtere und puristischere 1x-Konfiguration zu ermöglichen.

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BL-RX825-L – Hydraulischer Bremshebel
• Bremshebel-Option für 1x12-Antriebe
• Ergonomie speziell für Gravel (Hebel und Klemmschelle angepasst) und Flare-Dropbars
• Rutschfeste Beschichtung auf der Bremshebeloberfläche
• 19,5 Gramm leichter (188 g bei BL-RX825-L vs. 207,5 g bei ST-RX825-L)

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Shimano Shadow ES Schaltwerk

Das RX827-Schaltwerk kommt mit Shimanos neuer Shadow ES Technologie und wird in einer SGS-Version mit langem Käfig angeboten. Das flach bauende Design mit integriertem Kettenstabilisator reduziert die Angriffsfläche bei Einschlägen, während abgerundete Kanten dafür sorgen, dass Hindernisse eher gestreift als gerammt werden.

Kommt es doch mal zum Aufprall, absorbiert das Schaltwerk den Schlag und kehrt dank automatischer Impact Recovery Funktion sofort in seine ursprüngliche Position zurück. In vielen Fällen bekommt der Fahrer vom Steinkontakt gar nichts mit.

Breite Lagerpunkte, verstärkte Platten, Skidplate-Design und stabile Röllchen machen das RX827 fit für raues Gelände, Matsch und Schotterattacken.

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RD-RX827 – Wireless Schaltwerk
Shimano Shadow ES Technologie
Robuste Konstruktion mit Skidplate-Design und solide Röllchenkonstruktion
Herausnehmbare, wiederaufladbare Batterie
Reichweite: 700 bis 1.000 km
Lange Käfigversion (SGS) für SHIMANO 10-51T 12-fach-Kassetten
Gewicht: 449 Gramm

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Technologie-Highlights des Schaltwerks

• Kompaktes Design: Shimano Shadow ES sorgt mit keilförmiger Bauweise für minimale Angriffsfläche und reduziert das Risiko, an Steinen oder Dreck hängen zu bleiben.

• Automatische Impact Recovery Funktion: Nach einem Einschlag richtet sich das Schaltwerk selbstständig wieder aus; die Performance bleibt erhalten, als wäre nix gewesen.

• Extra robuste Konstruktion: Breite, versteifte Gelenkpunkte und solide Röllchen halten Schmutz fern und garantieren Langlebigkeit.

• Neue Kettenstabilisierung: Zwei Federn erhöhen die Kettenspannung und verbessern Umschlingung und Halt, für weniger Klappern und mehr Kontrolle.

• Batterieschutz inklusive: Die versiegelte Di2-Batterie sitzt sicher im Schaltwerkskörper, bleibt selbst im gröbsten Gelände an Ort und Stelle und lässt sich trotzdem problemlos entnehmen und laden.

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Erweiterte Di2-Tastenfunktionen: Schaltvielfalt nach Wunsch

Egal ob mit dem neuen BL-RX825-L Bremshebel oder einem Paar GRX ST-RX825 Dual Control-Hebel - das 1x12-Speed GRX-System bietet dank individuell belegbarer Di2-Tasten und optionaler Zubehörschalter eine Vielzahl an Schaltmöglichkeiten.

Wie bereits bei früheren Generationen verfügen die RX825 Dual Control-Hebel über drei Di2-Tasten: Zwei befinden sich an den Schaltwippen, eine dritte auf der Innenseite der Hood. Zusätzlich lassen sich externe Schalter für noch mehr Flexibilität beim Schalten ergänzen – etwa auf dem Oberlenker, im Drop oder an Aerobars.

Detailansicht

Jede dieser Tasten kann unterschiedlich programmiert werden, etwa zum Schalten des hinteren Schaltwerks, zur Steuerung kompatibler Lichter oder Radcomputer oder auch als Remote-Taste für das Schaltwerk selbst. So lassen sich beispielsweise Feineinstellungen am Schaltwerk direkt während der Fahrt vornehmen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen.

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Shimano RX180 Tubeless-Alu-Laufräder für Gravel

Passend zur neuen GRX 1x12 Di2 bringt Shimano auch einen preisgünstigen Laufradsatz auf den Markt. Die RX180-Aluminiumräder wurden speziell fürs Graveln entwickelt und bieten hohe Stabilität sowie Zuverlässigkeit für jedes Abenteuer. Tubeless-ready und mit 25 mm Innenmaulweite sind sie mit Reifenbreiten von 32 bis 50 mm kompatibel.

Herzstück des Laufradsatzes ist eine überarbeitete Hinterradnabe mit Sperrklinkenfreilauf. Der Freilaufkörper lässt sich unkompliziert zwischen Micro Spline und HG L tauschen und passt damit zu 1-fach- und 2-fach-Antrieben sowie einer breiten Palette an Shimano-Kassetten mit 10, 11 oder 12 Gängen.

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WH-RX180-TL-700C – Tubeless-Aluminium-Laufräder
• Austauschbarer Freilaufkörper (wahlweise Micro Spline oder HG L)
• 25 mm Innenmaulweite
• Tubeless-Felgen mit Hakenprofil
• Gewicht: 2.105 g mit HG L-Freilauf, 2.113 g mit Micro Spline-Freilauf

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GRX RX820/RX825 1x12 Di2 mit RX827 Schaltwerk

Detailansicht

Geschrieben
Schluss mit Kabelsalat: Mit der brandneuen GRX Di2 in der 1x12-Konfiguration bringen die Japaner ihre Wireless-Technologie aufs Schotterparkett - inspiriert vom bisherigen Road-Setup und mit XTR-DNA am Heck.



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Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb NoWin:

Wird ja langsam, ich warte auf 13fach :qualm:

Das Thema haben die Japaner verschlafen. Ich wage die Prognose, dass es diese Gruppe bald sehr billig im Online Handel geben wird.

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb hermes:

Das Thema haben die Japaner verschlafen. Ich wage die Prognose, dass es diese Gruppe bald sehr billig im Online Handel geben wird.

Ich bezweifle mal, dass es die Gruppe üppig im Handel geben wird, daher wird der Preis durchs verknappte Angebot eher nicht stattfinden. Nur meine Meinung. 

 

1x 13 ist nur ein anderes Ritzel, eine schmälere Kette und ein Softwareupdate. 👀

Geschrieben

Wer es günstig haben will kauft China Gruppen die schon 3 - 15 fach abdecken und jeder Gang für sich feinjustiert werden kann.

 

13fach Sram ist nice, es gibt außerhalb des gesponserten Influenzerbereiches, in der echten Welt, auch (noch) Probs mit der Schaltqualität die bei 12f deutlich besser ist.

 

12f ist eine deutlich sichere Lösung für die Masse, sonst hätten die vorsichtigen und präzisen Japaner eine 13ener gebracht.

Geschrieben (bearbeitet)

XTR, XT, GRX da wird das aktuelle Material sicher massiv an Wert verlieren und in den Onlineshops günstig zu haben sein.

 

Ob man sich im Herbst ein 2025 ein Di2 Schnäppchen mit Verkabelung kauft oder wartet muss gut überlegt sein.

Bearbeitet von NoFatMan
Geschrieben (bearbeitet)
vor 3 Stunden schrieb madeira17:

Solltest du das RD825 dann loswerden wollen: gerne PM

Schaltwerk ist ein 822.

XT,GRX Kabellos ist nur für 10/51,das kann ich nicht brauchen.

Bearbeitet von carver
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